Ford Escape drift trên đường đèo, suýt 'chạm mặt' xe tải

Chiếc xe Ford Escape khi xuống đoạn dốc cua đã bị trượt một đoạn dài và xoay 360 độ hệt như trong phim hành động trên đèo Đá Trắng (Mai Châu, Hoà Bình).

Trường ĐH Bách khoa Hà Nội và VMED Group hợp tác triển khai Dự án nghiên cứu sản xuất máy oxy dòng cao BKVM-HF1 phục vụ phòng, chống dịch Covid-19 từ cuối tháng 5/2021.

Vào giai đoạn 1 của dự án, 30 máy BKVM-HF1 đầu tiên được Tổng Công ty CP Dịch vụ Tổng hợp Dầu khí Petrosetco thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam tài trợ toàn bộ chi phí sản xuất, trị giá 1,5 tỷ đồng.

"Các hoạt động vì cộng đồng là một phần quan trọng trong văn hóa của Petrosetco trong suốt 25 năm hình thành và phát triển. Thấu hiểu bối cảnh khó khăn chung của đất nước cũng như giá trị to lớn của việc kết nối các nguồn lực trong xã hội, chúng tôi rất tự hào và sẵn sàng góp nguồn lực, đồng hành với VMED Group và ĐH Bách khoa Hà Nội trong dự án này. Hy vọng rằng các sản phẩm được làm ra từ chính tâm huyết và trí tuệ này sẽ giúp các bác sĩ nơi tuyến đầu kịp thời cứu chữa cho bệnh nhân, góp phần sớm đưa Việt Nam vượt qua đại dịch" - ông Phùng Tuấn Hà Chủ tịch Petrosetco bày tỏ.

Theo các chuyên gia, máy oxy dòng cao (HFNC-High Flow Nasal Cannula) được nghiên cứu sản xuất từ nhu cầu cao trong điều trị Covid-19 tại các cơ sở y tế. Máy có chức năng cung cấp liên tục khí thở lưu lượng cao (lên tới 60l/phút) với nồng độ oxy điều chỉnh được (từ oxy không khí đến nguyên chất). Dòng khí thở được ổn định ở 37 oC với độ ẩm bão hòa và cấp qua gọng mũi để giúp điều trị bệnh nhân suy hô hấp.

Trường ĐH Bách khoa Hà Nội đã tập hợp các chuyên gia khoa học công nghệ và đội ngũ chuyên gia từ VMED Group phối hợp tiến hành nghiên cứu sản xuất máy oxy dòng cao ký hiệu BKVM-HF1.

Máy oxy dòng cao BKVM-HF1 được thử nghiệm tại phòng thử nghiệm của VMED Group

Máy được đo lường tại phòng thử nghiệm của VMED Group, xây dựng tiêu chuẩn cơ sở bởi HUST, giám định kỹ thuật từ Vinacontrol, thử nghiệm tại Trung tâm cấp cứu A9 Bệnh viện Bạch Mai, và được Bộ Y tế quyết định lưu hành vào giữa tháng 6/2021.

Ông Ngô Thanh Sơn - Phó Tổng Giám đốc VMED Group khẳng định: “Chúng tôi tự hào được đồng hành cùng ĐH Bách khoa Hà Nội làm ra một sản phẩm có giá trị ứng dụng cao để kịp thời chuyển đến các điểm nóng về điều trị Covid-19, cũng như nhanh chóng trang bị cho các bệnh viện phục vụ công tác điều trị bệnh nhân Covid-19”.

PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng - Hiệu trưởng Trường đại học Bách khoa Hà Nội cho biết: “Sau sự khởi đầu này, chúng tôi sẽ tiếp tục đóng góp trí tuệ, nghiên cứu, sáng tạo ra HF2, HF3…, để góp sức giúp ngành y, giúp các bệnh nhân chống lại đại dịch Covid-19. Các dòng sản phẩm được sáng tạo bởi nhà khoa học Việt Nam, được sản xuất bởi doanh nghiệp Việt Nam trước hết phục vụ người dân Việt Nam, nhưng cũng mong sẽ đến ngày vươn ra các thị trường khác.”

