Phân biệt 'What for' và 'For what'

Tại buổi họp báo được tổ chức hôm nay (12/11), MobiFone cho biết sẽ tổ chức đại nhạc hội “Sôi động mỗi phút giây” tại Sân vận động Quân khu 7, TP.HCM vào ngày 13/12/2015.

Đại nhạc hội MobiFone Funring Day 2015, chủ đề “Sôi động mỗi phút giây” được đạo diễn Huy Tuấn và nhạc sĩ Hồng Kiên dàn dựng, với sự tham gia của những ca sĩ hàng đầu hiện nay như Mỹ Tâm, Thu Minh, Uyên Linh, Văn Mai Hương, Noo Phước Thịnh, Tóc Tiên, Phạm Anh Khoa, Issac, Hoàng Thùy Linh, Đinh Mạnh Ninh…

Chương trình được Tổng công ty viễn thông MobiFone tổ chức để tạo ra một sân chơi âm nhạc, đồng thời tri ân đến các khách hàng đang sử dụng dịch vụ giá trị gia tăng của MobiFone. Dịp này, nhà mạng MobiFone cũng sẽ giới thiệu các dịch vụ giá trị gia tăng của họ, đặc biệt là dịch vụ FunRing.

Xe tải mất lái, húc ô tô đậu bên đường cùng rơi xuống vực

Một xe tải lớn mất lái lao đến húc một chiếc xe con đang đậu bên đường, hai xe cùng lao xuống vực. Chiếc xe tải có thể đã xảy ra một va chạm nghiêm trọng trước đó.  

Ngoài việc truy nã đối tượng Dương Thị Thanh,  Công an tỉnh Gia Lai cũng đang tìm kiếm con trai bà Thanh là Lê Văn Bảy (SN 1993, trú tại xã Cẩm Thạch, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa). Công an xác định là ông Lê Văn Bảy là người có liên quan đến vụ việc. 

Theo Công an Gia Lai, từ tháng 6 đến 11/2021, bị can Dương Thị Thanh đã  bày ra chiêu cần tiền đáo hạn ngân hàng để vay mượn tiền của nhiều người với số tiền gần 19 tỉ đồng.

Sau khi vay được số tiền nói trên bị can Thanh đã tắt mọi liên lạc, rời khỏi địa bàn khiến nhiều nạn nhân choáng váng.  
 

Năm 2015, Bình Thuận ghi tên vào danh mục thị trường BĐS nghỉ dưỡng tiềm năng với sự kiện thông xe cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đến giữa 2019, khi thị trường BĐS cả nước chững lại thì Bình Thuận vẫn là điểm nóng. Động lực lần này là thông tin cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết được khởi công trong tháng 8/2020.

Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Thuận, tính đến cuối tháng 6/2020, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã đạt 76,8% khối lượng bàn giao và giải phóng mặt bằng, dự kiến thời gian thi công 36 tháng. Khi hoàn thành dự án sẽ rút ngắn khoảng cách từ TP.HCM đến Kê Gà (Bình Thuận) chỉ mất khoảng gần 2 giờ di chuyển..

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đang gấp rút triển khai để kịp khởi công vào cuối tháng 8/2020

Nằm giữa tam giác du lịch trọng điểm của khu vực phía nam bao gồm TP.HCM - Vũng Tàu - Phan Thiết, Kê Gà có khoảng cách di chuyển đến TP.HCM chỉ 160km, Vũng Tàu là 80km. Khi tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đi vào hoạt động, thời gian lái xe từ TP.HCM (quận 2) đến Kê Gà chỉ mất gần 2 giờ.

Gần TP.HCM nên Kê Gà có cơ hội đón lượng khách du lịch lớn. Theo thống kê, hiện Việt Nam có khoảng 116 ngày nghỉ, trong đó 90% là ngày nghỉ cuối tuần, điều này khiến nhu cầu sở hữu second-home cách TP.HCM khoảng 2 giờ lái xe tăng cao. Với các chuyến du lịch ngắn ngày, du khách thường ưu tiên lựa chọn những địa phương nằm liền kề TP.HCM để tiện di chuyển, có nhiều danh thắng để khám phá và trải nghiệm du lịch. Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sẽ tạo điều kiện để Kê Gà đón đầu xu hướng second-home và lượng du khách “khổng lồ” từ TP.HCM và các vùng lân cận.

