Đầu tháng 2/2003, để tổ chức đám cưới cho hai con trai, ông Châu trở về quê ở thị trấn Bồ Kỳ một mình mà không có vệ sĩ.

Một ngày sau đám cưới, tức sáng sớm 12/2, ông Châu ra khỏi cửa, chuẩn bị đi cùng con cả Châu Kiến Dũng đến khách sạn thanh toán tiền cỗ bàn.

Đúng lúc này, một chiếc xe van màu xám bạc đột nhiên dừng lại bên cạnh ông Châu. Ngay sau đó, năm kẻ côn đồ lao ra khỏi xe, cầm dao đồ tể chém về phía ông Châu. Dũng vội lao tới cứu bố. Do chênh lệch giữa đôi bên quá lớn, chỉ trong chốc lát, ông Châu gục xuống.

Sau khi gây án, nhóm côn đồ nhanh chóng lên xe bỏ trốn khỏi hiện trường. Trong lúc hoảng sợ, Dũng vẫn kịp ghi lại biển số xe.

Ông Châu được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện nhưng vết thương quá nặng nên không qua khỏi. Ông bị đâm 14 nhát, tử vong do sốc giảm thể tích máu.

Những ngày đầu tháng 12, đường sá Đà Lạt ngập tràn sắc màu chuẩn bị cho lễ khai mạc Festival Hoa Đà Lạt lần thứ 10, diễn ra đêm nay (5/12).

Trên nhiều tuyến đường như Lê Đại Hành, cầu Ông Đạo (phường 1) được bài trí các loại hoa bắt mắt. Công nhân tất bật làm việc, kiểm tra lại các loại hoa được đưa ra trang trí.

Tại nhà thờ Con Gà, nhà ga xe lửa Đà Lạt, Trường Cao đẳng Đà Lạt…, những mô hình hoa đa sắc màu được đưa vào trưng bày, nhằm hưởng ứng lễ hội.

Tương tự, trước chợ đêm Đà Lạt – khu vực đài phun nước vòng xoay, các tiểu cảnh được ghép hài hòa giữa hoa, cây xanh với ý nghĩa biểu trưng cho thành phố sáng tạo âm nhạc.

"Những ngày này, tiết trời Đà Lạt khá đẹp. Dọc thành phố ngập tràn hoa mình rất thích”, chị Quỳnh Anh (du khách đến từ TP HCM) chia sẻ.

Dọc bờ hồ Xuân Hương được xây dựng không gian hoa. Nơi đây, hơn 50 loại hoa được trưng bày trên diện tích khoảng 1.000m2, để người dân và du khách chiêm ngưỡng.

Theo đơn vị thiết kế, thi công không gian bên hồ Xuân Hương, họ đã sử dụng nhiều loại hoa cho tiểu cảnh với những nội dung khác nhau.

Trong đó có hoa mai địa thảo, thu hải đường, cúc lá nhám, lan hồ điệp, lan vũ nữ, sống đời… Tới đây, ngoài việc được thưởng ngoạn những loài hoa rực rỡ, du khách còn được tham gia học cắm hoa, tìm hiểu về các loại hoa đặc trưng ở Đà Lạt.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng TP Đà Lạt phối hợp các đơn vị liên quan thường xuyên kiểm tra, chỉnh trang đô thị, xây dựng các không gian hoa, tiểu cảnh, phục vụ Festival hoa.

Festival Hoa Đà Lạt lần thứ 10 có chủ đề “Hoa Đà Lạt - Bản giao hưởng sắc màu”. Đây là lễ hội văn hóa, du lịch nhằm quảng bá hình ảnh văn hóa, con người, du lịch Đà Lạt, Lâm Đồng.

Lễ hội nhằm quảng bá ngành sản xuất hoa địa phương và ghi nhận những nỗ lực của TP Đà Lạt khi là thành phố Việt Nam đầu tiên gia nhập mạng lưới sáng tạo toàn cầu UNESCO trong lĩnh vực âm nhạc. Lễ hội diễn ra trong 1 tháng, địa phương dự kiến thu hút khoảng 2 triệu lượt khách.

Hiện, Đà Lạt có hơn 23.400 phòng, trung bình mỗi ngày phục vụ 72.000 lượt khách, đủ sức phục vụ nhu cầu lưu trú của du khách, không để xảy ra tình trạng cháy phòng.

Trước đó, UBND TP Đà Lạt làm việc với các khách sạn nhằm ổn định giá phòng trong những ngày diễn ra lễ hội. Ngoài ra, thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan theo dõi, xử lý tình trạng tăng giá phòng và các hành vi tiêu cực ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch. Đà Lạt cũng tăng cường đảm bảo an ninh, an toàn cho du khách dịp này.

Thành phố cũng quy hoạch thêm các bãi đậu xe ngoài trung tâm, tận dụng bến đỗ của các cơ quan hành chính, điều tiết giao thông để giảm thiểu tình trạng kẹt xe, quá tải bến đỗ.

