Hades là tựa game “roguelike” lấy bối cảnh thế giới thần thoại Hy Lạp. Hades mang đến người chơi trải nghiệm kết hợp giữa "spam" chiêu để kích hoạt các combo tương tự Diablo và sự ham muốn chinh phục sau mỗi lần thất bại ở mỗi màn chơi. Thay vì sự nhàm chán, game tạo cảm giác bạn đã đạt được điều gì đó với cốt truyện cuốn hút. Ảnh: The Verge.

Final Fantasy VII Remake là bản làm lại của tựa game nhập vai viễn tưởng đình đám vào năm 1997 Final Fantasy VII. Không chỉ đơn thuần là nâng cấp đồ họa game, Final Fantasy VII Remake thể hiện sự nghiêm túc của nhà phát triển trong việc làm lại một nghệ thuật đích thực. Ảnh: The Verge.

Call of the Sea là tựa game lấy bối cảnh vào năm 1934. Người chơi được vào vai Nora Everhart trong chuyến hành trình đến hòn đảo Tahiti để tìm kiếm người chồng thất lạc của mình, Harry. Game mang đến cho người chơi một cuộc phiêu lưu đầy mạo hiểm, những điều bí ẩn và các câu đố được biên soạn bởi H.P. Lovercraft, một tác giả viết sách kinh dị giả tưởng. Ảnh: PC Gamer.

Lấy bối cảnh thế giới đầy chết chóc và mục nát, như bao tựa game khác đến từ nhà sản xuất FromSoftware, Demon’s Souls là một trong những trải nghiệm khó nhằn cũng như thỏa mãn nhất mà người chơi phải chịu đựng trong những màn đấu trùm, diệt quái . Ảnh: IGN.

Những tựa game trong series Assasin’s Creed của Ubisoft chưa bao giờ làm chúng ta thất vọng. Với Assassin’s Creed Valhalla, nhà sản xuất đã đưa người chơi về thế kỷ thứ IX. Bạn sẽ được hóa thân thành một chiến binh Viking đầy thiện chiến trong cuộc chinh phạt Anh Quốc và Na Uy vào giai đoạn này. Ảnh: PC Gamer.

Fall Guys: Ultimate Knockout là tựa game cực kỳ đáng yêu khi người chơi được hóa thân thành một trong 60 nhân vật đầy màu sắc có hình dạng như hạt đậu. Người chơi phải trải qua hàng loạt thử thách, minigame để tìm ra nhà vô địch. Ảnh: PC Gamer.

Paper Mario: The Origami King mang đến hình ảnh ông thợ sửa ống nước nhưng được làm từ giấy có thiết kế 2D trên nền đồ họa 3D. Tựa game đưa người chơi qua các cuộc phiêu lưu đầy kỳ thú cùng Mario thông quá các nét vẽ dí dỏm. Ảnh: Nintendo.

BugSnax là tựa game thú vị về những sinh vật với bộ phận được làm từ nhiều loại thức ăn nhanh. Một số sinh vật trong game gồm Fryder, chú nhện làm từ khoai tây; Pineantula, nhện họ tarantula có các bộ phận làm từ dứa và nhiều sinh vật đáng yêu khác. Nhiệm vụ của người chơi là chụp hình, tìm cách bắt chúng và thưởng thức những câu chuyện thú vị đằng sau mỗi sinh vật. Ảnh: USgamer.

Ori and the Will of the Wisps là tựa game với đồ họa 2D đẹp mắt. Game thủ sẽ hóa thân thành người giám hộ của khu rừng có tên là Ori trong một thế giới đầy sinh vật linh thiêng kỳ lạ. Ori sẽ trải qua cuộc hành trình gian nan để tìm cách hồi sinh cho cây thần, thứ mang lại sức sống cho cả khu rừng. Trong xuyên suốt hành trình, người chơi sẽ trải qua nhiều cung bậc cảm xúc thăng trầm, cảm động không chỉ riêng của Ori mà cả những nhân vật phản diện. Ảnh: USgamer.

