Nhận định, soi kèo Al Tai vs Al Najma, 19h50 ngày 21/1: Khách thất thế

Thời sự 2025-01-25 08:32:30 886
ậnđịnhsoikèoAlTaivsAlNajmahngàyKháchthấtthếbóng đá việt nam thái lan   Hư Vân - 21/01/2025 04:30  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://user.tour-time.com/html/21b396608.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Aluminium Arak vs Esteghlal Khuzestan, 19h30 ngày 20/1: Niềm tin cửa trên

Thông số tiêu thụ nhiên liệu trong bài dựa trên báo cáo thử nghiệm của Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (NETC) của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Con số này xuất hiện trên mỗi chiếc xe máy tại tem nhãn năng lượng do Cục Đăng kiểm cấp.

Đối với những mẫu xe ra mắt thị trường trước năm 2019 chưa được cấp nhãn năng lượng, mức tiêu hao nhiên liệu dựa trên dữ liệu phương tiện cơ giới nhập khẩu của Cục Đăng kiểm.

1. KTM 200 Duke (2,86 lít/100 km)

Xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2015, KTM Duke 200 là mẫu nakedbike phân khối lớn có giá rẻ nhất khi đó. Hiện tại, đây vẫn là một trong những mẫu môtô phân khối lớn có giá rẻ nhất thị trường, xe được bán chính hãng với giá 79,9 triệu đồng, mức giá lăn bánh khoảng 88 triệu đồng.

Nhung mau nakedbike phan khoi lon tiet kiem xang nhat anh 1
 

KTM Duke 200 sử dụng động cơ dung tích 199,5 cc, sản sinh công suất 25 mã lực. Tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng thấp, sức mạnh vừa đủ là ưu điểm của động cơ trên Duke 200. Mức tiêu hao xăng trung bình của mẫu xe này ở mức 2,86 lít/100 km, thấp nhất trong số những mẫu nakedbike phân khối lớn được bán chính hãng.

Mẫu xe này còn được ưa chuộng vì thiết kế nhỏ gọn, chiều cao yên chỉ 740 mm và khối lượng 129,5 kg. Dù mức giá thấp, các trang bị trên Duke 200 vẫn khá đầy đủ. Xe có đồng hồ LCD, giảm xóc hành trình ngược, phanh ABS 2 kênh.

2. Honda CB300R (3,1 lít/100 km)

Mẫu nakedbike mang phong cách Neo Sport Cafe được bán chính hãng tại Việt Nam từ cuối năm 2019. Thiết kế của xe này khá trung tính, không thiên về chất thể thao, năng động như các đối thủ nakedbike khác. Xe được bán với giá 140 triệu đồng.

Nhung mau nakedbike phan khoi lon tiet kiem xang nhat anh 2
 

Động cơ 1 xy-lanh dung tích 286 cc cho công suất cực đại 30 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 27,5Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số côn tay 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên nhãn năng lượng của CB300R ở mức 3,1 lít/100 km.

Những trang bị đáng chú ý trên Honda CB300R gồm có phuộc hành trình ngược đường kính 41mm phía trước. Cả bánh trước và sau đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Mức giá của Honda CB300R cao hơn Yamaha MT-03 (124 triệu đồng) và thấp hơn KTM 390 Duke (155 triệu đồng).

3. KTM 390 Duke (3,46 lít/100 km)

Thế hệ hiện tại của KTM 390 Duke được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam vào năm 2018, xe có giá bán 155 triệu đồng. Ở thế hệ mới, KTM 390 Duke thừa hưởng nhiều đường nét từ "đàn anh" 1290 Duke R, góc cạnh và thể thao hơn.

Nhung mau nakedbike phan khoi lon tiet kiem xang nhat anh 3
 

Xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 373 cc, cho công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 37 Nm. Hộp số côn tay 6 cấp. Bình xăng dung tích 13,2 lít, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe này ở mức 3,46 lít/100 km.

Ngoài thiết kế năng động, thể thao, điểm nổi bật của KTM 390 Duke bao gồm hệ thống phanh ABS của Bosch là trang bị tiêu chuẩn, mặt đồng hồ dạng màn hình kỹ thuật số. Hệ thống treo trước dạng up-side-down.

