Ảnh: Liên đoàn Unicode

Liên đoàn Unicode, tổ chức phi lợi nhuận với 501 thành viên, quản lý việc phát triển của bộ mã Unicode, vừa công bố danh sách các emoji phổ biến nhất thế giới. Liên đoàn đưa ra báo cáo nhằm hỗ trợ những người muốn đề xuất emoji mới. Các emoji được sử dụng nhiều nhất sẽ ảnh hưởng đến danh mục và loại emoji mà liên đoàn chấp thuận.

Thứ hạng emoji trong danh sách dựa trên tần suất trung bình trên nhiều nền tảng. Các emoji khác biệt về màu da, giới tính được tính là một, trong khi emoji mới không có thứ hạng cao vì cần thời gian để xuất hiện trên mọi nền tảng.

Dưới đây là 10 emoji phổ biến nhất thế giới, theo Liên đoàn Unicode:

Ông Đặng Trường Thạch, Phó Tổng Giám đốc Khối ngành Dịch vụ ERP (thuộc Công ty Hệ thống Thông tin FPT) cho biết, FPT IS đang tiếp tục triển khai các giải pháp tích hợp hoá đơn điện tử, ngân hàng, cổng thông tin với đại lý…cho Nhựa Bình Minh

Hệ thống CX – SAP mà FPT IS triển khai tổng thể sẽ giúp Nhựa Bình Minh có được một hệ thống quản lý thông tin khoa học tiếp cận nhiều nguồn khách hàng tiềm năng dưới góc nhìn 360 độ từ sở thích, thói quen tiêu dùng, cách thức mua hàng....Từ đó xây dựng trải nghiệm cá nhân tới từng khách hàng và tăng doanh thu cho doanh nghiệp.

Đặc biệt, hệ thống được tích hợp trên nền tảng ERP và DMS (hệ thống quản lý kênh phân phối) hiện có của Nhựa Bình Minh, cho thấy hoạch định và chiến lược đầu tư bài bản cho CNTT của doanh nghiệp này. Với kinh nghiệm triển khai dự án ERP cho Bình Minh và những khách hàng lớn trước đó, cùng đội ngũ chuyên gia vững vàng về nghiệp vụ, FPT IS đã đóng gói hoàn thiện bộ giải pháp CX-SAP mang tính ứng dụng cao cho ngành hàng tiêu dùng tại Việt Nam.

Hệ thống CX – SAP là giải pháp phần mềm quản lý khách hàng hàng đầu thế giới trong hoạt động số hoá quản lý quan hệ khách hàng. Đây là dự án FPT IS triển khai hệ thống tổng thể từ cốt lõi ERP đến các hệ thống kết nối kỹ thuật số để số hoá quy trình và dữ liệu như quản lý thông tin, các hoạt động với đối tác, khách hàng…Dự án được nghiệm thu đã đưa Nhựa Bình Minh trở thành một trong những doanh nghiệp tiên phong trong công cuộc chuyển đổi số, sẵn sàng đầu tư công nghệ CX nhằm nâng cấp mảng quản lý hoạt động kinh doanh lên một cách thức mới, giúp cho việc hỗ trợ khách hàng đối tác nhanh chóng hiệu quả hơn, chính xác hơn từ đó đem lại hiệu quả hoạt động cho doanh nghiệp.

Ông Đặng Trường Thạch, Phó Tổng Giám đốc Khối ngành Dịch vụ ERP (thuộc Công ty Hệ thống Thông tin FPT) cho biết, Nhựa Bình Minh là một doanh nghiệp đi đầu trong việc hoạch định về CNTT từ rất sớm và thực hiện theo lộ trình cụ thể hàng năm. FPT IS tự hào được đồng hành cùng Nhựa Bình Minh trong cả hai dự án lớn là ERP và CX và các dự án này đều được triển khai đúng tiến độ. Hiện tại, FPT IS đang tiếp tục triển khai các giải pháp tích hợp hoá đơn điện tử, ngân hàng, cổng thông tin với đại lý…cho Nhựa Bình Minh trong đó ERP và CX chính là nền tảng cho các hướng công nghệ mở rộng này. "Chúng tôi cam kết luôn đồng hành với Nhựa Bình Minh trong công cuộc chuyển đổi số như kế hoạch đã đề ra”, ông Đặng Trường Thạch nói.

