Thế giới

Nhận định, soi kèo Western United vs Wellington Phoenix, 14h00 ngày 8/3: Vững vàng Top2

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-03-10 20:34:15 我要评论(0)

Hồng Quân - 07/03/2025 21:48 Úc xem lịch vạn niên 2024xem lịch vạn niên 2024、、

ậnđịnhsoikèoWesternUnitedvsWellingtonPhoenixhngàyVữngvàxem lịch vạn niên 2024   Hồng Quân - 07/03/2025 21:48  Úc

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}
Chiếc xe Kia Morning biển ngũ quý 7 của anh Phạm Tùng sở hữu ngoại thất màu cam rực rỡ. Ảnh:  Phạm Tùng. 

Được biết, chiếc Kia Morning ngũ quý 7 có màu nguyên bản là màu bạc. Tuy nhiên, sau đó, nó được anh Tùng đổi sang màu cam nổi bật đi kèm nhiều chi tiết độ thể thao ở bên trong và ngoài xe. Hệ thống đèn chiếu sáng halogen được thay bằng bi-xenon đi kèm đèn định vị LED. Cản trước và sau cũng được thay thế, giống với phiên bản Morning Si.

 

{keywords}
Anh Tùng đã phải đầu tư lên đến 600 triệu đồng để độ chiếc Morning siêu biển ngũ quý 7 này. Ảnh:  Phạm Tùng.

"Tôi phải chi đến hơn 600 triệu đồng để độ loạt đồ chơi mới phong cách cho chiếc xe này ", anh Tùng nói.

Các hạng mục được độ mới trên xe như mâm xe được thay thế bằng loại đa chấu thể thao kích thước 17 inch, cùm phanh bên trong hiệu Brembo. Thân xe được dán tem thể thao bắt mắt.

{keywords}
 Mâm xe được thay thế bằng loại đa chấu thể thao kích thước 17 inch. Ảnh: Phạm Tùng.

Đuôi xe gắn cánh gió làm từ kim loại cỡ lớn. Cụm đèn hậu cũng được thay thế từ đèn halogen sang đèn LED tương tự như bản Morning Si. Cản sau được độ lại với những cánh chia gió lớn, hệ thống ống xả Akrapovic.

{keywords}
Đuôi xe nhìn chất hơn hẳn với đèn hậu dạng LED, nhiều chi tiết độ thể thao. Ảnh: Phạm Tùng.

Khoang nội thất cũng được đầu tư độ mới sang trọng và mang phong cách riêng. Cụ thể, toàn bộ ghế ngồi được bọc da cao cấp với những đường chỉ may nổi tạo hình bắt mắt. Vô-lăng cũng được bọc da giống màu ghế, trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí cỡ lớn. Đặc biệt, phía sau cốp xe còn được độ thêm hệ thống âm thanh cao cấp.

{keywords}
Nội thất xe được lột xác hoàn toàn so với nguyên bản. Ảnh: Phạm Tùng. 

Đáng chú ý hơn là chiếc Morning ngũ quý 9 giá khủng ít ai ngờ đến. Anh Tùng cho biết: "Chiếc Kia ngũ quý 9 này trước là của một người bạn quen. Sau đó vì quá thích biển số nên tôi đã ngỏ ý đổi lại với giá ngang bằng một chiếc đồng hồ sang trị giá 100.000 USD (khoảng hơn 2,3 tỷ đồng)".

{keywords}
Kia Morning siêu biển ngũ quý 9 từng gây sốt của anh Tùng. Ảnh: Phạm Tùng. 

Tương tự như chiếc ngũ quý 7, Kia Morning ngũ quý 9 cũng được anh Tùng đầu tư độ các hạng mục tương tự.

"Chiếc xe hầu như được độ lại toàn bộ như nội thất, đèn, trần, la zăng, bodykit, hệ thống âm thanh, chống ồn...", anh Tùng cho biết thêm.

{keywords}
Ghế Kia Morning siêu biển ngũ quý 9 được độ phong cách siêu xe Ferrari cực chất. 

