Morata trở lại đội hình Tây Ban Nha dự UEFA Nations League

Gần cuối quý II/2021 thị trường Phan Thiết ghi nhận sự “tăng nhiệt” mạnh mẽ của BĐS, đặc biệt là phân khúc BĐS nghỉ dưỡng trước những thông tin tích cực về tiến độ các “siêu dự án” hạ tầng gồm cả cao tốc và sân bay. Khi các dự án này đi vào hoạt động, Phan Thiết chỉ còn cách các thành phố lớn tại Việt Nam khoảng 2 giờ di chuyển.

Trong đó, các nhà thầu dự án xây dựng đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã đưa ra loạt giải pháp nhanh chóng khắc phục nhiều khó khăn như thời tiết xấu, ảnh hưởng của dịch bệnh, thiếu đất đắp nền… Các công trường đang triển khai thi công ngày đêm, hiện 4 gói thầu dự án đã hoàn thành 10% khối lượng công việc, hứa hẹn đi vào khai thác theo đúng kế hoạch là cuối năm 2022.

Tiến độ thi công Nhiều đoạn trên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã thi công cấp phối đá dăm (Ảnh: H.H)

Dự án sân bay Phan Thiết với vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng đang được thúc đẩy tiến độ hoàn thiện đường vào, đảm bảo điều kiện cần thiết cho công tác khởi công xây dựng. Sân bay Long Thành cũng đã khởi công cuối tháng 12/2020, dự kiến đưa vào vận hành giai đoạn 1 vào năm 2023.

Đoạn đường dẫn vào sân bay Phan Thiết đã thảm được hơn 30m bê tông nhựa, dự kiến đi vào khai thác trong quý III/2021 (Ảnh thực tế tiến độ - tháng 6/2021)

Nói đến sân bay, ông Sử Ngọc Khương - Giám đốc cao cấp Công ty Savills Việt Nam đánh giá, không phải cứ xây sân bay thì giá đất sẽ tăng, địa phương đó sẽ phát triển mạnh mà cần phải kết hợp với những lợi thế về khí hậu, cảnh quan mới có thể giúp địa phương đó cất cánh. Xét về điều này, hiếm có nơi nào quy tụ “thiên thời” như ở Phan Thiết với nhiều nắng, nhiều gió nhưng ít bão, đặc biệt phù hợp du lịch nghỉ dưỡng kết hợp với các môn thể thao tốc độ như lướt ván, thuyền buồm. Đây cũng là vùng đất “trời ban” với biển xanh, cát trắng, nhiều cảnh đẹp nổi tiếng, nền ẩm thực phong phú…

Sở hữu đầy đủ yếu tố “cần” để thu hút nhiều hơn du khách trong nước cũng như quốc tế, kỳ vọng trở thành điểm nghỉ dưỡng hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2030 của Phan Thiết không còn là “tham vọng” mà dần là “đích đến” hoàn toàn có cơ sở. Đương nhiên, những nhà đầu tư nhạy bén cũng không bỏ lỡ cơ hội đầu tư để bắt trúng nhịp hoàn thiện cơ sở hạ tầng của Phan Thiết cùng sự phục hồi của ngành du lịch sau khi dịch bệnh được khống chế.

“Bánh ngon” chỉ dành cho người sành sỏi

Thực trạng du lịch Phan Thiết có 2 vấn đề khó níu chân du khách đó là sự thiếu hụt tiện ích giải trí, mua sắm cùng chất lượng cư trú chưa đáp ứng được “số đông”.

Theo đó, đến Phan Thiết, du khách thường chỉ có 2 lựa chọn hoặc resort đắt đỏ hoặc những phòng nghỉ nhỏ lẻ không được xếp hạng cùng chất lượng dịch vụ “bình dân”. Phan Thiết hiện chủ yếu thu hút du khách với những kỳ nghỉ cuối tuần, ngắn ngày, chưa có những tiện ích giải trí đẳng cấp để du khách, đặc biệt là giới trẻ ở lại lâu hơn, chi tiền nhiều hơn cho dịch vụ, giải trí…

Mới đây, thông tin tập đoàn Novaland chuẩn bị tung ra dòng sản phẩm boutique hotel nằm trong Tổ hợp Du lịch Giải trí Nghỉ dưỡng NovaWorld Phan Thiet của Tập đoàn Novaland với số lượng hạn chế đã nhanh chóng gây được nhiều sự chú ý với giới đầu tư.