Du khách ngày càng ưa chuộng những second-home nằm trong những khu resort nằm cạnh TP.HCM và tích hợp đầy đủ tiện ích nghỉ dưỡng

Ngoài ra, Kê Gà cũng đang được hưởng lợi trực tiếp từ một loạt các dự án hạ tầng trọng điểm khác như dự án nâng cấp trục ven biển ĐT 719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà, nâng cấp, mở rộng đường ĐT 719 đoạn Kê Gà - Tân Thiện. Sau khi hoàn thiện, ĐT 719 sẽ trở thành tuyến đường ven biển đẹp bậc nhất Việt Nam, kéo dài xuyên suốt từ Xuyên Mộc (Vũng Tàu) đến Mũi Né.

Cú ngược dòng ngoạn mục của Kê Gà

Theo thống kê của tỉnh Bình Thuận đến đầu năm 2019, toàn huyện Hàm Thuận Nam có gần 30 resort đã hoạt động, 78 dự án phát triển du lịch được chấp thuận đầu tư còn hiệu lực, tập trung chủ yếu ở Kê Gà. Đa số các dự án này đang gấp rút triển khai thực hiện để chuẩn bị đón đầu hiệu ứng của cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sắp khởi công.

Kê Gà cũng là khu vực đón nhiều siêu dự án của các tập đoàn lớn như Novaland, Nam Group, Apec Group. Với hàng trăm dự án du lịch đã và sẽ kích hoạt, Kê Gà - Hàm Thuận Nam đang dần trở thành thủ phủ resort lớn.

Ra mắt ngay sau sự kiện ấn định thời gian khởi công cao tốc, căn hộ biển 5 sao The Farosea được đánh giá bắt trúng điểm “vàng” của thị trường, nhanh nhạy đón đầu xu thế. Bởi lẽ, khi cao tốc và các trục đường ven biển ĐT 719, 719B cơ bản hoàn thành cũng là giai đoạn dự án đi vào vận hành, đón lượng du khách tăng cao.

Căn hộ biển 5 sao The Farosea được kỳ vọng trở thành biểu tượng nghỉ dưỡng tại thủ phủ resort mới Kê Gà

The Farosea tọa lạc trên mặt tiền đường ĐT 719, song song với ĐT 719B và ngay sát cạnh sân golf Rạng Đông. Liền kề dự án, hàng chục resort nghỉ dưỡng đang hoạt động tạo nên cung đường resort đắt giá ở Bình Thuận. Với địa thế này, dự án là điểm đón đầu du khách đến Kê Gà hàng năm.

Được xây dựng trở thành biểu tượng đẳng cấp của du lịch Kê Gà, dự án tích hợp hơn 20 tiện ích thời thượng với hệ thống hồ bơi tràn, skybar trên không với đầy đủ cung bậc giải trí, phòng hội nghị, vườn treo, nhà hàng…  Khách hàng chỉ cần thông qua ứng dụng thông minh The Farosea App trên điện thoại để thuận tiện quản lý tài sản từ xa.

Dự án được vận hành bởi Welham - đơn vị quản lý khách sạn hàng đầu thế giới (trụ sở tại HongKong), đảm bảo cho công suất khai thác phòng lưu.

Thống kê cho thấy, từ 2016 - 2019, giá BĐS tại Kê Gà liên tục gia tăng, dao động ổn định từ 35-40%/năm. Hiện nay, giá bán phổ biến của đất mặt tiền biển Mũi Né, Phan Thiết khoảng 80 - 100 triệu/m2 và căn hộ biển 40 - 60 triệu/m2. Trong khi đó, giá đất mặt tiền biển đang giao dịch tại Nha Trang xoay quanh trục 450 - 530 triệu đồng/m2, tại đảo ngọc Phú Quốc từ 150 triệu - 200 triệu/m2. Giá bán căn hộ biển tại Nha Trang dao động từ 49 - 90 triệu đồng/m2 và tại Phú Quốc từ 55 - 78 triệu/m2… Như vậy, mặt bằng giá BĐS nghỉ dưỡng tại Kê Gà và Bình Thuận vẫn thấp hơn nhiều so với các địa danh du lịch khác, lợi thế này là chìa khoá cạnh tranh thu hút nhà đầu tư trong thời gian tới.

Doãn Phong

Xe bán tải Ford Model T 1925. 

Chính Henry Ford cũng sở hữu một chiếc Model T đời 1912 với thùng hàng ở phía sau.

Phiên bản xe bán tải thứ 2 của Model T ra đời 3 năm sau đó với động cơ mạnh hơn và thùng hàng to hơn. Và Ford nhanh chóng bán được 135.000 xe Model T bản bán tải và mở ra một phân khúc mới trên thị trường ôtô.

Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2,9 lít 177 inch công suất 29 mã lực, đạt tốc độ tối đa khoảng 70,8km/ giờ.

Jeep Gladiator 1963-1987

Jeep sử dụng mô hình Gladiator làm nền tảng cho các phương tiện dân dụng sau này.

Jeep Gladiator 1963-1987

Dựa trên nền tảng này, Jeep đã chế tạo ra những chiếc xe tải dân dụng cực kỳ bền bỉ và đáng tin cậy. Gladiator đáng ngạc nhiên là đã có một thời gian sản xuất dài từ năm 1963 đến năm 1987. Gladiator sử dụng động cơ sáu xi-lanh, hệ thống treo trước độc lập đã được cải tiến đáng kể vào thời điểm đó.

Dodge Lil 'Red Express 1978-1979

Xe bán tải Dodge Lil 'Red Express 1978-1979 cũng khá nổi tiếng trên thị trường.

Dodge Lil 'Red Express 1978-1979.

Vào thời điểm ngừng sản xuất, Dodge đã xuất ra thị trường tổng cộng 2.188 chiếc với các tính năng nổi bật bao gồm màu sơn đỏ hào nhoáng và ống xả khá độc đáo.

Jeep CJ-8 Scrambler 1981-1985

Jeep CJ-8 scrambler là một biến thể của dòng Jeep CJ đã rất thành công trong giới xe địa hình. Điều khiến mẫu xe này trở nên hấp dẫn đó là ca-bin có thể tháo rời đã biến thành một chiếc xe bán tải nhỏ. Đó là một phong cách sáng tạo, loại bỏ thiết kế bán tải tiêu chuẩn và làm cho CJ-8 trở nên đặc biệt.

Jeep CJ-8 Scrambler 1981-1985.

Nhãn hiệu Scrambler bắt nguồn từ ngoại hình của chiếc Jeep này, được đặc trưng bởi đồ họa băng và bộ la-zăng đặc biệt khiến nó trở thành một chiếc xe địa hình cực chất.

Subaru BRAT 1985

BRAT là một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất của Subaru từng được chế tạo. BRAT là viết tắt của Bi-drive Recreational All-Terrain Transporter.

Subaru BRAT 1985.

Subaru đã cố gắng để thành công lớn với chiếc xe tải nhỏ này và đáng ngạc nhiên là họ đã làm được điều đó.Chiếc xe có thể phục vụ nhu cầu gia đinh, off-road, xe đủ đẹp về mặt thiết kế. Đến nay, mẫu xe này vẫn được săn đón nhiều vì tất cả các thuộc tính độc đáo của nó.

GMC Syclone 1992

Syclone không chỉ hiếm bởi chưa đến 3000 chiếc được chế tạo mà còn bởi quyết định của công ty cung cấp cho nó thông số kỹ thuật hiệu suất đường phố và vẻ đẹp ngoạn mục.

GMC Syclone 1992.

Những đặc điểm như vậy trên một chiếc xe tải GMC không phổ biến vào đầu những năm 90, nhưng chúng đã khiến Syclone trở thành thương hiệu nổi tiếng.

Cho dù đang chuyển động hay đứng yên, Syclone vẫn là một mẫu xe đáng để chiêm ngưỡng. GMC đã cấp cho nó sức mạnh đến 280 mã lực thông qua hệ dẫn động bốn bánh, khiến nó trở nên thể thao hơn về ngoại hình và khả năng vận hành.

Jeep Comanche 1992

Comanche ra mắt vào cuối những năm 80. Nó là mẫu xe kế nhiệm của Jeep Scrambler và là chiếc xe bán tải cuối cùng của Jeep cho đến khi Gladiator quay trở lại sản xuất vào năm 2019.
Chiếc xe bán tải này được biết là mẫu xe tồn tại trong một thời gian dài đáng kinh ngạc mà không có vấn đề gì lớn.

Jeep Comanche 1992.

Xe được trang bị động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 4.0L sản sinh 190 mã lực tại 4.750 vòng / phút và 225 lb.ft tại 3.950 vòng / phút. Hộp số sànnăm cấp và có sẵn ở hệ dẫn động hai hoặc bốn bánh.

Chevrolet 3100 1947

Là một biểu tượng của lịch sử Hoa Kỳ, dòng Chevrolet 3100 năm 1947 là một chiếc xe bán tải nặng nửa tấn được sản xuất sau Thế chiến thứ hai.

