Chiều tối nay, Công an tỉnh Đồng Nai phối hợp với Công an huyện Tân Thành (Bà Rịa - Vũng Tàu) đã bắt giữ nghi can sát hại nữ nhân viên bán cà phê có hình xăm hoa hồng.

Nghi can tên Huỳnh Ngọc Phương (32 tuổi, ngụ xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu).

Nữ nhân viên bán cà phê bị sát hại bỏ vào bao tải

Theo xác nhận của cán bộ công an, nghi can bị bắt giữ vào khoảng 13h30 hôm nay. Người này không phải là 2 người bạn trai mà cơ quan điều tra mời lên làm việc trước đó.

Người này là công nhân, hiện đang làm việc tại khu công nghiệp ở huyện Tân Thành.

Nghi can Huỳnh Ngọc Phương

Sau khi sát hại nạn nhân ở phòng trọ tại huyện Tân Thành, nghi can được cho là đã mang thi thể nữ nhân viên này bỏ bao tải phi tang bên đường ở xã Phước Bình, huyện Long Thành, Đồng Nai.

Hiện Công an tỉnh Đồng Nai đang di lý nghi can về trụ sở để tiếp tục lấy lời khai làm rõ.

Triệu tập người tình cô gái xăm hình hoa hồng chết trong bao tải

Trước khi bị sát hại bỏ xác vào bao tải vứt ven đường, cô gái có hình xăm hoa hồng sau lưng được cho là đã đi chơi với bạn trai ở biển Vũng Tàu.

“Bước ra khỏi chiếc ô tô trên là một người phụ nữ trung niên khoảng 50 tuổi. Khi tôi lái xe đi ngang qua, nét mặt của người này rất căng thẳng, mất bình tĩnh và đang khóc. Có thể cô bị nhầm chân ga trong tình huống nói trên”, chị Hương nhận định.

Chị Hương cho biết thêm, đi xe máy là 2 em học sinh. Rất may, hai em không bị thương nặng.

Trao đổi với VietNamNet, Thiếu tá Phạm Hồng Giang, Chỉ huy đội Cảnh sát giao thông số 3 (Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an TP. Hà Nội) cho biết, lực lượng Cảnh sát giao thông trực chốt đã tiếp cận bảo vệ hiện trường, đồng thời phân luồng giao thông khu vực ngã bảy Ô Chợ Dừa trong giờ cao điểm sáng.

Sau đó, vụ việc được hai bên giải quyết theo hướng hòa giải dân sự.

Hoàng Hiệp(Video: Ngô Thanh Hương)

Bạn nghĩ gì về tình huống va chạm trên? Hãy để ý kiện ở phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hỗ trợ 4 triệu nâng đời xe máy cũ: Phấn khởi nhưng còn lưỡng lự

Hiện, nhiều chiếc xe máy “cà tàng” sau hàng chục năm sử dụng chỉ có giá chưa đến 1 triệu đồng. Khi được hỗ trợ 2 – 4 triệu đồng để đổi xe mới như đề xuất của Hà Nội, nhiều chủ xe tán thành nhưng vẫn băn khoăn.

Phụ tùng chính hãng tốt nhưng đắt nhất trên thị trường

Các hãng xe thường ký kết hợp đồng ràng buộc với công ty sản xuất phụ tùng, yêu cầu các công ty này không được bán sản phẩm ra thị trường trong một khoảng thời gian nhất định.

Kết thúc thời hạn, các công ty sản xuất phụ tùng mới được bán sản phẩm trực tiếp cho người dùng dưới tên thương hiệu riêng của mình. Loại phụ tùng này được gọi là phụ tùng OEM (Original equipment manufacturer- là những công ty chuyên sản xuất các thiết bị, phụ tùng gốc theo đơn hàng của nhà sản xuất khác và được gắn nhãn hiệu của nhà sản xuất).

Phụ tùng OEM và phụ tùng chính hãng tuy do cùng 1 công ty sản xuất, cùng theo một thông số kích thước nhưng lại mang 2 nhãn hiệu khác nhau, 2 chế độ bảo hành khác nhau. Trên thị trường giá bán của dòng phụ tùng OEM thường chỉ bằng 70% so với phụ tùng chính hãng.

