Nhận định, soi kèo Arema FC vs Madura United, 19h00 ngày 24/4: Tưng bừng bàn thắng

Trước đó, tháng 12/2019, Phòng CSĐT tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (PC03), Công an TP.HCM nhận được đơn tố gác tội phạm của nhiều khách hàng nhận chuyển nhượng các nền đất tại 2 khu đất ở quận 9 được quảng bá là dự án đất nền. 

Những khách hàng này tố cáo bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc và ông Lê Minh Nhật – Tổng giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ đầu tư môi giới BĐS Thủ Đức (gọi tắt là Thủ Đức Land) và hai người khác có hành vi lừa đảo thông qua việc ký hợp đồng đặt cọc chuyển quyền sử dụng đất tại dự án Khu dân cư Bưng Ông Thoàn, phường Phú Hữu, quận 9 và dự án Khu dân cư Nguyễn Xiển, phường Trường Thạnh, quận 9. 

Tại dự án Khu dân cư Bưng Ông Thoàn, giai đoạn từ cuối năm 2017 đến đầu năm 2018, được sự giới thiệu của nhân viên bán hàng Thủ Đức Land, nhiều khách hàng đã ký hợp đồng nhận chuyển nhượng quyền sử dụng 45 nền đất do bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc làm chủ.

Căn cứ theo hợp đồng đã ký, các khách hàng đã thanh toán 3 đợt với tổng số tiền hơn 54 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến thời hạn giao nền đất như cam kết thì bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc và Thủ Đức Land tìm cách kéo dài thời gian và không chứng minh được khu đất được phép phân lô tách thửa. 

Tìm hiểu của khách hàng, bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc không thực hiện thủ tục phân lô tách thửa đất để chuyển nhượng cho những người đã đóng tiền mà thế chấp quyền sử dụng thửa đất cho một ngân hàng. Đồng thời, thửa đất gắn mác “dự án Khu dân cư Bưng Ông Thoàn” đã được chuyển nhượng cho một cá nhân khác.

Khách hàng "dính bẫy" lừa của nữ đại gia Huỳnh Thị Hạnh Phúc treo băng rôn trước trụ sở công ty.

Đối với dự án Khu dân cư Nguyễn Xiển, năm 2018, Thủ Đức Land nhận tiền của nhiều khách hàng để chuyển nhượng 36 nền đất. Khi mở bán, công ty này đưa ra giấy chứng nhận quyền sử dụng đất do bà Nguyễn Thị Thuỷ đứng tên và một hợp đồng bà Lê Thị Hiền đặt cọc nhận chuyển nhượng khu đất với bà Thuỷ để thực hiện dự án. 

Nhận thấy khu đất được giới thiệu dự án Khu dân cư Nguyễn Xiển đã xây dựng xong cơ sở  hạ tầng và đang chờ cấp có thẩm quyền nghiệm thu, không phải dự án "ma" nên nhiều khách hàng tin tưởng, đóng tiền đặt cọc cho Thủ Đức Land. Người mua đã thanh toán 2 đợt theo hợp đồng và với 36 nền đất bán ra, Thủ Đức Land đã thu về 45 tỷ đồng. 

Đến khi ra văn phòng công chứng ký chuyển nhượng quyền sử dụng đất, Thủ Đức Land mới cho biết khu đất này của bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc và bà Lê Thị Hiền chỉ là người đứng tên dùm. Những khách hàng đã trót xuống tiền cọc liên hệ với bà Phúc nhưng bà này tránh mặt. 

Qua tìm hiểu khách hàng được biết, sau khi Thủ Đức Land nhận tiền cọc của nhiều khách hàng thì bà Nguyễn Thị Thuỷ và bà Lê Thị Hiền đã huỷ hợp đồng cọc với nhau. Sau đó, bà Thuỷ ký uỷ quyền cho bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc. 

Thông qua Thủ Đức Land, bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc bán tiếp các nền đất tại dự án Khu dân cư Nguyễn Xiển cho những người khác. Sau khi nhận tiền cọc của người mua, bà Thuỷ và bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc lại tiếp tục huỷ hợp đồng uỷ quyền để uỷ quyền cho cá nhân khác. 

Theo các khách hàng, khi biết bị lừa họ nhiều lần kéo đến Công ty Thiên Ân Phát và Thủ Đức Land yêu cầu trả lại tiền, tuy nhiên bà Huỳnh Thị Hạnh Phúc và các cá nhân liên quan liên tục thất hứa. Bà Phúc nhiều lần ra thông báo thời hạn trả lại tiền, đồng thời yêu cầu khách hàng rút đơn tố cáo thế nhưng hết đợt này đến đợt khác khách hàng vẫn chưa được trả lại tiền. 

