Mỗi ngày, ông bố người Trung Quốc này đều cõng con trai tàn tật tới trường quãng đường dài 18 dặm

Ông bố này đã học một khóa làm tóc chuyên nghiệp chỉ để làm các kiểu tóc khác nhau cho con gái

Ông bố này đã cùng con trai tật nguyền tham gia rất nhiều sự kiện thể thao, kể cả môn chạy marathons

Ông bố xăm hình mô cấy để con gái không cảm thấy buồn về bệnh tật của mình

Bố phải đóng cô bé quàng khăn đỏ, vì con gái muốn đóng vai sói

Tác phẩm của ông bố tuyệt vời dành cho con trai phải ngồi xe lăn

Bánh kếp từ điển

Tác phẩm của bố, chứ không phải của mẹ

Sau một ngày dài ở công sở, bố tận dụng thời gian trên tàu điện ngầm để làm công việc thực sự của mình

Bố mặc váy cùng con trai

Bố xăm hình vết bớt của con gái để cô bé không cảm thấy mình khác biệt

Con gái phải đeo miếng dán mắt và bố đã "trang điểm" để trông nó đẹp nhất có thể

Bố xăm những hình vẽ ngộ nghĩnh của con trai lên tay

Con gái tỉnh dậy sau ca phẫu thuật và thấy Teddy cũng giống mình

• Nguyễn Thảo(tổng hợp)

"Tôi hoàn toàn không thể rút được tiền mặt vì có quá nhiều người xếp hàng tại các máy ATM. Tôi không thể chờ đợi lâu như vậy", Fadey cho biết.

Do đó, anh đã lựa chọn giải pháp chuyển đổi tiền của mình sang Bitcoin. Fadey nói rằng anh đã thực hiện giao dịch ngang hàng (P2P) với một người bạn, để đổi số Bitcoin trị giá 600 USD của mình sang tiền Ba Lan. Sau đó, anh dùng số tiền này để trả phí xe buýt đi qua biên giới, thuê một căn phòng cho bản thân và bạn gái của anh, đồng thời mua một số thức ăn.

Quyết định giao dịch bằng Bitcoin của Fadey diễn ra rất nhanh và kịp thời. Chỉ trong vòng 2 giờ kể từ khi Fadey đến Ba Lan, Ukraine đã đóng cửa toàn bộ biên giới, ngăn chặn nam giới trong độ tuổi có thể chiến đấu rời khỏi quốc gia.

Fadey cũng cho biết rằng anh đã mang theo một thiết bị giống như USB, chứa 2.000 USD tiền tiết kiệm dưới dạng Bitcoin. Thiết bị này có kích thước bằng ngón tay cái, được trang bị khóa bằng mật khẩu.

"Tôi chỉ cần viết chuỗi mật khẩu của mình ra giấy và mang theo nó", Fadey giải thích.

Những điều mà Fadey vừa trải qua cũng cho thấy những đặc điểm vô cùng quan trọng của Bitcoin. Nó có giá trị xuyên biên giới, không chịu sự kiểm soát của ngân hàng và được quản lý bởi chính chủ sở hữu bằng mật khẩu, giúp nó khó bị đánh cắp hơn so với tiền mặt.

Theo CNBC, gần một phần tư người dân Ukraine đã bị buộc phải rời khỏi nhà trong 4 tuần qua. Căng thẳng với Nga đã khiến cho hệ thống tài chính của Ukraine gần như tê liệt. Các máy ATM trên khắp cả nước bắt đầu hết tiền mặt. Người dân phải đứng xếp hàng nhiều giờ đồng hồ, nhưng chỉ có thể rút tối đa 33 USD cho mỗi giao dịch.

"Tiền điện tử đã trở thành một thứ vô cùng quan trọng đối với những người không có sự ổn định về tài chính hoặc ổn định về chính trị", Brian Mosoff, Giám đốc điều hành của nền tảng đầu tư tiền điện tử Ether Capital, cho biết.

Chỉ vài giờ sau khi căng thẳng Nga - Ukraine leo thang, hệ thống tài chính của quốc gia này đã có dấu hiệu trì trệ.

"Nền kinh tế của đất nước này đã bị sập trong vòng vài giờ. Mọi thứ gần như đóng băng. Điều đó xảy ra trong vài ngày", Alex Gladstein, Giám đốc chiến lược của Tổ chức Nhân quyền (Human Rights Foundation) cho biết.