Má phanh OEM là sự lựa chọn hợp lý và kinh tế so với hàng chính hãng. Ảnh: Carthrottle.

Ngoài loại phụ tùng OEM, còn tồn tại một loại phụ tùng khác là phụ tùng Aftermarket (hậu mãi), do các công ty thứ 3 sản xuất.

Các công ty này mua quyền sản xuất phụ tùng từ các hãng xe và các sản phẩm của họ cũng không cần thiết phải giống hoàn toàn theo phụ tùng chính hãng mà có điều chỉnh tùy theo mục đích sử dụng. Trên thị trường, giá của phụ tùng Aftermarket thường rẻ hơn phụ tùng OEM.

Nên sử dụng phụ tùng chính hãng, OEM hay Aftermarket?

Như đã nêu ở trên, phụ tùng chính hãng được chế tạo theo yêu cầu đặt hàng của hãng xe, được hãng xe chứng nhận về chất lượng nên sử dụng loại sản phẩm này yên tâm nhất, được hưởng chính sách bảo hành từ chính nhà sản xuất xe hơi.

Tuy nhiên, nhược điểm của phụ tùng chính hãng là giá đắt. Đặc biệt, ở các dòng xe sang của Đức như Mercedes, BMW… giá phụ tùng chính hãng đặc biệt cao. Có những trường hợp đại lý báo giá cặp gương xe Mercedes lên tới 150 triệu/cặp. Bằng gần 1/10 giá trị xe mới.

Với đa số khách hàng, mức giá của phụ kiện OEM dễ chịu hơn nhiều và chất lượng cũng không quá thua kém so với phụ kiện chính hãng. Tuy nhiên, khi sử dụng phụ tùng OEM bạn chỉ nhận được bảo hành của nhà sản xuất linh kiện.

Đối với những dòng xe mới, phụ kiện OEM cũng không có sẵn vì các công ty sản xuất phụ kiện OEM bị chịu ràng buộc thời điểm bán hàng chậm hơn so với các hãng xe.

Phụ tùng Aftermarket rất đa dạng và phong phú về chủng loại. Ảnh: Total911

So với 2 loại phụ tùng chính hãng và phụ tùng OEM, phụ tùng Aftermarket thường có giá rẻ nhất, bằng khoảng 60-70% so với phụ tùng OEM.

Với một số dòng xe phổ biến, phụ tùng Aftermarket luôn sẵn hàng, phong phú về chủng loại, kiểu dáng và có thể mua được ở nhiều cửa hàng, gara sửa chữa khác nhau.

Tuy nhiên nhược điểm của phụ tùng Aftermarket là chất lượng thượng vàng hạ cám, có quá nhiều loại khiến người sử dụng lâm vào mê trận. Nếu không phải là người am hiểu xe thì dễ ôm phải quả đắng.

Vì vậy, đối với những người sử dụng không có kinh nghiệm, điều quan trọng nhất khi mua phụ tùng Aftermarket là lựa chọn thương hiệu uy tín. Việc này giúp bạn giảm thiểu được phần lớn rủi ro khi sửa chữa xe. Một số công ty sản xuất phụ tùng Aftermarket nổi tiếng có thể kể đến như: Bosch, Denso, Bilstein…

Thậm chí, có những công ty chuyên sản xuất phụ tùng Aftermarket hiệu suất cao, có chất lượng còn tốt hơn cả phụ tùng chính hãng. Ví dụ: phanh Brembo, phuộc Ohlins…

Quỳnh Anh (Theo Carpart)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô Thái Lan gặp khó thời Covid-19

Trước những tác động tiêu cực từ dịch Covid-19, không chỉ ngành công nghiệp ô tô Thái Lan mà ngành sản xuất linh kiện, phụ tùng nước này cũng đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trong thời gian qua.

Không quá ngạc nhiên khi 3 mẫu xe đứng đầu trong các mẫu sedan có doanh số cao nhất cũng đồng thời là 3 mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường trong tháng 8 vừa qua.

Dưới đây là 5 mẫu xe sedan bán chạy nhất tháng 8/2020:

1. Toyota Vios: 2.153 xe

Đây là tháng thứ 2 liên tiếp, mẫu xe “thần thánh” của Toyota đứng đầu danh sách những xe bán chạy nhất tháng trong khi ở phân khúc sedan mà còn là là bán chạy nhất trên toàn thị trường ô tô Việt.

