Soi kèo góc Crystal Palace vs Ipswich Town, 22h00 ngày 8/3

Đây là kết quả khảo sát khoảng 919.900 giáo viên tại các trường công lập tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông và các trường cho đối tượng đặc biệt cũng như các cơ sở giáo dục khác trên khắp cả nước Nhật.

Trong năm học 2021, Nhật Bản có tổng cộng 10.944 giáo viên, tăng 15,2% (tương đương 1.448 người) so với 2020, đã nghỉ phép dài hạn từ một tháng trở lên do các bệnh tâm, bao gồm cả trầm cảm. 

Đây là con số cao kỷ lục, chiếm 1,19% trong tổng số giáo viên ở Nhật Bản. Đằng sau những con số này là áp lực thời gian làm việc kéo dài và khối lượng công việc ngày càng tăng.

Trong khi đó, 5.897 giáo viên (chiếm 0,64% tổng số giáo viên) đã nghỉ hơn 90 ngày, mức tối đa số ngày nghỉ phép được cấp.

Đây cũng là kỷ lục mới lập, bởi từ năm học 2007, số giáo viên mắc bệnh tâm lý, trầm cảm phải nghỉ việc chỉ dao động quanh mức 5.000 người.

Khảo sát cũng cho thấy tỷ lệ giáo viên nghỉ ốm, nghỉ do các bệnh về tâm thần, tâm lý giảm dần theo từng nhóm tuổi.

Cụ thể là tỷ lệ cao nhất (1,87%) ở độ tuổi 20, 1,36% ở độ tuổi 30, 1,27% ở độ tuổi 40 và tới lứa tuổi 50 trở lên, tỷ lệ này giảm xuống còn 0,92%. Xu hướng nghỉ phép của giáo viên trẻ cũng cao nhất.

Tất cả các nhóm tuổi đều có sự gia tăng tỷ lệ nghỉ phép dài ngày so với năm học trước. 

Làm việc quá sức, thiếu sự hỗ trợ

Trong 5.897 giáo viên nghỉ phép vì bệnh tâm lý trong năm học 2021, đến tháng 4/2022, chỉ 2.473 giáo viên (41,9%) quay trở lại giảng dạy. Có 2.283 giáo viên (38,7%) tiếp tục nghỉ phép và 1.141 (19,3%) đã nghỉ hẳn việc.

Trong khi đó, một số lượng lớn giáo viên trường công, những người được tuyển dụng vào những năm 1980 sau đợt bùng nổ dân số lần thứ hai ở Nhật Bản, sắp nghỉ hưu. 
Việc hạn chế tuyển dụng nhân lực ngành giáo dục vào những năm 2000 do dự đoán tỷ lệ sinh giảm, đã gây ra tình trạng thiếu giáo viên ở độ tuổi từ giữa 30 đến giữa 40.

Một nghiên cứu của Bộ Giáo dục Nhật Bản được thực hiện vào năm 2016 cho thấy, có khoảng 30% giáo viên tại các trường tiểu học công lập và khoảng 60% tại các trường trung học cơ sở công lập làm việc ngoài giờ với hơn 80 giờ một tháng, mức được coi là làm việc quá sức.

Ngoài ra, một nghiên cứu được thực hiện vào tháng 11 và tháng 12 năm 2022 bởi tổ chức phi lợi nhuận Kyouiku no Mori có trụ sở tại Hiroshima đã khẳng định, tình trạng quá tải công việc, thiếu sự hỗ trợ của những người quản lý là nguyên nhân dẫn đến việc giáo viên trầm cảm.

Bảo Huy (Theo Mainichi, Asah)

Tổng Giám đốc Đặng Thanh Hải - Trưởng ban chỉ đạo phòng, chống dịch Covid -19 của Tập đoàn TKV chủ trì họp trực tuyến

Sau khi lắng nghe các đơn vị báo cáo trực tiếp tình hình thực tế, Tổng Giám đốc - Trưởng ban chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 Tập đoàn TKV Đặng Thanh Hải nhận định, đợt bùng phát dịch Covid-19 lần này tiềm ẩn rất nhiều biến động và nguy hiểm khi diễn ra vào thời điểm giáp Tết Nguyên đán và xảy ra tại địa bàn trọng điểm của TKV là tỉnh Quảng Ninh. Trước tình hình đó, TKV sẽ kích hoạt lại trạng thái phòng, chống dịch Covid-19 cao nhất với phương châm: bình tĩnh - tự tin - xử lý kịp thời, chính xác các tình huống có thể xảy ra, đồng thời đảm bảo công tác chăm lo đời sống cho người lao động, không để bất cứ cán bộ công nhân viên nào không có Tết.