Đại diện VMED & ĐH Bách khoa ký kết hợp tác

Đại diện Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Dầu khí Petrosetco trao tặng 1,5 tỷ đồng tài trợ cho dự án

Vào giai đoạn 2 của dự án, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội và VMED Group sẽ xây dựng phương án triển khai sản xuất với số lượng lớn và đồng bộ với các hệ thống khác trong bệnh viện để nâng cao hiệu quả cứu chữa bệnh nhân.

Vận hành máy oxy dòng cao luôn cần nguồn cấp khí và oxy y tế. Vụ Khoa học Công nghệ, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã hỗ trợ nhóm nghiên cứu của PGS. Vũ Đình Tiến chế tạo hệ thống khí y tế theo TCVN 8022-1:2009 có thể dùng cho 10 máy oxy dòng cao cùng lúc. Nhóm đã chế tạo thành công máy oxy y tế lưu lượng 60l/phút có độ tinh khiết đến 93% oxy có thể phục vụ linh hoạt cho tuyến y tế cơ sở.

Hiện tại nhóm nghiên cứu của 2 bên đang tiếp tục hoàn thiện máy làm giàu oxy từ không khí để tích hợp thêm vào hệ thống và nâng cấp tính năng cao cho các máy BKVM được sản xuất tiếp theo. Giải pháp này đặc biệt cần thiết cho các bệnh viện dã chiến.

Phương Dung

Trên diện tích xây dựng 870 m2, các kiến trúc sư đã sử dụng hệ thống dầm và cột bê tông để thiết kế, tạo không gian kết nối giữa bên trong và bên ngoài căn biệt thự được tốt hơn. Hầu hết mặt trước là bê tông và kính trắng, các khối không gian mở. Cổng vào được mở rộng bằng gỗ cùng hệ thống bê tông kiên cố. 

Mặt sau lại được phủ bởi lớp cửa gỗ trượt, có thể đóng mở dễ dàng theo ý thích.

Cận cảnh hệ thống cửa chớp mặt sau, giúp đón nắng đón gió một cách dễ dàng.

Bên trong, hệ thống bê tông không chỉ tạo nên cấu trúc mà còn làm không gian phân vùng và định hướng tính thẩm mỹ.

Nhờ các khối cột và trần bê tông, căn biệt thự được phân định các không gian trải nghiệm khác nhau. Tầng một là khu vực sinh hoạt chung với các không gian mở với bên ngoài. Khu vực phòng khách nổi bật với chiều cao khác biệt.

Các không gian khác trong nhà với những phong cách thiết kế riêng. 

Khu vực phòng ngủ rộng rãi và khá đơn giản.

Không gian mở với các bức tường kính trong suốt, cả thế giới như tràn vào nhà.

Khu vực bồn tắm ngoài trời, nơi chủ nhân có thể đắm mình trong nước và thư giãn.

Để tạo nên sự hài hòa, căn biệt thự không thể thiếu cây xanh được trồng khắp mọi nơi.

Hình ảnh ngôi nhà về đêm, dưới ánh đèn lung linh huyền diệu.

Theo nguoidothi.net.vn

Trong quá trình di chuyển xe việc lốp xe thường hay bị non hơi do tiếp xúc, nếu không có nhiều kinh nghiệm trong việc bơm lốp xe của bạn cũng có thể bị non do áp suất không chuẩn. Điều này vô cùng nguy hại với sự an toàn của tính mạng nếu người lái không phát hiện và khắc phục tình trạng.

Anh Hoàng Long nhân viên chăm sóc ô tô tại gara Thành Phong có chia sẻ cách kiểm tra lốp ô tô non, xì hơi đơn giản ai cũng có thể làm được.

