Mới đây, hot facebooker Việt Hoàng, một quản trị viên trên diễn đàn otofun băn khoăn: "Hiện nay xe tự chế, xe công nông chở người đang gây ra những mối hiểm hoạ lớn cho an toàn giao thông. Hoa hậu H'Hen Niê là người có tầm ảnh hưởng rất lớn. Vì vậy Hen rất cần cân nhắc với cách xuất hiện như thế này."

Xem video:

Những băn khoăn của anh Việt Hoàng nhanh chóng nhận được sự quan tâm và phản hồi của cộng đồng mạng. Tuy nhiên, đa số các thành viên khác đều ủng hộ Hoa hậu H'Hen Niê.

Cách đây 10 năm Chính phủ đã có Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP và Nghị quyết số 05/2008/NQ-CP chủ Chính phủ về vấn đề này, có nêu rõ: “Từ ngày 01 tháng 01 năm 2008, đình chỉ lưu hành xe công nông, xe tự chế 3, 4 bánh”.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Quản lý phương tiện và người lái, Tổng cục Đường bộ sau khi xem hình ảnh chiếc xe công nông chở hoa hậu H'Hen Niê, cho biết: "Loại xe này nếu được đăng ký, gắn biển số thì không thuộc loại xe bị cấm theo chỉ thị 46/CT- TTg ngày 19/12/2004 của Thủ tướng Chính phủ về việc quản lý xe công nông tham gia giao thông đường bộ. Chỉ thị 46 và nghị quyết 32 của Chính phủ chỉ cấm xe tự chế được sản xuất lắp ráp từ tổng thành của ô tô cũ, xe không được đăng ký, gắn biển số".

"Tuy nhiên, loại xe này chỉ để chở hàng, không được chở người", ông Lương Duyên Thống cho hay.

Ý kiến của bạn về hình ảnh trên của Hoa hậu H'Hen Niê như thế nào? Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Quốc Khánh- Băng Dương

Siêu xe Tuấn Hưng nát bét đầu: Không có gì nghiêm trọng

"Nếu tôi không đi xe Ferrari thì với cú trượt nước như thế, là xe khác nó sẽ văng hoặc lật và chuyện gãy đầu, gãy cổ sẽ rất là bình thường", Tuấn Hưng nói.

Bị sụp cống, Ford EcoSport biến dạng nát bét

Vụ gây tai nạn và thoái thác trách nhiệm đến khó tin này đã xảy ra tại Madison, Wisconsin, Mỹ vào tuần trước. Đoạn clip được trích xuất từ camera hành trình của chiếc xe đi cùng chiều mới đây đã được công bố trên truyền thông.

Xem video:

Video thể hiện rõ, một chiếc xe Dodge chạy rất nhanh và va chạm với một chiếc bán tải bên đường khiến chiếc xe này hư hỏng nặng nề, vỡ tung một số chi tiết.

Chủ nhân của đoạn clip kể lại: "Tôi đang đi về nhà thì thấy chiếc ô tô chạy không ổn định. Tôi có cơ hội vượt lên và cố gắng tránh xa anh ta. Trong khi đó, anh ta chuyển làn đường và đâm vào chiếc xe bán tải.

Sau đó, chiếc xe này rẽ vào một đường nhánh và tấp vào bên lề, dừng lại, tôi thấy rõ một người từ ghế lái di chuyển xuống ghế sau. Tôi đến để giúp đỡ và hỏi tài xê đang ở đâu. Hai người đàn ông ngồi ghế sau đều khẳng định không biết người lái xe ở đâu."

Theo người chứng kiến, người lái chiếc Dodge gây tai nạn muốn chối tội trước vụ tai nạn mình gây ra. “Tuy nhiên, không thể bịa ra một câu chuyện hoang tưởng như vậy để trốn tránh trách nhiệm với cảnh sát. Hi vọng rằng, lái xe có đủ dũng cảm để chịu trách nhiệm những gì mình gây ra”, vị này chia sẻ.

Mặc dù video không cung cấp đủ bằng chứng để xác định người lái xe. Tuy nhiên, xử lý tình huống như vậy không phải là cách của những lái xe có kinh nghiệm và văn minh.

