Lý giải sức hút của bảo tàng Thiên nhiên Việt Nam, các vị khách cho biết, một phần vì bảo tàng trưng bày rất nhiều những mẫu vật thú vị, sống động, khiến các bạn nhỏ thích thú; một phần khác vì bảo tàng mở cửa miễn phí nên cũng thu hút nhiều gia đình đưa con đến chơi hơn.
Chị Mỹ Hạnh (Đống Đa, Hà Nội) cho biết, do diện tích nhỏ nên tổng thời gian gia đình chị tham quan cũng chỉ mất khoảng 30 phút. Lượng khách đến quá đông nên hơi ồn ào, tuy nhiên bù lại thì các mẫu vật được sắp xếp rất khoa học, đẹp mắt, các bạn nhỏ cũng rất tò mò, hào hứng trong quá trình tham quan.
Tại bảo tàng hiện đang trưng bày gần 1.400 mẫu vật khái quát câu chuyện lịch sử về sự sống qua 3,6 tỷ năm của nhiều loài sinh vật. Bên cạnh hoạt động tham quan, các bạn nhỏ còn có thể trải nghiệm nhiều hoạt động thú vị khác như chiếu phim 3D, làm thủ công….
Bảo tàng Thiên nhiên Việt Nam mở cửa miễn phí cho du khách đến tham quan vào các ngày từ thứ 5 đến chủ nhật trong khung giờ sáng từ 8h30 – 11h, chiều từ 13h30 – 16h30. Ngày thứ 3 và thứ 4 hàng tuần, bảo tàng dành riêng để đón tiếp các đoàn học sinh, sinh viên hoặc các đoàn nghiên cứu đã đăng ký trước với Ban quản lý bảo tàng.
" alt="Mở cửa miễn phí, bảo tàng Thiên nhiên Việt Nam đông nghịt khách ghé thăm" />
Với việc mỗi năm giảm từ 7-9% thuế suất thuế nhập khẩu, ô tô các nước như Đức, Pháp, Ý... sẽ có giá rẻ, phù hợp hơn so với trước kia và so với thu nhập của đại bộ phận người dân Việt Nam.
Trường hợp, nếu giảm thuế được thực hiện trong chu kỳ 2-3 năm, mỗi chu kỳ cắt giảm theo lộ trình từ 15% đến 30%/năm. Như vậy, từ tháng 1/8/2020 người tiêu dùng Việt sẽ được hưởng ngay các mức giá xe rẻ hơn nhập về từ châu Âu.
"Giá xe sang khó giảm sâu nhưng thị trường vẫn sẽ khởi sắc"
Khi thuế nhập khẩu về 0%, ngoài việc cắt giảm được 70% giá xe ban đầu, giá trị tuyết đối của các loại thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng cũng giảm theo. Nguyên nhân là vì thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng này bằng 35-150% giá xe ban đầu cộng thuế nhập khẩu, tùy loại xe và dung tích, còn thuế giá trị gia tăng là 10% giá xe sau khi đã tính thuế tiêu thụ đặc biệt.
Mặc dù vậy, một số chuyên gia trong ngành cho rằng đến thời điểm đó, chưa chắc giá xe được giảm như đã tính toán theo thuế được cắt giảm theo EVFTA. Bởi trong lộ trình 10 năm đó việc các dòng xe siêu sang đến từ các nước châu Âu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Trong đó, quan trọng nhất là việc các nước đó có tiếp tục tham gia Liên minh Hải quan châu Âu, tỷ giá biến đổi ra sao.
Trao đổi với phóng viên, anh Vĩnh Nam, một chuyên gia về kinh doanh ôtô nhìn nhận: "Theo tôi, 1-2 năm đầu mức giảm khoảng 7-14% cũng chưa nhiều. Nếu chiếc xe nhập khẩu có giá bán 2,5 đến 3 tỷ thì giảm mỗi năm khoảng 120-150 triệu đồng cũng chưa thể cạnh tranh với các dòng xe lắp ráp. Qua đến năm thứ 3-5 thì giá sẽ giảm nhiều nếu so với giá hiện nay.