Kiểm tra áp suất lốp bằng cách dùng tay

Kiểm tra áp suất lốp bằng cách dùng tay.

Khi xe đang đậu có thể kiểm tra áp suất lốp bằng cách búng ngón tay vào bên hông lốp xe ô tô. Nếu lốp xe ô tô phát ra tiếng “bong bong” chứng tỏ bánh xe căng, nếu phát ra tiếng “bịch bịch” là báo hiệu của lốp xe bị non hơi. Nếu phát hiện lốp xe bị non hơi, hãy nhanh chóng mang xe ra gara để các kỹ thuật viên có thể giúp bơm thêm hơi theo đúng áp suất quy định hạn chế tối đa các nguy cơ gây ra tai nạn và bảo vệ lốp khỏi những hư hại.

Kiểm tra áp suất lốp bằng đồng hồ chuyên dụng

Cần phải bơm hơi vào lốp cho đến khi lốp xe đạp áp suất phù hợp như quy định trong sách hướng dẫn sử dụng. 

Kiểm tra bằng mắt

Trước khi sử dụng các biện pháp phức tạp hơn, nên dùng mắt để quan sát bánh xe. Nếu phát hiện ra lỗ bị thủng do cán trúng đinh hay vết nứt nào nhô ra từ lốp, thì đây chính là nguyên nhân khiến xe ô tô bị xì hơi.

Nguyên nhân dẫn đến lốp xe bị xì hơi dù không cán phải đinh 

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến xe bị xì lốp từ từ mà ban đầu ta không thể phát hiện được. Đầu tiên là có thể là do mép vành xe để lâu ngày bị han gỉ gây hở hoặc lớp sơn lót bị bong ra khiến giữa lốp và vành có khoảng hở làm hơi bị xì ra.

Việc han gỉ vành xe có thể xuất phát từ nhiều lý do nhưng đa số là từ việc xe đi trong những môi trường không thích hợp như môi trường ngập nước, gồ ghề, để xe nơi ẩm thấp. Hay bơm hơi xe quá căng hay quá ít cũng ảnh hưởng đến việc đi lại và ảnh hưởng tới vành xe.

Nguyên nhân thứ hai có thể là do vành xe bị méo khi va quệt hoặc lốp bị xước dập gây hở làm hơi thoát ra từ từ. Nhiều thợ sửa xe khi tháo lốp sửa chữa bảo dưỡng vành thì khi lắp lại thường không đúng kỹ thuật, không những khiến mép lốp bị rách và sẽ khiến cho vành sẽ hỏng trong thời gian ngắn dễ xì hơi. 

Một số lưu ý cần phòng tránh khi lốp xe bị xì hơi 

- Bơm lốp xe ô tô đúng áp suất: Khi bơm đúng áp suất thì sẽ khiến cho xe di chuyển êm hơn , giảm tiêu tốn xăng và an toàn khi đi đường.

- Cần phải lưu ý đến vành của xe: Khi sử dụng lốp không săm thì cần phải chú đen vành, lốp xe. Do nó có một lớp chất tự vá xe nên nếu xe đi với nhiều môi trường nhiều nước hay gần biển thì bạn nên chăm sóc bảo dưỡng xe thường xuyên.

- Cẩn thận khi vá bánh xe: Khi vá xe ở những tiệm không chuyên nghiệp thì họ thường sử dụng những vận nhọn để gỡ lốp ra.

- Điều này có thể làm rách, hở lốp và đòi hỏi thợ sửa chữa phải có chuyên môn cao để tìm đúng vị trí bị thủng và đảm bảo lốp được an toàn.

- Không nên tự vá tại nhà: Nhiều người cho rằng chỉ cần đổ dung dịch tự vá vào xe chỗ bị xì thì có thể bịt được chỗ xì. Nhưng theo những người có kinh nghiệm trong nghề thì khuyên là không nên sử dụng dung dịch tự vá. Nó có thể gây mòn lốp và bị oxi hóa.