Nhận thấy dấu hiệu của hành vi “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” tại 2 vụ việc trên, PC03 đã chuyển toàn bộ hồ sơ sang Văn phòng cơ quan CSĐT Công an TP.HCM để làm rõ và đến nay vụ án đã được khởi tố. 

Lại xuất hiện hai dự án ma “kiểu Alibaba” tại Đồng Nai

Sau một thời gian im ắng, mới đây tại huyện Nhơn Trạch và TP. Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai lại xuất hiện 2 khu đất phân lô bán nền trên đất nông nghiệp “kiểu Alibaba” và cơ quan chức năng đã chỉ đạo xử lý.  

Đến với triển lãm, ngoài cơ hội tìm hiểu chi tiết và lái thử các dòng ô tô, xe máy điện VinFast, khách tham quan sẽ có dịp nhìn lại toàn bộ hành trình 6 năm với nhiều kỳ tích đáng tự hào của hãng xe Việt. Từ đầm lầy ven biển Cát Hải, TP. Hải Phòng, VinFast đã kiến tạo nên Nhà máy ô tô hiện đại bậc nhất Đông Nam Á. Từ đây, chỉ trong vòng 6 năm, VinFast đã nghiên cứu, phát triển và cho ra đời 4 dòng ô tô chạy xăng, 7 dòng ô tô chạy điện, 7 dòng xe máy điện và 1 mẫu xe buýt điện. Một phần quy trình sản xuất cũng sẽ được tái hiện sinh động tại triển lãm qua công nghệ trình diễn hiện đại, mang tới cảm giác chân thực cho khách tham quan như đang ở giữa nhà máy.

Không chỉ kể lại hành trình đầy tự hào của hãng xe ô tô Việt, triển lãm còn thể hiện khát vọng tiến ra thế giới của VinFast, trở thành hãng xe điện thông minh toàn cầu, chinh phục các thị trường khó tính nhất như Bắc Mỹ và châu Âu. Triển lãm “VinFast - Vì tương lai xanh” cũng là dịp để VinFast giới thiệu những nét tinh hoa văn hoá và ẩm thực đặc trưng của Bắc Mỹ, châu Âu đến người tiêu dùng Việt. Khách tham quan sẽ được trải nghiệm những món ăn đặc sắc của những đất nước mà VinFast đang hiện diện, qua đó hiểu hơn về tầm vóc, sự đa dạng của một hãng xe toàn cầu.

Đến với triển lãm “VinFast - Vì tương lai xanh” tại Hà Nội, khách tham quan sẽ được tham dự các buổi talkshow diễn ra vào 15h30 các ngày sự kiện. Đây sẽ là các buổi giao lưu thú vị với các chuyên gia và người dùng ô tô điện VinFast trên khắp cả nước, chia sẻ về những kinh nghiệm, thói quen sử dụng mới và những trải nghiệm khác biệt mà xe điện VinFast mang lại. Khách tham quan cũng có cơ hội tham gia các gameshow tìm hiểu về xe điện VinFast để nhận những phần quà giá trị như voucher mua ô tô điện trị giá 50 triệu đồng, voucher giảm giá 50% khi mua xe máy điện…

Với chủ đề “Vì tương lai xanh”, VinFast dự kiến sẽ có nhiều hoạt động ý nghĩa nhằm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sống xanh trong cộng đồng. Qua đó, hãng xe Việt mong muốn góp phần nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường, hướng tới mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết với thế giới.

Sau sự kiện tại Hà Nội, triển lãm “VinFast - Vì tương lai xanh” sẽ diễn ra tại 10 tỉnh, thành phố khác trên cả nước.

Để biết thêm thông tin chi tiết, khách hàng có thể truy cập website chính thức của VinFast tại: https://vinfastauto.com

Thách thức đối với đơn vị thi công Sky Bridge 721 là chặng đường dài với những lần chạy đua với thời gian từ khâu thiết kế ban đầu, duyệt thiết kế cho đến quá trình xây dựng. 

Tính chuyên nghiệp, chính xác và làm việc chăm chỉ luôn được đơn vị thi công đề cao. Để có một công trình có sự khác biệt trong hơn 100 thể loại cầu treo khác nhau là vấn đề không dễ. 