4. Honda CB500F (3,5 lít/100 km)

Honda CB500F được phân phối chính hãng tại Việt Nam từ năm 2018 và có đợt nâng cấp vào năm 2019. CB500F thuộc nhóm nakedbike 500 phân khối, giá bán 178,9 triệu đồng, cạnh tranh với cả những đối thủ hạng thấp hơn nhưng cùng tầm tiền như KTM 390 Duke hay BMW G310R.

Nhung mau nakedbike phan khoi lon tiet kiem xang nhat anh 4
 

Mẫu xe này dùng chung động cơ với Rebel 500 và CB500X, loại xy-lanh đôi, dung tích 471 cc, DOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 47 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 43 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên nhãn năng lượng của mẫu xe này ở mức 3,5 lít/100 km.

Trang bị đáng chú ý trên Honda CB500F gồm công nghệ chống bó cứng phanh ABS 2 kênh, bộ nồi chống trượt Slipper Clutch, mặt đồng hồ full-LED, ổ khóa HISS (chìa khóa có một con chip bên trong cùng tần số với ổ khóa). Tuy nhiên, xe có phuộc ống lồng phía trước, trong khi phuộc up-side-down đang ngày một phổ biến.

5. Yamaha MT-03 (3,82 lít/100 km)

Dù thế hệ mới của Yamaha MT-03 đã xuất hiện tại Việt Nam từ cuối năm 2020, nhưng mẫu xe này vẫn chưa được chính thức bán ra. Trên trang web của Yamaha Việt Nam chỉ có thông tin của Yamaha MT-03 thế hệ cũ, giá bán 124 triệu đồng.

Nhung mau nakedbike phan khoi lon tiet kiem xang nhat anh 5
 

MT-03 được trang bị động cơ 4 thì, xy-lanh đôi, dung tích 321 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 41,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm, tích hợp phun xăng điện tử, hộp số 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở mức 3,82 lít/100 km.

Ưu điểm của MT-03 là yên xe cho tư thế lái thoải mái, động cơ tương đối tiết kiệm, có ABS 2 kênh. Tuy nhiên xe có hệ thống treo dạng ống lồng phía trước, trong khi các đối thủ ngang tầm đều được trang bị phuộc up-side-down, mặt đồng hồ cũng chỉ ở dạng đơn sắc.

Theo ZingNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mô tô điện nhanh nhất thế giới

5 mô tô điện nhanh nhất thế giới

Với tốc độ lên tới vài trăm km/h, những chiếc mô tô điện này có thể đáp ứng nhu cầu về tốc độ của các tay đua.

">

5 mẫu nakedbike giá rẻ tiết kiệm xăng tại Việt Nam

{keywords}Triệu hồi 315 chiếc Ford EcoSport 2020 tại Việt Nam

Đối với các xe EcoSport được sản xuất ở nước ngoài, nhập về Việt Nam không thông qua Ford Việt Nam (bao gồm cả dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) không thuộc diện triệu hồi theo chương trình này.

Đây là đợt triệu hồi thứ hai của Ford EcoSport trong năm nay. Vào tháng 6 vừa qua, có 10 chiếc đã đến tay khách hàng và 124 chiếc chưa bán thuộc mẫu Ford Ecosport đời 2021 do Ford Việt Nam lắp ráp phải điều chỉnh ống dẫn dầu của bộ điều khiển thuỷ lực hệ thống phanh.

EcoSport là dòng xe khai phá phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam và nhiều năm dẫn đầu phân khúc về doanh số trước khi bị Hyundai Kona soán ngôi. EcoSport được trang bị hai tùy chọn động cơ là 1.0L  EcoBoost và 1.5L, cho ra 3 phiên bản. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 603 - 686 triệu đồng.