Để tránh những tình trạng này cần phải đem xe đến các gara để kiểm tra xe, đồng thời bảo dưỡng xe như thay nhớt hoặc kiểm tra các tình trạng của xe đang gặp phải. 

Theo Tạp chí GTVT

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bỏ ra 1 phút 'ngó' quanh lốp xe sẽ giúp những chuyến đi an toàn hơn

Trước những chuyến đi chơi dài ngày bằng ô tô như dịp cuối tuần hay lễ Tết, lốp xe là bộ phận cần được đặc biệt quan tâm. Chỉ mất khoảng 1 phút 'ngó" lốp xe này sẽ giúp chúng ta có được hành trình an toàn hơn.

Bé gái chào đời khỏe mạnh, nặng 2,6kg được chuyển về Khoa Nhi chăm sóc - Ảnh: Đ.Thanh

Những giờ đầu đời, trẻ được điều dưỡng Khoa Nhi vắt sữa cho uống. Sau đó 1 ngày, cô ruột của bé đã tới bệnh viện để chăm sóc. Ở lại viện một thời gian, em bé và người cô chuyển về một khu cách ly tập trung tại Bắc Ninh để tiếp tục theo dõi trước khi về nhà. Bé có đủ số lần xét nghiệm âm tính khi rời bệnh viện.

Tại Khoa Hồi sức tích cực, sản phụ K. tiếp tục thở máy, đồng thời được can thiệp lọc máu, cho thở theo chế độ phổi nghỉ. Do tổn thương phổi có bội nhiễm vi khuẩn, việc chăm sóc hô hấp cho người bệnh kéo dài hơn các trường hợp thở máy thông thường.

“Sau khoảng 2 tuần, tiên lượng cai máy thở vẫn rất khó khăn do tình trạng bội nhiễm. Chúng tôi quyết định thực hiện mở khí quản cho bệnh nhân để chăm sóc hô hấp dễ dàng hơn. Kết quả, bệnh nhân bỏ được ống nội khí quản sau đó 1 tuần, phải thở máy khoảng 3 tuần”, bác sĩ Kiên thông tin.

Giải thích về lý do sản phụ không mắc bệnh nền nhưng vẫn diễn tiến rất nặng, nam bác sĩ phân tích, chủng mới của virus SARS-CoV-2 làm suy giảm miễn dịch rất nhanh, số lượng tế bào miễn dịch thấp, dễ gây bội nhiễm vi khuẩn. Bên cạnh đó, bản thân cơ địa bầu là yếu tố gây suy giảm miễn dịch, khiến tình trạng bệnh nặng lên.

Sau xuất viện, bệnh nhân sẽ tiếp tục cách ly tại nhà và lấy mẫu theo quy định. Bác sĩ Kiên cho biết, về nguyên tắc, bệnh nhân chưa được gặp con cho tới khi kết thúc thời gian cách ly. Trong vòng 1 tháng đầu từ khi ra viện, người mẹ cũng được khuyến cáo không nên cho trẻ bú sữa vì thời gian điều trị đã sử dụng khá nhiều thuốc kháng sinh.

Nguyễn Liên

Mẹ mắc Covid-19 hôn mê, bé sơ sinh được điều dưỡng vắt sữa nuôi dưỡng

Những giọt sữa đầu tiên nuôi lớn bé là từ các nữ điều dưỡng Khoa Nhi, những người cũng đang bỏ lại con chỉ mới 6,7 tháng tuổi để thực hiện nhiệm vụ chống dịch.

Xe tải tông đổ trạm đăng kiểm khiến nữ nhân viên phải nhập viện

Khi đưa chiếc xe tải của mình vào một trạm đăng kiểm, nam tài xế đã bị nhầm chân ga khiến chiếc ô tô đầm sầm vào quầy làm thủ tục, đúng vị trí một nữ nhân viên đang ngồi.