Theo CBRE, 6 tháng đầu năm, thị trường Hà Nội ghi nhận 7.200 căn hộ mở bán mới, giảm 65% theo năm. Trong đó, quý II ghi nhận 5.600 căn mở bán. Mặc dù nguồn cung mới trong 6 tháng đầu năm giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước do ảnh hưởng dịch Covid-19, song lượng căn hộ mở bán trong quý II gấp hơn 3 lần so với quý trước cho thấy sự phục hồi của các hoạt động bán hàng và mối quan tâm đến BĐS tăng trở lại. Theo phân khúc, 88% số căn mở bán mới đến từ phân khúc trung cấp, phần còn lại là các sản phẩm cao cấp.

Các chuyên gia khẳng định, thời gian qua là giai đoạn “thử lửa” của thị trường BĐS. Qua giai đoạn giãn cách xã hội bởi Covid-19, BĐS vẫn là kênh được các nhà đầu tư quan tâm bởi tính sinh lời ổn định và an toàn.

Trong một hội thảo về BĐS, TS.Lê Xuân Nghĩa, thành viên Hội đồng tư vấn chính sách tài chính - tiền tệ quốc gia, nhận định: Thị trường BĐS phục hồi nhanh hay chậm tùy thuộc vào sự phục hồi của nền kinh tế và hành động của Chính phủ. Một số phân khúc cơ bản như BĐS công nghiệp, đất nền, nhà ở giá rẻ, chung cư cao cấp, shophouse có thể phục hồi sớm ngay sau khi kinh tế phục hồi, trong khi văn phòng cho thuê, BĐS nghỉ dưỡng phục hồi chậm hơn. Để có được điều này, thời gian qua gói kích thích kinh tế của Chính phủ, các chính sách sửa đổi thông thoáng hơn đã có tác động tích cực đến thị trường BĐS nói chung.

Trên thị trường lãi suất, Chính phủ đã có những động thái tích cực và kịp thời. Nhìn chung, về lãi suất tín dụng, lãi suất tiền gửi có xu hướng giảm, phần này đã hỗ trợ rất nhiều cho doanh nghiệp BĐS để họ có thể dễ dàng hơn trong huy động vốn.

Một góc đáng sống trong Khu đô thị Dương Nội, phía Tây Hà Nội

Khi nền kinh tế đang có dấu hiệu phục hồi tích cực, BĐS cũng rục rịch khởi sắc, các nhà đầu tư lại tiếp tục tìm kiếm cơ hội mới. Tại thị trường Hà Nội, BĐS phía Tây sẽ là khu vực hút dòng vốn đổ về. Theo thống kê của CBRE Việt Nam, giai đoạn từ 2017 đến 2019 khu vực này luôn chiếm tỷ trọng khoảng 60-70% nguồn cung BĐS chào bán trên toàn thị trường.

Nhờ được định hướng trở thành trung tâm đô thị mới của thủ đô, phía Tây được quy hoạch và đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông rất lớn và hiện đại. Những trục đường vành đai và hướng tâm rộng lớn đã và đang dần hoàn thiện như đường Lê Văn Lương, đường Đại lộ Thăng Long, trục Lê Quang Đạo kéo dài, … cùng các đại đô thị lớn như Khu đô thị Dương Nội, Khu đô thị Geleximco Lê Trọng Tấn, Khu đô thị Park City, Khu đô thị Smart City, … đã được đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ, đã kéo theo một lượng dân cư lớn đổ về khu vực này sinh sống, tạo nên một diện mạo đô thị mới sầm uất.

Không những vậy, các dự án tiện ích xã hội cũng rầm rộ được đầu tư xây dựng và hoàn thiện ở khu vực này, tạo ra giá trị sống ngày càng cao cho dân cư của chuỗi đô thị mới nằm ở phía Tây này. Đơn cử như trung tâm thương mại Aeon Mall Hà Đông đã đi vào hoạt động vào tháng 12/2019;  công viên Thiên văn học đầu tiên tại Hà Nội có quy mô lên tới 12ha với hồ Bách Hợp Thuỷ rộng 6ha nằm trong Khu đô thị Dương Nội mang lại một diện mạo mới không chỉ cho khu đô thị này mà còn đem lại nơi vui chơi giải trí, không gian sống thoáng đãng cho người dân khu vực.