Ông Đặng Thanh Hải nhấn mạnh những giải pháp chính và yêu cầu các đơn vị trong TKV nghiêm túc triển khai: Cập nhật, nắm bắt toàn bộ các chỉ đạo của Chính phủ, địa phương, bổ sung kịp thời vào các chỉ đạo và giải pháp phòng, chống dịch bệnh của TKV và các đơn vị; Vừa phòng chống dịch hiệu quả vừa duy trì hoạt động SXKD ở mức độ tối ưu nhất. Lưu ý đối với các đơn vị trên địa bàn Quảng Ninh, đặc biệt là khu vực miền Tây (Mạo Khê, Uông Bí), cần thường xuyên cập nhật diễn biến của dịch bệnh, theo dõi chặt chẽ các cán bộ công nhân viên thuộc diện các F để có chỉ đạo và giải pháp cụ thể; Phối hợp với các Trung tâm phòng chống dịch bệnh tại địa phương để kiểm soát và thực hiện hiệu quả công tác phòng, chống dịch. Đối với các đơn vị khác ngoài địa bàn tỉnh Quảng Ninh cần tiến hành rà soát ngay các biện pháp phòng chống dịch để chủ động phòng ngừa.

Ông Hải cũng đề nghị các đơn vị nhanh chóng cập nhật số lượng công nhân lao động có khả năng không về quê ăn Tết được để xây dựng phương án, kế hoạch bố trí công nhân đón Tết ngay tại đơn vị phù hợp với điều kiện thực tế.

Ông Hải đặc biệt nhấn mạnh, với tình cảm và trách nhiệm với cộng đồng, xã hội của TKV, Tập đoàn và các đơn vị sẽ chung tay, hỗ trợ các địa phương triển khai công tác phòng, chống dịch bệnh, nhất là tại Quảng Ninh - địa bàn hoạt động trọng điểm của TKV.

Thúy Ngà

Nhưng theo tôi biết, gia cảnh cô ấy nghèo khó mới chính là lý do khiến mẹ tôi không vừa lòng. Trong khi gia đình tôi có cửa hàng kinh doanh nội thất, làm ăn phát đạt thì bố mẹ vợ tôi chỉ làm nông nghiệp.

Họ rất vất vả để nuôi 4 con ăn học. Mẹ tôi nói, mẹ không chê gì nhà nghèo khó nhưng “mây tầng nào gió tầng đó”, hai gia đình quá cách biệt nhau về kinh tế sẽ dẫn đến suy nghĩ, quan điểm sống và văn hóa cũng khó hòa hợp. Tuy nhiên vì vợ tôi có thai trước, bà đành phải xuống nước đón con dâu và cháu nội về.

Ảnh: VietNamNet

Sau khi cưới, vợ chồng tôi dọn về sống cùng bố mẹ chồng. Bố mẹ tôi sắm sửa mọi thứ từ A đến Z cho chúng tôi. Ông bà còn mua cho tôi chiếc xe ô tô để tiện đi lại. Hai vợ chồng cũng làm tại công ty gia đình tôi. Hàng tháng, bố mẹ trả cho chúng tôi một khoản lương cố định để tiêu xài, còn lại do bà giữ. Sau này, gia sản ông bà cũng để lại cho vợ chồng tôi vì tôi là con trai một. Em gái tôi đã lấy chồng và sang nước ngoài định cư.

Từ ngày về làm dâu, vợ tôi biết mẹ chồng không ưa mình nên luôn cố gắng để làm hài lòng cả nhà chồng. Từ việc nấu ăn đến chăm con, mua sắm trong nhà… cô ấy đều nghe theo lời mẹ chồng. Vì vậy, dù mẹ tôi khó tính nhưng trong gia đình cũng chưa bao giờ xảy ra mâu thuẫn hay xích mích lớn.

