3 sai lầm về tiền bạc dễ mắc phải của những người mới mua nhà lần đầu

Hào hứng khi mua nhà lần đầu tiên, những sai lầm như chủ quan không dùng chuyên gia tư vấn bất động sản, không cân nhắc kỹ khả năng tài chính... có thể khiến bạn phải hối hận lâu dài.

Dự kiến, trong năm 2020, VinFast sẽ ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 và hai mẫu crossover hạng B và hạng C, với các biến thể chạy xăng và chạy điện. Ngoài ra, công ty cũng sẽ ra mắt xe buýt điện nhằm phủ đủ các phân khúc thị trường, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng. Từ năm 2021, VinFast dự kiến sẽ xuất khẩu ô tô điện sang thị trường Mỹ.

Các sản phẩm VinFast không chỉ đáp ứng các tiêu chí thẩm mỹ và hiệu năng mà còn được đánh giá cao về độ an toàn. Cụ thể, hai mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều đạt chứng chỉ 5 sao của tổ chức đánh giá xe uy tín - ASEAN NCAP, trong khi Fadil được xếp hạng 4 sao. Đặc biệt, trong những tháng cuối năm, VinFast Fadil đã vươn lên nằm trong top dẫn đầu phân khúc hạng A cả về chất lượng và doanh số bán ra.

Nhà máy VinFast đã sản xuất được hơn 15.000 ô tô và 45.000 xe máy điện.

Về xe máy điện, với tiêu chí bền đẹp - thông minh - sinh thái, các dòng sản phẩm VinFast đã nhận được sự ủng hộ tích cực của người tiêu dùng. Hệ sinh thái cho xe máy điện đã được VinFast từng bước hoàn thiện nhằm mang đến sự thoải mái, tiện nghi cho khách hàng, với hơn 600 trạm đổi pin và hệ thống xe đổi pin lưu động được thiết lập trên toàn quốc.

Trong thời gian tới, các dòng xe máy điện thế hệ mới của VinFast sẽ được hỗ trợ cả hai hình thức sạc pin tại nhà và đổi pin tại trạm, mang đến sự thuận tiện tối đa cho khách hàng. Đây cũng là giải pháp sẽ được áp dụng cho các dòng ô tô điện trong tương lai của VinFast.

Phát biểu tổng kết một năm gia nhập thị trường sản xuất ô tô - xe máy điện của VinFast, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết: “Chúng tôi biết ơn sự ủng hộ nhiệt tình của hàng chục ngàn khách hàng đầu tiên đã tin tưởng lựa chọn sản phẩm ô tô, xe máy điện của VinFast. Sự tin tưởng và ủng hộ của người tiêu dùng ngay những ngày đầu khởi nghiệp chính là nguồn động lực to lớn giúp VinFast quyết tâm tạo ra những chiếc xe thương hiệu Việt chất lượng và đẳng cấp, có thể cạnh tranh ngang ngửa, sòng phẳng với các đối thủ quốc tế trên thị trường”.

Hiện toàn bộ ô tô - xe máy điện VinFast đều được sản xuất tại tổ hợp nhà máy rộng 335 ha nằm trong Khu công nghiệp Đình Vũ (Cát Hải, Hải Phòng). Công suất thiết kế của nhà máy ô tô VinFast trong giai đoạn 1 là 250.000 xe/năm; nhà máy xe máy điện là 500.000 xe/năm.

Minh Tuấn

Đáng quan tâm và "thú vị" nhất là tình huống J.Lorenzo trong màu áo Repsol Honda đã "hạ gục" hai đồng đội cũ là Valentino Rossi và Vinales trong màu áo Yamaha tại chặng 7 diễn ra tại Tây Ban Nha, chặng đấu mà M.Marquez lên ngôi vô địch. Thậm chí, tình huống này còn kéo theo cả Dovizioso - đối thủ tranh chấp chức vô địch mùa giải với M.Marquez.

Theo Dân trí/MotoGP

Dân Việt chi tiền "khủng" mua xe xịn, doanh nghiệp "đổ" tỷ đô nhập linh kiện

Năm 2019, Việt Nam bước vào thời kỳ tiêu thụ xe hơi tăng cao và nhanh so với các năm trước đây, theo thống kê sơ bộ, hết năm cả nước tiêu thụ trên 400.000 xe, tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm trước.

