Nhận định, soi kèo Al Ain vs Al Arabi, 20h10 ngày 25/2: Chủ nhà đáng tin

Bác sĩ tháo xoắn tinh hoàn cho bệnh nhi 14 tuổi. Ảnh:BVCC

Khi tiếp nhận, bác sĩ chuyên khoa Nam học khám và siêu âm chẩn đoán em K. bị xoắn tinh hoàn trái và được chỉ định lập tức được phẫu thuật để tháo xoắn thừng tinh trái. Khi bộc lộ bìu trái, ê-kíp phát hiện thừng tinh trái bị xoắn 2 vòng với nút xoắn chặt khiến thừng tinh và tinh hoàn trái phù nề, đã chuyển màu tím sẫm.

Rất may, bệnh nhi được đưa đến viện kịp thời chỉ trong vòng 4 giờ sau khi cơn đau xuất hiện, nên tinh hoàn đã được bảo tồn. Sau phẫu thuật, thừng tinh và tinh hoàn trái của người bệnh trở lại hồng hào, bác sĩ cố định hai tinh hoàn để tránh nguy cơ xoắn tái phát và xoắn bên đối diện.

Trên thực tế, nam giới hoặc phụ huynh có con trai bị xoắn tinh hoàn chần chừ đến bệnh viện, ở nhà tự tìm kiếm các thông tin trên internet hoặc tự dùng thuốc giảm đau uống làm mất cơ hội được điều trị sớm. Theo thống kê từ bệnh viện, 80% người bệnh xoắn tinh hoàn đến khám khi tình trạng đau bìu đã khởi phát vượt hơn 24 giờ.

Hậu quả của việc khám và điều trị muộn sẽ dẫn đến việctinh hoàn thiếu máu nuôi, mất tinh hoàn, sưng đau tinh hoàn, vô sinh thứ phát và gánh nặng tâm lý về sau.

Theo bác sĩ Hồ Vĩnh Phước, Khoa nam học, xoắn tinh hoàn là tình trạng thừng tinh tự xoắn quanh trục làm tắc nghẽn một phần hoặc toàn bộ mạch máu nuôi tinh hoàn. Xoắn tinh hoàn có thể xảy ra ở mọi lứa tuổi, thường gặp nhất từ 10 đến 25 tuổi. Tỷ lệ xoắn tinh hoàn ở nam giới dưới 25 tuổi khoảng 1/4000. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây mất tinh hoàn ở nhóm tuổi thanh thiếu niên và trẻ sơ sinh.

 Phan Nhơn

Bé trai 18 tháng tuổi mắc bệnh sùi mào gà vì lây từ cha. Ảnh: Minh hòa

BV Da liễu TP.HCM cũng tiếp nhận trường hợp nam thiếu niên (15 tuổi, ở Đồng Tháp) với triệu chứng bàn tay và hậu môn xuất hiện vết loét. Qua quá trình thăm khám, xét nghiệm, bác sĩ chẩn đoán nam thanh niên bị mắc bệnh giang mai. Bệnh nhân này cho biết có quan hệ tình dục đồng tính với một bạn trai quen trên mạng mà không sử dụng biện pháp an toàn.

Bác sĩ Thơ cho biết, BV Da liễu TP.HCM cũng tiếp nhận nhiều em bé bị bệnh lây truyền qua đường tình dục. Nguyên nhân chủ yếu là bị lây truyền từ mẹ sang con trong quá trình sinh nở. Thậm chí, nhiều trẻ bị mắc bệnh do bị xâm hại tình dục.

Với trẻ em dưới 2 tuổi, con đường lây truyền chủ yếu là lây truyền từ mẹ sang con trong quá trình sinh nởm, người thân không vệ sinh kỹ trước khi chăm bé. Trẻ 2-10 tuổi, nguyên nhân thường gặp do bị lạm dụng tình dục. Trẻ độ tuổi dậy thì, hoạt động tình dục tự nguyện và lạm dụng tình dục là đường lây truyền chính.

Bác sĩ Thơ cho hay, sự phát triển của mạng xã hội và Internet khiến trẻ em, thanh thiếu niên tiếp cận với những thông tin xấu, video quan hệ tình dục. Trong khi đó, các em vẫn chưa được trang bị kiến thức về quan hệ tinh dục an toàn, bảo vệ sức khỏe sinh sản nên dễ bị lây nhiễm các bệnh lậu, giang mai,…

Bác sĩ khuyến cáo phụ nữ cần đi khám định kỳ để phát hiện sớm các bệnh lý phụ khoa cũng như bệnh lây truyền qua đường tình dục, đặc biệt là khi đã lên kế hoạch có thai. Khi mang thai, chị em nên đi khám định kỳ để phát hiện sớm các vấn đề sức khỏe và xử trí kịp thời.