Hoàng Hiệp

Ford Việt Nam triệu hồi mẫu Ecosport 2021 để điều chỉnh ống dẫn dầu phanh

Ford Việt Nam triệu hồi mẫu Ecosport 2021 để điều chỉnh ống dẫn dầu phanh

Có 10 chiếc đã đến tay khách hàng và 124 chiếc chưa bán thuộc mẫu Ford Ecosport đời 2021 do Ford Việt Nam lắp ráp sẽ phải điều chỉnh ống dẫn dầu của bộ điều khiển thuỷ lực hệ thống phanh.

">

Triệu hồi hơn 300 chiếc Ford EcoSport tại Việt Nam do lỗi dây tín hiệu

{keywords}Nhiều gara sửa chữa ô tô sẽ được mở sửa trở lại sau 2 tháng buộc phải thực hiện giãn cách xã hội.

Theo thống kê của CDC Hà Nội, từ ngày 6/9 (ngày Chỉ thị số 20 có hiệu lực) đến nay, có 19/30 quận, huyện không ghi nhận ca mắc trong cộng đồng: Ba Đình, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Long Biên; các huyện, thị xã: Hoài Đức, Thanh Oai, Gia Lâm, Sóc Sơn, Mê Linh, Ba Vì, Sơn Tây, Phúc Thọ, Đan Phượng, Thạch Thất, Chương Mỹ, Ứng Hòa, Mỹ Đức và Phú Xuyên.

Như vậy, cùng với nhiều dịch vụ thiết yếu khác, các gara sửa chữa ô tô, cửa hàng sửa chữa xe máy,… tại 19 quận, huyện nói trên sẽ được mở cửa trở lại từ 12h trưa ngày 16/9.

Hà Nội yêu cầu các cơ sở này mở cửa nhưng vẫn hoạt động theo sự quản lý, giám sát, kiểm tra của chính quyền địa phương. Thực hiện đầy đủ các biện pháp phòng chống dịch theo quy định, yêu cầu khai báo y tế bắt buộc với nhân viên, thực hiện 5K; quét mã QR bắt buộc với khách đến mua hàng, thường xuyên vệ sinh, khử khuẩn tại cơ sở; hạn chế tối đa tiếp xúc trực tiếp.

Đồng thời, chủ các cơ sở kinh doanh, dịch vụ phải cam kết và chịu trách nhiệm thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 theo quy định.

Tại các quận, huyện còn lại, các cơ sở cung cấp dịch vụ như sửa chữa phương tiện giao thông chưa được mở cửa đến khi có thông báo mới.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ gara nhận hàng chục cuộc gọi nhờ 'bắt bệnh' online mỗi ngày

Chủ gara nhận hàng chục cuộc gọi nhờ 'bắt bệnh' online mỗi ngày

Thời gian các địa phương thực hiện giãn cách xã hội cũng là lúc tất cả showroom, gara, trung tâm chăm sóc xe buộc phải đóng cửa. Tuy vậy, đây chưa hẳn là quãng thời gian yên ả với các ông chủ gara ô tô.

">

Hà Nội: Gara ô tô tại 19 quận, huyện được mở cửa lại từ trưa 16/9

Nhận định, soi kèo Al Khaleej vs Al Nassr, 21h50 ngày 21/1: Cửa trên ‘tạch’

- Truy tố, bắt giam oan một người hơn 600 ngày, hôm nay VKSD tỉnh Đồng Nai phải hầu tòa vì bị kiện đòi bồi thường. 

Sáng 29/6, TAND huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) mở phiên tòa sơ thẩm, xử vụ nguyên đơn ông Nguyễn Trần (ngụ xã Xuân Hưng, huyện Xuân Lộc) kiện đòi VKSND tỉnh Đồng Nai bồi thường vì truy tố oan, bắt giam hơn 600 ngày.  

{keywords}
Đại diện phía nguyên đơn trình bày tại tòa.

Theo nội dung sự việc, vào năm 2005, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai khởi tố, bắt giam ông Nguyễn Trần với cáo buộc ông này giao cấu với bé gái 12 tuổi, dẫn tới có thai. Sau khi bị VKSND tỉnh truy tố, cuối năm 2006 TAND tỉnh Đồng Nai mở phiên xử nhưng phải tuyên trả hồ sơ vì nhiều tình tiết chưa rõ, ông Trần kêu oan, tố bị bức cung, dùng nhục hình. 