Ông bà ngoại ở xa nên vợ ít khi về quê. Thêm vào đó, mỗi lần vợ xin về, mẹ tôi không vui. Bà nói, ông bà ngoại làm nông nghiệp thì chẳng bận rộn gì nhưng nhà tôi làm kinh doanh thì không bao giờ hết việc. “Mỗi ngày, nhà nông nghỉ việc thì chỉ mất vài trăm nghìn nhưng một ngày, nhà này đóng cửa thì thiệt cả đống tiền”, một lần mẹ tôi nói vậy khi vợ tôi thỏ thẻ xin cho cháu về ngoại ăn giỗ.

Thấy mẹ nói cũng hợp lý nên tôi động viên vợ chịu khó ở lại phụ gia đình làm ăn. Đương nhiên vào mỗi dịp Tết, chúng tôi đều ăn Tết nhà nội. Đó như một luật bất thành văn. Vào Tết Dương lịch, tôi sẽ đánh ô tô đưa vợ và con về ngoại chơi khoảng 3 ngày. Sau đó, gần Tết âm, vợ tôi sắm sửa đồ và chuyển ít tiền cho nhà ngoại sắm Tết.

Sau khi lo các bữa cúng ở nhà tôi, ngày mùng 4 Tết, vợ chồng tôi lại đi xe về chúc Tết ông bà ngoại. Nhưng có năm tôi bận các cuộc nhậu, vợ và con lại phải bắt xe khách về ngoại.

Tôi tưởng như thế đã là chu đáo và đầy đủ với nhà ngoại nhưng lòng vợ tôi lại nghĩ khác. Năm ngoái, tôi vô tình nghe cô ấy gọi điện cho chị gái và khóc. Trong điện thoại, vợ tôi nói, nhớ cái Tết ở quê đầm ấm bên cha mẹ và các anh chị em. Bao năm ở nhà chồng đầy đủ sung túc nhưng cô ấy vẫn thấy tủi thân. Cũng vào đợt năm ngoái, bố vợ tôi ốm vì vậy cô ấy càng buồn.

Tôi khuyên vợ cứ mạnh dạn xin mẹ chồng về quê ăn Tết 1 năm. Vợ tôi sợ mẹ chồng phật ý nên không dám nói. Cuối cùng, cô ấy nghĩ ra một cách - nói bóng gió với mẹ chồng là “Chị A., chị B. bạn con năm nay được về nhà ngoại đón Tết”. Tưởng mẹ chồng thấu hiểu. Nào ngờ, mẹ tôi lại mắng con dâu té tát. Bà nói, về nhà chồng không biết đã làm được gì cho nhà chồng chưa mà lúc nào cũng chỉ lo vun vén và chăm chăm chạy về nhà ngoại.

“Thuyền theo lái, gái theo chồng”, phận con dâu ba ngày Tết không được để bếp nhà chồng nguội lạnh…

Suốt 1 tiếng đồng hồ, mẹ tôi răn dạy, vợ tôi chỉ im lặng ngồi nghe. Hôm đó, tôi không có nhà, chỉ nghe người làm kể lại như vậy. Lúc tôi về, cô ấy đóng cửa phòng nằm khóc. Tôi cũng thương vợ nhưng không muốn không khí gia đình căng thẳng nên đành an ủi cô ấy cố gắng vượt qua nỗi nhớ nhà, chu toàn cho việc nhà chồng.

Vì vậy năm nay là năm thứ 10 vợ tôi về nhà chồng nhưng cô ấy chưa một lần dám xin về quê ngoại ăn Tết.

Biết cứ mỗi Tết đến xuân về, cô ấy sẽ chạnh lòng nhưng tôi nghĩ, đã là tục lệ thì thật khó để thay đổi một sớm một chiều…

"Bà tôi cỡ này, mấy chị cỡ nào. Bà nội tôi 93 tuổi tập yoga cỡ này không đó", dòng chú thích của Xuân Thảo nhận về hơn 700.000 lượt tương tác, hàng chục nghìn bình luận bày tỏ thích thú.