Khi vệ sinh cho trẻ em, người lớn cần vệ sinh tay sạch sẽ, tránh vô tình lây truyền virus qua trẻ. Đồng thời, cha mẹ nên dạy bé các kỹ năng giữ khoảng cách với người lạ, không được để người lạ đụng chạm vào cơ thể. Với trẻ lớn, cha mẹ và nhà trường cần giáo dục sức khỏe giới tính để trẻ biết tự bảo vệ mình.

Phan Nhơn

Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích (DVVTCI) và Intel Việt Nam vừa tổ chức Hội thảo Phổ cập dịch vụ Internet và chương trình máy tính giá rẻ về nông thôn với giá 220 USD.

Gặt hái nhiều thành công năm 2019, Mercerdes – Benz tung đồng loạt ra thị trường Việt Nam tới 7 mẫu xe mới trong một sự kiện vừa được tổ chức. Các mẫu xe mới ra mắt trải dài từ C, E – Class và GLS. Trong đó, cơ cấu sản phẩm mới của Mercedes – Benz Việt Nam đã được thay đổi rõ rệt.

Năm 2019, Mercedes – Benz Việt Nam bán ra tổng số 6.800 chiếc xe, trong đó có tới 6.000 xe được lắp ráp tại thị trường Việt Nam. Hãng xe Đức có nhiều động thái thay đổi để có thể tiếp tục duy trì vị thế nắm trong tay nhiều nhất thị phần xe sang. Trong đó phải kể đến việc tiếp tục mở rộng hệ thống đại lý; mở thêm 1 Trung tâm phân phối phụ tùng và Trung tâm kiểm tra và hoàn thiện xe trước khi giao (nằm tại Long An) làm vệ tinh cho nhà máy lắp ráp tại TP.Hồ Chí Minh

Cùng với đó, Mercedes – Benz Việt Nam cũng cơ cấu lại danh mục sản phẩm của mình trong năm 2020. Trong đó, đưa thêm các phiên bản có mức giá rẻ, tiệm cận với giá bán của phân khúc D phổ thông để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Khoảng cách giữa các phiên bản cũng được nới rộng ra, theo lý giải là để khách hàng thấy được sự khác biệt rõ nét hơn giữa các phiên bản và các trang bị đáng giá ở các phân khúc cao hơn.

Cụ thể, từ tháng 3/2020, 3 phiên bản của C-Class sẽ bao gồm C 180, C 200 Exclusive và C 300 AMG. Trong đó, C 180 có mức giá rẻ hơn (với giá bán 1,399 tỷ đồng) sẽ thay thế cho phiên bản C 200. Phiên bản C 200 Exclusive sẽ được nâng cấp động cơ mới là loại 2.0 tăng áp cuộn kép với giá 1,729 tỷ đồng. Khoảng cách giữa hai phiên bản này được nới ra lên tới hơn 300 triệu đồng.

Cơ cấu sản phẩm cũng tương tự đối với E- Class. Phiên bản E 180 mới cắt giảm một số trang bị được bán với giá 2,050 tỷ đồng trong khi phiên bản E 200 Exclusive 2020 ra mắt hồi tháng 2/2020 với giá bán 2,29 tỷ đồng.

Đầy đủ danh mục GLC 2020

Đầu tháng 2, Mercedes – Benz Việt Nam ra mắt 2 phiên bản GLC 200 và GLC 200 4Matic. Đến tháng 3, hãng xe tiếp tục ra mắt 2 phiên bản còn lại của mẫu xe thể thao đa dụng GLC là GLC 300 4Matic lắp ráp trong nước và GLC 300 4Matic Coupé được nhập khẩu. Hoàn thiện toàn bộ danh mục sản phẩm GLC với 4 phiên bản.

Sự khác biệt về thiết kế và tính năng giữa GLC 300 4Matic ở 2 bản lắp ráp và nhập khẩu là không đáng kể. Ở ngoại thất, phiên bản lắp ráp vừa ra mắt vẫn sử dụng gói ngoại thất AMG line, đi cùng mâm xe AMG 19 inch 5 chấu kép thay vì loại đa chấu 20 inch và khoang nội thất với gói Exclusive. Màn hình giải trí kỹ thuật số được nâng cấp lên loại 10,25 inch kích thước lớn.