Zug cổ kính khi xưa

Với một nước Cộng hòa có 4 ngôn ngữ chính thức là tiếng Đức, tiếng Pháp, tiếng Ý và tiếng Romansh, Thụy Sĩ là một liên bang của 26 bang mà không có thủ đô chính thức. Marie không gặp khó khăn trong giao tiếp khi sống ở các thành phố du lịch nổi tiếng như Bern hay Zurich, bất chấp vật giá đắt đỏ cùng thuế thu nhập cá nhân cao ngất ngưởng, nhờ vốn liếng tiếng Đức B2 không đến nỗi tồi.

Nhưng thành phố Zug với dân số chưa tới 30.000 người, nằm cách Zurich 25km về phía nam lại khiến Marie bối rối bởi nét hiện đại pha lẫn cổ kính, nơi mọi người nói một thứ ngôn ngữ khác biệt, đó là ngôn ngữ lập trình blockchain và ứng dụng nổi bật nhất của nó những năm gần đây, tiền mã hóa, tiền ảo hay tiền điện tử.

Giờ đây, Marie là một trong số gần 5.000 nhân sự làm việc trong lĩnh vực này ở Zug. Cô bị thu hút bởi các hoạt động sôi nổi từ leo núi, đạp xe, nhảy dù hay trượt tuyết mỗi khi rảnh rỗi, và bị cuốn vào những ý tưởng blockchain hóa mọi thứ mỗi khi bận rộn.

Và trở thành thung lũng tiền mã hóa ngày nay

Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Thung lũng tiền mã hóa cho thấy Top 50 doanh nghiệp lớn nhất nơi đây đã tạo ra giá trị 254,9 tỷ USD cùng 11 kỳ lân giá trị hơn 1 tỷ USD với những cái tên nổi bật như Ethereum (157.2 tỷ USD), Cardano (40,6 tỷ USD) hay Polkadot (29,3 tỷ USD)...

Nhờ đó, Thụy Sĩ vươn lên đứng thứ tư trong các nước gọi vốn về tiền ảo nhiều nhất, chỉ sau Mỹ, Anh và Nga, theo ICO Watchlist. Riêng thu nhập bình quân đầu người khu vực (GRP) ở Zug cũng vươn lên đứng thứ hai toàn Thụy Sĩ, chỉ sau bang Basel-City và vượt qua cả những bang giàu có như Geneva hay Zurich.

Những người như Marie được hưởng lợi rất nhiều từ các hoạt động này, không chỉ bởi khoản thu nhập mơ ước 120.000 CHF (127.384 USD) mỗi năm, mà còn vì thuế thu nhập cá nhân ở Zug là rất khiêm tốn so với Zurich, 4% so với 11%. 

Cái gật đầu lịch sử

Để có được mọi thứ như ngày hôm nay, Zug cũng đã phải bắt đầu từ con số 0 tròn trĩnh vào 8 năm trước, khi khái niệm tiền mã hóa mới chớm nở đã bị lung lay dữ dội.

Nhưng ít ai biết rằng, đằng sau sự phát triển thần kỳ của Zug là cả một câu chuyện hết sức thú vị. Trước khi mở cửa cho blockchain, Zug là thủ phủ bang nghèo nhất Thụy Sĩ. Một ngày như bao ngày khác, lãnh đạo thành phố uống café buổi sáng, thị trưởng thành phố được trợ lý giới thiệu về công nghệ blockchain đang nổi ở Mỹ và gật gù đồng ý.

Vị trợ lý đưa thông tin lên trang mạng của thành phố, thông báo về quyết định của thị trưởng. Rất mau chóng các chuyên gia hàng đầu thế giới đã đổ về Zug để startup về tiền ảo, buộc chính quyền thành phố phải ‘tặc lưỡi’ hỗ trợ. Phần còn lại đã trở thành lịch sử khi chỉ sau hơn 2 năm chuyển mình, Zug đã trở thành trung tâm blockchain số 1 thế giới, trái tim của Thung lũng tiền mã hóa.

Câu chuyện dám chấp nhận cái mới của Zug từng nhiều lần được Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng chia sẻ tại các diễn đàn, cho thấy bất cứ nước nào muốn trở thành trung tâm công nghệ cũng phải chấp nhận thử nghiệm cái mới. Để có thể chấp nhận thử nghiệm những công nghệ, dịch vụ mới thì Sandbox (regulatory sandbox, tức khung thể chế thử nghiệm có kiểm soát) cần phải được Chính phủ cho triển khai.  