Được biết Kia Morning số sàn hiện đang được bán tại Việt Nam với giá khoảng từ 299 triệu đồng chưa kể đăng kí. Điều đó cho thấy mức độ hot của hai chiếc xe này như thế nào sau khi được độ lại và đeo hiểu ngũ quý khiến chúng trị giá lên đến vài tỷ đồng. 

Y Nhụy

Không chỉ ngũ quý, xe máy biển số sảnh giá khủng không kém

Không chỉ ngũ quý, xe máy biển số sảnh giá khủng không kém

Quan niệm của giới chơi xe biển số đẹp thì biển số “sảnh tiến” (dãy số tiến liên tục) cũng thuộc dạng hàng VIP trong đó có 2 số sảnh được các đại gia quan tâm nhiều nhất là 3456 và 6789.  

" alt="Đại gia Hà Nội chi hơn 2 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 9" width="90" height="59"/>

Đại gia Hà Nội chi hơn 2 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 9

{keywords} 

Được cho là có nhiều ưu điểm như phanh chính xác, tiến trình phanh ngắn, nhưng phanh đĩa cũng có không ít những hỏng hóc khiến việc phanh xe không được chính xác. Điều đáng nói là hầu hết mọi người thường ít, thậm chí không để ý đến, cho đến khi gặp vấn đề trên đường.

Dưới đây là những vấn đề thường gặp trên hệ thống phanh đĩa của xe máy:

1. Bóp phanh có tiếng kêu to
Đây là tình trạng rất hay xảy ra, khi đi bình thường thì không sao, nhưng khi bóp phanh, thì phanh kêu khá to, hơn thường lệ khá nhiều, thậm chí còn nghe thấy tiếng kim loại két vào nhau.

{keywords}
Nếu bóp phanh thấy kêu to có thể là do má phanh bị mòn

Nguyên nhân: má phanh bị mòn, khiến cho đĩa phanh va chạm với phần khung má phanh, khiến gây ra tiếng kêu to, và thậm chí không có tác dụng khi phanh.

Cách xử lý: Đương nhiên, cách xử lý duy nhất trong trường hợp này là nên thay bộ má phanh mới ngay lập tức để tránh tình trạng khiến đĩa phanh bị xước.

2. Dắt xe, không dùng phanh, xuất hiện tiếng kêu loẹt xoẹt ở phần phanh
Tình trạng này khá phổ biến, có thể gặp ở hầu hết những xe sử dụng phanh đĩa. Đó là khi đi xe, thậm chí là dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra.

{keywords}
Dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra

Nguyên nhân: Do phanh đĩa đặt ở vị trí "lộ thiên", vì vậy rất dễ bị dính bụi, bẩn, nước trong quá trình di chuyển ngoài đường. Hoặc cũng có thể là do đĩa phanh bị cong, vênh khiến một số bộ phận bị ma sát vào má phanh và gây ra tiếng kêu.

Cách xử lý: Để xử lý bạn tiến hành xịt vòi nước thật mạnh để làm trôi đi cát, bùn ra khỏi hệ thống phanh, sau đó lau khô, tình trạng này sẽ được khắc phục. Trong trường hợp đĩa phanh bị cong thì bạn cần tiến hành thay thế hệ thống phanh mới cho chiếc xe máy.

3. Phanh bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được
Đây là tình trạng khi bạn đi xe đã lâu và bỗng dưng một ngày bạn thấy phanh bị dít lại, mà thậm chí bạn không bóp phanh. Bạn không một cách nào nới phanh ra để xe đi nhanh hơn.

{keywords}
Má phanh bị mòn, kẹp cũng sẽ khiến phanh hoạt động không hiệu quả

Nguyên nhân: Dầu phanh bị hết hoặc quá lâu nên mất tác dụng, khiến pít tông không thể đẩy vào được, và do đó, má phanh bị bám lấy đĩa phanh.

Cách xử lý: Với trường hợp liên quan đến dầu phanh thì cần phải thay dầu phanh mới cho xe máy. Bạn cần bảo thợ tháo hết dầu phanh cũ ra khỏi khay trước khi đổ dầu mới vào.

4. Phanh bị bó, cảm giác bóp phanh không thật
Đây là hiện tượng khi bạn đi xe cảm giác phanh bị chật, khiến xe đi chậm, và khi bóp phanh thì có cảm nhận không được thật.