Ngày càng có nhiều xe hơi đắt tiền mang BKS Nghệ An

Trong lúc đó, cán bộ Cảnh sát giao thông làm công tác đăng ký thì rất mỏng. Mỗi ngày, 2 cán bộ làm đăng ký phải kiêm rất nhiều việc, từ làm thủ tục, ghi hồ sơ, nhập dữ liệu đến việc kiểm tra số khung, số máy.

Hơn nữa, máy tính chuyên dụng cho đăng ký ôtô được Bộ Công an trang cấp chỉ 2 chiếc nên tình trạng người dân phải đợi lâu là khó tránh khỏi. Vất vả nhất cho lực lượng CSGT là làm thủ tục sang tên đổi chủ.

Đây là công việc khá tỉ mẩn với nhiều loại giấy tờ, chứng từ. Lượng hồ sơ một trường hợp sang tên đổi chủ thường nhiều gấp 3 đến 4 lần hồ sơ đăng ký mới. Để khắc phục, Đội đã bố trí làm thêm giờ, đồng thời lựa chọn, huấn luyện những cán bộ thao tác vi tính nhanh để phục vụ nhân dân.

Nguyên nhân chính của việc tăng đột biến nói trên là vì quan niệm về ôtô của người dân Nghệ An đã dần dần thay đổi. Trước kia chiếc ôtô được xem là một tài sản quý và là mặt hàng xa xỉ, thì nay, hầu hết mọi người quan niệm rằng, ôtô chỉ là phương tiện đi lại, để đảm bảo sức khỏe của bản thân và gia đình.

Thế nên, rất nhiều người tìm cách huy động tiền để sắm cho mình một chiếc xe. Thậm chí, họ đã chấp nhận hình thức mua trả góp để mua sắm.

Ông Nguyễn Ngọc Châu, cán bộ hưu trí ở xã Nghi Thịnh, huyện Nghi Lộc, sau nhiều năm tích góp, ông bà quyết định mua lại chiếc xe 5 chỗ của một người bạn. Mục đích chính của ông Châu là để giữ sức khỏe trong thời tiết giá lạnh và để ông bà đi thăm các cháu lúc cần thiết. Là lính lái xe Trường Sơn nên ông Châu lái rất chắc tay và cũng rất hiểu những tiện lợi mà ôtô đem lại trong cuộc sống. Chính ông cũng vận động các con tìm mọi cách, kể cả vay ngân hàng để mua xe, đảm bảo an toàn cho cả gia đình.

Thiếu tá Lê Anh Hào - Đội trưởng Đội Quản lý xe lái, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an Nghệ An kiểm tra số khung, số máy của xe ôtô đăng ký mới

Còn anh Phạm Phi Long (33 tuổi) ở thành phố Vinh thì mua xe mới theo hình thức trả góp. Mục đích chính là để vợ đi làm và đón con nhỏ nên anh Long chọn xe số tự động nhỏ gọn, vừa tiền, dễ xoay trở và tiêu thụ ít nhiên liệu. Anh Long cho biết, anh và gia đình quan niệm ôtô chỉ là phương tiện phục vụ mình nên chỉ đặt mục tiêu an toàn lên hàng đầu…

Hiện, trên địa bàn thành phố Vinh đã xuất hiện đại lý của hầu hết các hãng xe lớn như Toyota, Huyndai, Kia, Ford, Honda, Nissan… Bên cạnh đó là khoảng 10 salon ôtô chuyên kinh doanh các loại xe mới và cũ nhập khẩu. Theo đại diện của hầu hết các đại lý thì lượng khách đặt hàng cuối năm tăng vọt; nhiều hãng, xe về đến đâu, bán hết đến đấy, thậm chí phải hẹn giao xe cho khách sau vài tháng.