Ngày nay, Zug là nơi đặt trụ sở điều hành của tổ chức điều hành Ethereum, đồng tiền ảo có vốn hóa lớn thứ hai thế giới chỉ sau Bitcoin.

Thành phố bé nhỏ với diện tích chỉ 21km2 này hiện thu hút tới 433 doanh nghiệp trong lĩnh vực blockchain, chiếm 45% toàn khu vực và cũng là nhà của Hiệp hội Thung lũng tiền mã hóa (Crypto Valley Association).

Zug hiện là thành phố thu hút số lượng các doanh nghiệp tiền mã hóa/blockchain lớn nhất Thụy Sĩ

Tất nhiên, để đạt được những kết quả ấn tượng như ngày hôm nay, Zug còn hấp dẫn các công ty nhờ thuế doanh nghiệp rất thấp (14%), cùng các thủ tục hành chỉnh cải cách liên tục góp phần đẩy nhanh sự phát triển của tiền mã hóa nói riêng và blockchain nói chung.

“Là nhà của Thung lũng tiền mã hóa, điều quan trọng với chúng tôi là thúc đẩy hơn nữa và đơn giản hóa thủ tục hành chính trong việc sử dụng tiền ảo ở cuộc sống thường nhật của người dân”, giám đốc tài chính của thành phố Zug ông Heinz Tannler phát biểu sau sự kiện bang Zug chấp nhận dùng Bitcoin hoặc Ethereum để đóng thuế với khoản tiền tối đa lên tới 100.000 CHF (106.153 USD).

Trước đó, năm 2016, thành phố Zug đã cho phép người dân dùng tiền ảo để chi trả các khoản phí dịch vụ công.

Nhưng không chỉ có các vấn đề về thuế, các thủ tục nơi đây cũng được chính quyền thành phố Zug đẩy nhanh tiến độ, Heinrich Zetlmayer chuyên gia của Valley Ventures tiết lộ. Ông cho biết mỗi ngày nhận được hơn 15 yêu cầu từ các startup muốn được hướng dẫn, các nhà đầu tư muốn tìm hiểu và các đại sứ đặc mệnh toàn quyền muốn thảo luận về tiền điện tử.

Đây cũng là nơi diễn ra nhiều hội nghị quan trọng về tiền mã hóa

Zug phát triển nhờ tiền mã hóa, nhưng đúng hơn là nhờ công nghệ blockchain. Ngày nay, người ta có thể tìm thấy các ứng dụng của nó trong đời sống thường ngày. Chẳng hạn, một nền tảng có tên gọi Car Dossier giúp quản lý vòng đời của xe, từ lịch sử bảo trì bảo dưỡng đến các vụ tai nạn mà không thể có gian lận nhờ sự phi tập trung hóa, lưu trữ theo khối của blockchain.

Nhưng trung tâm của sự đổi mới sáng tạo chính là ngành tài chính, bảo hiểm, đất đai, ô tô và cả dược phẩm. Thậm chí, chính quyền thành phố Zug còn đang lên kế hoạch thử nghiệm bỏ phiếu dựa trên công nghệ blockchain.

“Trong 5-10 năm tới sẽ không còn ai nói về Thung lũng tiền mã hóa Zug nữa, mà là quốc gia tiền mã hóa Thụy Sĩ”, cựu Bộ trưởng Kinh tế Johann Schneider-Ammann nói về tham vọng của chính quyền liên bang hồi năm 2018.

Tại Việt Nam, cơ chế khung thí điểm Sandbox đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2019. Dịch vụ Mobile Money thí điểm theo cơ chế này đã được Thủ tướng phê duyệt triển khai vào tháng trước.

Điều đó cho thấy, công nghệ mới mà nước lớn không áp dụng, nước nhỏ sử dụng lại có thể thay đổi vị thế (trên không gian số), đúng như những gì Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng đã từng nhận định.

Hữu Phương

Bitcoin: Cuộc chơi của những “cá mập” thông minh

Sức hấp dẫn đầy biến động của Bitcoin khiến các nhà đầu cơ như những con cá say mồi, mãi mãi không thể thoát ra khỏi vòng tròn tiền tệ.