Chiếc xe thể thao về tay Minh Nhựa từ đầu năm 2021, tuy nhiên số lần vị đại gia cầm lái công khai trên đường phố rất ít, trong đó dài nhất là chuyến hành trình từ TP.HCM đi Phan Thiết cùng nhiều siêu xe khác của các đại gia Việt.

Đầu năm 2022, xe được bán lại cho một đại gia khác với giá bán không dưới 10 tỷ đồng. Ở thời điểm mua mới, giá trị xe ước tính khoảng 15 tỷ đồng chưa gồm chi phí lăn bánh.

Khi còn nguyên bản, ngoại thất xe nổi bật nhờ nước sơn màu đỏ Hyper Red bắt mắt. Sau khi về tay chủ nhân mới, người này đã “lột xác” cho xe bằng lớp decal màu đen nhám phối cùng những đường viền và điểm nhấn màu vàng. Nhờ đó, diện mạo xe trở nên hầm hố hơn.

Điểm độc đáo nhất trên chiếc xe thể thao này là gói độ AMR trên Aston Martin Vantage do đội đua AMR (Aston Martin Racing) phát triển, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua của hãng xe Anh quốc. Chi phí cho gói độ này khoảng 20.000 USD (quy đổi tương đương 470 triệu VNĐ).

Chiếc xe trong bài là chiếc đầu tiên tại Việt Nam nâng cấp gói độ AMR. Ba tháng sau đó, một chiếc Vantage khác màu xanh lá của doanh nhân Hoàng Kim Khánh cũng nâng cấp gói độ tương tự.

Gói độ AMR dành cho Aston Martin Vantage gồm các chi tiết bằng sợi carbon như líp cản trước mở rộng, vây cá cản trước và cánh gió cỡ lớn đuôi xe.

Theo công bố của Aston Martin, gói độ này giúp tăng tính khí động học bên cạnh việc tăng tính thẩm mỹ. Khi xe đạt tốc độ 300 km/h, bộ bodykit sẽ tạo ra lực ép tương đương khối lượng 194 kg ép xuống chiếc xe.

Ngoài gói độ giúp chiếc xe hầm hố hơn thì phần đầu Aston Martin V8 Vantage có thiết kế đơn giản, sử dụng đường nét mềm mại. Lưới tản nhiệt mang phong cách đặc trưng của nhà sản xuất xe hiệu năng cao nước Anh, kết hợp cùng cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED nhỏ nhắn. Do thuộc dòng xe GT nên động cơ đặt trước và nắp ca-pô kéo dài.

Phần đuôi xe "dữ" hơn nhờ hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, đi kèm bộ khuếch tán gồm nhiều cánh chia gió góc cạnh. Chi tiết này đã dán thêm màu vàng làm tăng điểm nhấn cho xe. Cụm đèn hậu LED nối liền bằng đèn LED định vị kéo dài. Bên trên là cánh gió cỡ lớn nằm trong gói độ AMR.

Một số chi tiết là tùy chọn sợi carbon ngay từ khi về Việt Nam gồm ốp gương chiếu hậu, ốp cản sau, ốp sườn và bộ khuếch tán đuôi xe.

Xe được trang bị bộ mâm đa chấu hoàn thiện hai tông màu sáng – tối dạng vòng xoáy khá lạ mắt, có kích thước 20 icnh. Bên trong là kẹp phanh màu vàng nổi bật.

Hệ thống ống xả nguyên bản chưa làm thỏa mãn sự phấn khích cho chủ nhân mới, do đó đã thay bằng loại mới đến từ thương hiệu Fi Exhaust (Frequency Intelligent Exhaust – nhà sản xuất ống xả có trụ sở tại Đài Loan), mang đến âm thanh uy lực, đanh thép hơn.

Aston Martin Vantage có hai tùy chọn động cơ là V8 và V12, tuy nhiên hầu hết đại gia Việt đều lựa chọn bản V8 do giá bán rẻ hơn.

Động cơ V8 4.0L tăng áp trên chiếc Vantage sản sinh công suất tối đa 503 mã lực và mô-men xoắn cực đại 685 Nm, đi kèm hộp số ZF 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Xe dễ dàng đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 3,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 321 km/h.

Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng Aston Martin Vantage tại Việt Nam vẫn khá ít do có sự cạnh tranh từ một số siêu xe cùng tầm giá như Mercedes-AMG GT R, McLaren Artura, McLaren GT hay Maserati MC20, với mức giá dao động từ 12-17 tỷ đồng.

Tiến Dũng

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới thời cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump, Huawei bị xem là nguy cơ an ninh quốc gia, có tên trong danh sách cấm vận thương mại và bị cấm tiếp cận những công nghệ quan trọng, đặc biệt là bán dẫn. Do đó, doanh thu từ bộ phận khách hàng cá nhân của Huawei đã giảm 47% trong nửa đầu năm 2021 so với cùng kỳ năm 2020. Công ty từng là nhà sản xuất smartphone số 1 thế giới nhưng nay không còn trong tốp 5.

