'Bản sao Mr Bean' cương quyết ở lại tâm dịch Vũ Hán

Một lý do được đưa ra là việc sử dụng công nghệ tăng áp có thể không phải là một lựa chọn khả thi đối với động cơ 300cc hoặc thấp hơn vì các nhà sản xuất phải cân nhắc giữa chi phí phát triển và sản xuất bởi mức tăng hiệu quả có thể không xứng đáng với khoản đầu tư tài chính. 

Trong khi các động cơ lớn hơn từ 500cc trở lên sẽ phải đối mặt với một hạn chế khác. Việc thêm bộ phận tăng áp vào một động cơ vốn đã mạnh mẽ có thể làm cho xe dư thừa sức mạnh cho việc lái xe hàng ngày. Ngoài ra, động cơ xe máy yêu cầu phản ứng ga trực tiếp và nhanh hơn nhiều so với động cơ ô tô.

Tuy nhiên, nhược điểm của động cơ turbo thường có độ trễ lớn, khiến người điều khiển xe máy khó kiểm soát hơn rất nhiều, có thể gây nguy hiểm cho người lái, đặc biệt trong những khúc cua. Chính vì thế, các mẫu xe 2 bánh sử dụng động cơ tăng áp đã bị đưa vào danh sách đen của các công ty bảo hiểm vì vấn đề an toàn.

Trong một hồ sơ gửi lên Ủy ban Truyền thông liên bang Mỹ (FCC) sau cuộc họp giữa đại diện SpaceX, OneWeb và FCC, SpaceX cho rằng, trên thực tế, xác suất va chạm không bao giờ vượt quá ngưỡng cho phép và các vệ tinh sẽ không thể va chạm ngay cả khi nó đã hoạt động.

Họ cũng đã sửa chữa hồ sơ liên quan đến các thông cáo báo chí gần đây liên quan đến sự phối hợp vật lý giữa SpaceX và OneWeb.

Cuộc họp giữa các bên diễn ra một ngày sau khi tờ The Wall Street Journal đăng một bài báo có tiêu đề “Dự án Internet vệ tinh của Elon Musk là quá rủi ro”, trong đó OneWeb đã đưa ra các cáo buộc cho rằng các vệ tinh Starlink đã đến gần các vệ tinh khác một cách đáng báo động hai lần trong hai năm qua, kể cả lần gần đây nhất diễn ra vào ngày 2 tháng 4 vừa qua, khi một vệ tinh Starlinkgửi yêu cầu một vệ tinh của OneWeb thực hiện các biện pháp tránh va chạm.

Tờ The Wall Street Journal dẫn lời của ông Chris McLaughlin – Giám đốc phụ trách lĩnh vực pháp lý và quan hệ với chính phủ của OneWeb cho biết, “trong khi phối hợp với OneWeb, SpaceX đã vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm tự động được hỗ trợ bởi trí thông minh nhân tạo (AI) để cho phép OneWeb điều khiển vệ tinh của mình tránh xa các vệ tinh khác. Không rõ lý do chính xác tại sao SpaceX lại vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm khi vệ tinh Starlink cách vệ tinh của đối thủ trong vòng 57 m. Hiện SpaceX chưa đưa ra các bình luận về vấn đề này”.

Trong hồ sơ gửi lên FCC ngày 21/4, SpaceX nói rằng: “OneWeb gần đây đã đưa ra những tuyên bố không chính xác và rõ ràng với giới truyền thông về những điều phối gần đây. Cụ thể, ông McLaughlin của OneWeb nói với tờ Wall Street Journal rằng SpaceX đã tắt nguồn hệ thống tránh va chạm tự động trên vệ tinh. Tuy nhiên trong thực tế, SpaceX và OneWeb đã làm việc với nhau một cách thiện chí ở cấp độ kỹ thuật. Và chính OneWeb đã yêu cầu SpaceX tạm thời tắt hệ thống AI để cho phép họ điều khiển vệ tinh theo thỏa thuận của các bên. Hệ thống tránh va chạm tự động của SpaceX đã và vẫn hoạt động tốt ở mọi thời điểm”.

Theo SpaceX thì OneWeb đã thừa nhận sai và đề nghị rút lại những tuyên bố sai lệch của mình trong cuộc họp với SpaceX và FCC.

SpaceX bày tỏ sự thất vọng của mình với FCC về việc các quan chức của OneWeb đã chọn công khai thông tin sai lệch về hoàn cảnh của việc điều phối. Việc phối hợp thành công phụ thuộc vào sự tin tưởng và minh bạch giữa các nhà khai thác vệ tinh.

Cũng trong hồ sơ gửi lên FCC, SpaceX khẳng định rằng, khả năng va chạm giữa các vệ tinh là rất nhỏ. Các dữ liệu khác cũng cho thấy “xác suất va chạm giữa các vệ tinh dưới ngưỡng cho phép và tiếp tục giảm”. OneWeb đã thực hiện các hoạt động phóng vệ tinh vào ngày 3 tháng 4 và các vệ tinh cuối cùng đã cách nhau hơn 1.000 mét. Xác xuất va chạm xảy ra là cực kỳ nhỏ.

Phan Văn Hòa(theo Arstechnica)

Starlink của Elon Musk có làm nên cách mạng Internet cho vùng hẻo lánh?