Toyota Vios

Doanh số của Vios đạt 2.153 chiếc, giảm 658 chiếc so với tháng trước, tương đương 23,4%. Tuy nhiên, Vios vẫn đang bỏ xa vị trí thứ hai của chính đối thủ Hyundai Accent tới gần 600 xe. Doanh số cộng dồn 8 tháng đầu năm của Vios đạt 16.208 chiếc, cũng là “khủng” nhất trong các dòng xe tại thị trường Việt.

Hiện, Vios là mẫu xe được Toyota lắp ráp tại Việt Nam. Xe có tổng cộng 5 phiên bản, được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của Vios dao động từ 470 đến 570 triệu đồng.

2. Hyundai Accent: 1.393 xe

Với 1.393 xe bán ra trong tháng 8, Hyundai Accent đã tụt doanh số tới 826 chiếc so với tháng 7 nhưng cũng đủ giúp mẫu sedan hạng B của Hyundai đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng xe có doanh số cao nhất tháng. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp Accent làm được điều này.

Doanh số của Hyundai Accent vẫn bám sát ngay phía sau đối thủ Toyota Vios

Cộng dồn 8 tháng đầu năm 2020, Accent bán được 10.961 chiếc. Đây là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai với doanh số bằng cả Grand i10 và Elantra cộng lại.

Hyundai Accent là mẫu xe được TC Motor bắt đầu lắp ráp trong nước vào tháng 4/2018 và đang phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 490 đến 570 triệu đồng.

3. Kia Cerato: 1.127 xe

Kia Cerato là mẫu xe sedan bán chạy có mức giảm doanh số ít nhất trong tháng 8. Với 1.127 chiếc được bán ra trong tháng 8, chỉ giảm khoảng 10% so với tháng 7, mẫu sedan hạng C này đang vững vàng với vị trí thứ 3.

Kia Cerato đang dẫn đầu phân khúc sedan hạng C

Đồng thời, tại top 10 xe bán chạy nhất, KIA Cerato tăng 3 bậc so với tháng 7 và là đại diện duy nhất của KIA trong danh sách này. Qua 2/3 năm 2020, tổng doanh số của Kia Cerato đạt 5.942 chiếc.

Cerato hiện đang được THACO lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm 1 phiên bản số sàn sử dụng động cơ 1.6L và 3 phiên bản số tự động, sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L. Giá bán của Cerato đang dao động từ 559 đến 675 triệu đồng, "mềm" nhất trong các xe cùng phân khúc.

4. Mazda 3 sedan: 617 xe

Cùng với CX-5, Mazda 3 là sản phẩm chiến lược của thương hiệu Mazda tại Việt Nam, tuy vậy doanh số bán hàng của mẫu xe này trong vài tháng trở lại đây không quá nổi bật.

Sedan bán chạy tháng 8: Xe Nhật – Hàn phân chia

Tháng 8/2020, bản sedan của Mazda 3 có doanh số 617 chiếc, giảm 199 chiếc (tương đương 25%) so với tháng trước. Cộng đồn 8 tháng đầu năm, Mazda 3 sedan bán ra thị trường 4.918 chiếc.

Hiện, Mazda3 2020 sedan có tới 5 phiên bản với hai lựa chọn động cơ 1.5L và 2.0L đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Mazda 3 sedan dao động từ 719 đến 919 triệu đồng.

5. KIA Soluto: 574 xe

Với doanh số ở mức ổn định, mẫu xe mới gia nhập thị trường Việt này đang cho thấy sự vươn lên mãnh mẽ và có thể trở thành một đối thủ đáng gờm trong phân khúc sedan hạng B vốn đang khá chật chội.

KIA Soluto đã "vượt mặt" Honda City về doanh số trong tháng vừa qua

Trong tháng 8, KIA Soluto đạt doanh số 574 chiếc, giảm 91 chiếc so với tháng trước. Tuy nhiên, chỉ như vậy Soluto cũng đã “đánh bật” Honda City ra khỏi top 5 xe bán chạy nhất tháng. Doanh số cộng dồn 8 tháng vừa qua của mẫu xe này đạt 4.180 chiếc.

