Ngôi trường có 33 học sinh tử nạn, chứng tích chiến tranh đang bị lãng quên

Nhân dịp Tuần lễ cấp cao APEC 2017 được tổ chức tại Đà Nẵng, ông Masahiko Tominaga, Thứ trưởng Bộ Nội vụ và Truyền thông Nhật Bản đã đến thăm và làm việc với FPT Software Đà Nẵng tại FPT Complex vào chiều ngày 10/11.

Trong chuyến thăm và làm việc này, ông Masahiko Tominaga được nghe giới thiệu và trải nghiệm thực tế công nghệ xe tự hành do FPT phát triển. Ông Masahiko Tominaga đã di chuyển một vòng quanh FPT Complex trên chiếc xe điện được tích hợp một số công nghệ xe tự hành do FPT phát triển như tự động căn làn, tránh người, vật cản. Sau khi trải nghiệm, Thứ trưởng Bộ Nội vụ và Truyền thông Nhật Bản tin tưởng vào sự phát triển của công nghệ xe tự hành do FPT phát triển và hy vọng FPT tiếp tục đầu tư nghiên cứu phát triển các giải pháp công nghệ ô tô để ứng dụng vào thực tiễn.

Bên cạnh trải nghiệm về công nghệ xe tự hành, trong chuyến thăm và làm việc này, ông Masahiko Tominaga cũng nghe lãnh đạo FPT Software Đà Nẵng trình bày về tiềm năng hợp tác giữa FPT và các doanh nghiệp Nhật Bản trong lĩnh vực CNTT và giới thiệu về FPT Nhật Bản, Thứ trưởng Bộ Nội vụ và Truyền thông Nhật Bản Masahiko Tominaga, đánh giá thị trường Việt Nam có nhiều tiềm năng để thúc đẩy hợp tác. Riêng FPT là tập đoàn lớn và có chiến lược phát triển cụ thể.

Theo ông Nguyễn Tuấn Phương, Giám đốc FPT Software Đà Nẵng: “Sau 12 năm hiện diện tại Nhật Bản, FPT Nhật Bản đã trở thành công ty CNTT nước ngoài lớn nhất tại đất nước mặt trời mọc. Năm 2016, doanh thu FPT Nhật Bản đạt 128 triệu USD, tăng trưởng 49% so với cùng kỳ. FPT Nhật Bản hiện có gần 1.000 nhân sự làm việc trực tiếp tại 05 văn phòng ở Nhật Bản, và tạo việc làm cho khoảng 5.000 kỹ sư ở Việt Nam phát triển sản phẩm cho thị trường Nhật Bản”.

Nhật Bản hiện là thị trường lớn nhất trong lĩnh vực xuất khẩu phần mềm của FPT. Dự kiến hết năm 2017, FPT Nhật Bản đạt doanh thu 170 triệu USD và năm 2020 sẽ đóng góp 50% trong mục tiêu doanh thu từ thị trường nước ngoài của FPT.

Bình thường, khi cất và hạ cánh, hành khách rất tò mò nhìn ra bên ngoài. Do đó, các dấu hiệu bất thường ở cánh hoặc phía ngoài máy bay, chẳng hạn như có ngọn lửa, sẽ được phát hiện và xử lý kịp thời. 

Hành khách cần tập trung lắng nghe tiếp viên hàng không truyền đạt các quy định trên máy bay. Ảnh: Shutterstock/Phawat.

Tắt điện thoại

Khi trên một chuyến bay, hành khách cần tắt điện thoại và các thiết bị điện tử khác để không làm nhiễu sóng điện tử máy bay. Mỗi quốc gia có những quy định khác nhau về việc sử dụng điện thoại, nhưng dù cấm hay không, việc tắt kết nối di động, hoặc đưa về chế độ máy bay vẫn là việc mỗi hành khách nên làm để đảm bảo an toàn cho chuyến bay.

Cất tai nghe, gối, chăn gọn gàng

Lý do của việc làm này là để đỡ vướng trong trường hợp hành khách phải sơ tán khẩn cấp. Khi có rắc rối, tại nạn hay bất cứ trường hợp nguy hiểm nào xảy ra buộc phải sơ tán khẩn cấp, những vật dụng như tai nghe điện thoại, chăn, gối đều có thể làm vướng chân, cản trở quá trình chạy và giảm đi một phần nào đó cơ hội được an toàn của hành khách. Do đó, trước khi cất hoặc hạ cánh, các hành khách nên tuân thủ quy định này.

Theo Haro Hanter, lý do của việc phải thực hiện các quy định này vào đầu và cuối chuyến bay mà không phải ở khoảng thời gian nào khác là bởi đây là giai đoạn rất quan trọng trong cả chặng bay. Bởi 40% số vụ tai nạn chết người của ngành hàng không xảy ra trong khi hạ cánh.

Cất hoặc hạ cánh là thời gian các thành viên phi hành đoàn cần tập trung nhất, duy trì liên lạc với mặt đất và vận hành các thiết bị trên máy bay. Đồng thời, đây là lúc các tiếp viên truyền đạt các quy định an toàn trên máy bay, việc tắt điện thoại hay tháo tai nghe sẽ giúp hành khách tập trung hơn và tránh được các sự cố đáng tiếc.