"Cụ 93 tuổi mà còn khỏe hơn con nữa. Chúc cụ luôn mạnh khỏe và vui vẻ", độc giả Thùy Linh viết.

"Cụ quá giỏi, con còn trẻ mà không thể tập được như cụ. Thật sự ngưỡng mộ cụ, chúc cụ thật nhiều sức khỏe", tài khoản Ngọc Tuyền bình luận.  

Nổi tiếng sau một đêm, cụ Trưng rất bất ngờ, không nghĩ được nhiều người yêu quý đến vậy. Ai đến nhà chơi, cụ đều đem video ra khoe, tấm tắc khen "chỉ có cháu Thảo mới làm được vậy thôi đó".

Cụ Trưng có 5 người con, hiện sống cùng người con thứ 4 là bố của Xuân Thảo. Suốt 7 năm qua, cụ duy trì thói quen tập thể dục 3-4 lần mỗi ngày.

Năm ngoái, cụ còn ra vườn cuốc đất, Thảo hài hước nói "có trời mới cản được cụ". Gần đây, gia đình không cho cụ làm việc nặng nữa vì sợ ảnh hưởng sức khỏe

Ở tuổi 93, tinh thần cụ Trưng minh mẫn, luôn vui vẻ, tự chủ mọi sinh hoạt cá nhân. Bí quyết sống thọ của cụ là ăn chay trường suốt 9 năm.

"Tôi thường ăn rau xanh, củ, quả nhà trồng được, hạn chế ăn ngoài. Ăn đơn giản vậy thôi", cụ bà nói.

Với Xuân Thảo, bà nội "giữ vị trí số một trong trái tim". Hai bà cháu gắn bó, yêu thương nhau từ lúc Thảo còn nhỏ. Đến khi trưởng thành, rời quê hương vào TPHCM lập nghiệp, cô vẫn luôn xem những lời dạy của bà nội là "kim chỉ nam" của cuộc sống.

"Đợt trước, tôi viết một lá thư gửi về cho bà nội. Bà đọc xong đem cất, rồi khoe với mọi người suốt", cô nhớ lại.

Mỗi năm, Xuân Thảo đều tranh thủ về quê thăm gia đình 2-3 lần. Những ngày nhớ bà nội, cô liên tục gọi điện, mỗi ngày đều xem camera ở nhà quan sát bà Trưng đang làm gì. 

"Mỗi dịp về quê, tôi thường quay lại những khoảnh khắc dễ thương của bà để lưu giữ kỷ niệm. Tôi trân trọng từng phút từng giây bên bà", Thảo nói.

Theo ông Tú, muốn thúc đẩy năng suất lao động thì doanh nghiệp cần đầu tư máy móc công nghệ hiện đại thay thế thủ công lạc hậu chứ không phải chỉ phụ thuộc giờ làm. Chính phủ cần hoàn thiện môi trường pháp lý, tạo điều kiện giảm thuế các mặt hàng nhập khẩu máy móc, thiết bị hiện đại, quy trình nhập khẩu đơn giản và linh hoạt.

Chia sẻ với báo VietNamNet, anh Nguyễn Thành An nói: “Chiếc xe là thành quả sau nhiều năm tích góp tôi mua được. Khi lấy xe từ đại lý Toyota Giải Phóng chi nhánh Nam Định, tôi chỉ dán phim cách nhiệt và làm thảm sàn tại chỗ, không lắp đặt thêm bất cứ thiết bị nào. Vụ cháy đến khá bất ngờ lúc tôi đang ngủ. Toàn bộ giấy tờ xe cũng như giấy tờ tùy thân để trên xe cũng bị cháy theo”.

Theo anh An kể lại, chiếc xe Toyota Vios tự bốc cháy khi đang đỗ ở sân vào khoảng 2 giờ sáng ngày 28/8/2020. Dù phát hiện kịp thời nhưng anh An và bảo vệ không thể dập tắt đám cháy, buộc phải gọi cứu hỏa 114. Đến sáng, chiếc xe Toyota Vios BKS 18A-133.31 gần như bị cháy rụi, chỉ còn trơ lại khung sắt.