Tuy nhiên, 3-5 năm sau khi đó tỷ giá sẽ thay đổi, xe cũng sẽ khác, công nghệ cũng sẽ thay đổi nhiều hơn nên việc trông chờ giá giảm sâu là điều rất khó".
Dù vậy, anh Nam cũng cho rằng, việc giảm thuế nhập khẩu cũng là điều hết sức tích cực để các hãng xe của Châu Âu tính toán để lựa chọn những dòng xe phù hợp với thị trường và thị hiếu của người Việt. Khả năng sẽ xuất hiện những dòng xe dung tích nhỏ, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu để cạnh tranh với các xe lắp ráp trong nước.
“Có một điều đáng tiếc là Anh Quốc là quốc giá đang có nhiều thương hiệu ô tô nổi tiếng nhưng lại vừa ra khỏi EU dẫn đến xe của họ khó để cạnh tranh với các dòng xe như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche… “, anh Nam nói thêm.
Ông Nguyễn Mạnh Sông, chủ một showroom ô tô sang trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) cũng tin tưởng vào thị trường xe sang sẽ khởi sắc trong vài năm tới.
Ông chia sẻ: "Dù không thể chiếm lĩnh thị trường trong vài năm đầu, nhưng việc một số dòng xe châu Âu từ 2-3 tỷ giảm giá bán xuống còn khoảng 1-1,5 tỷ đồng/xe sẽ có khả năng hút khách và có thể tăng số lượng bán ra. Một phần do xe cao cấp chưa được nhiều công ty trong nước lắp ráp, nếu có thì chất lượng vẫn không thể so sánh với xe nhập nguyên chiếc. Ở tầm giá trên, một số người tiêu dùng vẫn hướng đến những dòng xe cao cấp nhập khẩu”.
Chi Bảo
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Có 200 triệu, mua được xe gì?
Với khoản tiền vừa đủ 200 triệu đồng, nhiều người hiện nay băn khoăn không biết nên mua xe ô tô gì mang đúng chất “che mưa che nắng” nhưng vẫn đáp ứng được tiêu chí bền và đẹp.
Cảnh tượng xe xếp hàng dài đợi vào Trung tâm chăm sóc xe SHITEK ở Trần Thái Tông (Ảnh chụp chiều 1/2. Y Nhuỵ)
"Mấy hôm nay, trung tâm chúng tôi quá tải. Khách đưa xe đến quá đông và phải xếp hàng chờ. Ai muốn được ưu tiên thì phải đặt lịch trước. Một số trường hợp còn phải hẹn 3 ngày mới đến lượt”, anh Hiếu chia sẻ.
Anh Hiếu cũng cho biết, dịp cuối năm, khách đến garage đa số làm các dịch vụ như rửa xe, dọn nội thất, đánh bóng, phủ ceramic làm đẹp và bảo vệ xe, dán film đổi màu...
“Rửa xe là một trong những dịch vụ đắt khách nhất dịp cuối năm. Tuy nhiên, một ngày chúng tôi phục vụ tối đa được khoảng 27 lượt rửa xe. Chúng tôi đưa ra quy trình rửa xe có tận 11 bước 2 lượt bọt, khá kĩ nên chấp nhận làm ít xe để đảm bảo chất lượng dịch vụ cho khách hàng”, anh Hiếu nói thêm.
Rửa xe là một trong những dịch vụ đắt khách nhất thời điểm cận Tết Nguyên đán (ảnh: Y Nhuỵ)
Tại garage Hà Thành, một địa chỉ chăm sóc, bảo dưỡng xe lớn nhất nhì Hà Nội có chi nhánh ở Lạc Long Quân, Tây Hồ những ngày này cũng đông nghịt khách.
Garage Hà Thành luôn trong tình trạng kín xe đến bảo dưỡng dịp cuối năm (ảnh: Y Nhuỵ)
“Lượng khách tăng mạnh là tình hình chung, năm nào cũng vậy. Những ngày này, khách phải hẹn lịch sẵn, thậm chí chuyển khoản trước để được xí chỗ tránh tình trạng phải đợi lâu mới đến lượt”, đại diện garage Hà Thành cho biết.