Nhận thấy sự phát triển của khu vực, nhằm nâng cao giá trị sống của cộng đồng cư dân nơi đây, hàng loạt trường học quốc tế và trường tư thục liên cấp chất lượng cao cũng đổ về khu vực này như trường liên cấp Lê Quý Đôn, trường quốc tế Nhật Bản (JIS), trường đại học Phenikaa…

Có thể thấy, dịch Covid -19 ảnh hưởng nặng nề đến nền kinh tế, BĐS vẫn được đánh giá kênh đầu tư - giữ tiền kèm sinh lời an toàn cho khách hàng. "Bởi dù được xem như ‘của để dành’ hay công cụ đầu tư, BĐS đều hứa hẹn lợi nhuận cao, nhất là gần như chắc chắn giá BĐS sẽ tiếp tục tăng sau khi dịch bệnh đi qua và kinh tế phục hồi" - theo TS. Vũ Đình Ánh. Khi dịch Covid-19 tại Việt Nam được kiểm soát, các chuyên gia nhận định BĐS công nghiệp sẽ phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

Phương Dung

Nạn nhân tử vong là Lê Minh T. (16 tuổi, em họ của Trung T.).

Theo thông tin ban đầu, sáng 31/12 người dân xung quanh thấy hai anh em họ này cự cãi lớn tiếng và xô xát với nhau tại một căn nhà ở mặt tiền Quốc lộ 1, phường Thới An, quận 12. Trong lúc ẩu đả, Trung T. cầm hung khí đâm em họ gục tại chỗ.

Người thân, hàng xóm khi phát hiện đưa nạn nhân Minh T. đi cấp cứu nhưng thiếu niên này đã tử vong. Riêng Trung T. sau khi gây án đã đến trụ sở Công an phường đầu thú và khai nhận hành vi.

Theo người dân xung quanh, nghi can Trung T. là anh họ của Minh T. Hai anh em sống cùng bà nội tại ngôi nhà trên để phụ giúp kinh doanh cơ sở bỏ mối thịt bò.

Bước đầu xác định, hai anh em phát sinh mâu thuẫn trong đời sống hàng ngày nên xảy ra vụ án mạng.

Với sự chứng kiến của hơn 1.000 khách hàng quan tâm đến các sản phẩm thuộc khu đô thị Waterpoint 355ha, chủ đầu tư Nam Long, một lần nữa khẳng định sự quyết tâm của mình trong việc hình thành các tiện ích quốc tế đủ đầy để biến Waterpoint không chỉ là một dự án nhà ở đơn thuần, mà còn là một thành phố vệ tinh thực thụ phục vụ chiến lược giãn dân của TP.HCM.

Ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Keppel Land Mall Management Việt Nam là nền móng phát triển cho các khu vực thương mại - dịch vụ, đa dạng hóa hệ sinh thái tiện ích, hướng đến gia tăng giá trị cho dự án Waterpoint. Kinh nghiệm của Keppel Land trong khai thác vận hành thành công các trung tâm thương mại lớn như Takashimaya, SaiGon Centre, Estella Place,... cùng sự thấu hiểu, hợp tác lâu năm với Nam Long Group trên nhiều phương diện từ đầu tư tập đoàn đến đầu tư dự án, hai bên hoàn toàn tin tưởng vào sự thành công của việc hợp tác lần này. Các tiện ích thương mại dịch vụ sẽ sớm hình thành, đưa vận hành dưới sự quản lý chuyên nghiệp, giúp thành phố bên sông thu hút sự dịch chuyển dân cư vào sinh sống và ngày càng phồn thịnh.