Dù mới chỉ trong quá trình thử nghiệm ở một số địa điểm hẻo lánh tại Mỹ song đã có những đánh giá ban đầu về chất lượng Internet do Starlink cung cấp.

Cảnh sát khống chế đối tượng tàng trữ ma túy "thông chốt" kiểm dịch

Theo đó, vào khoảng 17h30 chiều cùng ngày, Từ điều khiển xe máy không gắn biển số chở theo Đồng chạy từ TP.HCM qua cầu Phú Cường để vào địa phận tỉnh Bình Dương.

Lúc này, lực lượng chức năng làm nhiệm vụ kiểm soát dịch bệnh Covid-19 tại chân cầu Phú Cường (phường Phú Cường, TP Thủ Dầu Một) yêu cầu Từ dừng xe, xuất trình giấy tờ theo quy định để kiểm tra.

Tuy nhiên, cả Từ không chấp hành hiệu lệnh của công an mà tăng ga bỏ chạy hướng về trung tâm TP Thủ Dầu Một. Sau đó, lực lượng cảnh sát phải tiến hành truy đuổi hơn 3km trên đường và đã khống chế được cả hai.

Hai đối tượng tại cơ quan công an

Kiểm tra 2 người này, công an phát hiện một gói nilon chứa chất ma túy. Cả hai trường hợp cùng tang vật sau đó được bàn giao cho Công an phường Phú Cường tiếp tục xử lý.

Trước đó, vào sáng cùng ngày, lực lượng tại chốt kiểm dịch trên cũng phát hiện, khống chế 2 trường hợp tàng trữ ma túy di chuyển theo hướng từ TP.HCM chạy về tỉnh Bình Dương.

Tạm giữ kẻ thủ dao chạy từ Sài Gòn qua Bình Dương giúp bạn trả thù

Nam thanh niên mang theo 2 con dao Thái Lan chạy xe máy từ Sài Gòn qua Bình Dương để giúp bạn trả thù thì bị lực lượng làm nhiệm vụ tại chốt kiểm soát dịch bệnh phát hiện, ngăn chặn.

Các nhà nghiên cứu tin rằng chu vi vòng cổ trên 35,5cm đối với phụ nữ và 43cm đối với nam giới tiềm tàng nguy cơ mắc bệnh tim cao hơn.

Tiến sĩ Sarah cho biết: “Mỡ cổ cũng có thể gây áp lực lên đường hô hấp chính của cơ thể khiến mọi người khó thở hơn. Điều này đặc biệt tồi tệ vào ban đêm, làm tăng mối nguy ngưng thở khi ngủ, đột quỵ và trầm cảm, chưa kể đến việc khiến họ ngủ ngáy rất to". 

Ngực

Theo The Sun, đối với cả đàn ông và phụ nữ, sự gia tăng kích thước ngực do tích trữ chất béo là dấu hiệu cảnh báo ung thư trong tương lai.

Tiến sĩ Sarah nói: “Các tế bào mỡ sản xuất ra hormone estrogen và sự gia tăng estrogen làm tăng khả năng phát triển ung thư vú. Những tế bào mỡ thừa ở khu vực này cũng dễ gây ra tình trạng viêm, dẫn đến ung thư”.

Cánh tay

Mỡ trên cánh tay là dấu hiệu của tình trạng thừa mỡ toàn thân. Khi đó, bạn cần nghiêm túc xem xét việc giảm cân để bảo vệ sức khỏe của mình.

Tiến sĩ Sarah nói: “Mỡ thừa trên cánh tay thường cho thấy một người đang ở tình trạng béo phì và chỉ số BMI rất cao. Chúng ta biết rằng béo phì do chế độ ăn uống kém. Bất cứ ai có nhiều mỡ ở cánh tay cũng chứa nhiều chất béo ở các khu vực khác”.

“Béo phì làm tăng nguy cơ trầm cảm, đau tim, tiểu đường loại 2, đột quỵ, đau khớp, bệnh tim, ung thư và tử vong sớm. Đây là dấu hiệu cảnh báo bạn nên thay đổi lối sống”. 

Bắp đùi

Các nhà khoa học nhận định, những người có chất béo rắn chắc ở đùi có nguy cơ suy tim tăng 34% so với những người khác. 

Lượng chất béo ở đùi gây viêm trong cơ thể và khiến hệ miễn dịch tấn công cơ thể, thay vì bảo vệ. Điều này có thể dẫn đến đau tim và bệnh tiểu đường loại 2.

Bụng 

Có một lớp chất béo nhìn thấy được xung quanh vòng eo là điều hoàn toàn tự nhiên. Nhưng khi chúng ta bắt đầu tích trữ quá nhiều chất béo nội tạng thì sẽ gây nguy hiểm cho sức khỏe. 

Tiến sĩ Sarah cảnh báo: “Mỡ nội  tạng thường đi vào gan, chuyển hóa thành cholesterol. Cholesterol làm tắc nghẽn các động mạch, tăng nguy cơ mắc bệnh tim, đau tim, đột quỵ và cao huyết áp”.

“Mỡ nội tạng ở bụng cũng có thể tác động đến các phản ứng hóa học gây viêm, dẫn đến kháng insulin và bệnh tiểu đường loại 2”.

Nghiên cứu cũng cho thấy mỡ nội tạng khiến một người dễ mắc một số bệnh ung thư, bao gồm cả ung thư vú và ruột kết.

Thói quen vào bữa sáng giúp giảm mỡ bụng