Từ 20 tháng Chạp, lượng khách sửa, bảo dưỡng xe đến garage ô tô Thanh Dương ở Cầu Diễn, Hà Nội cũng đã tăng gấp đôi ngày thường. Theo anh Nguyễn Mạnh, quản lý tại garage, những ngày thường, garage sửa, bảo dưỡng 25-30 xe/ngày, gần Tết tăng lên 50-60 xe/ngày. Sự tăng khách đột biến khiến garage cũng luôn trong trình trạng quá tải, khó trả xe cho khách đúng hẹn.
Dịch vụ chăm sóc, làm đẹp xe cuối năm quá tải (ảnh: Y Nhuỵ)
"Garage phải đăng thông báo tuyển thêm nhân viên từ 2 tuần trước vì với 8 nhân viên kỹ thuật hiện tại chúng tôi vẫn thiếu thợ. Lịch sửa chữa, bảo dưỡng xe của gara từ 8 đến16h hằng ngày. Song gần Tết, nhân viên thường làm quá trưa và làm thêm buổi tối 1-2 tiếng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng”, anh Mạnh cho biết.
Dù khách đông nhưng hầu như giá các dịch vụ tại đây không tăng. Giá rửa xe tại cơ sở của anh Mạnh dao động 80.000-200.000 đồng/xe tùy vào yêu cầu của khách và tùy từng loại xe. Dịch vụ sửa chữa, thay thế phụ tùng có đội giá đáng kể do cuối năm đơn đặt hàng từ các hãng tăng mạnh.
Về chi phí bảo dưỡng ô tô nói chung, anh Hiếu cho biết thêm, thông thường tùy theo cơ sở và hạng mục cần tân trang bảo dưỡng sẽ có chi phí tiền công bảo dưỡng khác nhau. Dòng xe càng có giá trị cao, tiền bảo dưỡng theo đó cũng sẽ cao hơn. Theo khảo sát, một xe phổ thông thường bảo dưỡng gồm tiền công và vật tư có thể tốn từ 450.000 - 1,2 triệu đồng, tùy thuộc vào độ hao mòn của xe. Riêng đối với xe sang, làm dịch vụ bảo dưỡng khoang máy nội thất, đánh bóng giá trung bình 3-5 triệu.
Tân trang ô tô chơi Tết thế nào để không bị “chặt chém”, "luộc đồ"
Cận Tết, nhu cầu "tút tát" lại xe ô tô của các chủ xe tăng đột biến. Làm thế nào làm thế nào để tiết kiệm chi phí, không bị chặt chém giá khi bảo dưỡng xe là điều khiến nhiều người quan tâm.
Đưa ra lời khuyên cho khách hàng, anh Mạnh nói: "Các chủ xe nên xác định trước những hạng mục mình cần làm để tránh tình trạng lúc đến garage, các nhân viên tư vấn viên cố tình tư vấn sai, “dụ” khách lắp, độ thêm các loại phụ kiện, phụ tùng không cần thiết".
Cũng theo anh Mạnh, hiện nay, có nhiều loại hóa chất dùng để đánh bóng nội thất xe, tuy vậy nếu sử dụng hóa chất rẻ tiền, vệ sinh không đúng quy cách sẽ làm giảm tuổi thọ của một số bộ phận trên xe... Bên cạnh đó, khi làm vệ sinh xe, nếu không để ý kỹ, nguy cơ khách bị mất đồ nghề sửa chữa, vật dụng, đồ đạc cá nhân, đặc biệt là tiền và những tài sản có giá trị... là khá cao.
Nhằm tránh “tiền mất, tật mang”, khi đưa xe đến các gara ô tô “làm đẹp” đón Tết, chủ xe nên chọn các garage lớn, chuyên nghiệp, dụng cụ được bảo quản sạch sẽ, có biện pháp bảo quản đồ, không nên để xe qua đêm tại những gara lạ và cần thỏa thuận phí dịch vụ ngay từ đầu để tránh những tranh chấp phát sinh sau này.
