Nếu không biết cách kiểm tra khi mua iPhone cũ, bạn rất dễ mua nhầm phiên bản khóa mạng. 

Nếu bạn đang tìm mua một chiếc iPhone đã qua sử dụng (chạy iOS 13 trở xuống), cách dễ nhất để kiểm tra xem nó có tương thích với nhà cung cấp dịch vụ hay không là gắn SIM vào bên trong và đảm bảo mọi thứ kết nối bình thường.

Tất nhiên, điều đó khá rắc rối và tốn thời gian, một số cửa hàng có thể không hài lòng với việc này cho đến khi bạn thực sự trả tiền cho thiết bị. May mắn thay, việc kiểm tra sẽ trở nên đơn giản hơn trong phiên bản iOS 14. 

Hôm nay, Kỷ Nguyên Số sẽ hướng dẫn bạn đọc cách nhận biết hai loại iPhone để tránh mua nhầm phiên bản khóa mạng với giá quốc tế.

Bắt đầu từ phiên bản iOS 14, Apple đã bổ sung thêm tính năng cho phép người dùng nhận biết iPhone quốc tế và iPhone lock (khóa mạng), hạn chế tối đa tình trạng bị lừa khi đi mua iPhone cũ.

Hiện tại iOS 14 vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm (có lỗi phát sinh), tuy nhiên, nếu muốn trải nghiệm trước, bạn đọc có thể tham khảo cách thực hiện theo hướng dẫn sau https://bit.ly/cach-cai-ios-14. Lưu ý, để đảm bảo an toàn, người dùng nên sao lưu lại toàn bộ dữ liệu trước khi tiến hành nâng cấp. 

Khi hoàn tất, bạn hãy truy cập vào phần Settings (cài đặt) trên iPhone, chọn General (cài đặt chung) - About (giới thiệu) - Certificate Lock (khóa nhà cung cấp).

Nếu thông tin tại mục này là No SIM restrictions (không có giới hạn SIM) thì đây là iPhone quốc tế, ngược lại, nếu xuất hiện thông báo SIM bị khóa nghĩa là iPhone lock (khóa mạng). 

Cách phân biệt iPhone quốc tế và iPhone khóa mạng. Ảnh: MINH HOÀNG

Cũng trong mục About (giới thiệu), người dùng có thể kiểm tra nhanh tình trạng bảo hành của máy tại mục Limited Warranty (bảo hành có giới hạn), khi nhấn vào, bạn có thể biết được thời gian bảo hành còn lại của máy.

Ngược lại, nếu thấy xuất hiện tùy chọn Coverage Expired nghĩa là gói bảo hành đã hết hạn.

Kiểm tra thời gian bảo hành của iPhone. Ảnh: MINH HOÀNG

(Theo Kỷ Nguyên Số)

Mẫu iPhone giảm giá nhiều nhất ở Việt Nam

Sau gần một năm lên kệ tại Việt Nam, iPhone 11 Pro Max đã giảm hơn 7 triệu đồng. iPhone 11 và 11 Pro có mức giảm lần lượt là 4,4 triệu đồng và 6,3 triệu đồng.

Vấn đề đầu tiên và phổ biến nhất mà các chủ xe hay gặp phải, đó là lỗi tay nắm cửa xe. Khi bạn kéo tay nắm cửa, tay nắm sẽ kéo một thanh kim loại hoặc dây cáp ở bên trong, thanh kim loại hoặc dây cáp này sẽ kéo chốt cửa mở ra khỏi lẫy giữ. Trường hợp khi kéo tay nắm mà cửa không mở, rất có thể thanh kim loại hoặc dây cáp bên trong đang bị lỗi, khiến chốt bị kẹt ở lẫy giữ.

Một nguyên nhân khác có thể là các ốc vít bắt tay nắm bị lỏng lẻo, khiến tay nắm không thể hoạt động chính xác. Bạn có thể tự khắc phục bằng cách dùng tuốc nơ vít siết chặt các ốc vít này.