Trước Keppel Land, Waterpoint đã nhận được sự hợp tác phát triển của rất nhiều tập đoàn quốc tế, cụ thể như Nishi Nippon Railroad (Nhật) với vai trò đồng chủ đầu tư, Lascal (Nhật); Conybeare Morrison CM+, Royal Haskoning DHV (Úc); Aurecon (Hà Lan); Swan & Maclaren (Singapore)... trong các vai trò phát triển hạ tầng và thiết kế dự án. Tất cả cùng đóng góp nhằm biến Waterpoint thành một “thành phố” thực sự với các tiện ích hiện đại, quy mô phục vụ cộng đồng trên 30.000 người và môi trường sống chất lượng quốc tế tại Long An nói riêng và các tỉnh ĐBSCL nói chung.

Các hạng mục hạ tầng và hệ thống tiện ích của Waterpoint đã được triển khai nhanh chóng và sắp đưa vào vận hành  (Hình ảnh Country Club 3ha)

Sự đầu tư bài bản này với các công trình đầu tiên đang hình thành như Country Club (câu lạc bộ thể dục thể thao và giải trí cuối tuần cộng đồng) 3ha, Service Hub - cụm thương mại dịch vụ- giải trí kết hợp trạm trung chuyển xe bus 2,75ha, làng nhà mẫu với các mẫu nhà dòng Valora như nhà phố vườn, shophouse, biệt thự song lập và đơn lập, các công trình hạ tầng, cảnh quan… đã giúp Waterpoint trở thành điểm sáng của bất động sản khu Tây trong suốt thời gian qua.

Đại diện chủ đầu tư cho biết, thành phố bên sông Waterpoint còn gây chú ý với những sản phẩm phân khúc hạng sang để phục vụ nhóm khách hàng cao cấp có “gout” sống riêng tại phân khu Rivera 1. Grand Villa, Grand Villa ven sông, Dinh thự ven sông sở hữu khuôn viên đất rộng lớn từ 300m2 - 600m2 hay lên đến 1.000m2 đem đến không gian sống lý tưởng, sang trọng, không chỉ khẳng định đẳng cấp thượng lưu, vị thế cá nhân mà còn là tài sản truyền đời có giá trị cao cho các thế hệ sau.

Không chỉ khẳng định đẳng cấp, vị thế của gia chủ, dinh thự ven sông Waterpoint còn là tài sản truyền đời có giá trị cao cho các thế hệ mai sau.

Mỗi mẫu Grand Villa, Grand Villa ven sông, Dinh thự ven sông được thiết kế bởi TwoG Architecture, tương thích với từng vị trí đặc biệt của từng khuôn viên đất.

Tấn Tài

Những mẫu xe bị cắt giảm màn hình cảm ứng là: BMW 3-Series; BMW 4-Series Coupe, Convertible and Gran Coupe (excluding the i4); BMW X5; BMW X6; BMW X7; BMW Z4.

Báo cáo ban đầu của BMW cho biết, ở một số mẫu xe không có màn hình cảm ứng, khách hàng sẽ được tặng một khoản tiền 500 USD trên monroney được ghi là “Xóa màn hình cảm ứng”.

Mới đây, những chiếc BMW trang bị hệ thống thông tin giải trí iDrive hoàn toàn không có màn hình cảm ứng, tất cả thao tác điều khiển màn hình thông tin giải trí đều được thực hiện thông qua bộ điều khiển iDrive. Điều này được cho là đã kéo lùi khách hàng trở lại với thời gian chục năm trước.

Ngoài việc mất màn hình cảm ứng, trên một số dòng xe BMW còn mất chức năng Backup Assistant nếu chúng được trang bị gói hỗ trợ đỗ xe tùy chọn. Đây là tính năng tự động sao lưu, nhớ vị trí và tự động đỗ xe tại một địa điểm bạn đã từng đến. Nó có thể hữu ích ở những khu vực đỗ xe rất hẹp hoặc những điểm có tầm nhìn kém.