Thực tế, boutique hotel hay mini hotel là mô hình chứng mình minh khả năng “hái ra tiền” ngay ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM. Sản phẩm này cũng nhanh chóng “cháy hàng” tại thị trường Hạ Long, Phú Quốc… bởi khả năng sinh lời bền vững theo nhịp phát triển của hạ tầng và du lịch địa phương. Boutique hotel có quy mô phòng ít, thay vào đó là sự tiện nghi, tính độc đáo trong trang trí, thiết kế; chất lượng dịch vụ chú trọng đến sự chuyên nghiệp, tỉ mỉ chu đáo với từng cá nhân nhưng mức giá phù hợp với đông đảo du khách.

Boutique hotel thuộc dự án NovaWorld Phan Thiet sẽ là “sản phẩm limited” với chỉ hơn 100 sản phẩm nằm trên tuyến đường “cửa ngõ”, kết nối trực tiếp với cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Các căn boutique hotel tại đây còn sở hữu kiến trúc mang cảm hứng phong cách Địa Trung Hải, nhà trắng, mái vòm xanh nép mình bên các vách đá mang đến cảm giác thư thái, mới lạ. Đáng chú ý, với thiết kế định hướng tầng trệt thương mại cùng tầng thượng mở, sản phẩm tạo điều kiện tối ưu các dịch vụ tiện ích, vừa làm phong phú trải nghiệm cho du khách đồng thời gia tăng cơ hội sinh lời cho nhà đầu tư.

Boutique hotel tại NovaWorld Phan Thiet nằm trên tuyến đường “cửa ngõ” của dự án (Ảnh phối cảnh)

Anh Minh Đức, một nhà đầu tư Hà Nội đã nhanh chóng tìm hiểu thông tin về dòng boutique hotel của tại NovaWorld Phan Thiet. “Tiện ích không còn gì phải bàn nữa. Tôi đã tìm hiểu rất kĩ về dự án NovaWorld Phan Thiet, trong quần thể 1.000ha có đầy đủ từ các dịch vụ F&B, vui chơi giải trí, clubhouse, beach club, bar, gym, hồ bơi, công viên đẳng cấp quốc tế, khu mua sắm… Đây là những yếu tố quan trọng để đảm bảo sinh lời khi kinh doanh boutique hotel tại đây.”, anh Đức chia sẻ.

Thiết kế của Boutique hotel giúp chủ nhân có thể kinh doanh thêm các dịch vụ F&B nhằm nâng cao trải nghiệm cho du khách và tối đa hóa lợi nhuận kinh doanh. (Ảnh phối cảnh)

Chị Hồng Nga, một nhà đầu tư đến từ Quảng Ninh cũng cho biết đang kinh doanh một boutique hotel ở Hạ Long với lợi nhuận ổn định. Chị Nga phân tích: “Giá ở Hạ Long bây giờ khá cao, đầu tư ở Phan Thiết thời điểm này là vừa đẹp khi giá BĐS còn rất hợp lí. Đợi đến khi dự án hoàn thiện sẽ đúng thời điểm hoàn thành các công trình hạ tầng kết nối, lúc đó giá trị sẽ tăng rất nhanh và còn sinh lời ổn định nhờ đón dòng khách trong nước và quốc tế nữa”.

Bên cạnh chuẩn bị bung hàng boutique hotel, chủ đầu tư Novaland cũng lên kế hoạch giới thiệu dòng sản phẩm villa đồi biển đẳng cấp cũng có số lượng cực kỳ hạn chế. Thông tin này khiến giới đầu tư càng hối thúc giới đầu tư quyết đoán để nắm bắt những cơ hội hiếm có này.

Ngọc Minh

Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho biết, ngay sau khi Bộ TT&TT ban hành Kế hoạch chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định, Cục Viễn thông đã tích cực đôn đốc và làm việc với các doanh nghiệp viễn thông để có thể triển khai tốt kế hoạch chuyển đổi mã vùng này. Hiện các doanh nghiệp viễn thông di động và cố định đã hoàn tất việc xây dựng các giải pháp, biện pháp kỹ thuật bảo đảm việc quay số song song, cài âm thông báo theo đúng kế hoạch được ban hành.