Quốc Khánh (Theo Carscoops)

Đâm xe rồi bỏ chạy, tài xế taxi bị nhóm đàn ông đuổi đánh trên phố Hà Nội

Đoạn clip ghi lại sự việc nhanh chóng nhận được nhiều sự quan tâm của dân mạng vào cuối giờ chiều thứ 6 (ngày 7/6).

Sau một thập kỷ bị chế nhạo và xua đuổi, mã QR – những hoạ tiết ô vuông nhỏ màu trắng đen mà bạn có thể quét bằng điện thoại để mở ra một website cụ thể - cuối cùng cũng đến lúc toả sáng.

Trong suốt đại dịch COVID-19 hiện vẫn đang diễn ra trên toàn cầu, khi mà chẳng ai muốn đụng vào bất kỳ thứ gì, các nhà hàng vừa tái mở cửa đã chọn giải pháp thay thế thực đơn in giấy bằng các mã QR. PayPal và Venmo thì tung ra một tuỳ chọn thanh toán không chạm thông qua mã QR dành cho các doanh nghiệp, còn CVS cũng nhanh chóng công bố kế hoạch triển khai mã QR tại 8.200 cửa hàng của hãng từ nay cho đến hết năm.

Các công ty dược phẩm thậm chí còn đang phát triển các ứng dụng thử COVID-19 với tính năng hiển thị trạng thái sức khoẻ người dùng qua mã QR, từ đó quyết định liệu họ có thể quay lại làm việc, đi vào một toà nhà, hay lên máy bay hay không.

Tất nhiên, những bước tiến đó không phải là chuyện lạ ở Trung Quốc, nơi mà mã QR đã quá phổ biến và là một công cụ không thể thiếu cho thanh toán số. Hai phần ba dân số Trung Quốc đã sử dụng mã QR từ năm 2017. Nhưng đối với phần còn lại của thế giới, sự trỗi dậy bất ngờ của những ô vuông đen trắng nhỏ xíu kia có thể được xem như một sự "xá tội" chẳng ai nghĩ đến dành cho loại công nghệ vẫn bị đánh giá là mập mờ kia.

Mã QR (viết tắt của "Quick Response", tức "Phản hồi nhanh") xuất hiện từ năm 1994 trong phòng thí nghiệm của công ty con thuộc Toyota tên Denso Wave. Nhà sản xuất xe hơi này cần một phương thức dễ dàng hơn để theo dõi các linh kiện xe hơi trên dây chuyền lắp ráp, và mã QR đã mang lại một cải tiến rõ rệt so với mã vạch (barcode) vốn được phát minh từ 42 năm trước. Mã vạch lưu trữ thông tin bên trong một dãy các đường kẻ một chiều, với lượng dữ liệu tối đa 80 ký tự. Nhưng mã QR chuẩn, vốn lưu trữ thông tin trong một hình hai chiều chứa nhiều ô vuông nhỏ, có thể nắm giữ lượng dữ liệu gấp 100 lần mã vạch (vừa đủ không gian lưu trữ cho một phiên bản đơn giản của trò rắn săn mồi!)

Mã QR được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp cho đến năm 2010, khi smartphone bắt đầu được trang bị khả năng đọc chúng và phiên dịch chúng thành các đường link web. Một làn sóng phấn khích nổ ra, không ít người dự đoán mà QR sẽ mở ra một cánh cổng giữa thế giới thực và thế giới số - hay theo cách gọi ngày nay là "thực tại tăng cường". Nhanh chóng tự nhận bản thân là những người sành sỏi về công nghệ, các công ty bắt đầu cho dán những ô vuông kia lên các bảng quảng cáo, các toà nhà, và cả đồng phục nhân viên nữa – tất cả đều nhằm thúc giục người tiêu dùng quét mã QR.

Vấn đề duy nhất ở đây là: quá nhiều thứ ngớ ngẩn liên quan đến mã QR.

