Nhận định, soi kèo Juventus vs Monza, 23h00 ngày 27/4: Chiến đấu đến cùng

TIN BÀI KHÁC

Dakar Rally

Chặng đua này còn được biết đến với tên gọi Paris-Dakar Rally – một trong những cung đường đua dài nhất thế giới. Địa điểm của giải đua ban đầu được kéo dài từ Paris kéo dài đến Dakar, thủ đô của Senegal ở phía Tây châu Phi, tuy nhiên hiện đã được chuyển sang khu vực Nam Mỹ do những bất ổn về an ninh bên bờ biển phía tây châu Phi.

Bên cạnh điều kiện kiện khắc nghiệt của sa mạc Sahara, các tay đua còn phải vượt qua nhiều dạng địa hình phức tạp cùng những vụ va chạm, nổ mìn mới có thể giành chiến thắng. Đã có ít nhất 28 tay đua và hơn 40 khán giả, nhà báo tử vong tại chặng đua này.

Các tay đua phải vượt qua vô số địa hình phức tạp tại Dakar Rally. Ảnh: MENA.

Rainforest Challenge

Đua xe trên sa mạc đã khó nhưng đua xe trong các khu rừng nhiệt đới có khó hơn gấp bội phần. Rainforest Challenge là một trong những cuộc đua off-road khó nhằn nhất trên hành tinh. Cuộc đua này có nguồn gốc từ Malaysia nhưng hiện tại cuộc đua này cũng được tổ chức tại nhiều quốc gia khác. Thay vì quan tâm đến tốc độ, những tay đua tại đây phải tìm mọi cách để không bị mắc kẹt lại trong những vũng lầy hay phải trèo đèo, lội suối, vượt qua các ghềnh đá hiểm trở. Cuộc đua “hành xác” người tham gia đến mức ở nhiều mùa giải người thắng cuộc còn không đủ sức bước lên sân khấu nhận giải.

Cuộc đua khó nhằn tại các khu rừng nhiệt đới. Ảnh: Youtube.

East African Safari Rally

Chinh phục địa hình gồ ghề, hiểm trở bằng chiếc xe địa hình là một chuyện nhưng vượt qua những thử thách như vậy trên chiếc xe đua lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. East African Safari là chặng đua kéo dài 5.000 km dọc khu vực Kenya và Tanzania gần bờ biển phía Đông châu Phi.

Không giống như những giải đua khác trong danh sách này, những tay đua tham gia East African Safari đều sử dụng những chiếc xe đua thông thường, thậm chí đôi khi còn là những chiếc xe thể thao, chẳng hạn như Porsche 911. Bên cạnh đó, người đua còn phải chinh phục quãng đường dài gấp 2 lần những quãng đường đua thông thường và vượt qua điều kiện thiên nhiên khắc nghiệt từ sa mạc khô cằn cho đến những khu rừng rậm rạp hay thảo nguyên rộng lớn.

Không phải xe địa hình mà chính những chiếc xe đua thông thường tham gia chặng đua này. Ảnh: Youtube.

King of the Hammers

King of the Hammers được  tổ chức tại khu vực sa mạc ở miền Đông California (Mỹ). Đây là giải đua khiến không ít tay đua phải e ngại bởi để giành chiến thắng, người tham gia phải sở hữu được một chiếc xe “khủng”. Nói cách khác, những chiếc xe tham gia cuộc đua này đều được thiết kế và sản xuất dành riêng cho cuộc đua này. Xe phải được trang bị khung lồng thép để bảo vệ khi bị lật cùng với đó là động cơ khủng với công suất lên tới 600, 700 mã lực. Nhờ đó chiếc xe mới có thể đủ sức để vượt qua những tảng đá khổng lồ, băng qua khu vực sa mạc đầy cát hay những khu vực có gió lốc mạnh tới 1000 km/h.   

Những chiếc xe được thiết kế riêng để có đủ sức vượt qua các cung đường hiểm trở. Ảnh: Digital Trends.

