Soi kèo phạt góc Melbourne City vs Macarthur FC, 15h35 ngày 7/3

Giải trí 2025-03-09 23:46:05 6
èophạtgócMelbourneCityvsMacarthurFChngàdự đoán bóng đá   Hồng Quân - 06/03/2025 16:37  Kèo phạt góc
本文地址:http://user.tour-time.com/html/489d798817.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc AZ Alkmaar vs Tottenham, 00h45 ngày 7/3

Phát biểu tại Hội nghị triển khai công tác năm 2017 của Bộ TT&TT ngày 23/12/2016, ông Hoàng Sơn, Phó Tổng giám đốc Viettel cho biết, hiện số lượng thuê bao của Viettel rất lớn nhưng băng tần 4G thì chỉ được cấp như những doanh nghiệp khác. Vì vậy, Viettel sẽ gặp khó khăn trong phát triển 4G. Tại hội nghị này, ông Hoàng Sơn kiến nghị Bộ TT&TT sớm cấp phép băng tần 2.6GHz cho 4G trong quý I/2017. Đối với băng tần 700 MHz, ông Hoàng Sơn đề nghị cấp phép băng tần này theo tỉnh, thành mà đã đã giải phóng xong sau khi tiến hành số hóa truyền hình để các nhà mạng có đủ băng tần nâng cao chất lượng cho dịch vụ 4G.

Phát biểu tại Cục Tần số Vô tuyến điện hồi tuần trước, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm đã đề nghị Cục Tần số sớm quy hoạch tài nguyên tần số cho các thế hệ tiếp theo như 5G, đồng thời nghiên cứu quy hoạch, phân bổ trước khi giải phóng băng tần 700 MHz để cho các doanh nghiệp sớm chủ động cho chiến lược kinh doanh.

Ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số Vô tuyến điện cho biết, năm 2017 Bộ TT&TT sẽ đấu giá băng tần 2.6 GHz nhằm minh bạch hóa chính sách về quản lý tần số đối với dịch vụ, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý và kinh tế trong việc sử dụng tần số vô tuyến điện.

Đề cập đến việc sử dụng băng tần 700 MHz, ông Đoàn Quang Hoan cho hay, Bộ TT&TT quyết tâm triển khai thành công Đề án số hóa truyền hình sớn hơn dự kiến. Khi số hóa truyền hình xong sẽ giải phóng được băng tần 700Mhz vào khai thác dịch vụ băng rộng.

">

Viettel kiến nghị cấp phép băng tần 2.6GHz cho 4G trong quý I/2017

Vì sợ nắng nên nhiều phương tiện sẵn sàng dừng đèn đỏ ngay nơi có bóng mát chứ không theo vạch kẻ. (Ảnh: Lê Anh Dũng)

Theo quy định hiện hành, tại các giao lộ có bố trí đèn tín hiệu, các phương tiện khi gặp đèn đỏ phải dừng trước vạch kẻ số 1.12 (vạch trắng ngang đường, có kích thước bề rộng 40cm). 

Hành vi điều khiển ô tô, xe máy chọn dừng đèn đỏ ở những nơi có bóng mát nhưng cách xa vạch kẻ này có thể bị xử phạt hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP vì lỗi "dừng đỗ xe không đúng nơi quy định" hoặc "dừng xe ở lòng đường đô thị gây cản trở giao thông".

Cụ thể, đối với ô tô, các trường hợp "Dừng xe, đỗ xe trên phần đường xe chạy ở đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường rộng; dừng xe, đỗ xe không sát mép đường phía bên phải theo chiều đi ở nơi đường có lề đường hẹp hoặc không có lề đường; dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25 m,..." sẽ bị phạt từ 400-600 nghìn đồng theo khoản 2, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Còn theo khoản 4, Điều 5, Nghị định này, khi dừng xe, đỗ xe tại các vị trí: "Bên trái đường một chiều hoặc bên trái (theo hướng lưu thông) của đường đôi; trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc nơi tầm nhìn bị che khuất; trên cầu, gầm cầu vượt, song song với một xe khác đang dừng; đỗ hoặc dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông;..."sẽ bị phạt tiền từ 1-2 triệu đồng.