Chevrolet 3100 1947

Trong chiến tranh, chính phủ Mỹ đã cấp phép cho các nhà sản xuất ô tô sản xuất xe bán tải cho mục đích dân sự ưu tiên cao. Điều này có nghĩa là những chiếc xe bán tải được chế tạo để kinh doanh và những chiếc xe này đã được sơn nắp thùng, lưới tản nhiệt và cản va trong số các tính năng độc đáo khác. Phong cách này vẫn tiếp tục sau chiến tranh, mang đến cho Chevrolet 3100 1947 phong cách hiện tại.

Datsun 220 đời 1958

Mẫu xe này lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 12 năm 1958 tại Triển lãm ô tô nhập khẩu Los Angeles tại Mỹ .

Datsun 220 đời 1958.

Xe bán tải Datsun 220 là một trong mười xe nhập khẩu được sử dụng để thử nghiệm thị trường California.

Đáng chú ý nó đã được đón nhận nồng nhiệt khi Nissan bắt đầu một chiến dịch tiếp thị trên toàn quốc để bán chiếc xe tải nhỏ với động cơ mạnh mẽ hơn để phù hợp hơn với việc lái xe của người Mỹ.

Chiếc xe tải nhỏ này đã trở thành một lựa chọn thay thế cho những chiếc xe bán tải lớn hơn do Mỹ sản xuất vì chúng rất thú vị khi lái, cơ động và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Dodge Power Wagon 1946-196

Độ cứng cáp, thiết kế cá tình là những lý do khiến Dodge Power Wagon 1946-196 rất được ưa chuộng.

Dodge Power Wagon 1946-196

Đây là một chiếc xe bán tải phiên bản quân sự trước khi Dodge quyết định giới thiệu nó bằng bản phổ thông.

Những người sử dụng xe bán tải 4x4 yêu thích nó đến mức ngoại hình của nó hầu như không thay đổi từ năm 1946 đến năm 1968. Nó có động cơ 230 inch phân khối sản sinh công suất 94 mã lực tại 3.200 vòng / phút và mô-men xoắn 185 pound-feet tại 1.200 vòng / phút.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bất ngờ với danh sách xe tốt nhất giá dưới 500 triệu đồng

Theo khảo sát của Autoblog, chỉ có 9 chiếc xe ở trong tầm giá dưới 20.000 USD (khoảng 460 triệu đồng). Trong đó, 5 chiếc xe sau được điểm danh bởi những đặc điểm độc đáo khiến chúng xứng đáng được lựa chọn.  

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, các mẫu ô tô cỡ A với kích thước và dung tích xy-lanh nhỏ có mức tiêu thụ trung bình khá thấp, chỉ khoảng 5-6 lít/100km đường hỗn hợp. Do vậy, những người sở hữu xe hạng A trên lý thuyết sẽ ít bị ảnh hưởng nhất bởi giá xăng tăng. 

Cụ thể, mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô trong nước nhiều tháng qua là Vinfast Fadil có mức tiêu thụ là 5,58 lít/100km. Như vậy, với 1 lít xăng, chiếc Fadil di chuyển được khoảng 17,9 km.

Trong khi đó, mẫu Hyundai Grand i10 1.2L MT tiêu thụ 5,4 lít/100 km, có nghĩa là với 1 lít xăng, chiếc xe này đi được khoảng 18,5 km. Còn phiên bản Grand i10 1.2L số tự động tiêu thụ nhiên liệu cao hơn một chút, ở mức 6,0 lít/100km. Với 1 lít xăng, mẫu xe này chạy được 16,7 km. 

Đối với các mẫu sedan hạng B như Toyota Vios hay Hyundai Accent, quãng đường đi được với 1 lít xăng là gần tương đương với các mẫu xe hạng A.

Toyota Vios có mức “ăn xăng” trung bình là 5,78 lít/100 km với bản số tự động, do đó, mẫu xe này sẽ di chuyển được 17,3 km với 1 lít xăng; còn bản số sàn tiêu thụ 5,92 lít/100 km, tương ứng di chuyển được 16,9 km.

Trong khi đó, đối thủ Hyundai Accent tiêu thụ 6,32 lít/100 km với bản số tự động và 5,86 lít/100 km với bản số sàn. Tương ứng, với mỗi 1 lít xăng sẽ di chuyển được lần lượt là 15,8 và 17,1 km.

“Ăn xăng” tốn hơn là dòng SUV có dung tích xy-lanh lớn.

Toyota Land Cruiser Prado có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 11,2 lít/100km. Với 1 lít xăng có giá gần 25.000 đồng, chiếc xe này đi được 8,9 km. Còn đối thủ của Prado là Volkswagen Teramont mới ra mắt với mức tiêu thụ 10 lít/100 km, sẽ di chuyển được khoảng 10 km với 1 lít xăng.

