Các lệnh cấm vận của Mỹ có mục đích ngăn chặn Trung Quốc xây dựng ngành công nghiệp chip của riêng mình và nâng cao năng lực quốc phòng. Trong diễn biến mới nhất, Bộ Thương mại Mỹ bổ sung thêm nhiều công ty vào danh sách “chưa xác minh”, đồng nghĩa với không rõ các sản phẩm của họ được dùng để làm gì. 31 cái tên mới đều của Trung Quốc. Như vậy, các nhà cung ứng Mỹ sẽ gặp thêm trở ngại mới nếu muốn bán công nghệ cho các pháp nhân này.

Theo Bloomberg, động thái là bước tiếp theo nhằm phá vỡ liên hệ giữa các công ty Trung Quốc với bộ máy quân sự, an ninh nước này. Nó được xem là “cửa hậu” tiềm năng cho phép Bắc Kinh cải thiện năng lực giám sát và quân sự bằng công nghệ Mỹ.

Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn, tổ chức đại diện cho tất cả các nhà sản xuất chip lớn nhất của Mỹ, cho biết đang đánh giá tác động của các lệnh cấm vận mới và sẽ đảm bảo tuân thủ quy định.

Bất kỳ công ty nào bị ấn định là “chưa xác minh” sẽ phải nộp hồ sơ để thông báo nơi sử dụng sản phẩm của họ. Trong khi quá trình đó diễn ra, bất kỳ ai cung ứng công nghệ Mỹ cho họ sẽ được yêu cầu thực hiện thêm các bước xác minh, bổ sung liên quan tới mục đích sử dụng của sản phẩm.

Nếu chứng minh được họ không vi phạm quy định, họ sẽ được loại khỏi danh sách. Ngược lại, họ có nguy cơ bị đưa vào danh sách khác là “Entity List”, cần phải xin giấy phép đặc biệt của Bộ Thương mại Mỹ nếu muốn nhập khẩu công nghệ Mỹ.

Tuần này, Bloomberg đưa tin chính quyền ông Biden đang chuẩn bị các lệnh cấm mới, đây là một phần trong chiến lược lớn hơn để củng cố bán dẫn trong nước. Đầu năm nay, ông Biden ký sắc lệnh “bơm” 52 tỷ USD cho công nghiệp bán dẫn nội địa.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Các lệnh cấm vận của Mỹ có mục đích ngăn chặn Trung Quốc xây dựng ngành công nghiệp chip của riêng mình và nâng cao năng lực quốc phòng. Trong diễn biến mới nhất, Bộ Thương mại Mỹ bổ sung thêm nhiều công ty vào danh sách “chưa xác minh”, đồng nghĩa với không rõ các sản phẩm của họ được dùng để làm gì. 31 cái tên mới đều của Trung Quốc. Như vậy, các nhà cung ứng Mỹ sẽ gặp thêm trở ngại mới nếu muốn bán công nghệ cho các pháp nhân này.

Theo Bloomberg, động thái là bước tiếp theo nhằm phá vỡ liên hệ giữa các công ty Trung Quốc với bộ máy quân sự, an ninh nước này. Nó được xem là “cửa hậu” tiềm năng cho phép Bắc Kinh cải thiện năng lực giám sát và quân sự bằng công nghệ Mỹ.

Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn, tổ chức đại diện cho tất cả các nhà sản xuất chip lớn nhất của Mỹ, cho biết đang đánh giá tác động của các lệnh cấm vận mới và sẽ đảm bảo tuân thủ quy định.

Bất kỳ công ty nào bị ấn định là “chưa xác minh” sẽ phải nộp hồ sơ để thông báo nơi sử dụng sản phẩm của họ. Trong khi quá trình đó diễn ra, bất kỳ ai cung ứng công nghệ Mỹ cho họ sẽ được yêu cầu thực hiện thêm các bước xác minh, bổ sung liên quan tới mục đích sử dụng của sản phẩm.

Nếu chứng minh được họ không vi phạm quy định, họ sẽ được loại khỏi danh sách. Ngược lại, họ có nguy cơ bị đưa vào danh sách khác là “Entity List”, cần phải xin giấy phép đặc biệt của Bộ Thương mại Mỹ nếu muốn nhập khẩu công nghệ Mỹ.

Tuần này, Bloomberg đưa tin chính quyền ông Biden đang chuẩn bị các lệnh cấm mới, đây là một phần trong chiến lược lớn hơn để củng cố bán dẫn trong nước. Đầu năm nay, ông Biden ký sắc lệnh “bơm” 52 tỷ USD cho công nghiệp bán dẫn nội địa.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Theo thông tin từ Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công Thương, qua phương tiện thông tin đại chúng, Cục đã ghi nhận phản ánh của người tiêu dùng về việc Tổng Công ty truyền hình cáp Việt Nam (VTVcab) bất ngờ cắt hàng loạt kênh truyền hình trong gói dịch vụ mà không thông báo với người sử dụng dịch vụ.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đã yêu cầu VTVcab báo cáo sự việc để tiến hành xác minh. Trường hợp VTVcab có vi phạm pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Cục sẽ xử lý đầy đủ theo quy định của pháp luật.