Đối với xe máy, đối với hành vi "Dừng xe, đỗ xe ở lòng đường đô thị gây cản trở giao thông; tụ tập từ 03 xe trở lên ở lòng đường, trong hầm đường bộ; đỗ, để xe ở lòng đường đô thị, hè phố trái quy định của pháp luật;..."thì người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 200-300 nghìn đồng theo khoản 2, Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Các chuyên gia lái xe an toàn đưa ra khuyến cáo, đối với xe ô tô, tuyệt đối không nên chọn nơi râm mát để dừng chờ đèn đỏ. Còn với các phương tiện như xe máy, xe đạp, trong trường hợp thời tiết quá nắng nóng, người điều khiển nên quan sát từ xa và ước chừng khoảng cách, thời gian đến đèn tín hiệu để dừng đỗ sao cho hợp lý và không vi phạm quy định.

Nếu thời gian đèn đỏ quá nhiều và khoảng cách đến giao lộ còn xa, chúng ta hoàn toàn có thể bật xi-nhan, đưa xe gọn gàng vào nơi có bóng cây râm mát bên phải đường để dừng chờ. Tuy nhiên, tuyệt đối không được phanh, chuyển hướng quá đột ngột hoặc dừng xe làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện khác.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Chọn dừng đèn đỏ ở nơi có bóng mát, coi chừng bị phạt nặng.

Đây là sáng chế của ThS Huỳnh Phúc Minh, Phụ trách quản lý Hành chính - Tổ chức của Trung tâm.

ThS Minh cho biết, robot được chế tạo từ 2 bộ phận chính là xe ôtô đồ chơi của trẻ em (có lắp chip điều khiển) và thùng chứa 4 ngăn nhỏ để đựng thuốc men, đồ ăn, nước uống. Y bác sĩ sẽ điều khiển robot từ xa qua máy tính bảng, có màn hình camera kết nối internet.

Khu vực hoạt động của robot đa phần là vùng “thoát hồi sức” hay còn gọi là “vùng vàng”, nơi điều trị bệnh nhân Covid-19 từng nguy kịch đã hồi phục, có thể tự ăn uống. Để “đánh thức” từng người bệnh, khi đến nơi cần giao đồ, robot sẽ tự động phát ra âm thanh quen thuộc: “Tâm An phục vụ bạn ở đây, xin vui lòng mở cửa”.

Từ camera kết nối, người điều khiển có thể theo dõi hành trình di chuyển của robot và nắm tình hình bệnh nhân.

{keywords}
Robot đi đến từng giường bệnh để "giao" thức ăn cho bệnh nhân 

Anh Minh chia sẻ, Bệnh viện Trung ương Huế đã vận chuyển 3 robot từ Huế vào TP.HCM trong đợt tăng cường này. Do số lượng bệnh nhân đông, y bác sĩ nhiều thời điểm phải làm việc gấp 2-3 lần công suất. Nhờ robot, họ giảm được rất nhiều áp lực công việc cũng như nguy cơ lây nhiễm.

“Trong thời gian tới, khi dịch hạn chế hơn, chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu và chế tạo thêm những robot có nhiều cải tiến về cả mẫu mã lẫn chức năng, đáp ứng việc phục vụ người bệnh Covid-19”, ThS Huỳnh Phúc Minh cho hay.

Bệnh nhân Tạ Văn Lợi (62 tuổi, ở quận 3, TP.HCM) chia sẻ: “Chúng tôi gọi chú robot đó là “quản gia phục vụ”, là “người đưa cơm” đến gần F0 mà không ngần ngại virus SARS-CoV-2. Cơm đưa đến lúc nào cũng nóng hổi, còn “người quản gia” này thì đi hết đầu giường này tới đuôi giường nọ, đưa cơm cho từng người bệnh”.