Sau vụ việc, anh An đã trình báo vụ việc lên công an xã Nhân Thịnh, cũng như nơi bán xe là công ty TNHH Toyota Giải Phóng chi nhánh Nam Định. Chiều cùng ngày, Viện Khoa học hình sự đã tiến hành khám nghiệm hiện trường để giám định. Mặc dù anh An đã thông báo từ 8h sáng, nhưng đến 17 giờ chiều mới có người từ đại lý đến kiểm tra hiện trường.

Ngày 14/10/2020, anh nhận được thông báo kết luận giám định. Theo đó, nguyên nhân là do sự cố điện tại cụm đèn trần làm cháy các chi tiết nhựa, sau đó cháy lan ra xung quanh. Ngày 15/10/2020, công an huyện Lý Nhân gửi văn bản thông báo kết quả điều tra: vụ cháy không có sự tác động của người khác hoặc nguyên nhân khác.

Dựa trên kết luận điều tra, anh An đã liên hệ đại lý bán xe cho mình để giải quyết vụ việc, đòi hỏi quyền lợi. Tuy nhiên, sau 3 lần làm việc trực tiếp, phía đại lý và hãng xe đã từ chối bồi thường với lý do: Cụm đèn trần nguyên bản theo xe được thiết kế an toàn về điện và được lắp đặt chắc chắn, không có giắc điện như hình ảnh phía Viện Khoa học hình sự cung cấp. Như vậy, nguyên nhân cháy xe không phải lỗi do chất lượng, trường hợp này không thuộc phạm vi bảo hành, bồi thường của Toyota.

Biên bản làm việc cuối cùng giữa chủ xe với Toyota Giải Phóng và đại diện Toyota Việt Nam (TMV) ngày 30/12/2020, được anh An cung cấp cho VietNamNet, cho thấy thời điểm khám nghiệm hiện trường của Viện Khoa học hình sự (cắt dây điện và thu thập mẫu vật) không có chứng kiến của đại lý cũng như phía TMV. Sau khi công an niêm phong, kỹ thuật viên của đại lý chỉ chụp được ảnh bên ngoài.

Với kết luận không bồi thường bởi dây đèn trần không nguyên bản, anh An rất bức xúc vì cho rằng xe từ lúc mua chỉ bảo dưỡng tại đại lý, không lắp đặt gì bên ngoài thì câu trả lời từ phía hãng xe là rất chủ quan. “Từ khi mua, tôi chưa hề sửa chữa hay lắp đặt gì thêm. Lần gần nhất bảo dưỡng hồi tháng 6/2020, xe được bảo dưỡng toàn bộ tại hãng, nhân viên kĩ thuật sau khi bàn giao xe không thông báo lỗi gì, trạng thái xe hoàn hảo", anh An khẳng định.

Ảnh chụp biên bản làm việc lần thứ 3 giữa anh An và đại diện hãng xe cùng đại lý. Ảnh nhân vật cung cấp

Anh An nói rằng từ khi xảy ra vụ cháy, mình đã rất thiện chí và hợp tác, mong muốn được giải quyết ổn thỏa và đúng pháp luật, nhưng hãng xe Toyota đang gần như "bỏ rơi" khách hàng, buộc anh phải chia sẻ câu chuyện của mình khắp nơi, nhờ những người có chuyên môn ô tô thẩm định “nỗi oan”.

Các chuyên gia ô tô nói gì về cụm đèn trần Toyota Vios 2018?

Theo kết luận của cơ quan điều tra, điểm xuất phát cháy nằm ở khu việc cách thành xe bên phải khoảng 0,95 mét và cách đầu xe khoảng 2,3 mét bên trong xe. Như vậy, đối chiếu với thực tế thì vị trí này sẽ là cụm đèn trần phía sau cho hàng ghế thứ hai, nằm ở giữa trần xe.

Phóng viên VietNamNet đo thực tế khoảng cách vị trí đèn trần cháy theo mô tả của cơ quan điều tra trên dòng Toyota Vios 1.8G đời 2018, cho thấy đây là vị trí đèn trần ở giữa.