Ngàm chốt cửa bị kẹt, không đóng được cửa xe

Sử dụng tuốc nơ vít để mở ngàm chốt bị kẹt. Ảnh:Ifixit

Về cách thức hoạt động, khi chưa đóng cửa xe, các ngàm chốt trên cửa xe phải ở vị trí trung gian. Khi cửa đóng, các ngàm chốt này cũng sẽ khóa lại và móc vào lẫy giữ để cửa xe không bị bung ra trong quá trình di chuyển.

Tuy nhiên, vì một số nguyên nhân như lỗi về phần điện tử hoặc các chi tiết cơ khí lâu ngày bị rỉ sét, ngàm chốt bị đóng trước khi đóng cửa xe, khiến xe không thể đóng lại bình thường vì bị vênh ở vị trí lẫy giữ.

Để xử lý tình huống này, bạn cần kéo tay nắm cửa ở vị trí mở, sử dụng một chiếc tuốc nơ vít để đẩy ngàm chốt về đúng vị trí chính xác. Bạn có thể dùng các bình xịt, dầu chống rỉ sét như WD40 để xịt vào vị trí ngàm chốt để bộ phận này hoạt động trơn tru trở lại. Trong trạng thái bình thường, ngàm chốt phải mở ra khi kéo tay nắm cửa.

Lỗi bản lề

Bản lề cũ bị rỉ sét, bung ốc. Ảnh:napaonline

Để cửa xe được đóng khít, chắc chắn, nó phải được căn chỉnh chính xác với thân xe. Nếu quan sát thấy cửa xe và phần chắn bùn đang bị vênh nhau, rất có thể bản lề cửa đang gặp trục trặc.

Có nhiều nguyên nhân có thể dẫn đến tình trạng này. Bản lề có thể bị ăn mòn do rỉ sét, cong vênh do va đập vật lý…Với các bản lề bị rỉ sét, bạn nên làm sạch chúng bằng bình xịt WD-40. Ngoài ra bạn cũng nên kiểm tra, siết chặt các con ốc trên bản lề cửa xe. Những việc tiểu tiết như thế cũng giúp cho cửa xe của bạn hoạt động tốt hơn.

Lỗi chập điện

Trong tình huống xe bị chập mạch điện, ngàm chốt sẽ không nhận được lệnh mở cửa nên luôn giữ ở vị trí khóa và móc vào lẫy giữ.

Để khắc phục sự cố này, bạn có thể kiểm tra cầu chì của xe, xem xe có bị chập điện hay không. Nếu nguyên nhân thật sự bắt nguồn từ việc chập điện, bạn cần thay thế hệ thống dây điện hoặc cầu chì để xe hoạt động trở lại bình thường.

Ngân Vũ(theo Carformjapan)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô hỏng nặng vì bà chủ đi 3 năm không thay dầu

Thật khó tin khi một chiếc ô tô đi liên tục đến hơn 3 năm không thay dầu nhớt. Chỉ đến khi chiếc xe này có hiện tượng bó máy, nữ chủ nhân mới tá hoả mang đi sửa hết gần 20 triệu.

Thế hệ thứ 4 của SantaFe được giới thiệu tại Việt Nam tháng 1/2019 đã nhận được sự ưa chuộng của khách hàng. Năm 2020, SantaFe đạt 11.425 xe bán ra, dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam.

Về ngoại thất, ở thế hệ mới này, New SantaFe được trang bị hệ thống khung gầm hoàn toàn mới N-Platform, đồng thời tạo hình về thiết kế theo xu hướng lớn hơn, mạnh mẽ hơn và sang trọng hơn. Cụ thể, xe có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.785 x 1.900 x 1.685 (mm), New SantaFe dài hơn 15mm, rộng hơn 10mm và cao hơn 5mm so với thế hệ 2019. Chiều dài cơ sở của xe được giữ ở mức 2.765mm; đem đến một không gian rộng rãi hơn cho hành khách. Xe sở hữu khoảng sáng gầm xe đạt 185mm, góc tiếp cận trước đạt 18,5 độ và góc thoát sau đạt 21,2 độ.