Mai Lý (Theo Skoda Motorsport)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Đội hình ra sân:

Man City: Steffen, Laporte, Stones, Ake, Cancelo, De Bruyne, Rodri, Foden, Mahrez, Bernardo Silva, Sterling

Burnley: Pope, Collins, Lowton, Tarkowski, Pieters, Cork, Brownhill, Westwood, McNeil, Wood, Cornet

Kết quả vòng 8 Premier League 2021/2022
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
16/10
16/10	18:30	Watford		0:5		Liverpool FC	Vòng 8
16/10	21:00	Norwich City		0:0		Brighton	Vòng 8
16/10	21:00	Southampton		1:0		Leeds United	Vòng 8
16/10	21:00	Aston Villa		2:1		Wolverhampton	Vòng 8
16/10	21:00	Leicester		3:2		Man Utd	Vòng 8
16/10	21:00	Man City		2:0		Burnley	Vòng 8
16/10	23:30	Brentford FC		-:-		Chelsea	Vòng 8
17/10
17/10	20:00	Everton		-:-		West Ham	Vòng 8
17/10	22:30	Newcastle		-:-		Tottenham	Vòng 8

Đây là mùa thứ 6 giải chạy UpRace được tổ chức, trong 5 mùa vừa qua giải chạy trực tuyến này đã có hơn 350 nghìn người tham gia; 16,5 triệu km đường chạy; gần 25 tỷ đồng huy động được cho 7 tổ chức xã hội khác nhau sau 5 mùa hoạt động.

Nguồn quỹ năm nay sẽ do Ngân hàng CIMB Việt Nam, VNG, Nutifood, Minh Long I và công ty TNHH Chăm Sóc Người Cao Tuổi Hoà Bình đóng góp cho các tổ chức: Quỹ Học bổng Vừ A Dính, Hội bảo trợ người khuyết tật và trẻ mồ côi Việt Nam (ASVHO) và Trung tâm Bảo tồn đa dạng sinh học Nước Việt Xanh (GreenViet).

Với thông điệp “Hành trình hạnh phúc”, UpRace 2023 sẽ không đặt mục tiêu về số km đường chạy như các năm trước. Thay vào đó, dự án kỳ vọng số người tham gia chạy sẽ đông hơn, tập trung vào trải nghiệm và cảm xúc nhiều hơn.

Đặc biệt, UpRace năm nay có sự đồng hành của ba đại sứ là ca sĩ/diễn viên Chi Pu, Hoa hậu Thể thao Việt Nam 2022 Đoàn Thu Thủy và Vận động viên điền kinh Trần Văn Đảng. Bên cạnh đó là sự góp mặt của nhiều nhân vật nổi tiếng trong giới chạy bộ như Tấn Hi, Chi Nguyễn, Huỳnh Thái Lộc cùng gương mặt truyền cảm hứng cho giới trẻ như TikToker Quang Minh (Chạy Mất Dép), MC Giải chạy Liên Phạm…

Trong số ba tổ chức xã hội, năm nay là năm đầu tiên Quỹ Học bổng Vừ A Dính tham gia cùng UpRace. Mục tiêu của Quỹ là tìm kiếm nguồn lực cho chương trình 8.000 suất học bổng dành tặng các em học sinh, sinh viên dân tộc thiểu số và vùng hải đảo có hoàn cảnh khó khăn trong giai đoạn 2023 - 2024 (mỗi suất trị giá 1 triệu đồng).

Bà Trương Mỹ Hoa, nguyên Phó Chủ tịch nước, Chủ tịch Quỹ Học bổng Vừ A Dính, chia sẻ: "Tham dự UpRace 2023 nghĩa là bạn đang đồng hành cùng chúng tôi trong chuyến “hành trình mùa xuân lên rừng xuống biển”. Những bước chân của bạn sẽ theo chúng tôi đến những bản làng xa xôi hẻo lánh, cùng chúng tôi ra tận đảo xa để trao những suất học bổng cho học sinh, sinh viên nghèo hiếu học ở khắp các vùng miền của Tổ quốc."

Để tăng sức lan tỏa cho UpRace năm nay, Ban tổ chức cho biết, sẽ có 3 sự kiện chạy bộ offline ở ba miền: UpRace Day lần đầu diễn ra tại Đà Nẵng (15/10), UpRace Day Hà Nội (22/10) và TP HCM (29/10).

