Chủ nhân của căn biệt thự này luôn muốn tạo ra một sự kết hợp tuyệt vời giữa các không gian khác nhau trong nhà để gìn giữ sự kết nối truyền thống giữa các thế hệ trong một gia đình Việt Nam.

Đó là cách đơn giản mà đơn vị thiết kế bắt đầu và tiếp cận để thiết kế ngôi nhà với một khoảng trống lớn ở giữa làm tăng sự kết nối giữa các không gian của ngôi nhà. 

Phương án bố trí các không gian...

... và thông gió của công trình.

Thiết kế mặt tiền công trình.

Khoảng thông tầng lớn này, cộng với mặt nước và ánh sáng trời nhằm kết nối tự nhiên, tạo ra sự liên kết tất cả không gian như phòng ngủ, phòng khách, phòng spa, phòng tập thể dục và cả khu vực đậu xe. 

Nguyên tắc này kết hợp với sự vận dụng khéo léo quy luật thông gió tự nhiên đã giữ cho ngôi nhà luôn mát mẻ và mang đến cho gia đình những trải nghiệm sảng khoái. 

Cách xử lý đó cùng với việc kết hợp cây xanh, gió và mặt nước, khoảng trống trong ngôi nhà đã trở thành môi trường trong lành, thanh khiết, tạo thêm sức sống cho ngôi nhà. 

Mặt bằng chi tiết tầng trệt.

Lối vào nhà.

Mảng xanh nhỏ nhưng trở thành điểm nhấn ngay lối vào nhà.

Nằm ở phía trực diện với hướng mặt trời mọc, ngôi nhà tuy đón ánh sáng dịu nhẹ và chiếu góc chếch thẳng vào buổi sáng nhưng phải hứng chịu ánh nắng gay gắt vào buổi trưa. 

Để giải quyết vấn đề này, kiến trúc sư đã tạo ra những tán cây lớn để giảm nhiệt từ ánh nắng gay gắt ở góc trên cao và những tấm cửa gió thẳng đứng để đón ánh nắng sớm vào trong nhà và đón những làn gió ban mai bằng bóng râm và ánh nắng ban mai. 

Mặt bằng chi tiết lầu 1.

Hành lang hướng ra hồ bơi như không gian đệm.

Khoảng thông tầng được bố trí giữa nhà.

Mặt nước, ánh sáng và gió từ khoảng thông tầng giúp kết nối các không gian lại với nhau.

Hình dạng phong phú của bóng đổ là một trong những quy luật tự nhiên mà kiến trúc sư muốn kết hợp vào kiến trúc, tạo nên quan niệm thiết kế chấp nhận quy luật tự nhiên mà sống cùng với nó. 

Tận dụng lợi thế của không gian công viên phía trước nhà và cảnh quan xung quanh, kiến trúc sư đã nâng tầng sinh hoạt lên để không chỉ thuận tiện cho việc đậu xe mà còn xoá nhoà ranh giới giữa cảnh quan và mức độ riêng tư từ độ cao này. 

Từ đó, kiến trúc sư đã tạo ra không gian chuyển tiếp bằng việc kết hợp các bậc cấp nổi trên mặt nước nhằm tăng sự giao tiếp của con người với thiên nhiên, mang đến cảm giác cho thành viên trong gia đình như đang thư giãn ở một nơi nghỉ dưỡng, xoá tan mọi muộn phiền trong cuộc sống. 

Khoảng sân vườn xanh ngắt với hồ bơi mang đến không gian nghỉ dưỡng cho gia chủ.

Các bậc cấp được thiết kế nổi trên mặt nước nhằm tạo ra không gian chuyển tiếp.

Hình dáng bóng đổ là điều kiến trúc sư muốn kết hợp vào trong kiến trúc công trình này.

Nó tạo nên quan niệm thiết kế chấp nhận quy luật tự nhiên.

Mái của ngôi nhà cũng là một mảng xanh lớn.

Với cảnh quan thiên nhiên, tầm nhìn thoáng đãng và khu vực sinh hoạt thoải mái, ngôi nhà này thực sự là nơi gia chủ có thể tận hưởng một không gian sống sang trọng, riêng tư.

Đó là cách đơn vị thiết kế tạo ra một công trình không chỉ phản ánh văn hóa của một gia đình Việt Nam hiện đại mà còn thích ứng với khí hậu nhiệt đới để bảo vệ kiến trúc khỏi những bất lợi của thời tiết.

Triết lý của đơn vị thiết kế là không chỉ tạo ra hình thức và không gian mà còn kết nối phong cách sống của con người với thiên nhiên.

Kiến trúc sư đã mang đến cho gia chủ một không gian sống sang trọng, thoải mái nhưng vẫn rất riêng tư.

Cộng trình có sự thông thoáng nhờ lớp cửa gió bao bọc xung quanh.