Hãng BMW cho rằng, những chiếc xe không cảm ứng sẽ sớm đến các đại lý tại châu Âu trong ít ngày tới. Như vậy, khách hàng sẽ là những người phải làm quen lại với việc không có màn hình cảm ứng có sẵn trên xe, bù lại, họ được "lót tay" 500 USD cho điều này.

Nguyễn Hoàng(theo MNS)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bán trà mà tậu được BMW, cảnh sát điều tra "tòi" ra sự thật

Ở Ấn Độ, nếu bạn ở tầng lớp bình dân mà bỗng dưng có nhiều tiền, đừng dại gì sắm một chiếc chiếc xe hạng sang bởi cảnh sát sẽ lập tức để ý tới nguồn gốc số tiền mua xe của bạn.

Toyota Will Vi

Đó là một chiếc xe hướng đến giới trẻ - những người 20 - 30 tuổi nhưng có thể nói nó không thực sự nắm bắt được “xu hướng của giới trẻ”. Tuy nhiên, nó vẫn được đánh giá là một ý tưởng tuyệt vời với những băng ghế ngồi thoải mái.

Toyota Mega Cruiser

Toyota Mega Cruiser được phát triển cho Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản. Nó được đánh giá là một con quái vật thực sự. Mẫu xe này dài 5 mét, được bán công khai vào năm 1996 và được dự định sử dụng cho quân đội.

Toyota Mega Cruiser.

Mega Cruiser được trang bị động cơ 4.1 lít, động cơ turbo-diesel 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp truyền lực tới cả 4 bánh.

Toyota 2000GT

Toyota 2000GT có thể được coi là hình mẫu ngoài đời thực của chiếc Aston Martin DB5 trong bom tấn James Bond “You Only Live Twice”.

Toyota 2000GT.

Đây là một chiếc xe thể thao độc quyền được sản xuất vào cuối những năm 1960 và được trang bị động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2.0 hoặc 2.3 lít. Toyota 2000GT đã được bán với giá 1,2 triệu USD (khoảng 27,3 tỷ đồng) tại các cuộc đấu giá.

Toyota Sera

Sera rõ ràng là một trong những chiếc xe khác thường đến từ hãng sản xuất ô tô Nhật Bản. Đó là một chiếc hatchback cỡ nhỏ với động cơ 4 phẳng.

Toyota Sera

Mái kính và cửa hình cánh bướm, khi mở ra, bạn sẽ có được một chiếc xe kỳ lạ. Chiếc xe có màu kim loại bắt mắt khiến nó trông khá hấp dẫn.

Toyota Mirai

Mirai chắc chắn trông hơi điên rồ, nhưng điều thực sự khiến chiếc xe trở nên điên rồ là nó chạy bằng hydro, khi mà rất nhiều chiếc xe hiện nay đang hướng tới năng lượng điện.

Toyota Mirai.

Pin nhiên liệu hydro của nó có công suất 182 mã lực với hộp số truyền động trực tiếp. Đó là một chiếc xe ấn tượng, thoải mái và rất hiệu quả với phạm vi hoạt động 402 dặm (khoảng 647 km) trên một bình đầy nhiên liệu.

Toyota Classic

Dù không đến mức bị đánh giá là điên rồ, nhưng Toyota Classic chắc chắn được coi là lập dị. Nó được bán vào năm 1996 - trùng với lễ kỷ niệm 60 năm ngày thành lập Toyota.

Toyota Classic.

Mẫu xe này rõ ràng là hướng về quá khứ với kiểu dáng giống Toyoda Model AA và dựa trên khung của một chiếc xe bán tải Toyota Hilux. Chỉ có 100 chiếc Classic này từng được sản xuất, tất cả đều được trang bị động cơ 4 xi-lanh 97 mã lực nhỏ.

Toyota Supra Mark IV

Mark IV Supra là một trong những phiên bản cuối cùng của Supra. Được cung cấp động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 3.0 lít, 2JZ công suất 220 mã lực hoặc động cơ tăng áp kép 2JZ 3.0 lít công suất 320 mã lực, phiên bản tăng áp nâng cấp vô cùng đáng mơ ước.