Vẫn theo Cục Viễn thông, các doanh nghiệp đã chủ động tiến hành thử nghiệm nội bộ trong mạng của mình và phối hợp với các doanh nghiệp viễn thông khác để thử nghiệm việc chuyển đổi định tuyến, cài âm thông báo liên mạng di động – cố định, cố định liên tỉnh, các mạng dùng riêng với mạng cố định và đều cho kết quả thử nghiệm thành công.

“Ngay sau khi kế hoạch chuyển đổi mã vùng được Bộ TT&TT ban hành, chúng tôi đã thông báo cho Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU) và các cơ quan quản lý viễn thông các nước về kế hoạch này. Nội dung về kế hoạch chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định của Việt Nam đã được cập nhật vào dữ liệu của ITU-T và đã đăng trên web của ITU” đại diện Cục Viễn thông nói.

Tính đến thời điểm này, các doanh nghiệp viễn thông đã chủ động thông báo kế hoạch chuyển đổi mã vùng cho các đối tác nước ngoài. Đối với các doanh nghiệp viễn thông có thuê bao trả sau thì đã in các thông báo, tờ rơi về thời gian, kế hoạch chuyển đổi mã vùng trên phong bì, hóa đơn thu cước.

Chiến dịch triệu hồi đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt. Theo đó, Toyota Việt Nam sẽ thực hiện triệu hồi 1.935 chiếc Toyota Hilux để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh nhằm khắc phục lỗi liên quan đến chi tiết này.

Các xe Hilux được sản xuất trong thời gian từ 21/6/2018 – 20/12/2018 và nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam.

Theo hãng xe Nhật, nguyên nhân của cuộc triệu hồi là do trên các xe trong diện ảnh hưởng được trang bị một bầu trợ lực phanh, do tình trạng đúc pít-tông nhựa của bầu trợ lực chưa thực sự phù hợp, dẫn đến độ bền của pít-tông có thể bị giảm xuống.

Nếu vấn đề này xảy ra, có khả năng pít-tông sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trong trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất trợ lực phanh và làm tăng quãng đường phanh.

Điều này có thể khiến những chiếc Hilux bị ảnh hưởng khi phải mất nhiều thời gian hơn để phanh. Do đó, Toyota Việt Nam khuyến cáo người dùng sở hữu Hilux mang xe đến tất cả đại lý để được kiểm tra và khắc phục.

Chiến dịch triệu hồi bắt đầu thực hiện từ ngày 5/3/2021 và kéo dài đến ngày 5/3/2024 với thời gian xử lý trong khoảng 0,4 – 0,5 giờ mỗi xe. 

Đối với các xe Toyota Hilux nhập khẩu không chính hãng, nếu người dùng có yêu cầu, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC). Sau khi được TMC phê duyệt, những xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục lỗi bầu trợ lực phanh miễn phí.

Hoàng Nam

Triệu hồi Ranger và Everest vì nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số

Ford Việt Nam thực hiện triệu hồi các xe Ford Ranger và Everest để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển động cơ trên các xe bị ảnh hưởng.

Theo thông tin từ báo Dân trí, vụ tai nạn xảy ra tại khu vực dốc Núi Pháo, trên tuyến quốc lộ 37, đoạn qua địa bàn huyện Đại Từ (tỉnh Thái Nguyên) được camera hành trình gắn trên chiếc xe ô tô gặp nạn ghi lại.

Video cho thấy khoảnh khắc một chiếc xe khách tăng tốc để vượt xe con chạy cùng chiều. Tuy nhiên, do đường hẹp và di chuyển với tốc độ cao, tài xế xe khách đã không xử lý chuẩn xác nên chiếc xe này quẹt vào đuôi của xe con chạy cùng chiều, khiến xe con bị xoay một góc 180 độ rồi lao xuống mương nước ven đường, lật nghiêng.