{keywords}
Phanh bị bó phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu

Nguyên nhân: Đĩa phanh bị cong vênh. Bạn có thể dùng mắt thường để kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa sau đó nhấn đuôi xe xuống để bánh trước không chạm đất rồi dùng tay quay bánh xe và quan sát. Nên thay đĩa phanh khi bị cong vênh để bảo vệ má phanh, ly hợp và tiết kiệm nhiên liệu.

Phanh bị bó

Các phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu hoặc nước lọt vào dầu phanh gây kẹt pít tông. Lò xo hồi vị yếu không đẩy tay phanh về vị trí ban đầu khiến dầu không hồi về được. Pít tông phanh bị rỗ cũng khiến phanh dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.

Chất lượng má phanh kém, khi lái xe (thường là đổ đèo) rà phanh liên tục khiến má phanh và đĩa phanh bị quá nhiệt và dính chặt với nhau cũng là nguyên nhân làm phanh bị bó cứng.

Cách xử lý: Tùy theo nguyên nhân mà bạn có những cách giải quyết phù hợp, cụ thể: Thay đĩa phanh nếu đĩa bị cong vênh; Làm sạch phần phớt chắn bụi; Thay lò xo hồ vị mới; Thay hệ thống pít tông mới; Thay má phanh chất lượng hơn.

Theo Cartimes

Dừng xe: Nên kéo phanh tay ô tô rồi mới về P hay ngược lại?

Dừng xe: Nên kéo phanh tay ô tô rồi mới về P hay ngược lại?

Nhiều người cho rằng, quy trình đúng và không gây hại cho hộp số là phải kéo phanh tay rồi mới về số P. Theo bạn, như vậy có đúng không?

" alt="'Bắt' các loại 'bệnh' của hệ thống phanh đĩa trên xe máy" width="90" height="59"/>

'Bắt' các loại 'bệnh' của hệ thống phanh đĩa trên xe máy

Hãng xe Nhật Bản cho biết thiết kế camera thay cho gương cửa trên mẫu crossover chạy điện mang tên "Honda e" sẽ được đưa vào sản xuất thực tế. Giống như các mẫu xe khác sử dụng công nghệ camera thay gương, Honda e sẽ được bán tại thị trường Mỹ.

{keywords}
 

Lexus là hãng đầu tiên ứng dụng công nghệ này trên mẫu ES bán tại Nhật, và Audi nối bước với mẫu crossover chạy điện E-Tron. Honda không cung cấp ảnh chụp màn hình bên trong xe hiển thị hình ảnh truyền từ camera thay thế gương cửa, nhưng có lẽ thiết kế sẽ tương tự như ở bản concept.

{keywords}
 

Camera lắp ở đúng vị trí của gương cửa trông giống hệ thống LaneWatch của Honda. Hệ thống này dùng camera tích hợp vào gương cửa và truyền hình ảnh lên màn hình thông tin - giải trí khi tài xế bật đèn xi-nhan.

Honda cho biết camera sẽ truyền hình ảnh tới hai màn hình 6 inch ở bên trong xe, lắp ở hai bên táp-lô. Lợi ích của việc dùng camera thay cho gương cửa là giảm tới 90% lực cản gió, tăng 3,8% tính khí động học cho xe. Chúng cũng giúp giảm tiếng ồn, lại không tăng chiều rộng xe như gương cửa - Honda cho biết chúng không vượt quá vòm chắn bùn bánh xe.

{keywords}
 

Có hai chế độ cài đặt cho camera: thông thường và góc rộng. Chế độ góc rộng sẽ tăng 50% khả năng quan sát cho tài xế, theo giới thiệu của Honda. Trên màn hình sẽ có hướng dẫn khi xe cài số lùi.

{keywords}
 

 

{keywords}
 

Giống như các camera thay thế gương cửa khác, hệ thống của Honda cũng được thiết kế chống đọng nước trên ống kính. Mặt ống kính được phủ một lớp chống nước.

(Theo Autoblog/ Dân trí)

" alt="Mẫu xe mới của Honda sẽ không có gương cửa" width="90" height="59"/>

Mẫu xe mới của Honda sẽ không có gương cửa