New SantaFe mang xu hướng “cơ bắp” hơn với lưới tản mạ Crom dạng lục giác sang trọng. Điểm nhấn là bộ đèn định vị chạy ban ngày Daytime Running Light (DRL) tạo hình T-Shaped nổi bật, làm nên sự đẳng cấp cho mẫu xe.

New SantaFe được trang bị đèn pha Adaptive LED thích ứng tự động (AHB-LED) cùng công nghệ Full-LED, đem tới khả năng chiếu sáng thông minh và hiệu quả. Cụm đèn được thiết kế đặt ngang và cao hơn so với cách đặt dọc và thấp của bản tiền nhiệm.

Mẫu SUV của Hyundai cũng trở nên cứng cáp, góc cạnh hơn nhờ điều đường nét "trạm trổ" ở đầu xe hay phần vòm bánh xe lồi ra rõ rệt, vuông vức hơn. Phần đuôi xe New SantaFe sử dụng công nghệ LED 3D với khả năng hiển thị ấn tượng và có chiều sâu. Thế hệ này được bổ sung thêm dải đèn chạy ngang khoang hành lý, nối liền cụm đèn hậu. Lazang xe có 2 lựa chọn 18 và 19 inch.

Trong khi đó, không gian nội thất của Hyundai SantaFe thế hệ mới sang trọng với các đường gân mạnh mẽ tạo thành kết cấu khung vòm liền mạch cho khoang lái. 

Điểm nhấn của chiếc xe là màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch (thế hệ 2019 chỉ 8 inch) được thiết kế mới dạng Fly-Monitor. Màn hình hỗ trợ Android Auto/Apple Carplay, bản đồ định vị dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường Việt Nam với nhiều thông tin hữu ích cùng các kết nối giải trí quen thuộc như Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB hỗ trợ file đa định dạng. Đặc biệt, màn hình hỗ trợ hiển thị Camera 360 SVM, giúp tăng cường khả năng quan sát khi dừng đỗ. Bên cạnh đó, hệ thống 10 loa Harman-Kardon cùng ampli rời hỗ trợ giải mã âm thanh chất lượng cao, đi kèm công nghệ Clari-Fi & Quantum Logic độc quyền đem đến trải nghiệm Hi-end ngay trên xe.

Xe vẫn được trang bị các nút bấm điều chỉnh hàng ghế thứ 2 và thứ 3. Điều hòa trên xe là loại tự động 2 vùng độc lập. Riêng hàng hế thứ 3 được trang bị dàn lạnh phụ độc lập, giúp người ngồi có thể điều chỉnh được mức độ làm mát mà không bị phụ thuộc vào hệ thống điều hòa chính.

Hyundai SantaFe thế hệ mới tiếp tục được duy trì và nâng cấp những tiện nghi cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, sạc không dây chuẩn Qi, hệ thống ghế chỉnh điện và nhớ ghế, hệ thống sấy vô lăng, sấy và thông gió hàng ghế trước, lẫy chuyển số vô lăng, gạt mưa tự động, kính trước chống mù và chống đọng nước tự động, cổng sạc hiệu suất cao trên các hàng ghế, phanh tay điện tử EPB, giữ phanh tự động Auto Hold… đem đến một không gian sang trọng và tiện ích trên khắp các vị trí.

Về khả năng vận hành, New SantaFe 2021 được trang bị thế hệ động cơ Smartstream hoàn toàn mới của Hyundai. Động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5L (mã hiệu G4KM) phun xăng đa điểm MPi cho công suất tối đa 180 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 232Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Còn động cơ dầu Smartstream D2.2 (mã hiệu D4HE) cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 441Nm ngay từ 1.750 vòng/phút, hộp số tự động 8 cấp DCTDCT. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống Drive Mode với 4 chế độ: Eco - Comfort - Sport - Smart.

New SantaFe tiếp tục sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC có thể điều chỉnh biến thiên tỉ số phân bổ lực kéo trên các bánh. Đồng thời, HTRAC trên SantaFe được bổ sung 3 chế độ địa hình Terrain Mode:Snow (Tuyết), Sand (Cát), Mud (Bùn đất).

Doãn Phong