Soluto được THACO bắt đầu lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 9/2019. Mẫu xe này sử dụng động cơ 1.4L với 3 phiên bản gồm cả số sàn và số tự động. Giá bán dao động từ 399 đến 455 triệu đồng, rẻ nhất trong số các xe cùng phân khúc.

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8 chịu sự ảnh hưởng của 13 ngày đầu tiên của tháng 7 âm lịch. Đây là tháng “cô hồn” hay tháng “ngâu” theo quan niệm dân gian, do đó nên việc mua bán các tài sản lớn như ô tô bị hạn chế.

Theo báo cáo của VAMA, thị trường ô tô trong nước tháng 8/2020 đạt tổng cộng 20.655 xe, giảm 14% so với tháng 7 và giảm 4% so với cùng kỳ năm 2019.

Hoàng Hiệp

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

10 xe bán chạy nhất: Ford Ranger nhảy vọt, Mitsubishi Xpander rớt hạng

Trong tháng 8, Toyota Vios và Hyundai Accent vẫn không thay đổi thứ hạng, vị trí từ số 3 trở về cuối có sự xáo trộn giữa các mẫu xe bán chạy trong top 10.

Ở Việt Nam, cứ 10 người tử vong thì có 7 người mắc bệnh không lây nhiễm, tập trung ở các bệnh như: tim mạch, đái tháo đường, ung thư và bệnh phổi mạn tính. Ước tính, trung bình mỗi năm nước ta có khoảng 12,5 triệu người bị tăng huyết áp, 3,5 triệu người bị bệnh đái tháo đường, 2 triệu người mắc bệnh tim, phổi mạn tính và gần 126.000 ca mắc mới ung thư, rối loạn tâm thần, tỷ lệ trẻ em mắc tự kỷ hàng năm tăng; các bệnh không lây nhiễm gây ra 73% các trường hợp tử vong hàng năm và trong số đó có đến 40% tử vong trước 70 tuổi.

Bên cạnh đó các bệnh không lây nhiễm còn gây tàn phế nặng nề và ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng cuộc sống của người bệnh nếu không được phát hiện sớm và điều trị, theo dõi, chăm sóc lâu dài.

Theo chuyên gia y tế, nguyên nhân của tình trạng này là do nhiều người dân chưa có ý thức phòng ngừa bệnh: vẫn còn 45% dân số nam giới hút thuốc lá, 77% dân số uống rượu, chế độ dinh dưỡng không phù hợp, số người thừa cân béo phì không ngừng tăng. Bên cạnh đó, người dân Việt Nam sử dụng muối cao gấp đôi so với khuyến cáo của Tổ chức Y tế thế giới (9,4gram/ngày). Tỷ lệ người mắc bệnh tăng huyết áp, đái tháo đường, nguy cơ tim mạch, ung thư, tâm thần được phát hiện sớm và quản lý điều trị còn thấp, chỉ dưới 50%.

Dinh dưỡng hợp lý giúp phòng bệnh không lây nhiễm

Theo WHO và Tổ chức Lương thực Thế giới, chăm sóc dinh dưỡng để phòng chống bệnh không lây nhiễm cần thực hiện các nội dung:

Cần bắt đầu sớm trong cuộc đời của mỗi người với việc nuôi dưỡng tốt bào thai, bú sữa mẹ hoàn toàn trong 6 tháng đầu và tiếp tục bú mẹ đến hai tuổi hoặc lâu hơn cùng với ăn bổ sung hợp lý. Chăm sóc dinh dưỡng toàn diện 1000 ngày đầu đời của trẻ để phòng chống suy dinh dưỡng sớm làm thay đổi các quá trình chuyển hóa và gia tăng nguy cơ mắc bệnh mạn tính trong các giai đoạn sau của cuộc đời.

Chế độ ăn cần dựa trên các thực phẩm tự nhiên, phối hợp đa dạng nhiều loại thực phẩm, cân đối các nhóm thực phẩm, hạn chế thực phẩm chế biến sẵn và đồ uống ngọt, rượu, bia.

Tăng cường ăn các loại ngũ cốc nguyên hạt, đậu đỗ, các loại hạt.