Không dừng lại ở đó, chiếc xe khách bị mất lái sau pha va chạm đã lấn sang làn đường ngược chiều, lao thẳng vào đầu chiếc xe có gắn camera hành trình đang chạy đến từ hướng ngược lại, gây nên một vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng. May mắn không có thiệt hại về người trong tình huống này, nhưng vụ va chạm đã khiến cả 3 xe bị hư hại.

KIA Morning vượt ẩu container và cái kết bị đâm xoay ngang

Vụ va chạm xảy ra vào khoảng 17h40 ngày 24/6 tại Hải Phòng và được tài khoản Kiều Giang đưa lên Mạng XH Giao thông. Thời điểm trên, chiếc xe con 4 chỗ hiệu KIA Morning đang lưu thông trên đường đã chuyển làn thiếu quan sát, tạt vào đúng điểm mù của xe container phía bên trái.

Hậu quả của pha vượt ẩu này là chiếc KIA Morning bị đâm xoay 180 độ. May mắn là vụ va chạm xảy ra không có thiệt hại về người. Tuy nhiên, chiếc xe ô tô con bị hư hỏng nặng.

Vượt phải siêu ẩu, xe Hyundai Grand i10 bị đâm xoay ngang đường

(Nguồn video: Văn Tùng/Mạng XH Giao thông)

Vụ việc gần như tương tự cũng vừa xảy ra vào chiều 25/6 và được camera hành trình xe container ghi lại. Theo đoạn video, một chiếc xe ô tô con hiệu Hyundai Grand i10 vượt phải khá ẩu, sau đó bị chiếc xe container có camera hành trình đâm vào thân khiến xe 4 chỗ xoay 1 vòng văng sang làn đường đối diện. 

Hậu quả khiến 2 xe bị xước, xe Grand i10 hư hỏng khá nặng, may mắn là không ai bị thương và chiếc xe con cũng không va chạm với phương tiện nào trên đường.

Xe tải lật nghiêng vì phải tránh xe khách vượt ẩu trên đường đèo

Tình huống giao thông được camera hành trình trên chính chiếc xe tải gặp nạn ghi lại vào chiều 16/6 trên tuyến quốc lộ 2, đoạn qua huyện Hàm Yên (tỉnh Tuyên Quang). Theo đó, khi chiếc xe tải này di chuyển đến một đoạn đường cong thì bất ngờ phát hiện thấy một xe khách đang lấn sang làn đường ngược chiều để vượt.

Do đoạn đường hẹp và khoảng cách gần nên không thể phanh kịp, để tránh một vụ tai nạn đối đầu nguy hiểm với xe khách, tài xế chiếc xe tải đã buộc phải đánh lái sang phải, khiến bánh xe bị lọt vào rãnh thoát nước rồi lật nghiêng.

Vụ tai nạn may mắn không gây thiệt hại về người, nhưng khiến chiếc xe tải bị hư hại. Theo chủ nhân của đoạn clip, chiếc xe khách sau khi vượt ẩu gây ra vụ tai nạn đã nhanh chóng bỏ khỏi hiện trường như không có chuyện gì xảy ra.

Vượt ẩu nơi đường cấm, xe tải gây hoạ cho xe máy

(Nguồn: Báo Dân trí)

Theo thông tin được báo Dân trí đăng tải, tình huống giao thông được camera hành trình trên một xe ô tô ghi lại mới đây cho thấy khoảnh khắc chiếc xe tải lấn sang làn đường ngược chiều để vượt hàng loạt xe khác, mặc dù đó là đoạn đường cấm vượt (có vạch kẻ liền).

Pha vượt ẩu của chiếc xe tải khiến tài xế của một chiếc Toyota Corolla Cross chạy theo hướng ngược lại bị giật mình, đánh lái gấp vào phía bên trong theo phản xạ để tránh xảy ra va chạm. Tuy nhiên, pha đánh lái gấp này đã dẫn đến tình huống va chạm với hai người đi xe máy ở bên phải. Hậu quả là hai người đi xe máy bị ngã xuống đường, nằm bất tỉnh.

Theo chủ nhân của đoạn clip, sau khi vụ tai nạn xảy ra, tài xế chiếc Corolla Cross đã dừng lại để xem xét tình hình nạn nhân, trong khi chiếc xe tải vượt ẩu gián tiếp gây ra vụ tai nạn vẫn tiếp tục di chuyển như không có chuyện gì xảy ra.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chú chó vượt qua bài kiểm tra vâng lời khiến dân mạng phát sốt

Khoảnh khắc khó khăn của chú chó khi được chủ nhân kiểm tra mức độ vâng lời.