Video: Robot vận chuyển thức ăn, thuốc men đến các buồng bệnh

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Quỳnh Anh

Bộ trưởng Y tế: 3 quận, huyện tại TP.HCM đã kiểm soát được dịch

Bộ trưởng Y tế: 3 quận, huyện tại TP.HCM đã kiểm soát được dịch

Tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM đang có những chuyển biến khả quan. Có 3 quận huyện là quận 7, huyện Củ Chi và huyện Cần Giờ gần như không phát hiện ca nhiễm mới sau 5 vòng xét nghiệm.

">

‘Người quản gia’ phục vụ bệnh nhân Covid

Nhận định, soi kèo Deportivo Xinabajul vs Deportivo Marquense, 10h00 ngày 6/3: Trả giá vì hàng thủ

“Dầu nhớt nào cho xe ứng dụng tải nặng?” - Đó là câu hỏi của nhiều chủ xe khi lựa chọn chỉ một loại dầu nhớt cho việc thay dầu và bảo trì. 

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 được ứng dụng công nghệ tổng hợp sẽ giúp trả lời các thắc mắc và trăn trở trên của chủ xe ứng dụng tải nặng. Đây là sản phẩm mới nhất tại Việt Nam của Shell - nhà cung cấp dầu nhớt số 1 thế giới trong 15 năm liên tiếp (theo đánh giá của Kline). 

Các lợi ích vượt trội cho động cơ xe

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 là một loại dầu nhớt hoàn thiện và thích hợp cho xe ứng dụng tải nặng. Được phát triển với công nghệ tiên tiến, cộng với sự thấu hiểu nhu cầu của khách hàng và thị trường, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 góp phần giúp việc chống mài mòn, bảo vệ động cơ mạnh mẽ. 

Sản phẩm đã được chứng nhận từ nhiều nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Đại diện thương hiệu cho biết, Shell làm việc chặt chẽ với các OEM uy tín như: Hyundai, Daimler - những công ty cung cấp các thiết bị trong xe ứng dụng tải nặng. Nhờ đó, Shell am hiểu về những thiết bị và bộ phận cấu thành của xe, cũng như nhu cầu của khách hàng; lấy đó là nền tảng để phát triển các giải pháp bảo vệ và tối ưu động cơ xe. Loại dầu nhớt này còn đáp ứng tiêu chuẩn API cấp độ CI-4 và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, chấp nhận và khuyến nghị của Caterpillar, Cummins, Mercedes-Benz, MAN, Volvo...

Công nghệ tổng hợp của Shell mang lại nhiều lợi ích, nổi bật như ít tạp chất. Sản phẩm kết hợp công nghệ Dynamic Protection ưu việt đã được chứng minh có khả năng giúp cho dầu bảo vệ động cơ mạnh mẽ, kéo dài chu kỳ thay dầu, tăng tuổi thọ động cơ và giảm chi phí bảo trì. 

“Trong thử nghiệm với các nhà sản xuất động cơ chuyên nghiệp, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 có thể giúp giảm ăn mòn chì đến 75% so với yêu cầu của API CI-4.  Khả năng chống mài mòn cao hơn 30% so với chuẩn CI-4 giúp giảm đáng kể thời gian sửa chữa cũng như chi phí bảo trì. “Ngoài ra, Rimula R4 Plus 15W-40 đáp ứng hướng dẫn động cơ API về chu kỳ thay dầu lên đến 40.000 Km với hàm lượng lưu huỳnh lên đến 0,5% khối lượng,” ông Trần Trọng Quảng - Giám đốc Kỹ thuật của Shell Việt Nam cho biết. 

Khoảng cách giữa các lần thay nhớt được gia tăng rõ rệt, giúp xe tải trọng lớn tiết kiệm chi phí khi lưu thông đường dài mà vẫn đảm bảo vận hành trơn tru, bảo vệ toàn diện.