Theo CNBC, trong phần hỏi đáp với nhân viên, Chủ tịch Huawei Guo Ping thừa nhận: “Khó khăn lớn nhất hiện nay là di động. Chúng ta biết rằng để sản xuất điện thoại cỡ nhỏ và tiết kiệm năng lượng cần tới công nghệ tiên tiến. Huawei có thể thiết kế nhưng không ai giúp chúng ta sản xuất. Chúng ta đang bị mắc kẹt”.

Vấn đề hóc búa với Huawei chính là các nhà sản xuất chip Trung Quốc không có năng lực sản xuất bán dẫn hiện đại mà họ cần. Dù vậy, ông Guo khẳng định Huawei sẽ không rút khỏi thị trường smartphone. Thay vào đó, hãng sẽ hợp tác với các đối tác để cải tiến công nghệ, về sau tận dụng lợi thế khi tiếp cận được bán dẫn do Trung Quốc sản xuất.

“Huawei vẫn tồn tại trên thị trường di động. Tôi hi vọng khi năng lực sản xuất chip tăng, Huawei sẽ trở lại ngôi vương smartphone”, ông Guo nói. “Tôi mong rằng ngày mà Trung Quốc có thể sản xuất chip sẽ đến nhanh hơn. Cho tới khi ấy, chúng ta sẽ cố gắng duy trì và phát triển công nghệ, bảo đảm chúng ta làm ra những chiếc điện thoại cạnh tranh”.

Năm 2020, Huawei bán thương hiệu smartphone bình dân Honor và chuyển sang các lĩnh vực khác như điện toán đám mây, phần mềm.

Du Lam (Theo CNBC)

Huawei, TikTok đổ tiền vận động chính phủ Mỹ

Những tên tuổi công nghệ lớn nhất Trung Quốc đang tăng cường rót tiền vận động hành lang với chính phủ Mỹ.  

Trong quý vừa qua, Nvidia giới thiệu GPU GH200, sở hữu bộ nhớ lớn hơn H100 và có thêm một bộ xử lý Arm. Tuy đắt đỏ, H100 vẫn ghi nhận nhu cầu lớn. Hãng tiết lộ Iris Energy – chủ nhân các mỏ đào Bitcoin tại Australia – đã mua 248 GPU H100 với giá 10 triệu USD, tương ứng giá khoảng 40.000 USD mỗi đơn vị.

Hai năm trước, doanh số GPU để chơi game trên PC từng là nguồn thu lớn nhất của Nvidia. Tuy nhiên, hiện tại phần lớn doanh thu của họ đến từ các trang trại máy chủ.

Sự ra đời của chatbot ChatGPT từ OpenAI năm 2022 khiến nhiều công ty tìm cách tích hợp năng lực AItạo sinh tương tự vào phần mềm.

Do đó, nhu cầu với GPU của Nvidia được củng cố. Dù đối mặt với cạnh tranh từ AMD và lệnh hạn chế xuất khẩu của Mỹ, kết quả kinh doanh của công ty vẫn lạc quan.

Hai nhà phân tích Srini Pajjuri và Jacob Silverman của hãng nghiên cứu Raymond James lưu ý nhu cầu GPU tiếp tục vượt xa nguồn cung khi ứng dụng AI tạo sinh mở rộng trên toàn ngành dọc.

Họ dự đoán Nvidia vẫn nắm hơn 85% thị trường khi AI tạo sinh tăng tốc trong năm 2024.

Nvidia đang tìm cách để tăng nguồn cung vào năm sau. Năm nay, cổ phiếu Nvidia đã tăng 241%, đánh bại mức tăng 18% trong cùng kỳ của chỉ số S&P 500.

Trong thư gửi cổ đông, Giám đốc Tài chính Nvidia Colette Kress nhắc đến tác động tiêu cực trong quý tiếp theo do ảnh hưởng từ các lệnh hạn chế xuất khẩu chip sang Trung Quốc và các nước khác.

Công ty dự đoán doanh số bán hàng đến các điểm này sẽ giảm đáng kể dù được bù đắp bằng tăng trưởng mạnh tại các khu vực khác.

Bà cho biết đang làm việc với một số khách hàng tại Trung Đông và Trung Quốc để xin giấy phép của chính phủ Mỹ đối với sản phẩm hiệu suất cao.

Nvidia cố gắng phát triển các sản phẩm trung tâm dữ liệu mới tuân thủ chính sách chính phủ và không cần giấy phép, song bà không nghĩ rằng nó sẽ có ý nghĩa trong quý IV/2023.

(Theo CNBC)