Fadey cũng nói rằng anh đã không thể chuyển số tiền pháp định trong tài khoản tiết kiệm của mình sang tiền Ba Lan, nhưng tiền điện tử làm được điều này.

"Không phải ai cũng có ví tiền điện tử. Tuy nhiên, nhiều người đang coi nó giống như một tài khoản ngân hàng và có thể sử dụng trong những lúc cần thiết", Pablo Villalba, chuyên gia từ Kimchi Fund, một quỹ đầu tư tiền điện tử, chia sẻ.

(Theo Dân Trí)

Sàn giao dịch tặng 1.000 USD dưới dạng Bitcoin cho người dùng Ukraine

Sàn giao dịch tiền điện tử Kraken vừa đưa ra thông báo về gói hỗ trợ trị giá 10 triệu USD dành cho những người dân tại Ukraine.

Miani còn dự đoán Apple sẽ ra mắt thêm iPad Air bản màu tím, tương tự màu của iPad mini. Ngoài ra, mẫu iPad Air mới cũng có mặt với các tính năng chính như chip A15, camera trước Ultra Wide 12MP hỗ trợ Center Stage, kết nối 5G, đèn flash Quald LED True Tone.

Sự kiện “Peek Performance” diễn ra vào rạng sáng ngày 9/3 (giờ Việt Nam), phát trực tiếp qua website và kênh YouTube của Apple. Tin đồn gợi ý đây là nơi Apple trình làng iPhone SE 3 5G, máy tính bàn Mac Studio, màn hình ngoài mới…

Theo khảo sát 2.549 người dùng iPhone trưởng thành của SellCell, 40% có ý định mua iPhone SE thế hệ ba. Trong số những người muốn mua, 24% dự định dùng nó làm thiết bị chính, 16% mua làm quà tặng hoặc dùng như thiết bị phụ. 10,9% muốn mua cho con, 10,2% mua cho vợ/chồng hoặc người yêu, 7,8% mua cho người thân như bố mẹ, ông bà.

Hầu hết đều chọn iPhone SE 3 vì mức giá của nó, song cũng có người bị kết nối 5G thu hút (15,2%), hay kiểu dáng gọn nhẹ (11,3%) và Touch ID (6,7%). Những người muốn nâng cấp đang dùng iPhone 11 (11,5%), iPhone XR (6,8%) và iPhone 12 (6,7%).

Đối với những người không muốn mua iPhone SE 3, lý do hàng đầu của họ là đang hài lòng với thiết bị hiện tại (66,2%), muốn chờ iPhone 14 (9,3%), thiết bị quá nhỏ (4,1%), không đủ cao cấp (3%).

Du Lam (Theo MacRumors)

‘SE’ trên iPhone SE và Apple Watch SE mang ý nghĩa gì?

Trong những năm gần đây, Apple đã sử dụng hậu tố “SE” trên một số sản phẩm đặc biệt của mình, vậy hậu tố này tượng trưng cho điều gì?  

Hrill (hàng đầu thứ 2 từ phải qua) ở lớp dạy nhạc cụ

Trời không phụ lòng người, Hrill đã thi đậu vào ngành quản trị du lịch trường Đại học Đà Lạt. Suốt 4 năm học, Hrill phải một buổi đi học, một buổi đi làm và cố gắng trau dồi tiếng Anh với mong ước một ngày sẽ được đi du học. Với vốn tiếng Anh rất vững chắc, năm 2007, sau khi tốt nghiệp Đại học, Hrill xuống TPHCM xin vào làm một công ty du lịch lữ hành. Với lợi thế là người con của núi rừng Tây Nguyên, Hrill được bố trí hướng dẫn khách trong những tua du lịch lên Gia Lai và tại đây anh có dịp giới thiệu những bản sắc văn hóa của dân tộc mình như: dệt thổ cẩm, tạc tượng nhà mồ… cho du khách biết, và những vị khách nước ngoài rất hào hứng với văn hóa, truyền thống của người địa phương. Những chuyến đi hướng dân khách này đã giúp Hrill có nhiều kinh nghiệm và có cái nhìn sâu hơn về văn hóa, truyền thống của người J’rai mình.