Trong khi đó, GLC 300 4Matic Coupé khác biệt với cụm đèn trước LED toàn phần và gói nội thất AMG line với 3 tùy chọn màu là đen, nâu saddle và đỏ Cranberry.

Mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam là GLC 300 4Matic có giá bán 2,399 tỷ đồng trong khi phiên bản GLC 300 4Matic Coupé có mức giá 3,069 tỷ đồng.

Mercedes – Benz GLS 450 4Matic: Giá 4,909 tỉ đồng

Thế hệ GLS thứ 3 vừa được Mercedes – Benz Việt Nam ra mắt với phiên bản GLS 450 4Matic. So với thế hệ tiền nhiệm, GLS mới dài hơn 77 mm và rộng hơn 22 mm. Chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 60 mm, mang đến sự rộng rãi cho khoang nội thất, nhất là ở hàng ghế thứ hai.

Với ngôn ngữ Sensual Purity, GLS được thiết kế bằng nhiều hình khối rắn chắc, liền mạch cùng 4 hốc bánh xe mở rộng sang 2 bên, kết hợp với gói ngoại thất AMG line và mâm xe AMG 21-inch 5 chấu kép.

GLS 450 Matic được trang bị gói nội thất Exlcusive; tay lái được bọc da Nappa, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái. Xe được ốp gỗ sồi Anthracite vân nổi màu xám nâu; các phím điều khiển trung tâm, cụm chỉnh đèn mới và đặc biệt là bề mặt của hệ thống âm thanh đều được ốp hợp kim.

GLS 450 4Matic được trang bị động cơ 6 xylanh thẳng hàng hoàn toàn mới, tích hợp hệ thống mild-hybrid EQ Boost cho công suất cực đại 367 mã lực và sức kéo 500 Nm. Mẫu xe nhập khẩu có giá bán giá 4,909 tỉ đồng

Nhiều kiến thức phòng hộ hữu ích cho tài xế GrabCar

Anh Minh kể, anh đã thuộc lòng lời khuyên từ Bs. Trương Hữu Khanh – Trưởng khoa Nhiễm – Nội thần kinh BV Nhi Đồng 1 – TP.HCM dành cho các đối tác tài xế Grab, đặc biệt là GrabCar, bởi xe 4 bánh có nguy cơ lây nhiễm rất cao. Ngoài việc ăn uống nghỉ ngơi đảm bảo, tăng cường uống nước không để họng bị khô, tài xế cần thường xuyên rửa tay và lau chùi điện thoại bằng dung dịch sát khuẩn hoặc xà phòng, tắm rửa thay quần áo khi về nhà để loại trừ mầm bệnh bên ngoài. Các tài xế cũng thường xuyên đọc báo, xem tin tức để nắm rõ các vùng có dịch, điểm nào mình đã đi qua có người mắc bệnh để kịp thời tham vấn cơ quan y tế.

Với GrabCar, tài xế đều trang bị đầy đủ dụng cụ vệ sinh/sát khuẩn trên xe. Thực tế, nguy cơ với tài xế 4 bánh cao hơn vì chỉ ngồi trong không gian chật hẹp có 2 người hoặc 3-4 người và không khí ít lưu thông. Tài xế chắc chắn phải mang khẩu trang, bắt đầu đi đón khách thì chưa cần đeo vội bởi thời gian trên đường đi có thể tài xế mệt hay kéo xuống. Nhưng khi vừa thấy khách lên xe thì phải đeo khẩu trang cho đúng. Bắt đầu xuất phát xe, tài xế có thể đề nghị với họ một cách lịch sự là có thể mở cửa ra để thông gió.

Gói cước GPRS Unlimited được giới thiệu nhằm vào những đối tượng khách hàng năng động, ưa thích các tiện ích công nghệ cao. Đặc biệt, gói cước này giúp khách hàng vừa kiểm soát được chi phí sử dụng GPRS hàng tháng, vừa có thể sử dụng không giới hạn các tiện ích mà GPRS mang lại, như: kết nối internet qua điện thoại di động để nhận và gửi email, đọc tin tức, truy cập các website, và tải các tiện ích, phần mềm, sử dụng các dịch vụ giá trị gia tăng trên điện thoại di động…