Theo quy định tại Quyết định số 02/2012 ngày 13/1/2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Danh mục hàng hóa, dịch vụ thiết yếu phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung, truyền hình trả tiền do VTVcab đang cung cấp là lĩnh vực dịch vụ mà tổ chức, cá nhân kinh doanh phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung với cơ quan nhà nước có thẩm quyền trước khi giao kết với người sử dụng dịch vụ.

VTVcab đã đăng ký hợp đồng theo mẫu tại Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng. Căn cứ quy định tại Khoản 6.5, Điều 6, Hợp đồng mẫu, VTVcab chỉ được thực hiện việc thay đổi số lượng kênh và kênh trong mỗi gói dịch vụ sau khi đã đăng tải tại trang điện tử http://www.vtvcab.vn và thông báo tới bên sử dụng dịch vụ dưới một trong các hình thức sau: nhắn tin trực tiếp tới số điện thoại di động của bên sử dụng dịch vụ (nếu bên sử dụng dịch vụ đăng ký nhận thông báo bằng tin nhắn).

Hoặc, gửi thông báo đến bên sử dụng dịch vụ theo địa chỉ mà Bên sử dụng dịch vụ đăng ký.

Theo thông tin từ Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công Thương, qua phương tiện thông tin đại chúng, Cục đã ghi nhận phản ánh của người tiêu dùng về việc Tổng Công ty truyền hình cáp Việt Nam (VTVcab) bất ngờ cắt hàng loạt kênh truyền hình trong gói dịch vụ mà không thông báo với người sử dụng dịch vụ.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đã yêu cầu VTVcab báo cáo sự việc để tiến hành xác minh. Trường hợp VTVcab có vi phạm pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Cục sẽ xử lý đầy đủ theo quy định của pháp luật.

Theo quy định tại Quyết định số 02/2012 ngày 13/1/2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Danh mục hàng hóa, dịch vụ thiết yếu phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung, truyền hình trả tiền do VTVcab đang cung cấp là lĩnh vực dịch vụ mà tổ chức, cá nhân kinh doanh phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung với cơ quan nhà nước có thẩm quyền trước khi giao kết với người sử dụng dịch vụ.

VTVcab đã đăng ký hợp đồng theo mẫu tại Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng. Căn cứ quy định tại Khoản 6.5, Điều 6, Hợp đồng mẫu, VTVcab chỉ được thực hiện việc thay đổi số lượng kênh và kênh trong mỗi gói dịch vụ sau khi đã đăng tải tại trang điện tử http://www.vtvcab.vn và thông báo tới bên sử dụng dịch vụ dưới một trong các hình thức sau: nhắn tin trực tiếp tới số điện thoại di động của bên sử dụng dịch vụ (nếu bên sử dụng dịch vụ đăng ký nhận thông báo bằng tin nhắn).

Hoặc, gửi thông báo đến bên sử dụng dịch vụ theo địa chỉ mà Bên sử dụng dịch vụ đăng ký.

6 năm đồng hành hợp tác phát triển

TATA Motors là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới với danh mục sản phẩm phủ khắp các dòng xe từ thương mại đến du lịch. Giá trị vốn hoá đạt hơn 42 tỷ USD. Tại Ấn Độ, TATA cũng là cái tên dẫn đầu trong mảng xe thương mại, đồng thời nằm top trong phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ, cỡ trung và xe đa dụng. TATA Motors tiến vào Việt Nam vào tháng 9/2016 với sản phẩm đầu tiên là TATA Super ACE thông qua sự hợp tác với TMT Motors.

Việt Nam là thị trường quan trọng để thâm nhập khu vực châu Á, Thái Bình Dương được TATA đặc biệt đầu tư. Năm 2016, TATA Motors đã ký hợp tác phân phối sản phẩm độc quyền với TMT Motors, doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam về lắp ráp và phân phối xe thương mại. 

Trải qua 6 năm cùng hợp tác và phát triển, 4000 chiếc xe TATA Super ACE đã được xuất xưởng và lăn bánh trên đất Việt, là minh chứng cho nỗ lực không ngừng nghỉ và sự hợp tác tốt đẹp của hai thương hiệu ô tô hàng đầu. 

Cột mốc mới trong quan hệ hợp tác

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô Cửu Long là một hoạt động long trọng và ý nghĩa, được tổ chức nhằm chúc mừng và kỷ niệm dấu mốc mẫu xe TATA Super ACE đạt con số 4000 xe xuất xưởng và lăn bánh trên thị trường Việt, đồng thời cùng nhìn lại 6 năm đồng hành hợp tác phát triển giữa TMT và TATA.

Xe TATA Super ACE là mẫu xe tải đầu tiên được TATA Motors mang tới Việt Nam thông qua sự hợp tác và phân phối với TMT Motors. TATA Super ACE đã chinh phục hàng ngàn khách hàng Việt trong 6 năm qua nhờ ưu thế là chiếc xe tải nhẹ máy dầu hiếm hoi trong phân khúc xe tải 1 tấn. Đặc biệt, TATA Super ACE được trang bị khối động cơ TATA 1.4CRAIL12 cho phép mẫu xe này sở hữu tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội trong phân khúc với mức tiêu hao chỉ 6 lít dầu/ 100km. 