Và trong thời gian này, Hrill tiếp tục hoàn thiện dự án “Bảo tồn di sản nghệ thuật văn hóa phi vật thể của dân tộc J’rai” bằng tiếng Việt và tiếng Anh của mình. Bài luận của Hrill được gửi đến một tổ chức tại TPHCM và nhanh chóng được chuyển tới trường ĐH Hawaii (Mỹ). Chỉ vài tháng sau, tin vui đã đến với Hrill khi các giáo sư ở trường ĐH Hawaii đồng ý nhận chàng trai J’Rai vào học chương trình đào tạo thạc sĩ tại ngôi trường này.

Năm 2010, Hrill hoàn thành xong chương trình học, anh được một số tổ chức mời ở lại Mỹ làm việc nhưng Hrill đã từ chối và trở lại quê hương để thực hiện dự định phát triển cộng đồng, giữ gìn và khôi phục bản sắc dân tộc mình.

Khôi phục truyền thống dân tộc

Dự định và mong muốn thì vô vàn, nhưng để thực hiện những ấp ủ của mình thì Hrill gặp rất nhiều khó khăn không chỉ về tiền bạc. Bà con nơi đây không còn thiết tha với những nghề truyền thống và văn hóa của mình, do cuộc sống cơm áo gạo tiền đã chi phối rất nhiều. Sau nhiều tháng tìm cách để khôi phục, bảo tồn truyền thống của người J’Rai anh Rill may mắn được Trung tâm Trao đổi giáo dục với Việt Nam (CEEVN) đồng ý dùng Quỹ Hỗ trợ bảo tồn Nghệ thuật Văn hóa dân gian tài trợ cho dự án của mình. Ngay lập tức, Hrill bắt tay thực hiện 3 dự án cộng đồng gồm: lớp dạy nghề dệt thổ cẩm, dạy tạc tượng nhà mồ và nhạc cụ dân tộc….

Sau nhiều ngày tìm kiếm, anh Rill đã mời và thuyết phục được nghệ nhân dệt thổ cẩm Rơ Lan Pel (làng Phung 1, xã Biển Hồ, TP Pleiku) đến truyền dạy cho một số học viên tham gia dự án với mục tiêu học viên sẽ dệt thành thạo 8 sản phẩm thổ cẩm gồm: Váy nữ, áo nữ, túi, khăn quàng cổ, khăn trải bàn, khăn địu em bé, áo nam và khố. Ngoài ra, các học viên còn được giảng dạy về ý nghĩa của 13-15 hoa văn đặc trưng văn hóa của dân tộc J’rai trong suốt 6 tháng theo học. Bà Pel, cho biết: “Các thế hệ con em J’Rai bây giờ không còn biết đến dệt thổ cẩm nữa, cũng không để ý đến các ý nghĩa hoa văn của trang phục truyền thống của người J’rai mình nữa. Nếu không có ai bảo tồn thì mình nghĩ mai mốt sẽ không còn nữa”.

Ngoài khôi phục lại nghề dệt thổ cẩm, những truyền thống đang bị mai một của bà con cũng được Hrill tìm cách khôi phục và gìn giữ. Cảm kích trước những việc làm của Hrill, gia đình bà Kros H’Nhang ở phường Đống Đa (TP Pleiku) đã cho Hrill mượn nhà để làm lớp dạy nghề cho các học viên.

Ngoài việc lưu giữ, bảo tồn bản sắc và các nghề truyền thống của người J’rai, Hrill còn mở lớp học tiếng Anh cho con em là người dân tộc mình với mong muốn phát triển tương lai của các em. Hiện lớp học tiếng Anh do Hrill giảng dạy đã thu hút được 20 em học sinh trong làng mình tham gia. Các em được dạy học hoàn toàn miễn phí. Với kinh nghiệm của bản thân, Hrill luôn chú trọng vào cách truyền đạt cho các em cách giao tiếp với người nước ngoài, đồng thời truyền đạt cho các em nhiều kiến thức về văn hóa dân tộc mình.