Vô số những phân tích và tính toán kết cấu được đưa ra. Bên cạnh đó, còn có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận như thiết kế, sản xuất, hậu cần và thi công. 

Với chiều dài 721m, Sky Bridge 721 trở thành cầu treo dài nhất thế giới. Nơi đây mang đến cho du khách những khung cảnh đẹp mê hồn, được bao quanh bởi thiên nhiên trong lành trên dãy núi Králský Sněžník. 

Cầu Sky Bridge 721 mang đến cho du khách một cảm giác mà họ không thể trải nghiệm ở bất kỳ nơi nào khác. Cần một chút can đảm để bước lên cây cầu, bởi vì ở điểm cao nhất so với cảnh quan, du khách thấy mình cách mặt đất 95m.

Nơi cao nhất của cây cầu cao 1.125m so với mực nước biển và nơi thấp nhất là 1.135m. Sau khi băng qua thung lũng, du khách sẽ được tìm hiểu về thiên nhiên và lịch sử địa phương.

Một tour du lịch tìm hiểu về lịch sử và con người của vùng đất này được thiết kế để phục vụ khách tham quan. Đi dọc con đường mòn dài 2km, du khách sẽ được trải nghiệm 10 chủ đề liên quan đến việc bảo vệ thiên nhiên, lịch sử, câu chuyện về con người từ năm 1935 đến nay. 

Để hoàn thành trải nghiệm thú vị này, du khách cần có một chiếc điện thoại có khả năng truy cập internet. Các câu đố được sắp xếp theo chủ đề và thời gian để sau gần một giờ đi bộ dọc đường mòn, du khách sẽ quay trở lại điểm xuất phát. 

1. Bệnh tim

Nghiên cứu đã chỉ ra những người có sức khỏe răng miệng kém có tỷ lệ mắc các bệnh tim mạch, chẳng hạn như đau tim hoặc đột quỵ, cao hơn.

Tiến sĩ Eyrumlu cho biết có hai tình trạng liên quan đến sức khỏe răng miệng. Đó là xơ vữa động mạch với các mảng bám chất béo làm dày thành động mạch, giảm lưu lượng máu và viêm nội tâm mạc khi nhiễm trùng ở lợi răng có thể đi vào máu. 

“Một số vi khuẩn có thể tạo thành cục máu đông, làm tắc nghẽn động mạch, gây nguy hiểm cho tim. Động mạch cảnh lưu thông máu đến đầu và não cũng có nguy cơ bị tắc nghẽn, khiến chúng ta dễ đột quỵ”.

2. Vấn đề đường hô hấp

Tất cả chúng ta đều biết cần thay đổi đầu bàn chải đánh răng thường xuyên vì vi khuẩn tích tụ ở đó. Vi khuẩn có thể di chuyển theo đường máu đến phổi, làm suy yếu hệ hô hấp, ảnh hưởng đến khả năng thở. 

“Một số nghiên cứu chỉ ra mối liên hệ giữa bệnh ở răng lợi với viêm phổi, viêm phế quản. Duy trì thói quen vệ sinh răng miệng sẽ giúp kiểm soát vi khuẩn và mảng bám, tránh lây lan vào hệ hô hấp”, Tiến sĩ Eyrumlu khuyên.

3. Nhiễm trùng máu

Bạn có thể coi nhiễm trùng lợi là một bệnh nhẹ, nhưng Tiến sĩ Eyrumlu đánh giá tình trạng đó có khả năng gây nhiễm trùng máu, tổn thương mô. 

Bệnh có thể phát sinh do nhiễm trùng lợi không được điều trị và nguy cơ dẫn đến suy nội tạng, nhiễm độc máu, cắt cụt chi và thậm chí tử vong.

Tiến sĩ Eyrumlu giải thích: “Nếu lợi nhiễm trùng tới mức sưng tấy, bạn cần được chăm sóc khẩn cấp để tránh trường hợp xấu nhất có thể xảy ra”.

4. Mất trí nhớ

Một số vấn đề sức khỏe có liên quan đến chứng sa sút trí tuệ như viêm lợi, mất răng và sâu răng.

Nhiễm trùng lợi có thể giải phóng các chất gây viêm làm trầm trọng thêm tình trạng bất ổn của não. 

5. Vấn đề tiêu hóa 

Không có gì ngạc nhiên nếu các vấn đề về tiêu hóa xảy ra do vệ sinh răng miệng kém khi thức ăn đi qua miệng trước khi xuống tới dạ dày.

