Theo một thông tin từ đại diện NPH Ngọa Hổ Tàng Long tại Việt Nam là VTC Mobile thì rất có khả năng NPH này sẽ mời nữ diễn viên nổi tiếng này của Trung Quốc sang Việt Nam trong giai đoạn Open Beta sắp tới của sản phẩm này.

Hiện  tại Ngọa Hổ Tàng Long đang là tựa game mobile võ hiệp được chú ý nhất trên thị trường bởi đồ họa full 3D không khóa góc nhìn và hệ thống tính năng sâu rộng hấp dẫn. Tham gia vào Ngọa Hổ Tàng Long, game thủ yêu thích game võ hiệp sẽ thực sự được trải nghiệm những cảm giác “như trong phim, trong truyện” bởi những bất ngờ mà tựa game mang lại từ cốt truyện, hình ảnh đến hệ thống tính năng nhiệm vụ và võ thuật.

Theo chia sẻ từ VTC Mobile thì đang có khoảng 40,000 game thủ đang tham gia vào tựa game trong giai đoạn Closed Beta và con số sẽ tăng lên gấp 3 lần trong giai đoạn Open Beta. Rất nhiều người chơi trong số đó đến từ các tựa game võ hiệp trên PC nổi tiếng như Tiếu Ngạo Giang Hồ, Võ Lâm Truyền Kỳ 3D hay Cửu Âm Chân Kinh.

Tham gia trải nghiệm game ngay tại: http://ngoahotanglong.vn

Tham gia tìm hiểu thông tin và lấy code game tại: https://www.facebook.com/ngoahotanglong3d

BI VI

  Thử Lửa (Nội tại)

• Sát thương lên trụ giảm từ 50% xuống 25%.
• Sát thương theo thời gian duy trì tăng từ 1.5 lên 2.5 giây (lượng sát thương vẫn như cũ).

  Thùng Thuốc Súng (E)

• Sát thương cộng thêm tăng từ 50/80/110/140/170 lên 60/90/120/150/180 (quay trở lại phiên bản hiện tại).

  Giày Vò (E)

• Tiêu diệt một mục tiêu với Giày Vò (E) không còn hồi lại 10 năng lượng (vẫn hồi lại đủ năng lượng tiêu hao khi nhiều mục tiêu bị hạ gục).

  Mắt Vật Tổ

• Thời gian hồi lại giảm từ 180/120 (phụ thuộc vào cấp độ tướng) xuống 180/90 giây.

  Oracle Biến Đổi 

• Thời gian hồi lại giảm từ 50% xuống 33%.

  Thấu Kính Biến Đổi

•  Thời gian hồi lại giảm từ 50% xuống 33%.

Gnar_G

Lí giải nguyên nhân loại hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không hấp dẫn hành khách, ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho rằng, cơ sở hạ tầng giao thông chưa hoàn thiện nên hoạt động của xe buýt chưa thuận lợi, không có làn đường ưu tiên cho xe buýt, luồng tuyến xe buýt chưa hợp lý vì thiếu bến bãi dẫn đến sự trùng lắp tuyến trên các trục đường chính.

Người dân chê xe buýt còn do tình hình phân luồng giao thông phục vụ thi công làm cho lộ trình xe buýt bị kéo dài hơn, thời gian hành trình của chuyến xe tăng lên ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách. Việc điều chỉnh lộ trình của các tuyến bị ảnh hưởng do thi công này cũng đã làm ảnh hưởng đến nhu cầu chuyển tuyến của hành khách sang các tuyến khác hoặc chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân.

Đồng quan điểm, đại diện Công ty Xe khách Sài Gòn nhấn mạnh, có nhiều nguyên nhân như chất lượng xe buýt bị xuống cấp, thái độ phục vụ của lái xe, tiếp viên chưa tốt, hạ tầng giao thông chưa khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng. Trong đó, nguyên nhân quan trọng nhất là thời gian chuyến đi của hành khách ngày càng bị kéo dài.

Chẳng hạn như, với tuyến xe buýt số 45, thời gian chuyến đi năm 2014 từ Bến xe Miền Đông đến Bến xe quận 8 là 60 phút. Nhưng năm 2015 tuyến xe này đi với thời gian 70 phút, trong khi thời gian đi xe gắn máy khoảng 45 phút.

Đối với hành khách chuyển tuyến, thời gian chuyến đi càng bị kéo dài so với xe gắn máy do mạng lưới xe buýt chưa phủ khắp và trạm dừng nhà chờ chưa phù hợp.