“Nghề dệt thổ cẩm đang bị mai một, nhưng bây giờ đã có nhiều chị em tìm đến xin học. Các sản phẩn của lớp học, mình luôn tìm cách tiêu thụ, quảng bá và kể cả mang sang các nước bạn chào bán. Và mình mong muốn đây sẽ là thị trường tiêu thụ chính sản phẩm của các chị em trong tương lai. Cách này vừa giúp chị em có thêm thu nhập, và nhất là gìn giữ được nghề dệt truyền thống của dân tộc mình”, Hrill thổ lộ.

Dành rất nhiều thời gian cho công tác bảo tồn văn hóa, truyền thống của dân tộc mình, khi chúng tôi hỏi về thời gian để anh mưu sinh và thu nhập để giúp đỡ kinh tế gia đình của mình? Thì Hrill cười và cho biết, sau khi về nước anh về lại công ty du lịch lữ hành cũ làm việc, anh vẫn tiếp tục hướng dẫn khách du lịch lên quê hương Gia Lai khám phá vùng đất Gia Lai huyền bí, đồng thời giới thiệu các sản phẩm văn hóa truyền thống mà người dân làm ra.

Trong khi rất nhiều người mơ ước được làm việc tại Mỹ, thì Hrill lại quyết định về lại vùng quê nghèo để giúp bà con mình bảo tồn văn hóa, truyền thống trong khi cuộc sống của bản thân và gia đình còn gặp nhiều khó khăn về kinh tế, nhưng Hrill vẫn không hề hối tiếc về quyết định của bản thân mình: “Mình sang Mỹ học không phải là để đổi đời, mà chỉ để học hỏi và trau dồi thêm kiến thức để về quê giúp đỡ bà con mình, khôi phục, gìn giữ các truyền thống văn hóa của dân tộc mình đang bị mai một”, Hrilll chia sẻ.

Nói về các kế hoạch sắp tới trong tương lai, Hrill cho biết, anh và một số người bạn của mình đang phát triển các nhóm cộng đồng của người Jrai như cộng đồng tạc tượng nhà mồ, cộng đồng dệt thổ cẩm…. và tiếp đến là bắt tay vào làm cuốn từ điển J’rai- Việt- Anh để bảo tồn văn hóa của người J’Rai.

Theo Thiên Thư/ Dân trí

Theo ba nguồn tin của Mercedes, vụ hợp tác chớp nhoáng giữa Dailmer và Tesla nhấn mạnh sự xung đột giữa văn hóa mới và cũ: người Đức ám ảnh với kiểm soát và an toàn dài hạn, trong khi người Mỹ lại theo đuổi tư duy cấp tiến và đổi mới nhanh chóng. Chẳng hạn, Mercedes và các hãng xe tên tuổi khác không thoải mái khi giới thiệu công nghệ xe tự lái một phần nếu chưa qua nhiều năm thử nghiệm.

Trong khi đó, các nhà đầu tư lại yêu thích mô hình của Tesla, ngay cả khi Tesla sẽ đối mặt với hàng loạt mẫu xe điện từ những “ông lớn” cùng ngành khác trong vài năm tới. Họ đặt cược vào ông Musk và Tesla, dù nửa đầu năm 2020, chỉ riêng doanh số Mercedes-Benz là 935.089 xe, còn Tesla chỉ bán được 179.050 xe.

Ngày nay, vốn hóa Tesla đạt 785,69 tỷ USD, còn Daimler là 192,88 tỷ USD.

Xung đột văn hóa

Daimler và Tesla bắt đầu hợp tác sau khi các kỹ sư Mercedes mua một chiếc Tesla Roadster. Họ ấn tượng trước cách đóng gói pin của Tesla, vì vậy sắp xếp một chuyến thăm Silicon Valley để gặp ông Musk vào tháng 1/2009 và đặt hàng 1.000 bộ pin.

Việc hợp tác được mở rộng. Tại buổi họp báo chung tại bảo tàng Mercedes-Benz tháng 5/2009, Tesla cho biết quan hệ sẽ giúp đẩy nhanh quá trình sản xuất Tesla Model S. Về phần mình, Mercedes muốn dùng pin của Tesla cho phiên bản chạy điện của mẫu xe B-Class. Tesla Model S lăn bánh năm 2012, còn B-Class phiên bản chạy điện xuất hiện tại các showroom muộn hơn hai năm.