Thay vì những bữa tiệc bên cạnh người thân, bạn bè vốn đang trở nên khó khăn do ảnh hưởng của Covid-19, người chơi sẽ có những giây phút thư giãn cùng nhau thông qua những game được cung cấp bởi Jackbox Party Pack 7 như Quiplash 3 hay Talking Points. Ảnh: Nintendo.

Theo zingnews

Doanh thu game di động toàn cầu 2020 ước đạt 86 tỷ USD

Với tổng doanh thu ước đạt 86 tỷ USD, thị trường game di động toàn cầu tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng ổn định. 

Theo cáo buộc, Cienco1 thành lập từ năm 1995, Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ do Bộ GTVT đại diện làm chủ sở hữu. Năm 2013, Bộ GTVT có quyết định phê duyệt danh sách doanh nghiệp thuộc Bộ thực hiện cổ phần hóa, trong đó có Cienco 1. Ban chỉ đạo cổ phần hóa doanh nghiệp này do ông Phạm Dũng làm trưởng ban, ông Lai làm phó.

Quá trình cổ phần hóa, dàn cựu lãnh đạo Cienco 1 đã có nhiều sai phạm gây thiệt hại tài sản nhà nước số tiền lớn.

Cụ thể, để xử lý tài chính trước khi cổ phần hóa, với mục đích Cienco 1 không còn các khoản nợ xấu, ông Dũng và Lai cùng các thuộc cấp đã thống nhất cùng nhau xử lý các khoản nợ phải thu trái quy định pháp luật.

Ông Lai đã chủ trì cuộc họp để xử lý khoản nợ hơn 364 tỷ đồng phải thu của 50 công ty nhưng sau đó đã cùng các thuộc cấp quyết định xóa gần 185 tỷ đồng trong số nợ trên vì xác định đó là khoản nợ "khó thu hồi".

Sau khi chuyển thành công ty cổ phần, Cienco 1 tiếp tục thu hồi được 65 tỷ đồng tiền nợ của 6 công ty trực thuộc trước đây nhưng không đề xuất bàn giao cho Nhà nước mà chỉ đạo chi cho các hoạt động khác. 

Vẫn theo truy tố, Cienco-1 khi cổ phần hóa đã không xác định giá trị quyền sử dụng bốn khu đất vào giá trị doanh nghiệp (khu đất 422m2 tại số 135 Nguyễn Văn Đậu, TP.HCM; 916m2 tại TP. Tân An, Long An; 16.706m2 tại Châu Thành, Tiền Giang và 852m2 tại TP.Pleiku, Gia Lai).

Theo quy định, khi doanh nghiệp cổ phần hóa, UBND cấp tỉnh sẽ có ý kiến chính thức để làm căn cứ xác định giá trị đất. Tuy nhiên, nhóm lãnh đạo Cienco-1 và bị cáo thuộc Công ty Kiểm toán A&C đã xác định 4 khu đất trên là "tài sản cố định vô hình" với tổng giá trị 12,6 tỷ đồng.

Trong khi đó, Hội đồng định giá tài sản tố tụng hình sự tại 4 tỉnh thành nói trên xác định, năm 2013, tổng giá trị 4 khu đất của Cienco 1 là hơn 67,4 tỷ đồng. Do vậy, cáo buộc cho rằng, hành vi của các bị cáo gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 54,7 tỷ đồng.

Như vậy, trong việc xác định giá trị doanh nghiệp khi cổ phần hóa Cienco1, hành vi phạm tội của các bị cáo Dũng và Lai đã gây ra thiệt hại cho Nhà nước hơn 239 tỷ đồng. Các bị cáo còn lại gây thiệt hại hơn 184 tỷ đồng.