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, phân tích hơn 7.000 phản ảnh của hành khách đi xe buýt cho thấy, các lỗi chủ yếu của phương tiện này là phân biệt đối xử với hành khách (chiếm 8,5%), bỏ trạm không đón khách (23,9%), không cho hành khách xuống trạm (7,86%), văn hóa ứng xử kém (19,4%); còn lại là các phản ảnh liên quan đến vé, mức độ an toàn, lộ trình, thời gian...

Theo các đại biểu tham dự hội thảo, ngoài việc nâng cao chất lượng phục vụ, TP.HCM cần phải điều chỉnh phát triển hợp lý các loại hình vận tải hành khách công cộng khác trong đô thị. Trong thời gian tới, TP.HCM nên tổ chức giao thông theo hướng hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Nghiên cứu thực hiện một số tuyến đường có làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe buýt, tổ chức các tuyến xe buýt nhanh khối lượng lớn (BRT).

“Lâu nay hành khách chủ yếu của xe buýt là sinh viên và những người lao động tự do nghèo. Chúng tôi sẽ thay đổi điều này. Phải thuyết phục được cán bộ công chức, nhân viên làm việc trong các doanh nghiệp, tổ chức xã hội đi xe buýt”, ông Lê Hoàng Minh chia sẻ khi nói về hướng hoạt động mới của hệ thống xe buýt TPHCM.

Chi phí đi lại sẽ là khâu đột phá tiếp theo. Hiện nay, nếu đi từ nhà đến cơ quan phải qua 3 chặng xe buýt, hành khách sẽ phải trả ba lần vé xe buýt. Lấy giá vé trung bình 6.000 đồng/vé, thì với 3 chặng đi, hành khách phải trả 18.000 đồng. Số tiền này, người sử dụng xe buýt có thể mua xăng, đi xe gắn máy 2 bánh cho cả hai lượt đi và về.

Trong thông tin cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo qua hệ thống thư điện tử công vụ được đăng tải mới đây trên Cổng thông tin điện tử của Sở TT&TT Quảng Ninh, Trung tâm CNTT-TT thuộc Sở này cho biết, hiện hệ thống thư điện tử công vụ (mail.quangninh.gov.vn) xác nhận có thư giả mạo quản trị hệ thống mail (webmail quản trị) gửi tới hộp thư người dùng để lấy cắp thông tin. Đây là một hình thức lừa đảo không mới nhưng lại rất hiệu quả do người dùng thiếu cảnh giác.

Cụ thể, theo Trung tâm CNTT-TT của Sở TT&TT Quảng Ninh, trong thời gian vừa qua, hệ thống thư điện tử công vụ tỉnh Quảng Ninh đã bị tấn công bằng một số hình thức trong đó có hình thức giả mạo thư điện tử của quản trị hệ thống thư. Tin tặc đã tạo một thư điện tử giả gửi cho các tài khoản thuộc hệ thống thư điện tử công vụ mail.quangninh.gov.vn với một số nội dung nhằm lừa đảo người dùng truy cập vào các website, bấm vào link lạ hoặc mở email có chứa mã độc. Mã độc sau khi xâm nhập vào máy tính, điện thoại của người dùng sẽ âm thầm lấy cắp thông tin của người dùng. “Sau đó chúng dùng những thông tin này phục vụ cho các mục đích xấu như: đánh cắp tiền từ tài khoản, thuyết phục người dùng đứng tên tài khoản…”, Trung tâm CNTT-TT cho hay.

Nhằm tăng cường đảm bảo an toàn khi sử dụng hòm thư điện tử, Sở TT&TT Quảng Ninh khuyến cáo các cơ quan, đơn vị, cá nhân người dùng hòm thư điện tử công vụ cần cảnh giác với các thư điện tử có tên miền lạ như: “.dei.uc.pt, .ru, .br, amha-sa.com…”; không click vào bất kỳ file đính kèm hoặc các link liên kết được gửi đến từ các thư điện tử có tên miền lạ này; không phản hồi hoặc chấp nhận lời đề nghị từ nội dung thư điện tử.

Bên cạnh đó, Sở TT&TT Quảng Ninh cũng đề nghị người dùng hòm thư điện tử công vụ của tỉnh không gửi thông tin cá nhân cho bất cứ đối tượng nào qua thư điện tử nếu chưa xác minh địa chỉ gửi tin cậy.