Dịch vụ hoàn chỉnh và tập trung 1-1 vào chủ xe

Các dịch vụ và ứng dụng kỹ thuật số của Shell phục vụ khách hàng - cả doanh nghiệp và cá nhân - một cách hiệu quả. Tại Việt Nam, dịch vụ tư vấn kỹ thuật qua hotline 1800 1140 giải đáp mọi thắc mắc và tư vấn cho người dùng về sản phẩm dầu nhớt, giúp họ dễ dàng lựa chọn được loại dầu phù hợp nhất cho động cơ xe của mình. Ứng dụng Định vị dầu nhờn trên website tiếng Việt của Shell hỗ trợ các bác tài tìm mua sản phẩm dễ dàng, tại các điểm bán hàng trong mạng lưới phân phối sản phẩm rộng khắp cả nước. Shell còn tiếp tục đưa ra các ứng dụng kỹ thuật số phục vụ khối khách hàng doanh nghiệp và khách hàng cá nhân.


Bên cạnh đó, khi mua sản phẩm Shell Rimula R4 Plus bao bì 18L, người tiêu dùng nhắn tin dựa trên mã số ngay dưới mã QR dưới lớp phủ cào và nhận ngay 100 nghìn đồng vào tài khoản điện thoại. Để nhắn tin thành công, người tiêu dùng cần nhắn tin đúng theo cú pháp Shell <dấu cách> Mã dự thưởng và gửi tổng đài 6089. Chương trình kết thúc ngày 30/6/2022.  

Dầu nhớt Shell

Shell là nhà cung cấp dầu nhớt số 1 thế giới trong 3 lĩnh vực: tiêu dùng, thương mại và công nghiệp. Đây là năm thứ 15 liên tiếp Shell giữ vững vị thế là nhà cung cấp dầu nhờn thành phẩm hàng đầu thế giới, theo phân tích và đánh giá năm 2021 của Kline.

Dòng sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 có loại bao bì 209L, 18L và 6L dành cho xe ứng dụng tải nặng. 

Để biết thêm thông tin sản phẩm, truy cập: https://www.shell.com.vn/tin-tuc-va-su-kien/shell-ra-mat-shell-rimula-r4-plus-15W-40-cong-nghe-tong-hop.html 

Doãn Phong

">

Bảo vệ động cơ diesel với dầu Shell Rimula R4 Plus

{keywords}Chiếc Oppo X 2021 đang trình diễn khả năng sạc không tiếp xúc.

Cách đây một tháng, Xiaomi cũng giới thiệu công nghệ sạc qua không khí Mi Air Charging. Trạm sạc của Xiaomi có thể sạc với công suất 5W trong khoảng cách vài mét. Trạm này phát đi các bước sóng mm (mmWave, tương tự sóng dành cho mạng 5G hiện nay), trên điện thoại sẽ có bảng mạch biến sóng này thành điện năng để sạc cho thiết bị.

Công nghệ sạc không dây chuẩn Qi đang dùng phổ biến hiện nay yêu cầu điện thoại phải tiếp xúc với đế sạc, và không thể sử dụng thiết bị khi đang sạc. Trong phần giới thiệu của Xiaomi, thiết bị có thể sử dụng khi đang sạc.

Cả Oppo và Xiaomi không tiết lộ thời điểm áp dụng công nghệ sạc này lên các thiết bị mới của họ.

Cũng trong sự kiện diễn ra tại Thượng Hải, Oppo giới thiệu công nghệ sạc nhanh mới trên smartphone. Trong đó có bộ sạc nhanh 125W, có thể sạc đầy 100% viên pin 4.000mAh chỉ trong 20 phút.

Ngoài ra còn có sản phẩm sạc nhanh không dây AirVOOC 65W, có thể sạc viên pin tương tự chỉ trong vòng 30 phút.

Trong lĩnh vực sạc nhanh cho smartphone, Oppo được biết đến với công nghệ VOOC, có thể cạnh tranh với nhiều đối thủ xét về thời gian sạc đầy pin.

Hải Đăng

Xiaomi giới thiệu công nghệ sạc pin qua không khí, tiện như Wi-Fi

Xiaomi giới thiệu công nghệ sạc pin qua không khí, tiện như Wi-Fi

Với công nghệ này, người dùng sẽ sạc pin mà không cần dây cáp, củ cắm hay bất kỳ thiết bị vật lý dẫn truyền nào.

">

Điện thoại Oppo có thể sạc pin qua không khí

友情链接