Toyota Supra Mark IV

Thêm vào đó, kiểu dáng của chiếc xe sớm trở thành kiểu dáng cổ điển mọi thời đại và Mark IV nhẹ hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó.

Quân Hiếu(theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe bình dân bền dáng nhất dù đã sử dụng trên 10 năm

Dù sản xuất và sử dụng hơn 10 năm nhưng những mẫu xe thông dụng dưới đây tỏ ra vẫn chưa hề bị lỗi mốt so với nhiều mẫu xe mới ở thời điểm hiện tại.

Google cũng luôn "chém gió" to rõ và dài dòng về ngôn ngữ thiết kế cùng lựa chọn của mình. Nhưng, bộ logo mới với những đốm màu cầu vồng nho nhỏ, thứ mà giờ đây mọi người sẽ khó phân biệt được khi mở các tab trên trình duyệt của mình, lại giống như một liều thuốc độc. Và dưới đây là những lý do tại sao những thứ mới mẻ này lại tệ hại và có lẽ cũng sẽ không thể tồn tại lâu.

Trước tiên, vẫn biết rằng mục đích của Google là hợp nhất ngôn ngữ hình ảnh của các ứng dụng khác nhau trong bộ ứng dụng của mình. Điều này có thể quan trọng, đặc biệt là với một công ty khổng lồ với nhiều mảng kinh doanh dịch vụ như Google. Trong những năm qua, chúng ta đã thấy rất nhiều ngôn ngữ biểu tượng của Google, nên thật khó để khiến bản thân quan tâm đến những ngôn ngữ mới.

Nhưng đôi khi như bây giờ, Google lại làm một điều gì đó vô nghĩa. Vô nghĩ đến nỗi bất cứ ai nhìn vào cũng muốn "ném vào mặt" nhà thiết kế một vài lời chửi mắng, chỉ để mong công ty chú ý và đẩy nhanh việc thay thế nó thêm chút nữa. Rõ ràng, vì bạn và tôi, cùng hàng trăm triệu người dùng khác sẽ phải nhìn chằm chằm vào những biểu tượng mới xấu xí này cả ngày cho đến khi Google gỡ bỏ chúng.

Để tìm hiểu xem liệu đây là dấu hiệu cạn kiệt sức sáng tạo của bộ phận thiết kế, hay thái độ coi thường con mắt người dùng của những người đã ký duyệt bộ logo mới này của Google, chúng ta sẽ thử tập trung thảo luận về cách các biểu tượng này đã đi sai hướng như thế nào, trong ba phạm trù: màu sắc, hình dạng và thương hiệu.

Màu sắc

Màu sắc là một trong những điều đầu tiên bạn nhìn thấy một thứ gì đó. Bạn có thể dễ dàng nhận ra màu sắc ngay cả trong tầm nhìn ngoại vi của mình. Vì vậy, có một màu sắc riêng biệt là điều quan trọng để tạo mẫu và thiết kế theo nhiều cách. Thử nghĩ xem nếu tất cả các công ty đều muốn sử dụng logo màu lam, thảm họa này sẽ khủng khiếp đến mức nào?

Đó là một phần lý do tại sao các biểu tượng của các ứng dụng Google phổ biến nhất lại rất dễ phân biệt. Màu đỏ của Gmail đã có từ một thập kỷ trở lại đây và màu xanh lam của ứng dụng Calendar cũng khá lâu đời. Màu xanh mòng két của ứng dụng Meet hay màu vàng cam của ứng dụng ghi chú Keep (nếu bạn còn nhớ?). Ngoài trừ ứng dụng Maps sở hữu biểu tượng với nhiều màu sắc nhưng nó vẫn khá đẹp, trước khi bị thay thế.

Có hai vấn đề với màu sắc của bộ nhận diện mới. Đầu tiên là chúng... không thực sự có màu sắc.