Tăng cường ăn rau, quả: Cần ăn ít nhất 400g rau, quả và ăn đa dạng các loại rau quả có nhiều màu sắc khác nhau vì có chứa các loại chất dinh dưỡng và dưỡng chất thực vật khác nhau.

Ăn có mức độ các thực phẩm như trứng, sữa, ăn lượng nhỏ thịt đỏ và tăng cường ăn cá và thịt gia cầm nạc.

Ăn vừa đủ nhu cầu năng lượng, chất dinh dưỡng để tăng trưởng, phát triển, đáp ứng nhu cầu cho một cuộc sống năng động và lành mạnh trong cả vòng đời, không để bị thừa cân, béo phì hay béo bụng. Lựa chọn thực phẩm có đậm độ năng lượng thấp, chỉ số đường huyết thấp.

Đảm bảo năng lượng từ chất béo dưới 30% tổng năng lượng tiêu thụ. Chuyển từ tiêu thụ các chất béo bão hòa sang chất béo không bão hòa và hướng tới việc loại bỏ chất béo chuyển hóa công nghiệp. Chất béo không bão hòa (có nhiều trong cá, quả bơ và các loại hạt hướng dương, đậu tương, oliu) tốt hơn chất béo bão hòa (có nhiều trong thịt các loại gia súc lớn, từ chế phẩm sữa bò, dê cừu như bơ động vật, dầu cọ, dầu dừa, kem tươi, phomat, mỡ động vật) và chất béo chuyển hóa các loại, bao gồm cả chất béo được tạo ra trong sản xuất công nghiệp (thực phẩm nướng, chiên rán và các loại thực phẩm, đồ ăn vặt chế biến đóng gói sẵn).

Hạn chế lượng đường tự do dưới 10% (tốt hơn là dưới 5%) tổng năng lượng ăn vào: Dưới 50g/ngày (tốt nhất là dưới 25g/ngày). Đường tự do (như sucrose, maltose, glucose, fructose) là những loại đường được nhà sản xuất thêm vào thực phẩm, đồ uống, trong quá trình pha chế, chế biến đồ ăn/uống và đường tự nhiên có trong mật ong, các loạt mật, siro, nước trái cây tươi và nước trái cây cô đặc.

Hạn chế tổng lượng muối ăn vào dưới 5g/ngày bằng cách cho bớt muối, chấm nhẹ tay và giảm ngay đồ ăn mặn, nên sử dụng muối Iốt.

Hạn chế đến mức thấp nhất có thể các tác nhân gây bệnh, độc tố hoặc các yếu tố khác có thể gây bệnh từ thực phẩm (như độc tố vi nấm aflatoxin có trong lạc mốc, dư lượng kháng sinh có trong rau, củ, quả hoặc các loại thịt gia súc, gia cầm, hải sản…).

Kiểm soát cân nặng để duy trì cân nặng nên có ở mức tương đương BMI =21 ở người dưới 50 tuổi và BMI = 22 ở từ 55 tuổi trở lên và không bị béo bụng (vòng eo < 90 cm ở nam và < 80 cm ở nữ).

Duy trì lối sống tích cực thường xuyên hoạt động thể lực mức độ vừa hoặc nặng ít nhất 30 phút mỗi ngày; hạn chế rượu, bia, không hút thuốc lá. Tiêm vắcxin phòng bệnh lây nhiễm có nguy cơ cao như ung thư, viêm gan B, C, Herpes...

M.M(Tổng hợp)

Xem video:

Người lái chiếc xe này được xác định là một nữ tài xế. Sự cố khiến nữ tài xế này bị mắc kẹt trong xe và may mắn được người dân xung quanh đến giải cứu.

Ô tô lật ngửa, nữ tài xế mắc kẹt bên trong.

Về phần chiếc xe lật ngửa phải gọi xe cứu hộ chuyên dụng đến đề cẩu lên. 

Khánh Vy (theo Pearvideo)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Đi vào điểm mù của xe tải, hai bà cháu bị cuốn vào gầm

Chiếc xe tải hạng nặng đang chờ qua đường ở ngã 3 thì đúng lúc này, người bà dắt xe đạp chở cháu phía sau đi đến sát ngay đầu mép xe tải, vô tình rơi vào điểm mù.