Cả răng và nước bọt đều đóng một vai trò quan trọng trong việc tiêu hóa thức ăn của chúng ta.

Tiến sĩ Eyrumlu nói thêm: "Nếu răng không thể tách nhỏ thực phẩm, dạ dày và ruột sẽ phải chịu áp lực lớn hơn để xử lý các chất dinh dưỡng cần thiết cho cơ thể". 

Mọi người nên đến gặp nha sĩ 6 tháng một lần để đảm bảo vệ sinh răng miệng được tốt. 

An Yên(Theo The Sun)

Jones sinh vào tháng 7/1899 và mất vào năm 2016, trước sinh nhật lần thứ 117 của bà. Bà chào đời ở bang Alabama (Mỹ), dành những năm tháng cuối cùng ở New York. 

Người phụ nữ này có một thói quen kéo dài trong nhiều năm. Bà dậy vào lúc 9h30, ăn sáng lúc 10h30, món ăn luôn là trứng bác với thịt xông khói. Cháu gái của bà, Lois Judge, chia sẻ, bà Jones có thể ăn thịt xông khói cả ngày. 

Thịt xông khói là loại thịt chế biến sẵn có nhiều hương vị. Đây là một món ăn được không ít người yêu thích khi có thể ăn riêng lẻ hoặc kết hợp với các công thức nấu ăn khác. 

Mặc dù ngon nhưng thịt xông khói chắc chắn không phải là món thích hợp cho bữa sáng bổ dưỡng. Đây cũng là loại thực phẩm không thể sử dụng quá thường xuyên.

Tuy nhiên, thịt xông khói thực sự có một số lợi ích dinh dưỡng sẽ khiến bạn cân nhắc nhâm nhi một chút.

Thịt xông khói làm từ thịt lợn chứa protein và nhiều chất dinh dưỡng phức hợp vitamin B, ngăn ngừa nhiễm trùng, tăng cường sức khỏe của tế bào. Các chất dinh dưỡng này cũng giúp nhiều loại enzym hoạt động suôn sẻ, bao gồm giải phóng năng lượng từ carbohydrate và chất béo. Vitamin B cũng hỗ trợ vận chuyển oxy và các chất dinh dưỡng chứa năng lượng xung quanh cơ thể.

Thịt lợn có chứa selen - khoáng chất kích hoạt một số protein liên quan đến việc ngăn ngừa ung thư. Thịt lợn muối xông khói thậm chí còn chứa một lượng kẽm tốt, giúp kiểm soát hoạt động của gen.

Mặc dù bà Jones ăn nhiều thịt xông khói nhưng các bữa khác của bà khá khoa học. Bà thường dùng trái cây vào bữa trưa. Bữa tối khá sớm, vào lúc 17h30, với một đĩa thịt, rau và khoai tây. 

Món ăn vặt yêu thích của bà Jones là kẹo cao su dạng thanh mảnh. Có khi bà gấp 4 cái lại cho vào miệng cùng lúc. 

An Yên(Theo Eatthis)

Thói quen vào bữa sáng giúp giảm mỡ bụng

Sạc trung bình

Chính là trạm sạc mà ở Mỹ họ lắp ở các khu văn phòng, chung cư, quán ăn, bãi đỗ xe siêu thị. Lấy ví dụ Kona với pin 64kWh sạc từ 0 đến full theo kiểu này mất 9 tiếng. Đa số chủ xe điện mua luôn cái sạc này lắp ở nhà, ngày đi đêm sạc. Rất tiện.

Có một lưu ý là tất cả các xe điện hiện nay đều có thể sử dụng bất kỳ trạm sạc nào theo kiểu này, vì vậy số lượng trạm sạc loại này rất nhiều.

Tất cả xe điện ở thị trường Mỹ (và cả thế giới) sử dụng chung một cổng sạc có ký hiệu J-1772 dành riêng cho các trạm sạc kiểu này. Riêng Tesla thì qua 1 cái adapter, kiểu Type C sang USB ý.

Sạc nhanh

Với công suất trên trăm kW, các trạm sạc nhanh cho khả năng sạc đầy hoặc đến 80% trong vòng vài chục phút. Với Kona từ 0-80% là 54 phút. 1 trạm sạc 170kw sạc đầy 96kWh của Taycan trong 40 phút, và với trạm 350kW thì tầm hơn 10p - bắt đầu giống xe xăng!