Tất cả chúng đều có đủ tất cả các màu, mà chỉ cần nhìn thoáng qua cũng khiến bạn khó phân biệt trong nháy mắt. Hãy nhớ rằng bạn sẽ không bao giờ nhìn thấy những biểu tượng này ở kích thước siêu lớn như trong hình ảnh ở trên. Thường thì chúng sẽ có kích thước rất bé trên trình duyệt hay màn hình, như hình dưới đây:

Thậm chí chúng có thể nhỏ hơn. Và không bao giờ đặt gần nhau. Chẳng phải vậy là Google đã tự đem đá đập vào chân mình khi muốn người dùng không thể phân biệt được các ứng dụng khi nhìn trực tiếp?

Chính xác thì các nhà thiết kế của Google đang tìm kiếm điều gì khi sáng tạo ra bộ logo này? Tất cả chúng đều có mọi màu, và thậm chí không theo cùng một thứ tự hoặc hướng. Một số màu đỏ, vàng, lục, lam và một số có màu đỏ, vàng, lam, lục. Ba biểu tượng có màu sắc lần lượt theo chiều kim đồng hồ và hai cái ngược chiều kim đồng hồ. Nghe có vẻ không quan trọng nhưng mắt của con người được tiến hóa để chú ý đến những vấn đề tiểu tiết như vậy, và chúng đơn giản sẽ chỉ làm bạn bối rối hơn.

Dường như nhà thiết kế đã sắp xếp thứ tự các màu trong bộ nhận diện của Google một cách ngẫu nhiên. Hay nói cách khác thì những đốm màu nhỏ này chỉ giống như đám đồ chơi lổn nhổn hoặc một gói kẹo vụn.

Ban đầu, bạn có thể chú ý đến các tab hình tam giác nhỏ màu đỏ, như một chỉ báo trực quan và đẹp mắt. Nhưng bằng cách nào đó chúng cũng bị làm rối tung lên, khi mỗi biểu tượng lại có thể có tab màu đỏ này ở một góc khác nhau.

Chưa hết, bạn cũng sẽ nhận thấy rằng các biểu tượng mang lại cảm giác lệch lạc về khối lượng. Vâng, chính là "khối lượng". Đó là bởi vì trên nền sáng, các màu khác nhau có khả năng thu hút thị giác khác nhau. Màu tối sẽ nổi bật trên nền trắng hơn là màu vàng hoặc một chút màu đỏ, khiến các biểu tượng sẽ tạo cảm giác nặng hơn ở các cạnh chữ "L". Ví dụ bên trái của logo Gmail và Calendar, phía dưới bên trái trong logo Drive và Meet, phía dưới bên phải trong logo Docs. Nhưng trong các tab không hoạt động, màu nền sẽ là màu đậm, lúc này các màu sáng sẽ nổi bật hơn và cảm giác lệch lạc dường như lại nằm ở một phía khác.

Có thể nhóm thiết kế đã dành rất nhiều thời gian để nhìn ngắm xem xét những logo này ở kích thước khá lớn trên màn hình rộng và không nghĩ quá nhiều về việc chúng trông như thế nào khi sử dụng thực tế trên màn hình của một chiếc Chromebook hoặc điện thoại Android giá rẻ. Nếu bạn chưa biết thì tất cả các chi tiết nhỏ sẽ hiện răng cưa khi chúng rộng 20 pixel.

Hình dạng

Ngoài màu sắc, một chi tiết dễ nhận thấy khác ở bộ nhận diện này là hầu hết chúng có lỗ ở giữa. Và việc cảm nhận hình dạng của những biểu trưng này sẽ bị thay đổi tùy thuộc vào nền. Các logo ban đầu đã giải quyết điều này bằng cách sử dụng một hình dạng rắn duy nhất, các "lỗ" nếu có cũng được tô màu và đánh bóng.