Về việc thu hồi tài sản, CQĐT đã kiến nghị Cienco 1 nộp trả cho Nhà nước số tiền đã thu hồi được từ nguồn nợ khó đòi theo quyết định của HĐTV; Kiến nghị Bộ GTVT phối hợp với Cienco 1 và các cơ quan chức năng tiếp tục thu hồi nợ đối với các công ty có khoản nợ khó đòi đã được xử lý theo quyết định của HĐTV.

Trong vụ án này, ông Phạm Quảng Dương và Hỗ Sỹ Hòa (đều là thành viên HĐTV Cienco 1) đã ký phiếu đồng ý xử lý khoản nợ hơn 184 tỷ đồng trái quy định của pháp luật. Tuy nhiên, hai ông này không được phân công nhiệm vụ liên quan đến việc cổ phần hóa Cienco 1 và không biết việc Cienco 1 không bàn giao khoản nợ đã được xử lý cho DATC.

Việc hai ông cho ý kiến vào Phiếu xin ý kiến chưa phải là nguyên nhân dẫn đến hậu quả Nhà nước thiệt hại số tiền hơn 184 tỷ đồng. Do đó, CQĐT không đề cập xử lý hình sự đối với ông Dương và ông Hòa là phù hợp.

Phiên tòa hôm nay vắng mặt nhiều luật sư, có luật sư đề nghị hoãn tòa... Xét đề nghị của luật sư và đại diện VKS, HĐXX quyết định hoãn tòa để bảo vệ quyền và lợi ích của cho các bị cáo. 

Cựu Tổng giám đốc Cienco-1 hầu tòa vì tự ý xóa nợ 184 tỷ đồng

Trong năm 2021, Toyota Innova chỉ bán được 3.002 xe tại thị trường Việt Nam. Còn 2 tháng đầu năm 2022, mẫu xe này cũng chỉ bán được vỏn vẹn 354 chiếc. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander đã bán ra 13.616 xe trong năm 2021, còn Suzuki XL7 cũng đã bán ra 5.175 xe trong năm ngoái, cao hơn nhiều so với Innova.

Điều này khiến gần đây có nhiều đồn đoán cho rằng, Innova sẽ sớm bị "khai tử" tại Việt Nam để nhường chỗ cho các mẫu xe trẻ trung và có giá bán tốt hơn là Veloz Cross và Avanza Premio mới.

Cặp đôi MPV Toyota Veloz và Avanza mới liệu có cạnh tranh nổi với Xpander, XL7?

Tối 22/3 , cặp đôi của Toyota là Veloz Cross và Avanza Premio được hãng xe Nhật Bản ra mắt thị trường ô tô trong nước bằng hình thức trực tuyến, chính thức bước chân vào phân khúc MPV đang rất hot với sự góp mặt của nhiều mẫu xe đồng hương như Mitsubishi Xpander hay Suzuki XL7.

Khác với nhiều dự đoán trước đó cho rằng, hai mẫu xe mới sẽ được nhập khẩu về nước với nhiều phiên bản và tuỳ chọn động cơ giống như tại Indonesia, Toyota Việt Nam chỉ giới thiệu mỗi mẫu xe 2 phiên bản, cùng sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh dung tích 1.5L. Tại Indonesia, Avanza Premio còn có phiên bản sử dụng động cơ 1.3L.

Cụ thể, Avanza Premio 2022 có 2 phiên bản là số sàn và số tự động, có giá lần lượt là 548 triệu và 588 triệu. Còn mẫu xe cao cấp hơn Veloz Cross có giá là 648 và 688 triệu cho phiên bản Top. Giống như một số mẫu xe của Toyota, Veloz màu trắng ngọc trai có giá cao hơn 8 triệu so với các màu khác.

So sánh 2 mẫu xe mới ra mắt của Toyota và các xe trong phân khúc MPV bình dân.