Tân trang ô tô chơi Tết thế nào để không bị “chặt chém” là điều khiến nhiều người quan tâm.
Cùng với đó, lời khuyên cho các chủ xe là nên sắp xếp thời gian để mang xe đến garage làm càng sớm càng tốt. Bởi nếu để sát Tết, garage đông khách, nhiều áp lực sẽ không đảm bảo được chất lượng và giá cả cũng tăng lên.
Chi Bảo
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sát Tết: Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế
Sát Tết, thị trường xe cũ vẫn khó khăn, nhiều chiếc xe sang trên dưới 15 năm tuổi được giới buôn hạ giá sập sàn để đẩy hàng nhưng ế vẫn hoàn ế.
Tác dụng, tác hại của bia và số cốc nên uống mỗi ngàyBia đã được chứng minh có một số tác dụng với tim mạch nhưng cũng có thể để lại hậu quả tiêu cực nếu uống trên 2 cốc." alt="Vì sao bị đau đầu khi uống rượu bia? Cách hạn chế đau đầu ra sao?" />
BMW hiện gồm có 35 mẫu xe nhập khẩu sẽ hưởng lợi trực tiếp từ Hiệp định này. 
. </em></p><p><strong>Bác sĩ Nguyễn Văn Tiến, Trưởng khoa Ngoại phụ khoa, Bệnh viện Ung bướu TP.HCM tư vấn:</strong></p><p>Hiện nay, khi phát hiện <strong>ung thư cổ tử cung</strong>ở giai đoạn sớm, bệnh nhân có thể được phẫu thuật bảo tồn bằng phương pháp mới. Thay vì phẫu thuật cắt bỏ toàn bộ tử cung, kết hợp hóa trị, xạ trị như trước đây, bác sĩ chỉ phẫu thuật cắt cổ tử cung. Sau đó, nối thành tử cung vào âm đạo, giữ lại buồng tử cung và buồng trứng, bảo tồn động mạch để nuôi tử cung.</p><p>Như vậy, kỹ thuật mới mở ra cơ hội mang thai và làm mẹ cho người bệnh. Đến nay, chúng tôi đã điều trị bảo tồn tử cung cho 20 trường hợp. Trong đó, một phụ nữ 37 tuổi ở TP.HCM mang thai sau 6 tháng phẫu thuật và sinh con trai nặng 2,1kg. </p><p>Tuy nhiên, để áp dụng phương pháp này, người bệnh cần phát hiện ung thư cổ tử cung ở giai đoạn 1, kích thước của bướu còn nhỏ dưới 2cm. Bướu không lan vào cổ trong cổ tử cung, không di căn hạch chậu và hạch cạnh động mạch chủ bụng.</p><p>Người bệnh phải tuân thủ chỉ định điều trị, chế độ dinh dưỡng nghiêm ngặt, theo dõi suốt thai kỳ do tỷ lệ mang thai lúc này chỉ khoảng 50 - 60% so với bình thường. </p><p>Do hiệu quả từ chương trình tầm soát và tiêm vắc xin <strong>HPV</strong>ngừa ung thư cổ tử cung, người mắc bệnh này đã giảm nhiều so với trước kia. Tuy nhiên, tỷ lệ bệnh nhân trẻ tuổi lại có xu hướng tăng, nhiều phụ nữ mắc bệnh chỉ từ 20-30 tuổi. </p><picture><img src=)
là những câu chuyện nhân văn, cảm động về các nhân viên y tế. Với chuyên môn vững vàng, hành động kịp thời, họ đã giúp cứu sống nhiều bệnh nhân ngoại viện. Không chỉ điều trị cho người bệnh bằng kiến thức chuyên môn, những "liều thuốc" tinh thần là sự quan tâm, chăm sóc giản dị hay món quà bất ngờ từ các nhân viên y tế đã trở thành động lực mạnh mẽ cho người bệnh." alt="Nữ bác sĩ cấp cứu sốc phản vệ cho bệnh nhân ngay tại nhà thuốc" />