Trong những tháng ngày còn mới cứng đó, người dùng smartphone phải tải về một ứng dụng bên thứ ba để quét mã QR – quả là một đòi hỏi hơi thái quá và có phần khó hiểu chỉ để buộc người dùng phải xem các quảng cáo trong ứng dụng. Kết nỗi dữ liệu thời đó cũng không phổ biến hay đáng tin cậy như ngày nay, khiến rất khó để theo dấu các đường link kia mỗi khi bạn quét được chúng. Và khi website đã nạp xong, thì bạn hẳn sẽ đứng hình vài giây khi thứ hiện ra trên màn hình thường là phiên bản desktop của một website, vốn trông cực kỳ kinh khủng khi hiển thị trên điện thoại.

Đến tháng 12/2011, comScore đưa tin rằng chỉ 20% người dùng smartphone Mỹ, 16% người Canada, và 12% người Tây Ban Nha và Anh từng sử dụng mã QR – và con số này chắc chắn sẽ giảm nữa. Công nghệ QR ở ngoài Trung Quốc đã trở thành một trò hề mà khi nhắc đến, người ta nghĩ ngay đến những chiêu trò marketing ngớ ngẩn.

Một tài khoản Tumblr từng đăng tải bài viết nói về những ứng dụng vô bổ nhất liên quan đến mã QR (ví dụ, in mã QR lên giày sneaker, dùng mã QR để cho bạn biết khi nào dưa hấu chín, những mã QR mà bạn chỉ có thể quét được nếu đứng trực tiếp trên đường ray tàu điện ngầm…). Blog này sau đó được bầu chọn là "bộ sưu tập của một công nghệ buồn và kinh khủng" bởi các phóng viên công nghệ.

Dù công nghệ QR từng có thời bị lãng quên tại Mỹ, nó đã nhanh chóng được chào đón tại Trung Quốc, nơi WeChat và AliPay dùng mã QR để hỗ trợ cho quá trình mở rộng thần tốc các dịch vụ thanh toán di động của họ. Trong một lần đến Trung Quốc vào năm 2014, CEO Snapchat Evan Spiegel đã bị ấn tượng mạnh bởi công nghệ này, đến mức anh ngay lập tức thành lập một đội để tạo ra phiên bản mã QR mới cho ứng dụng của mình, gọi là Snapcode với chức năng cho phép người dùng dễ  dàng thêm  bạn mới. Mã QR lúc này mới bắt đầu được chào đón, hiện diện khắp nơi từ danh thiếp cho đến website chính thức của Nhà Trắng, dẫn đến sự ra đời của hàng loạt những bản sao đến từ Facebook, Twitter, Spotify, và Amazon.

Đột phá thực sự diễn ra vào năm 2017, khi các bản cập nhật dành cho hệ điều hành Android và iOS mang lại cho mọi mẫu smartphone mới khả năng quét mã QR từ các ứng dụng máy ảnh mặc định - người dùng không phải tải thêm thứ gì nữa. Trang Wired từng dự đoán mã QR sẽ sớm thành công, rằng "mã QR không phải là một thất bại từ quá khứ. Chúng là tương lai. Lần này là thật".

Dẫu vậy, dữ liệu từ nhà quản lý QR Scanova cho thấy số lượng hộ gia đình Mỹ từng sử dụng mã QR trong một năm trước đó chỉ tăng nhẹ 7% từ 2018 sang 2019.

Và trong lần trỗi dậy nhờ COVID này, các "nhà tiên tri" lại một lần nữa dự đoán mã QR cuối cùng đã đến lúc toả sáng. Dù chúng ta chưa rõ liệu các công ty có tìm ra những phương thức thú vị nào khác để sử dụng mã QR, hay liệu người tiêu dùng có còn hứng thú với nó sau khi đại dịch đã qua hay không, thì những lĩnh vực như smartphone, thiết kế web, và dữ liệu di động chắc chắn đã tiến rất xa từ vị trí ban đầu của chúng khi mã QR có màn ra mắt thảm hoạ vào năm 2010. Có lẽ lần này đã thực sự đến lượt mã QR lên tiếng rồi!

(Theo VnReview, Quartz)

Nở rộ các dịch vụ thanh toán QR Code tại quầy

Thanh toán QR Code đang được dùng ngày càng nhiều hơn do tính tiện ích, bảo mật và chương trình khuyến mại của các nền tảng cung cấp dịch vụ.