So sánh trong phân khúc, Toyota Avanza Premio số sàn đang có giá ngang với bản số sàn của Mitsubishi Xpander, còn bản số tự động tương đương với Suzuki XL7. Trong khi đó Toyota Veloz Cross có giá nhỉnh hơn người anh em của mình khoảng 100 triệu đồng, cao hơn cả phiên bản số tự động của Xpander.

Avanza là mẫu xe 7 chỗ không còn lạ lẫm gì với khách hàng trong nước vì đã xuất hiện ở Việt Nam từ nhiều năm trước. So với mẫu cũ, Toyota Avanza Premio 2022 sở hữu thiết kế mới có phần cứng cáp, góc cạnh hơn.

Kích thước dài x rộng x cao của Avanza Premio 2022 lần lượt là 4.395 x 1.730 x 1.700 mm, trục cơ sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm 205 mm. Kích thước này dài 205 mm, rộng hơn 70 mm và thấp hơn 40 mm nhưng khoảng sáng gầm xe tăng thêm 10 mm so với đời cũ.

Còn Toyota Veloz Cross nghe có vẻ xa lạ nhưng thực chất đây từng là một phiên bản của mẫu Avanza với rất nhiều nền tảng sử dụng chung như khung gầm, động cơ. Tuy vậy, Veloz Cross 2022 có thiết kế và trang bị cao cấp hơn người anh em Avanza nên được Toyota tách riêng thành một mẫu xe khác trong danh mục sản phẩm của mình.

Toyota Veloz Cross sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm giống như ở Avanza. Đèn pha LED, lưới tản nhiệt tổ ong thể thao, mâm xe 17 inch đa chấu, đèn hậu LED.

Việc phân tách thành hẳn 2 mẫu xe sẽ giúp Avanza tìm kiếm được những tệp khách hàng rộng hơn. Mẫu Avanza Premio với mức giá rẻ sẽ hướng đến nhóm khách hàng có nhu cầu cơ bản, trong đó có dân chạy xe dịch vụ. Trong khi Veloz Cross có nhiều công nghệ, tiện nghi hơn sẽ hướng đến các gia đình và sử dụng ô tô với nhiều mục đích khác nhau.

Tuy được hãng xe Nhật Bản giới thiệu là 2 mẫu xe "hoàn toàn mới" nhưng thực chất, Avanza Premio và Veloz Cross vẫn kế thừa rất nhiều từ nguyên mẫu của mình là chiếc Avanza thế hệ trước.

Mẫu xe MPV này có doanh số không thực sự ấn tượng trong thời gian góp mặt ở Việt Nam từ giữa năm 2017 đến nay. Trong cả năm 2021, mẫu MPV của Toyota thậm chí còn đứng trong top xe bán ế nhất thị trường ô tô trong nước với vỏn vẹn 33 chiếc được bán ra.

Nhiều khách hàng đánh giá, Avanza thế hệ cũ có khá nhiều nhược điểm so với các đối thủ. Có thể kể ra như: Nội thất chật chội, nhất là ở hàng ghế thứ ba; vật liệu làm nội thất có chất lượng không cao; ghế vẫn là dạng nỉ; điều hoà chỉnh cơ; các trang bị giải trí và an toàn đều khá khiêm tốn,...

Vì quá tối giản theo kiểu "ăn chắc mặc bền" nên mẫu Avanza thế hệ trước gần như "tắt lịm" trong các dòng xe của Toyota tại thị trường Việt Nam. Đây cũng là những điểm yếu mà hai mẫu xe "hậu duệ" là Avanza Premio và Veloz Cross mới cần phải khắc phục ở thế hệ này nếu như muốn cạnh tranh sòng phẳng với Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Creta quay trở lại Việt Nam với giá rẻ, công suất thấp

Hyundai Creta 2022 vừa ra mắt tại Indoneisa và đang có kế hoạch sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam sau 5 năm ngừng bán nhằm cạnh tranh với Kia Seltos, Honda HR-V trong phân khúc SUV/Crossover.