Đoạn trailer, được đăng tải trên trang Weibo của LMHT, đã cho chúng ta thấy được diện mạo mới của Kayle và Morgana – cùng bộ kỹ năng của chúng trên bản đồ Summoner’s Rift.

Riot Games đã dành rất nhiều sự tập trung cho đợt làm lại cặp tướng chị em theo truyền thuyết LMHT. Cả Kayle lẫn Morgana đều có vẻ ngoài bắt mắt và sở hữu nét hấp dẫn đặc biệt – hơn hẳn hiện tại – dù chúng ta không biết quá nhiều về chúng khi không có bất cứ dòng mô tả nào về tiếng Anh được đưa ra tại thời điểm bài viết đăng tải.

Đương nhiên, điều này không gây ngạc nhiên cho người chơi. Năm ngoái, Evelynn và Akali cũng đã được “trùm tu nhan sắc” – hay trước đó là một loạt những vị tướng khác như Warwick, Galio, hay Urgot,…

Có vẻ như Kayle sẽ đi đem tới cho chúng ta một loạt những kỹ năng hoàn toàn mới. Trong khi đó, Morgana vẫn sẽ giữ nguyên bộ kỹ năng truyền thống – ít nhất là qua những gì đã thể hiện qua đoạn trailer.

Hiện Riot vẫn chưa đưa ra mô tả về bộ kỹ năng của cả Kayle lẫn Morgana. Nên đây là lúc cộng đồng người chơi LMHTđưa ra những suy đoán thông qua đoạn trailer:

• Có thể Kayle sẽ lần đầu tiên sở hữu một kỹ năng dạng định hướng thay thế cho Công Lý Thịnh Nộ (E) – tăng tầm tấn công, sát thương lan cùng hiệu ứng trên đòn đánh.

• Kayle sẽ thiên về tấn công hơn trước khi mà chiêu cuối ngoài khả năng cung cấp trạng thái bất tử, nó còn giáng xuống một cơn mưa kiếm xung quanh vị trí của Kayle.
• Còn vể Morgana, Khiên Đen (E) mới sẽ hiệu quả hơn khi nó ngăn chặn tất cả các hiệu ứng bất lợi đang đến trong suốt khoảng thời gian hiệu lực – thay vì chỉ một như hiện tại.
• Có vẻ như chiêu cuối của Morgana có đôi chút thay đổi, nhưng chưa thể mô tả rõ hơn vào lúc này.

Theo Surrender@20, Kayle và Morgana làm lại sẽ ra mắt ở bản cập nhật 9.5 – tức sau đây hơn một tháng. Và phải ít nhất là một tuần nữa, chúng mới có thể hiện diện trên máy chủ thử nghiệm PBE.

Gnar_G

Rò rỉ hình ảnh xe điện Vespa Elettrica trên đường thử tại Việt Nam. Ảnh: Zing

Những hình ảnh trên đường thử của mẫu Vespa Elettrica trong tuần qua làm dấy lên hi vọng mẫu xe này sẽ sớm bán tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, phía Piaggio Việt Nam cho hay hãng vẫn đang trong quá trình làm thủ tục đăng kiểm cho mẫu xe máy điện này và chưa thể xác định được thời điểm mẫu xe này có mặt tại thị trường Việt Nam. 

Không chỉ Vespa Elettrica, quá trình chạy thử được thực hiện với bất kỳ một mẫu xe mới nào. Đây là thời gian cần thiết để thử nghiệm sự bền bỉ, an toàn và phù hợp của các mẫu xe này với điều kiện đường xá, khí hậu,...cũng như có được sự cho phép lưu hành từ các cơ quan quản lý (Cục Đăng kiểm - PV).

Cuối năm 2018, ông Gianluicca Fiume - Chủ tịch và TGĐ của Piaggio Việt Nam, kiêm Phó Chủ tịch tập đoàn phụ trách khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cho biết hãng xe Ý lên kế hoạch đưa mẫu xe máy điện Vespa Elettrica về thị trường Việt Nam trong năm 2019. Thời gian ấn định có thể vào quý II/2019. Một thời gian sau đó, những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe điện này tại thị trường Việt Nam cũng bắt đầu được hé lộ.

Tuy nhiên, đây là điều khó chối bỏ trong tương lai khi sự phát triển của công nghệ đang dần đuổi kịp nhu cầu thực tế. Do đó, các nhà khoa học đang mở rộng tính năng này trên cả xe máy. Khi đó, con người sẽ rảnh tay và rảnh cả... chân. Biker cũng có thể nói chuyện với người ngồi sau, bất chấp trời mưa hay nắng. Quan trọng hơn hết, xe máy sẽ thân thiện với môi trường hơn bao giờ hết khi hoạt động bằng điện thay vì nhiên liệu xăng truyền thống.

Concept xe máy tự lái được coi là đầu tiên trên thế giới mang tên Cyclotron - do nhà thiết kế Charles Bombardier chắp bút. Nguyên mẫu này được dựa trên chiếc xe ảo trên màn ảnh rộng Tron Light Cycle.

Với mẫu xe máy tự lái này, người lái và cả người ngồi sau có thể ngồi trong một buồng như cabin của ô tô. Họ có thể nói chuyện, thư giãn, hoặc... tiêu cực hơn là cắm đầu vào điện thoại với cuộc sống ảo.

Nhà thiết kế cho biết Cyclotron được trang bị hệ thống đặc biệt giúp xe có thể cân bằng ngay cả khi đứng yên. Do đó, người dùng không cần phải chống chân mỗi khi tắt máy như các loại xe máy hiện nay. Động cơ điện cung cấp sức mạnh cho cả 2 bánh trong những tình huống hoặc địa hình cần tới sức kéo. Trong khi đó, động cơ điện hoàn toàn có thể chỉ truyền động tới 1 bánh để kéo bánh còn lại nhằm tiết kiệm nhiên liệu trong trường hợp cần thiết.

Cyclotron có thể được sạc không dây tại các trạm sạc trong tương lai giống như cách mà ô tô tự lái và xe điện hoạt động. Điều đó cho phép người dùng hoàn toàn có thể vẫn ngồi trong xe mà vẫn sạc được xe trong chuyến hành trình (trong trường hợp mưa gió không muốn xuống xe).

Về thiết kế, Cyclotron được trang bị cửa cánh bướm. Nội thất được bố trí hai ghế ngồi quay trực diện với nhau. Một số trang bị tùy chọn như: ghế sưởi, ghế massage, hệ thống làm lạnh, hệ thống âm thanh vòm, khử tiếng ồn, cách âm,...

(Theo Trí Thức Trẻ)