Về sự kiện ý nghĩa lần này, ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT của TMT Motors chia sẻ: “TATA Motors là nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu thế giới và quan hệ hợp tác chiếc lược của TMT với TATA Motors đã được thiết lập từ 2016. Trong suốt quá trình hợp tác, TATA Motors và TMT luôn đồng hành, xây dựng các nền tảng không chỉ về chất lượng sản phẩm mà cả quy chuẩn dịch vụ đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế tới với khách hàng Việt Nam. Chúng tôi tin tưởng, sau sự kiện xuất xưởng 4000 xe TATA Super ACE - đại diện cho dải sản phẩm xe tải nhẹ của TATA Motors, trong tương lai gần thị trường Việt Nam sẽ được đón nhận các sản phẩm mới chất lượng trong phân khúc xe tải hạng trung, hạng nặng đến từ sự hợp tác giữa TATA và TMT”. 

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô TMT sẽ mở ra một chặng đường mới đầy hứa hẹn và bứt phá cho mối quan hệ hợp tác giữa TMT và TATA. Dự kiến trong năm 2023, TATA và TMT sẽ mang tới dải sản phẩm tải trung cao cấp T - Series bao gồm  T6, T7, T11 và T16, phục vụ cho hoạt động kinh doanh vận tải của hàng ngàn tài xế Việt Nam.

Hồng Nhung

6 năm đồng hành hợp tác phát triển

TATA Motors là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới với danh mục sản phẩm phủ khắp các dòng xe từ thương mại đến du lịch. Giá trị vốn hoá đạt hơn 42 tỷ USD. Tại Ấn Độ, TATA cũng là cái tên dẫn đầu trong mảng xe thương mại, đồng thời nằm top trong phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ, cỡ trung và xe đa dụng. TATA Motors tiến vào Việt Nam vào tháng 9/2016 với sản phẩm đầu tiên là TATA Super ACE thông qua sự hợp tác với TMT Motors.

Việt Nam là thị trường quan trọng để thâm nhập khu vực châu Á, Thái Bình Dương được TATA đặc biệt đầu tư. Năm 2016, TATA Motors đã ký hợp tác phân phối sản phẩm độc quyền với TMT Motors, doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam về lắp ráp và phân phối xe thương mại. 

Trải qua 6 năm cùng hợp tác và phát triển, 4000 chiếc xe TATA Super ACE đã được xuất xưởng và lăn bánh trên đất Việt, là minh chứng cho nỗ lực không ngừng nghỉ và sự hợp tác tốt đẹp của hai thương hiệu ô tô hàng đầu. 

Cột mốc mới trong quan hệ hợp tác

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô Cửu Long là một hoạt động long trọng và ý nghĩa, được tổ chức nhằm chúc mừng và kỷ niệm dấu mốc mẫu xe TATA Super ACE đạt con số 4000 xe xuất xưởng và lăn bánh trên thị trường Việt, đồng thời cùng nhìn lại 6 năm đồng hành hợp tác phát triển giữa TMT và TATA.

Xe TATA Super ACE là mẫu xe tải đầu tiên được TATA Motors mang tới Việt Nam thông qua sự hợp tác và phân phối với TMT Motors. TATA Super ACE đã chinh phục hàng ngàn khách hàng Việt trong 6 năm qua nhờ ưu thế là chiếc xe tải nhẹ máy dầu hiếm hoi trong phân khúc xe tải 1 tấn. Đặc biệt, TATA Super ACE được trang bị khối động cơ TATA 1.4CRAIL12 cho phép mẫu xe này sở hữu tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội trong phân khúc với mức tiêu hao chỉ 6 lít dầu/ 100km. 

Về sự kiện ý nghĩa lần này, ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT của TMT Motors chia sẻ: “TATA Motors là nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu thế giới và quan hệ hợp tác chiếc lược của TMT với TATA Motors đã được thiết lập từ 2016. Trong suốt quá trình hợp tác, TATA Motors và TMT luôn đồng hành, xây dựng các nền tảng không chỉ về chất lượng sản phẩm mà cả quy chuẩn dịch vụ đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế tới với khách hàng Việt Nam. Chúng tôi tin tưởng, sau sự kiện xuất xưởng 4000 xe TATA Super ACE - đại diện cho dải sản phẩm xe tải nhẹ của TATA Motors, trong tương lai gần thị trường Việt Nam sẽ được đón nhận các sản phẩm mới chất lượng trong phân khúc xe tải hạng trung, hạng nặng đến từ sự hợp tác giữa TATA và TMT”. 

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô TMT sẽ mở ra một chặng đường mới đầy hứa hẹn và bứt phá cho mối quan hệ hợp tác giữa TMT và TATA. Dự kiến trong năm 2023, TATA và TMT sẽ mang tới dải sản phẩm tải trung cao cấp T - Series bao gồm  T6, T7, T11 và T16, phục vụ cho hoạt động kinh doanh vận tải của hàng ngàn tài xế Việt Nam.

Hồng Nhung