Kia Morning 2012 nhập nguyên chiếc từ Hàn Quốc sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.595 x 1.595 x 1.490 (mm). Chiều dài trục cơ sở đạt 2.385 mm.

Ngoại thất được chủ nhân nâng cấp khá nhiều. Phần đầu xe hài hoà với cụm lưới tản nhiệt nhỏ chính giữa. Hệ thống đèn nguyên bản đã thay thế bằng loại halogen projector, bóng LED ở đèn sương mù cho khả năng chiếu sáng tối ưu hơn.

Bộ mâm độ 5 chấu kép kích thước 15 inch tới từ Titan. Gương chiếu hậu cũng tích hợp hệ thống đèn báo rẽ. Đuôi xe vẫn được giữ nguyên bản với cụm đèn hậu halogen. Ngoài ra chủ xe còn lắp thêm camera lùi.

Bước vào bên trong, nội thất của chiếc xe cũng được chủ nhân chăm chút lại với vô-lăng 2 chấu giả carbon, tích hợp nhiều nút bấm như đàm thoại rảnh tay, chỉnh chế độ và tăng giảm âm lượng.

Vì là mẫu xe Van nên chiếc Kia Morning này chỉ trang bị hàng ghế trước còn phần sau hoàn toàn dành cho mục đích chở đồ. Ghế ngồi chỉnh cơ được bọc lại da hoàn toàn mới. Hệ thống điều hoà 1 vùng nguyên bản. Cụm đồng hồ thay mới với phần ô trung tâm là dạng kỹ thuật số thể hiện tốc độ, ODO và trạng thái xe. Hai ô còn lại là dạng cơ với bên trái thể hiện vòng tua máy, bên còn lại hiển thị mức xăng còn lại.

Ngoài ra, chủ xe cũng độ thêm hệ thống loa mới cùng màn hình Android tích hợp camera lùi. Động cơ được trang bị trên xe là loại Kappa 1.0L có công suất 69 mã lực và mô-men xoắn 95 Nm kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Theo Tạp chí GTVT

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những năm gần đây nền tảng chia sẻ video ngắn do ByteDance phát triển đã chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng cả về lượng người dùng cơ sở và số lượng nhân viên công ty. Tính tới thời điểm tháng 9/2021, công ty này có hơn 1 tỷ người dùng thường xuyên hàng tháng và hàng chục ngàn nhân viên trên khắp thế giới.

Hình mẫu thành công của nền tảng này với giới trẻ đã trở thành động lực để Instagram (Meta) và YouTube (Google) phát hành những sản phẩm chia sẻ video ngắn tương tự.

Ngày 18/7, TikTok thông báo tới một số nhân viên tại châu Âu về khả năng họ sẽ mất việc trong những tuần tới. Các văn phòng tại Anh cũng nhận được thông báo tương tự. Trong khi đó, tại Mỹ, một số người đã bị sa thải ngay trước khi bước vào giờ làm việc.

Một nhân viên công ty cho biết, kế hoạch tái cơ cấu được công bố nội bộ gồm việc sa thải nhân viên và dừng tuyển dụng 1 số vị trí tại Mỹ, EU và vương quốc Anh. Kế hoạch mở rộng của một số bộ phận trong công ty cũng đã bị tạm dừng.

David Ortiz, một trong những giám đốc điều hành đầu tiên ở nước ngoài của TikTok, thông báo trên Linkedln rằng vị trí của ông đã bị đóng lại như một phần của “nỗ lực tái tổ chức chung”.

TikTok đã gia nhập hàng ngũ các công ty công nghệ lớn đóng băng tuyển dụng hoặc sa thải nhân viên trong những tuần gần đây do lo ngại về tình hình kinh tế suy thoái. Tuần trước, ứng dụng này cũng từ bỏ kế hoạch mở rộng TikTok Shop, nền tảng mua sắm trực tiếp được kỳ vọng tạo ra nguồn thu chính tại thị trường Mỹ và châu Âu.

Vinh Ngô (Theo Wired)