Bên cạnh đó, ứng dụng UpRace có thêm nhiều cải tiến như cập nhật giao diện mới, ghi nhận thành tích bằng thiết bị chuyên dụng.

Đáng chú ý, năm nay ban tổ chức đã đưa công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) tích hợp vào ứng dụng để phát hiện hoạt động bất thường của người tham gia.

Theo đại diện VNG, với mỗi ngày ghi nhận từ 10.000 - 20.000 hoạt động trên ứng dụng, nếu sử dụng sức người đề đánh giá hoạt động của người tham gia sẽ vô cùng khó. Chính vì vậy với việc ứng dụng AI sẽ đánh giá được một cách rõ ràng và chuyên nghiệp hơn, sẽ phân biệt được hoạt động nào tốt, hoạt động nào bất thường… từ đó đảm bảo tính công bằng cho cuộc thi.

Ngoài ra, những cá nhân không có điều kiện chạy bộ cùng UpRace nhưng muốn đóng góp cho Quỹ Học bổng Vừ A Dính, ASVHO và GreenViet, vẫn có thể ủng hộ sự kiện thông qua cổng quyên góp ZaloPay của các tổ chức xã hội - được tích hợp sẵn trong tài khoản Zalo chính thức của UpRace.

Bà Trần Xuân Ngọc Thảo đại diện VNG cho biết, mục tiêu của giải chạy năm nay không chỉ gói gọn trong những con số về cự ly, mà còn là cảm xúc sâu sắc và niềm hạnh phúc các vận động viên và doanh nghiệp đồng hành cùng sự kiện sẽ trải nghiệm trong hành trình năm nay.

Những tình cảm này sẽ là động lực thúc đẩy ban tổ chức UpRace tiếp tục kết nối người chạy và duy trì dự án đầy ý nghĩa trong nhiều năm tới.

Đại diện VNG cho biết thêm, trong một năm qua, nguồn hỗ trợ từ UpRace 2022 đã giúp ASVHO trao học bổng cho gần 1.100 học sinh khó khăn, tạo sinh kế cho 91 hoàn cảnh khuyết tật; cùng Trung tâm bảo tồn động vật hoang dã Việt Nam hỗ trợ 70 cán bộ bảo vệ rừng, chăm sóc 200 cá thể động vật hoang dã và chung tay bảo tồn 180 ngàn ha sinh cảnh trên 4 vườn quốc gia.

Dalot trong lần hiếm hoi được đá chính từ đầu bên lành lang cánh trái

Ronaldo thường xuyên bị trung vệ Duffy theo sát

Andre Silva xuất trận từ đầu bên phía đội khách nhưng không để lại nhiều dấu ấn

Ronaldo ít cơ hội dứt điểm về phía khung thành đối phương

Hai đội rời sân với kết quả hòa 0-0

Bồ Đào Nha vẫn tạm dẫn đầu bảng A sau lượt trận rạng sáng 12/11

* Đăng Khôi

Hội nghị Cấp cao ASEAN và Hội nghị Cấp cao ASEAN với 3 nước Đông Bắc Á là Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc lần đầu tiên trong lịch sử được tổ chức online với giải pháp của một công ty Việt Nam. Khi Viettel nhận nhiệm vụ đó, ông có suy nghĩ gì?

Khi nhận nhiệm vụ, chúng tôi phối hợp ngay với Cục Bưu điện Trung ương, Bộ Thông tin và Truyền thông để thống nhất về giải pháp. Chúng tôi nhận nhiệm vụ hôm trước và thống nhất được giải pháp với Bộ Thông tin và Truyền thông vào ngày hôm sau. Sau đó, tiến hành thử nghiệm nhanh và có khoảng 5 ngày để thực hiện vì cuộc họp trực tuyến đầu tiên dự kiến diễn ra vào ngày 8/4, trong khi phải tới ngày 2/4, chúng tôi mới nhận được yêu cầu.