Trả lời báo VietNamNet, kỹ sư Lê Văn Tạch (Phúc Yên, Vĩnh Phúc) cho biết cụm đèn trần trên xe Toyota Vios 2018 có hai phần, trong đó cụm phía trước dành cho hàng ghế đầu thường dùng giắc cắm 4 chân, phía sau không có. “Việc dùng giắc cắm không thể an toàn tuyệt đối được do nguy cơ tiếp xúc không chặt hoặc không tốt, có khả năng chạm chập. Nhiều hãng xe để tăng độ an toàn đã mạ vàng đầu tiếp xúc trong giắc cắm, nhưng với xe bình dân thì ít thấy”, kỹ sư Tạch nói.

Cũng theo nhận định của kỹ sư Tạch, do xe bị cháy hết nên việc lưu trữ mẫu vật là để khám nghiệm và dựa vào đó để kết luận là điều hợp lý của cơ quan điều tra, nhưng nếu chẳng may có sự nhầm lẫn khi thu thập mẫu vật giữa dây dẫn cụm đèn trước (có giắc cắm) và sau, thì lại cho câu chuyện hoàn toàn khác. 

Trong khi đó, chủ xe là anh Nguyễn Thành An cho rằng ngay cả bản thân mình chưa từng mở trần xe ra bao giờ nên không thể biết xe có giắc cắm hay không có, hình dáng ra sao. Đồng thời anh An cung cấp hình ảnh mà phía Toyota Việt Nam đưa ra minh họa cho cụm đèn trần phía sau trong buổi làm việc thứ 3, cho thấy đúng là không có giắc cắm. Tuy nhiên, đây lại là loại đèn bóng LED, không có trên phiên bản Toyota Vios 2018 1.5G (dùng bóng halogen) mà anh An sử dụng.

Ảnh chụp cụm dây điện đèn trần theo cơ quan điều tra. Ảnh nhân vật cung cấp

Ảnh chụp cụm đèn trần xe nguyên bản do Toyota thực hiện, trình chiếu cho chủ xe xem trong buổi làm việc thứ 3. Ảnh nhân vật cung cấp.

Cùng quan điểm với kỹ sư Tạch, anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ gara ô tô Trọng Nhân (phố Lạc Nghiệp, Hà Nội) cho rằng bóng đèn trần dù công suất thấp nhưng không phải không có nguy cơ chập cháy. Anh Nhân nói: “Cụm đèn này dùng bóng halogen nếu bật một thời gian sẽ khá nóng. Nếu để quên qua đêm cũng rất nguy hiểm bởi trần xe thường có vật liệu dễ cháy như nỉ, xốp. Nếu chẳng may chập cháy thì khả năng cháy loang là rất cao”. 

Bên cạnh đó, anh Nhân cảnh báo rằng các chủ xe nên lưu ý khi lắp đặt thêm các thiết bị điện như cục giám sát GPS, camera hành trình, tuyệt đối không nên trích điện từ cụm đèn trần. “Nhiều thợ lắp xe không kinh nghiệm, tiện tay trích điện từ cụm đèn trần để đấu nối cho nhanh, tăng nguy cơ chập cháy sau này”, anh Nhân nói.

Sau khi tiếp nhận phản ánh của anh Nguyễn Thành An, phóng viên đã liên hệ tới Toyota Việt Nam đề nghị cho biết phản ứng về vụ việc cháy xe cũng như hướng xử lý tiếp theo. Tuy nhiên, đại diện truyền thông của công ty không trả lời trực tiếp mà đề nghị phóng viên chờ chuyển câu hỏi tới bộ phận có trách nhiệm cao hơn.

Đình Quý

Bạn có suy nghĩ gì về trường hợp cháy xe trong bài viết này? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bí ẩn xung quanh một vụ cháy xe Tesla

 Vụ việc một chiếc Tesla Model 3 phát nổ và bốc cháy trong bãi đỗ xe ở Thượng Hải, Trung Quốc hồi đầu tuần nhận được sự quan tâm đặc biệt vì không có hình ảnh và video nhưng Tesla đã xác nhận.