Điều rắc rối ở đây là, các xe khác nhau dùng các cổng khác nhau cho loại sạc nhanh này. Mặc dù về lý thuyết ta có thể lấy trạm sạc 350kW để bơm đầy Kona trong 3 phút, nhưng cuộc sống lại không vậy: Râu ông nọ không thể cắm vào cằm bà kia.

Tesla đi đầu trong việc xây dựng những trạm sạc nhanh để phục vụ khách hàng của họ, các trạm có tên Supercharge với công suất từ 150 đến 300kW. Họ dùng 1 dạng ổ cắm riêng có tên gọi Supercharge. Điều này được giải thích là vì Tesla phát triển đầu tiên và rất nhanh, các công ty đi sau và Tesla chưa đạt được thỏa thuận về chuẩn sạc nhanh, nên Tesla hơi khác phần còn lại của thế giới.

Dạng cổng sạc nhanh thứ 2 có tên CHAdeMO, được sử dụng trên Nissan Leaf , Mitsubishi Outlander PHEV…

Dạng thứ 3 có tên CCS Combo được sử dụng trên BMW i3, Jaguar I-Pace, Audi E-Tron, Volkswagen ID.3… và Huyndai. Ở đây nảy sinh câu hỏi: “Mang sạc 350kW của Porsche cắm vào Kona vốn được thiết kế để chịu dòng sạc max 100kW thì xe có cháy hay phù pin không?”. Câu trả lời là mỗi xe hay trạm sạc đều có trang bị phương thức quản lý, sao cho không thể đổ 3 lít nước vào bình 1 lít, yên tâm đi, xe hơi khôn lắm, không phải đồ điện gia dụng đâu!

Có thể hình dung các loại cổng sạc sử dụng chung cho xe theo từng khu vực, quốc gia sản xuất: Châu Mỹ, Nhật, châu Âu (và Huyndai), Trung Quốc.

Hiện nay trên toàn thế giới, các tập đoàn năng lượng đang khẩn trương xây dựng số lượng cực lớn các trạm sạc dành cho mọi loại xe điện, kiểu như xây cây xăng hồi ô tô mới phát triển. Các trạm này tất nhiên sẽ đáp ứng đủ mọi loại xe bất kể ổ cắm hay dòng nạp tối đa. Tương lai sẽ cần rất nhiều điện, có lẽ chúng ta nên tiết kiệm từ bây giờ!

Dạng cổng sạc nhanh thứ 4 là ở Trung Quốc. Người Trung quốc rất “tỉnh” khi dùng luôn 1 dạng cổng sạc khác luôn phần còn lại thế giới, với tên gọi GB/T. Có lẽ người Trung sản xuất phần lớn lượng pin cho thế giới, và họ biết cách sạc tốt nhất? Hay là họ muốn chọn 1 phe riêng?

Tóm lại, trước khi các ông lớn làm xe điện ngồi lại với nhau và nói chuyện cái phích cắm điện, có lẽ việc đầu tiên chúng ta nên làm trước khi mua 1 chiếc là kiểm tra hình thù cái ổ cắm điện của nó. Nếu Tesla không phát triển ở Việt Nam, thì ngu gì mà mua xe có ổ Supercharge. Chọn 1 trong 3 cái ổ còn lại, và Chúa sẽ quyết định hãng xe nào sẽ sản xuất ở Việt Nam để chia sẻ nền tảng sạc nhanh? Huyndai đã hoàn thành lựa chọn theo phe châu Âu của họ...

Số lượng trạm sạc theo chuẩn kết nối và cổng kết nối có trong hình phía trên, và không phải Tesla đang dẫn đầu thế giới! Số lượng sạc nhanh theo “chuẩn China” là 125.000 trạm trên toàn thế giới, khi Tesla chỉ có 8.500, chuẩn châu Âu ít hơn chút với 7.500, tiêu chuẩn Nhật bản rất lép vế với vỏn vẹn 16.500 trạm.

Xe điện quả thật thú vị! Nếu xe chảy dầu cho bạn cơ hội làm luật sư, BMW cho ta cơ hội trở thành kỹ sư, thì xe điện sẽ làm bạn trở thành nhà khoa học xuất chúng!

Theo Cartimes

Mời bạn đọc cộng tác tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hé lộ giá bán mẫu xe điện nhiều người mong đợi BMW iX xDrive50

Chiếc crossover 5 chỗ chạy điện của BMW có công suất đến 500 mã lực, phạm vi hoạt động khoảng 500 km cho mỗi lần sạc sẽ mở bán tại Mỹ vào tháng 6 tới với mức giá rẻ hơn "đồn đoán".