Ở phân khúc xe SUV hạng sang, mẫu BMW X7 có mức mức tiêu thụ 12,57 lít/100 km, tương đương với 1 lít xăng, chiếc xe sẽ di chuyển được khoảng 7,95 km.

Còn Mercedes-Benz GLS 600 Maybach tiêu thụ tới 15,49 lít/100 km. Đồng nghĩa là với 1 lít xăng chỉ giúp chiếc xe sang này lăn bánh được khoảng 6,4 km.

Với 1 lít xăng, "siêu bò" Lamborghini Aventador S Coupe chỉ đi được 4 km.

Vậy, còn các siêu xe thì sao?

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, mẫu Lamborghini Aventador S Coupe “uống xăng” vào loại khủng nhất, trung bình tới 24,0 lít/100 km. Với mức tiêu thụ như vậy, 1 lít xăng với “siêu bò” này chỉ đi được khoảng hơn 4km. 

Còn mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Ghost EWB cũng được công bố tiêu thụ nhiên liệu ở mức 19,3 lít/100km, tương đương đi được 5,1 km với 1 lít xăng.

Các xe ở phân khúc xe siêu sang và siêu xe thể thao khác đều có mức ngốn xăng trên dưới 20 lít/100 km. Tuy nhiên, với những người sở hữu các dòng xe có giá hàng chục tỷ này, có lẽ việc xăng tăng giá cũng không phải là vấn đề quá lớn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

“Với gia đình, bị cáo là người chồng, người cha được yêu mến, nhưng bằng sai lầm của mình, bị cáo đã mang đến đau khổ, tủi nhục cho người thân trong gia đình, làm tổn thương lớn đến tâm lý và tình cảm của các thành viên trong gia đình. Bị cáo rất hối hận”, cựu Bí thư Đồng Nai Trần Đình Thành vừa nói vừa khóc.

Trong lời nói sau cùng, cựu Bí thư Đồng Nai tiếp tục trình bày: Đối với bạn bè thân hữu, bị cáo là người được yêu quý, mến phục. Bị cáo luôn đặt niềm tin trong lòng mọi người. Với sai phạm của mình, bị cáo đã đánh mất tất cả những điều thiêng liêng yêu quý này.

Mất lòng tin là mất tất cả, giờ đây trong lòng bị cáo đầy những tâm trạng nặng nề, luôn thấy mình đau khổ, xót xa, ân hận, day dứt, hổ thẹn với mọi người. Chắc chắn tâm trạng này sẽ đeo đuổi bị cáo đến suốt phần đời ít ỏi còn lại. Đây chính là bản án chung thân mà toà án lương tâm phán xét dành cho bị cáo. Nói đến đây ông Thành lại nức nở khóc.

Ông Trần Đình Thành cũng tha thiết mong HĐXX xem xét một cách toàn diện, thấu đáo giữa công và tội và cả quá trình phấn đấu trong 50 năm qua của mình, giảm nhẹ tội cho các bị cáo từng là cấp dưới.

“Giờ đây sức khoẻ của bị cáo rất yếu, đã qua 5 lần phẫu thuật, sức khoẻ không còn bao nhiêu, mong HĐXX rộng lượng giảm nhẹ tội, coi như đây là ân huệ cuối cùng để bị cáo có cơ hội được sống với người thân, gia đình trong những năm tháng còn lại”, ông Thành trình bày.

Kết thúc phần nói sau cùng, bị cáo Trần Đình Thành mong những cán bộ đang công tác tự soi xét, tự cảnh giác với chính bản thân mình.

"Hoạt động trong thời kinh tế thị trường đầy những điều quái ác, nhiều cạm bẫy. Nếu không thường xuyên tự rèn luyện về phẩm cách, đạo đức của người Đảng viên, tự lơi lỏng, tự thoả mãn thì đây sẽ là mảnh đất rất tốt cho chủ nghĩa cá nhân vị kỷ nảy sinh, phát triển.

Đến lúc nào đó nó sẽ xô đẩy chúng ta vào con đường tha hoá, tội lỗi, không bất trừ ai, kể cả người đã có quá trình rèn luyện cũng có thể  sa vào vũng bùn tội lỗi, đánh mất tất cả những điều cao quý mà cả đời mình gây dựng lên", cựu Bí thư Đồng Nai Trần Đình Thành bộc bạch.

Xét xử vụ AIC: Đại diện VKS đối đáp với luật sư của các bị cáo bỏ trốn