Theo ông Nguyễn Thanh Toan - Tổng Giám đốc Huyndai Vinh thì sức mua tăng, một phần vì tâm lý người dân thay đổi, phần vì các hãng xe, nhất là các hãng từ Hàn Quốc đã thường xuyên xuất xưởng các chủng loại hợp túi tiền, tiết kiệm nhiên liệu, mẫu mã đẹp, đáp ứng được yêu cầu của nhiều tầng lớp nhân dân.

Càng gần đến Tết Nguyên đán, thị trường ôtô ở Nghệ An càng có chiều hướng ấm dần lên. Điều này tuy trái ngược với thị trường chung của cả nước nhưng là tín hiệu đáng mừng cho các nhà kinh doanh ôtô, đồng thời cũng tạo áp lực lên các bộ phận quản lý phương tiện giao thông, trực tiếp là lực lượng Cảnh sát giao thông.

Nguồn: Công an Nghệ An)

“AirPods 2 replica 1:1 giá chỉ nhỉnh hơn tai nghe có dây. Giá bán tai nghe là 950.000 đồng, kiểu dáng giống tai xịn 100% (kể cả vị trí các cảm biến), sạc không dây, thời gian nghe 3-4 tiếng. Chất lượng âm thanh đạt 98-99% so với tai xịn”, nội dung một bài đăng bán hàng trên mạng.

Theo chủ cửa hàng trên đường Lê Văn Thọ (quận Gò Vấp, TP.HCM), thiết bị dùng chip H1 vì thế có thể đánh lừa được cả iPhone, kết nối không khác gì hàng thật. Bên cạnh đó, hộp của model này còn có thể sạc không dây.

Những model này có thiết kế giống hàng thật từ vỏ hộp, tai nghe, cổng sạc Lightning... đến cách kết nối. Tuy nhiên, AirPods 2 thật khi kết nối với iPhone người dùng có thể đặt lại tên cho thiết bị còn AirPods nhái thì không thể.

“Nếu mua 5 sản phẩm có giá 550.000 đồng/chiếc, 20 cái là 520.000/chiếc, 50 cái giá 470.000/chiếc còn mua lẻ thì 780.000/chiếc”, chủ cửa hàng ở Hà Đông (Hà Nội) cho biết.

Theo các cửa hàng, AirPods 2 nhái được nhập từ Trung Quốc. Thiết bị này được bảo hành 15-30 ngày tùy vào từng nơi bán.

Ông Trần Ngọc, biên tập viên một tạp chí chuyên về các thiết bị nghe nhìn cho biết chất lượng hoàn thiện của các mẫu AirPods nhái kém. Bên cạnh đó, thiết bị mang đến chất âm khá tệ, chỉ để đàm thoại, còn lại khi nghe nhạc, bass với treble ở mức dưới trung bình.

Những mẫu AirPods 2 nhái có thiết kế, cách kết nối giống như hàng thật.

Hiện tại, AirPods 2 xách tay được các cửa hàng chào bán với giá từ 3,5 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 4 triệu đồng cho bản sạc không dây.

“Dù đó là hàng replica hay 99% thì vẫn là nhái. Người dùng không nên dùng hàng nhái vì chất lượng các model này thấp. AirPods 2 nhái giá gần bằng 1 triệu đồng, thấp hơn khoảng 2,5 triệu đồng so với hàng thật. Mức chênh lệch này không quá nhiều. Người dùng nên cân nhắc”, chủ cửa hàng trên đường Nguyễn Tiểu La (quận 10, TP.HCM) nói.