Do tính chất đặc biệt quan trọng của các hội nghị nên phải đảm bảo làm sao để đường truyền ổn định trong suốt quá trình họp. Để tránh sự cố, chúng tôi đưa ra nhiều giải pháp khác để phòng ngừa rủi ro. Cụ thể, khi 1 hệ thống vận hành phải có 2 hệ thống khác dự phòng. Bài toán cần giải là làm sao để 3 hệ thống hoạt động mượt mà với nhau, đảm bảo sự thay thế khi xảy ra sự cố. Việc này đòi hỏi nhiều thử nghiệm cũng như phối hợp trong kịch bản giữa Viettel và các đơn vị liên quan.

Quá trình triển khai hạ tầng cũng như các ứng dụng phục vụ cho 2 hội nghị lớn này đã diễn ra như thế nào?

Chúng tôi chia thành các nhóm. Một nhóm chịu trách nhiệm về điều kiện hạ tầng tại phòng họp ở Trung tâm Hội nghị Quốc tế số 11 Lê Hồng Phong. Nhóm thứ hai đảm trách nhiệm vụ hạ tầng cốt lõi để triển khai và ngồi tại văn phòng Viettel, nhóm này phải giải quyết một khối lượng công việc khổng lồ.

Phần phối hợp các kịch bản được Viettel xây dựng với Cục Bưu điện Trung ương và Bộ Ngoại giao. Tuy nhiên với phần kỹ thuật, lực lượng của chúng tôi phải làm 3 ngày liên tục để chuẩn bị và đưa hệ thống vào thử nghiệm.

Nếu so sánh với các hội nghị được tổ chức online mà Viettel là đơn vị thiết lập hạ tầng trước đây, độ khó nhiệm vụ tại ASEAN Summit và ASEAN + 3 Summit ra sao?

Nhiệm vụ lần này khó hơn rất nhiều. Thứ nhất, với các cuộc họp trực tuyến trong nội bộ Viettel, chúng tôi triển khai kênh truyền trực tiếp. Ngoài ra, toàn bộ lưu lượng chỉ nằm ở Việt Nam chứ không đi quốc tế. Nhưng với họp trực tuyến ASEAN Summit, chúng tôi có 10 điểm cầu nằm ở 10 nước. Trong khi đó, họp ASEAN + 3 Summit, chúng tôi có thêm 4 điểm cầu là Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và WHO - nơi Tổng giám đốc Tổ chức Y tế Thế giới được mời tham dự. Chính vì vậy, việc kiểm soát băng thông và chất lượng đường truyền rất khó.

Quá trình phối hợp test với các đơn vị bạn cũng gặp nhiều khó khăn. Thứ nhất là khác múi giờ, thứ hai là khác ngôn ngữ. 

Việc xây dựng hệ thống để phục vụ cuộc họp của các lãnh đạo cấp cao cũng gây thêm những áp lực. Cần nắm rõ kịch bản, chi tiết tới mức nước nào, phát biểu ở thời điểm nào để khớp với màn hình hiển thị. Toàn bộ hệ thống lúc đó cũng cần tập trung vào quốc gia đang có lãnh đạo phát biểu.

Để đảm bảo cho nhiệm vụ lần này, chúng tôi phải huy động rất nhiều đơn vị trong Tập đoàn, đảm trách các nhiệm vụ triển khai hạ tầng (Tổng công ty Công trình Viettel), xây dựng giải pháp (VTNET), phần mềm (Viettel Solutions) cũng như chuyên trách phối hợp với Cục Bưu điện Trung ương và Bộ Ngoại giao.

Sau khi ra tay với nạn nhân, hung thủ trốn khỏi hiện trường.

Nguyên nhân dẫn đến án mạng được cơ quan chức năng xác định là do mâu thuẫn tình ái giữa hai bên.

Sau gần 10 tiếng lẩn trốn, nghi phạm Thiện bị bắt giữ khi đang ẩn nấp tại một nhà trọ trên địa bàn thị trấn Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn.

Ba mẹ con buộc vào nhau nổi trên sông ở Bắc Giang

Công an TP Bắc Giang (Bắc Giang) đang điều tra nguyên nhân việc 3 mẹ con nổi trên sông, buộc vào nhau được người dân phát hiện vào hôm nay (5/7).