Hôm 2/12, Trung tâm báo chí phục vụ Festival Hoa Đà Lạt lần thứ 10 cũng được khai trương tại khu triển lãm Hòa Bình ở phường 1, TP Đà Lạt. Ông Hoàng Văn Bằng, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông (TT&TT) tỉnh Lâm Đồng cho biết, Festival Hoa Đà Lạt chưa diễn ra lễ khai mạc, song ghi nhận gần 500 tin bài của báo chí và hàng trăm thông tin đăng tải trên các nền tảng mạng xã hội.

Qua đó, các hoạt động của lễ hội tạo được hiệu ứng truyền thông tích cực, thu hút được sự quan tâm của độc giả, du khách trong và ngoài nước.

Thực tế, việc có nên hay không mời người cũ đến dự đám cưới cũng là một vấn đề rất nhiều người lăn tăn. Đa số mọi người đều lựa chọn không mời để giảm thiểu những tình huống phiền phức không đáng có. Thế nhưng, cuộc sống luôn có những điều bất ngờ. Mới đây, một chú rể người Trung Quốc đã khiến rất nhiều người được mở rộng tầm mắt khi mời tới 7 người bạn gái cũ đến dự đám cưới của mình.

Theo thông tin đăng tải, trên mạng xã hội Weibo của Trung Quốc, đang lan truyền những hình ảnh về một đám cưới lạ lùng.

Trong hình ảnh có thể thấy, chú rể không chỉ mời một bạn gái cũ và mời luôn cả 7 người. Kỳ quặc hơn, cả 7 cô bạn gái cũ của chú rể đều vui vẻ đến dự đám cưới, ngồi chung một bàn, bàn này còn có tấm biển ghi rõ chữ: "Bàn bạn gái cũ".

Điều khiến người khác chú ý là cả 7 cô bạn gái cũ này không hề khó chịu hay ghen tị với cô dâu. Họ cùng nói chuyện, ăn uống hòa hợp với nhau, cùng nâng ly chúc phúc cho cô dâu, chú rể. Thậm chí, họ còn sẵn sàng chụp ảnh với tấm biển: "Bàn bạn gái cũ".

Mặc dù nhan sắc không thực sự nổi bật nhưng cả 7 cô bạn gái cũ đều có ngoại hình ưa nhìn, biết cách ăn mặc, thực sự khiến nhiều người kinh ngạc, không thể không bội phục tài "xã giao" của chú rể.

Sau khi những hình ảnh được đăng tải trên mạng xã hội, rất nhanh đã kéo theo sự chú ý của nhiều người. Đa số mọi người đều cho rằng chú rể quá dũng cảm khi dám mời toàn bộ bạn gái cũ của mình đến dự đám cưới.

Bên cạnh đó, mọi người có nhất trí rằng, chú rể có quan hệ rất tốt với cả 7 cô bạn gái cũ, vì vậy mới có thể khiến họ vui vẻ đến sự tiệc cưới, còn cười nói chúc phúc.

Tuy nhiên, cũng có người thẳng thắn nói: "Nhìn bạn gái cũ vui vẻ đến vậy, không biết cô dâu có cảm xúc như thế nào? Chuyện này chắc chỉ có người trong cuộc mới rõ thôi".

Chuyện tình buồn của chàng trai xương thủy tinh ở Tiền Giang

 Cuối năm 2016, vợ Trung gọi điện thoại nói tình cảm không còn như xưa nên muốn ly hôn. Trung bàng hoàng nhưng cũng kịp nhận định, đã đến lúc hết tình với nhau...

Được biết, chi phí để thay pin mới cho chiếc Chevrolet Volt 2012 này là 26.853 USD (667 triệu đồng). Tuy nhiên, chưa dừng lại ở đó, chủ xe còn phải trả thêm các khoản phí khác bao gồm 33,98 USD (844 nghìn đồng) cho nước làm mát và 1.200 USD (khoảng 30 triệu đồng) cho nhân công. Cộng thêm với mức thuế, tổng số tiền mà chủ xe Chevrolet Volt 2012 phải trả khi thay pin lên tới 30.842 USD (tương đương 766 triệu đồng).

Điều đáng nói ở đây là số tiền này thậm chí còn đắt hơn đáng kể so với việc mua một chiếc Chevrolet Volt hoàn toàn mới với giá 26.595 USD (660 triệu đồng). Trong khi đó, một chiếc Chevrolet Volt đời 2012 hiện đang được rao bán với mức giá cao nhất là 10.000 USD (khoảng 248 triệu đồng) trên trang web mua bán ô tô cũ nổi tiếng CarMax. Điều này đồng nghĩa với việc cụm pin mới trên Chevrolet Volt đắt gấp 3 lần giá trị thực của chiếc xe đời 2012 này. Chưa dừng lại ở đó, nếu so với pin của các dòng ô tô điện hiện hành như Tesla Model 3 (chỉ dưới 14.000 USD), cụm pin để thay cho chiếc Chevrolet Volt 2012 này rõ ràng là đắt hơn gấp 4 – 5 lần.