Nhưng vì một lý do nào đó, Google muốn nhét lỗ vào giữa những biểu trưng này. Nếu hiểu biết đôi chút về thiết kế, bạn sẽ hiểu phải cẩn thận như thế nào khi xử lý các phần trong suốt của một mẫu đồ họa. Bởi bạn sẽ không biết được rằng chúng - những cái logo có lỗ - sẽ được đặt trên một nền giao diện có màu sắc như thế nào. Liệu những logo này có trông đẹp mắt không khi đặt trên một tab màu xám đậm? Hay cái lỗ sẽ luôn được tô bằng màu trắng trên nền đen và màu đen trên nền trắng, giống biểu tượng Thái cực đồ trong thuyết Âm Dương?

Nhưng dù sao thì vấn đề với những biểu tượng này là hình dạng của chúng rất xấu. Tất cả chúng đều rỗng và bốn trong số chúng có hình chữ nhật (nếu tính cả phần không gian bên trong của logo Gmail). Nhưng chúng không phải là một hình chữ nhật tròn trịa mà luôn bị vát cạnh và nhìn thoáng qua, bốn trên năm biểu trưng về cơ bản chỉ là hình chữ O đầy góc cạnh. Một chữ O cao hơn, một chữ O có chóp nhọn và hai chữ O hình vuông với các kiểu màu hơi khác nhau. Ở khoảng cách xa, bạn chỉ có thể mô tả về chúng như vậy, và nếu nhìn thật gần, bạn cũng chỉ có thể mô tả chúng như vừa rồi.

Và cuối cùng, các màu trùng lặp gây rắc rối. Nó làm cho logo Drive trông giống như một biểu tượng của thứ gì đó "nguy hiểm" như vũ khí sinh học hay phóng xạ hạt nhân.

Và nếu để ý kỹ hơn, thì những hình dạng đó dường như đã thực sự được sử dụng trên logo Office và Bing của Microsoft.

Nhãn hiệu

Google từ lâu đã nổi tiếng với thói quen ném những giá trị vào thùng rác. Logo cũ của Gmail là một trong số đó. Công ty đã chuyển đổi hình ảnh đầy góc cạnh thành một biểu tượng tròn trịa cách đây vài năm. Hình dạng chữ "M" tự nhiên của phong bì được nhấn mạnh rất tốt và màu trắng đỏ rất dễ nhận biết, cũng như dễ đọc. Đây chính là loại biểu tượng mà bạn sẽ muốn giữ trong một thời gian dài. Nhưng không!

Google giờ đây muốn đặt Gmail, về cơ bản đã hoạt động như một thương hiệu hoàn toàn bất khả chiến bại trong lĩnh vực của riêng mình trong hơn một thập kỷ qua, ngang hàng với các dịch vụ khác không được tin cậy hoặc ít được sử dụng rộng rãi.

Giờ đây, Gmail chỉ là một hình cầu vồng khác trong "một biển" các hình dạng cầu vồng rất giống nhau. Điều này không khác gì việc nói cho người dùng biết rằng "dịch vụ này không đặc biệt đối với chúng tôi" hay "Đây không phải là dịch vụ đã hoạt động rất tốt trong thời gian dài. Đây chỉ là một ngón tay trên bàn tay của một gã khổng lồ Internet".

Tương tự cho tất cả các phần còn lại của bộ nhận diện này. Từ giờ bạn sẽ không bao giờ quên rằng chúng đều là một phần của cùng một bộ máy mang tên Google, thứ biết mọi thứ bạn tìm kiếm, mọi trang web bạn đang truy cập và mọi thứ bạn làm tại văn phòng. Sự đồng nhất về nhãn hiệu này chính là khúc dạo đầu cho sự bùng nổ thương hiệu, trong đó bạn không còn là người dùng Gmail nữa, mà chỉ là một cá nhân nhỏ bé đang ở trong ngôi nhà của Google ngày này qua ngày khác mà thôi.

Và với góc nhìn này, thông điệp của Google rất rõ ràng: Bỏ lại cái cũ - những thứ đã tạo dựng niềm tin cho bạn - để đón nhận cái mới - những thứ sẽ tận dụng lòng tin của bạn.

Theo GenK