Điều bất ngờ, kết quả giám định ADN của Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an) khẳng định Nguyễn Trần không phải là cha của đứa trẻ mà bé gái 12 tuổi mang thai. Tuy nhiên, Cơ quan CSĐT công an tỉnh lại cho rằng, kết luận giám định ADN của Viện Khoa học hình sự Bộ Công an không có giá trị chứng minh bị can không phạm tội. 

Năm 2008, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định đình chỉ điều tra với lý do: “Hết thời hạn điều tra mà không chứng minh được hành vi phạm tội của Nguyễn Trần…”. Sau đó ông Trần có đơn đòi bồi thường oan sai. Đáp lại, VKSND tỉnh Đồng Nai cho rằng, trường hợp của ông không được bồi thường. 

Ngày 17/11/2017, tại trụ sở UBND xã Xuân Hưng (huyện Xuân Lộc), VKSND tỉnh Đồng Nai đã tổ chức xin lỗi, cải chính công khai đối với người bị truy tố oan sai là ông Nguyễn Trần. 

Ông Trần cũng khởi kiện ra TAND huyện Xuân Lộc, yêu cầu VKSND tỉnh Đồng Nai bồi thường gần 2 tỷ đồng cho 641 ngày tù oan, gây ra tổn hại sức khỏe do bị đánh đập, bồi thường do đất bỏ hoang hóa, các tổn thất về tinh thần… 

Khi TAND huyện Xuân Lộc thụ lý vụ kiện, nhận thấy ông Trần có nhiều biểu hiện bất thường nên trưng cầu giám định pháp y tâm thần để xác định năng lực hành vi dân sự. Sau đó Viện Pháp y tâm thần Trung ương 2 có kết luận giám định gửi tòa. Kết luận nêu: “Quá trình theo dõi giám định đương sự tiếp xúc được, tư duy nhịp chậm, có những mảng hồi ức khi nhắc đến chuyện xưa bị nhục hình, cảm xúc vẻ bồn chồn, lo lắng, sợ hãi”. 

Tại phiên tòa hôm nay, đại diện phía bị đơn là VKSND tỉnh Đồng Nai cho rằng, chỉ chấp nhận bồi thường thiệt hại tiền ngày công cho 641 ngày bị bắt giam, số tiền 160 triệu đồng, cùng tiền bồi thường tổn thất tinh thần là 119 triệu đồng.

Bồi thường cho thời gian tại ngoại, tài sản thiệt hại đối với vườn điều là 48 triệu đồng và 2 triệu chi phí giám định tâm thần. Tổng số tiền bồi thường mà VKS đưa ra gần 330 triệu đồng. 

HĐXX cho rằng, những khoản bồi thường thiệt hại tài sản, nhà cửa, cây xoài, bệnh tật là không có căn cứ. Ngoài ra, nguyên đơn không chứng mình được bị bắt oan sai, đánh đập dẫn tới tâm thần. Việc yêu cầu bồi thường tiền công, tổn thất tinh thần và thiệt hại cây điều tổng số tiền gần 330 triệu đồng đã có sự thống nhất giữa nguyên đơn và bị đơn... 

Ngoài ra, HĐXX chấp nhận yêu cầu bị đơn, buộc VKSND tỉnh Đồng Nai phải bồi thường cho ông Nguyễn Trần số tiền là 26 triệu đồng tiền thiệt hại lúa. Như vậy, tổng số tiền mà VKSND tỉnh Đồng Nai phải bồi thường cho nguyên đơn - ông Nguyễn Trần là 356 triệu đồng. 

Xin lỗi thuyền trưởng bị oan sai vụ đâm ghe chết 3 mẹ con

Xin lỗi thuyền trưởng bị oan sai vụ đâm ghe chết 3 mẹ con

Không có mặt trên xà lan gây tai nạn chết 3 người, nhưng anh Thanh vẫn bị bắt và tuyên phạt 7 năm tù.