Ngay sau khi hóa đơn thay pin này được chủ xe Chevrolet Volt 2012 đăng tải và thu hút được nhiều sự chú ý của cộng đồng mạng, phía đại lý cho hay số tiền này là hoàn toàn hợp lí bởi chiếc Chevrolet Volt đời 2012 này đã hết bảo hành và sử dụng công nghệ pin cũ. Chính vì thế rất khó để có thể tìm được mẫu pin phù hợp để thay cho xe. Ngoài ra, “pin được một bên thứ 3 cung cấp và đại lý không đặt khống giá pin lên cho khách hàng”, đại diện đại lý cho hay.

Trên thực tế, việc thay pin với mức giá đắt hơn cả giá xe là điều không còn hiếm gặp. Một chủ xe điện Kia Soul EV đời 2018 tại Ontario, Canada cũng rơi vào trường hợp tương tự khi nhận báo giá lên tới 23.000 CAD (tương đương 578 triệu đồng) để thay pin mới cho chiếc xe của mình. Mức giá này thậm chí đắt hơn giá bán của các mẫu xe Kia Soul EV 2018 đang được mở bán ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, sau khi thương lượng với đại lý, chủ xe Kia Soul EV 2018 đã được hỗ trợ một nửa chi phí thay pin cho chiếc xe của mình.

Minh Nhật(Theo Carscoops)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các nhà sản xuất ô tô thường báo giá dung lượng pin xe điện theo kilowatt-giờ (kWh), thế nhưng có thể bạn sẽ phải trả nhiều hơn những thứ bạn nhận được.

Phải nói rằng, việc sở hữu ô tô thực sự đã đem lại rất nhiều giá trị cho gia đình, từ phục vụ con nhỏ đến bố mẹ già; rồi về quê ngày lễ tết, đi "đổi gió" cuối tuần,... Đặc biệt là trong thời gian dịch bệnh Covid-19 ròng rã hơn 2 năm vừa qua, chiếc xe ô tô tỏ ra rất hữu ích khi quãng đường từ nhà đến cơ quan khoảng gần 10km của tôi trở nên an toàn và an tâm hơn rất nhiều so với đi xe máy.

Nhớ lại thời điểm năm 2020, khi giá xăng có lúc chỉ còn mức loanh quanh 13.000 đồng/lít, tôi thấy sở hữu một chiếc ô tô thật "nhàn". Với việc di chuyển khoảng trên dưới 20km một ngày và đi lại tẹt ga dịp cuối tuần, trung bình mỗi tháng tôi chỉ chi trên dưới 1 triệu đồng cho tiền xăng. Cũng từ đó mà tôi "vướng" vào thói quen đi làm hàng ngày bằng ô tô đến tận bây giờ.

Gần đây, đoạn đường từ nhà đến cơ quan của tôi "áp lực" hơn rất nhiều, áp lực theo nhiều nghĩa.

Từ sau khi cả nước kiểm soát tốt được dịch bệnh, trục đường Nguyễn Trãi - Tây Sơn mà tôi thường di chuyển trở nên cực kỳ đông đúc, có lúc đến nghẹt thở, nhất là những ngày mưa hay có va chạm. Trước đây, tôi chỉ mất khoảng 20-25 phút là đến được cơ quan thì những ngày vừa qua, có ngày tôi phải "bò" đến hơn tiếng đồng hồ, vô cùng mệt mỏi.

Đi chậm, hay rà phanh càng khiến chiếc xe của tôi ngốn nhiều xăng hơn, có lúc đồng hồ báo mức tiêu thụ nhiên liệu đến 30 lít/100km. Nếu tính ra trung bình khi sử dụng trong phố cũng hết 14-15 lít/100km, gần gấp đôi so với việc đi "bon bon" trên cung đường này trước đây.

Đặc biệt, giá xăng không ngừng tăng cao mà đỉnh điểm ở mức 31.500 đồng/lít như hiện nay khiến tôi thực sự "đau ví" mỗi khi dùng ô tô. Tháng trước, tôi đã phải chi đến hơn 4 triệu tiền xăng, cao gấp 4 lần so với cách đây 2 năm. Trong khi đó, lương và thu nhập thì không tăng đồng nào.

Tiền xăng trở thành nỗi đau đầu của một người đàn ông như tôi, nó đã vô tình "chém" vào những khoản chi tiêu thiết yếu khác của gia đình. "Combo" tắc đường cùng giá xăng tăng cao đôi lúc khiến tôi phát sợ khi phải động đến ô tô. Thế nên, tôi quyết định sẽ lại sử dụng xe máy để đi làm hàng ngày như trước đây cho nhẹ nhõm đầu óc. Còn ô tô tạm thời sẽ chỉ sử dụng vào trường hợp đột xuất, đi xa hoặc cuối tuần mà thôi.

Tất nhiên, với trời nắng nóng, đôi lúc có mưa như mấy ngày này thì đi xe máy chẳng sung sướng gì. Nhưng ngoài việc rủng rỉnh thời gian, tôi sẽ không còn phải lo nơm nớp như bị "mất cắp" mỗi khi móc ví trả tiền đổ xăng. 

Độc giả Hoàng Thanh Tuấn (Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Văn hóa '4 xin' tại một ngôi trường ở Huế