Ngoài tô điểm cho cảnh quan, những cây lớn được bố trí ở sân vườn giúp giảm nhiệt ánh sáng từ trên cao.

Biệt thự song lập ở Hội An xoá nhoà ranh giới giữa nhà ở và thiên nhiên

Thách thứa của kiến trúc sư đối với công trình này là vừa khai thác hiệu quả cảnh quan thiên nhiên, sử dụng vật liệu truyền thống của địa phương nhưng phải vừa chống chọi được với điều kiện khí hậu. 

Giống như Nexon EV và Tigor EV, Tata Tiago EV mới cũng sẽ dựa trên thiết kế của xe chạy động cơ đốt trong. Tiago EV dự kiến ​​sẽ giữ lại diện mạo bên ngoài của Tiago chạy xăng, và chỉ thay đổi với một số chi tiết nhận diện dành riêng cho EV, như lưới tản nhiệt kín ở phía trước và các điểm nổi bật màu xanh lam xung quanh, điều mà hãng cũng đã làm với Tigor EV. 

Tata Tiago EV mới cũng được cho là sẽ giữ nguyên cách bố trí cabin của máy xăng Tigor với hai tông màu đen và xám cho nội thất. Ở đây, chiếc xe có thể trang trí các điểm nổi bật màu xanh lam xung quanh bảng tap-lô và bảng điều khiển trung tâm, giống mẫu Tigor EV. 

Hiện tại, Tata Motors chưa tiết lộ bất kỳ chi tiết nào liên quan đến hệ thống truyền động của Tiago EV, nhưng có khả năng sẽ vẫn bố trí động cơ điện và pin đặt phía trước giống như Tigor EV. Hiện tại, mẫu Tigor EV được trang bị động cơ điện đặt phía trước, có khả năng sản sinh công suất 75 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm. Vì thế mẫu Tiago EV dự kiến ​​sẽ đạt được con số hiệu suất tương tự. Ngoài động cơ, Tiago EV cũng có thể dùng chung gói pin lithium-ion 26 kWh từ Tigor EV.

Bộ pin trên xe Tigor EV có phạm vi lái xe tối đa là 306 km trong Tigor EV và nếu áp dụng gói pin tương tự thì Tiago EV sẽ là mẫu ô tô điện rẻ nhất Ấn Độ có khả năng lái xa đáng nể.

Với việc Tiago EV được thiết lập để trở thành xe điện giá rẻ nhất cho Ấn Độ, Tata đang nhắm đến mục tiêu đạt được 30% tỷ lệ sử dụng xe điện vào năm 2030. Nhà sản xuất ô tô Ấn Độ gần đây đã mở rộng dòng xe EV của mình với Nexon EV Max với động cơ mạnh và bộ pin lớn hơn.

Đình Quý (theo Cartoq)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Để giảm giá thành sản xuất xe điện, nhà sản xuất thép Nippon Steel tới từ Nhật Bản đã nghiên cứu ý tưởng thân xe bằng thép hoàn toàn mới nhẹ hơn tới 30% so với hiện tại.

Clip nghi phạm xoay người nã đạn khi bị cảnh sát tông ngã nóng nhất MXH

Thiếu nữ bất ngờ rơi từ tầng 3 chung cư; Nghi phạm xoay người nã đạn sau khi bị cảnh sát tông ngã; Cậu bé bị cướp siết cổ giật smartphone giữa đường;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Theo thông tin, chiếc Lexus GX460 đời 2010 có vẻ bề ngoài nhiều điểm tương đồng với Land Cruiser Prado, chỉ khác xe được trang bị động cơ V8. Những điểm khác biệt về ngoại thất đã được chủ xe độ lại sao cho chiếc Lexus GX460 trông giống Prado nhất.

Chủ xe đã biến vẻ bề ngoài chiếc Lexus GX thành Land Cruiser Prado bản nâng cấp 2018 với hàng loạt các chi tiết được làm mới, như: cản trước - sau, đèn, lưới tản nhiệt, ca-pô, bảng điều khiển nội thất và cửa hậu…

Ngoại thất thay đổi song không gian nội thất vẫn sử dụng nhiều của Lexus
Logo Toyota cũng đã được gắn lên xe, đồng thời dòng chữ “Land Cruiser Prado” cũng được thêm vào phía trên biển số.

Động cơ xe vẫn giữ nguyên là loại V8 4.6 lít của GX thay vì các tuỳ chọn 4 và 6 xy-lanh như trên Land Cruiser Prado. Động cơ này tạo ra công suất 301 mã lực đi kèm hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 6 cấp.

Chiếc xe này cũng có thể vận hành ở những địa hình khó khăn dễ dàng khi có bộ vi sai trung tâm Torsen, hệ thống treo Kinetic và khoảng sáng gầm lên tới 200 mm.

Theo Báo giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!