">

Bắt giam oan 1 công dân, VKS bồi thường 356 triệu đồng

{keywords}(Ảnh: Unsplash)

Bên cạnh sự phổ biến của tiền điện tử, các hàng hóa khác liên quan tới tiền điện tử như mã thông báo không thể thay thế (NFT), ứng dụng phi tập trung (dApps),… cũng trở nên nổi bật. Giá trị của Bitcoin đã chạm mốc kỷ lục 68.000 USD vào đầu tháng 11 với sự ra mắt của Bitcoin ETF tại Sở Giao dịch Chứng khoán New York. Bất chấp sự tăng trưởng đó, BTC vẫn phải hứng chịu những đợt giảm giá sâu nhất, chạm mốc 40.000 USD.

Ngày nay, tiền điện tử dần được nhiều doanh nghiệp như Expedia, Microsoft hay PayPal chấp nhận sử dụng như một loại tiền tệ hợp pháp. Thậm chí, quốc gia El Salvador đã đưa ra một chiến lược hiệu quả sử dụng BTC để thúc đẩy nền kinh tế đang đi xuống. Dù gặp rất nhiều thuận lợi nhưng BTC vẫn đang nhuộm màu đỏ trong biểu đồ. Chỉ hơn 10 ngày nữa là kết thúc năm 2021, liệu BTC có đạt được kỳ tích?

Tương tự như tiền pháp định, giá trị BTC cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như sự khan hiếm, cung và cầu, quy định của chính phủ ngay cả khi nó hoạt động độc lập.

Kể từ khi được biết đến, BTC đã thay đổi cách nhìn của nhiều người với việc áp dụng ngày càng phổ biến của nó. Theo các báo cáo, công nghệ tiền điện tử tiếp cận với con người còn nhanh hơn cả tốc độ con người lần đầu tiếp nhận Internet. Tỉ lệ sử dụng Bitcoin tăng khoảng 113%/năm. Nếu tốc độ đó được duy trì, sẽ có 1 tỷ người dùng Bitcoin vào năm 2024 và 4 tỷ vào năm 2030.

Sự khan hiếm và nhu cầu tạo nên giá trị của Bitcoinm, tương tự các loại hàng hóa thông thường. Hiện nay có khoảng 18-19 triệu Bitcoin đang lưu hành, trong khi mức cung tối đa là 21 triệu. Điều này khiến cho số lượng BTC còn lại trở nên khan hiếm, kéo theo giá cả tăng cao.

Cuối cùng, mạng lưới Bitcoin đang dự định cập nhật để giải quyết sự lo lắng về việc tiêu thụ năng lượng quá mức từ hoạt động đào Bitcoin.

Đồng tiền điện tử lớn nhất thế giới đã ghi nhận những đợt giảm giá sâu nhất trong 2 tháng nay từ thời điểm đạt đỉnh. Do giá BTC giảm, toàn bộ thị trường tiền điện tử đã mất hơn 1 nghìn tỷ USD kể từ tháng 11.

Cho tới thời điểm hiện tại, giá trị Bitcoin chỉ còn 46.505 USD. Các chuyên gia dự đoán nhiều khả năng Bitcoin sẽ chạm mốc 40.000 USD trước khi hết năm 2021 hơn là bật lại mốc 68.000 USD.

Tuy nhiên, năm 2022 được dự đoán là sẽ là năm đầy sự kiện với Bitcoin khi loại tiền tệ đặc biệt này ngày càng được công nhận. Không ngoại trừ khả năng Bitcoin sẽ chạm tới con số 100.000 USD trong tương lai.

Thái Hoàng (Theo Analytic Insight)

Bitcoin, ethereum, dogecoin, các loại tiền điện tử khác tăng giá trong ngày hôm nay

Bitcoin, ethereum, dogecoin, các loại tiền điện tử khác tăng giá trong ngày hôm nay

Một tín hiệu đáng mừng cho các nhà đầu tư khi giá trị một số loại tiền điện tử đang có xu hướng gia tăng.

">

Bitcoin có trở lại ngưỡng 68.000 USD trước năm mới?

{keywords}Hyundai Grand i10 cũ đời 2018 đội giá 600 triệu nhờ biển đẹp. 

“Xe được tôi mua lại từ chủ cũ vào năm 2018. Lúc đó, xe mới chỉ lăn bánh vài trăm km. Tôi đầu tư thêm khoảng 50 triệu đồng để độ thêm loa, đèn, thay lốp chống đinh,…”, anh Hiếu cho biết.

Sở dĩ anh Hiếu quyết định bỏ tiền mua chiếc Hyundai Grand i10 chạy lướt thay vì xe đập hộp từ đại lý sở hữu biển số 30F-26789 khá đẹp. Theo giới chơi xe biển số đẹp, bộ số 26789 được dịch là “Mãi san bằng tất cả” khá được ưa chuộng trên thị trường.

{keywords}
Cận cảnh biển số 30F-26789 được dịch "Mãi san bằng tất cả" của chiếc xe. 

Anh Hiếu cho biết, chiếc xe hiện có giá khoảng 600 triệu đồng. Mức giá này cao gấp 2-2,5 triệu đồng so với mặt bằng chung trên thị trường xe ô tô cũ hiện nay. 

Khảo sát trên các chợ xe cũ như chotot, bonbanh..., một chiếc Grand i10 1.0 AT hatchback đời 2018 không đâm đụng, không ngập nước, biển Hà Nộ có giá rao bán từ 260- 350 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu xe này mua mới thời điểm năm 2018 có giá 380 triệu đồng.

 Sau 3 năm sử dụng xe vẫn sở hữu ngoại thất màu đỏ còn sáng bóng. Hyundai Grand i10 2018 có kích thước tổng thể lớn hơn với chiều dài, rộng và chiều cao của bản hatback là 3765x1660x1505mm.

Hyundai Grand i10 2018 bản hatchback động cơ 1.2 L với công suất tối đa 87 mã lực tại 6000 vòng/phút với momen xoắn cực đại 120Nm tại 4000 vòng / phút. 

{keywords}
Hyundai Grand i10 cũ đời 2018 nhưng còn rất mới. Xe được độ thêm đèn, loa và lốp chống đinh.... 

Hyundai Grand i10 là một trong những mẫu xe hạng A giá rẻ khá phổ biến tại Việt Nam và được nhiều khách hàng trẻ lần đầu mua xe hoặc chạy dịch vụ lựa chọn. Mẫu xe này cũng được đánh giá khá giữ giá so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.

Ở thế hệ mới 2021, Hyundai Grand i10 được lắp ráp trong nước và phân phối với tất cả 6 phiên bản. Trong đó có 3 phiên bản hatchback và 3 phiên bản sedan gồm 1.2MT Tiêu chuẩn, 1.2MT và 1.AT có giá niêm yết dao động từ 360-455 triệu đồng.

Thời gian gần đây, mẫu xe giá rẻ của nhà Hyundai đang đi xuống so với các đối thủ trong cùng phân khúc, đặc biệt là so với mẫu xe mới Vinfast Fadil. Mới nhất, trong tháng 8/2021, Hyundai Grand i10 chỉ đạt 394 giảm đến hơn 51% so với tháng trước. Con số này giảm đến 63,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Cộng dồn 8 tháng qua, Grand i10 có 7.546 xe bán ra, thấp hơn 1 nửa so với kết quả của Vinfast Fadil. Tuy nhiên, đây vẫn là mẫu xe luôn nằm trong top 10 xe bán chạy nhất của thị trường xe Việt.

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Grand i10 mới cần gì để chiếm ưu thế trước VinFast Fadil?

Hyundai Grand i10 mới cần gì để chiếm ưu thế trước VinFast Fadil?

Hiện tại, đối thủ VinFast Fadil có lợi thế về giá bán và động cơ, Hyundai Grand i10 thế hệ mới cần có những nâng cấp đủ lớn để chiếm ưu thế trước đối thủ.

">

Hyundai Grand i10 cũ đời 2018 đội giá 600 triệu nhờ biển đẹp

友情链接