Dù dùng pin do Tesla cung ứng, quãng đường di chuyển của xe Mercedes-Benz lại ngắn hơn do các kỹ sư Daimler cấu hình lại chiếc xe để giải quyết những lo ngại về sự xuống cấp của pin trong dài hạn và nguy cơ quá nhiệt.

Các kỹ sư người Đức phát hiện kỹ sư Tesla chưa hoàn thành các bài kiểm tra áp lực dài hạn với pin của mình. Do đó, họ phải thiết lập chương trình kiểm tra riêng.

Trước khi sản xuất một chiếc xe mới, kỹ sư Daimler sẽ giao bản thiết kế đặt ra các đặc tính của từng linh kiện cho nhà cung ứng. Họ không thể thực hiện thay đổi đáng kể một khi chốt thiết kế. Theo một kỹ sư, đây là cách bảo đảm lợi nhuận trong quá trình sản xuất số lượng lớn. Tesla không quá quan tâm tới vấn đề này.

Các kỹ sư Daimler gợi ý gầm Model S cần gia cố lại để ngăn những mảnh vụn trên đường làm thủng bộ pin. Để dập tắt những nghi ngờ về an toàn sau một loạt vụ cháy pin, Tesla đã nâng độ cao xe, cập nhật phần mềm xe và vài tháng sau, vào tháng 3/2014, bổ sung tấm khiên thứ ba cho các xe Model S mới và trang bị thêm cho những xe đã sản xuất.

Ông Musk đưa ra thay đổi nhanh chóng nhờ khả năng “đốt tiền” của Tesla trong quá trình phát triển. Ngược lại, tại Mercedes, những điều chỉnh như vậy mất 3 năm là ít nhất.

Model S bán chạy hơn Mercedes-Benz S-Class tại Mỹ vào tháng 5/2013 và trên thị trường toàn cầu vào năm 2017.

Elon Musk: Sáng tạo hoặc ra đi

Sự tập trung không ngừng nghỉ vào đổi mới của ông Musk phần nào giải thích vì sao ông có thể đột phá thế giới xe hơi truyền thống. Trong cuộc phỏng vấn năm 2020, nhân viên đặt câu hỏi cho ông về tầm quan trọng của đổi mới.

Khi đó, ông trả lời: “Chúng ta chắc chắn cần những người tạo ra sự đổi mới cho kỹ thuật bậc cao. Cơ cấu khuyến khích được thiết lập để trao thưởng cho những sáng tạo như vây. Không phải sai lầm mà chính là không cố gắng đổi mới sẽ đi cùng với hình phạt lớn. Bạn sẽ bị sa thải”.

Các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng đang cố gắng bắt kịp Tesla, thiết kế hệ điều hành riêng và phát triể xe điện. Từ góc độ của nhà đầu tư, họ sẽ mất hàng tỷ USD chi phí tái cơ cấu khi chuyển đổi dây chuyền sản xuất và nhà máy để rời xa công nghệ đốt trong truyền thống.

Nhà đầu tư đặt cược vào khả năng mở rộng quy mô sản xuất của Tesla, tương tự họ từng ủng hộ Toyota Motor, công ty định nghĩa lại ngành công nghiệp ô tô nhờ làm chủ “sản xuất tinh gọn” chất lượng, hiệu quả cao.

Giá trị vốn hóa của Toyota vượt người dẫn đầu General Motors vào năm 1996 nhưng đến năm 2008 mới bán được nhiều xe hơn đối thủ.

Gã khổng lồ Nhật Bản này cũng vun đắp quan hệ với Tesla. Startup Mỹ đã giúp họ thiết kế mẫu xe thể thao RAV4 chạy điện trong thương vụ năm 2010. Toyota ấn tượng với tốc độ đưa ra thiết kế mới của Tesla nhưng cuối cùng quyết định phương pháp của startup không phù hợp với quy trình sản xuất số lượng lớn, nơi Toyota tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng và độ bền sản phẩm nghiêm ngặt.

Theo Toyota, dự án liên quan đến hợp tác phát triển xe điện, linh kiện và hệ thống sản xuất. Công ty đạt được các mục tiêu mà dự án đề ra và kết thúc vào tháng 10/2014 sau khi Tesla giao gần 2.500 hệ thống truyền động điện trong 3 năm.

Năm 2015, bê bối gian lận khí thải của Volkswagen nổ ra, gây phản ứng dữ dội trên toàn cầu và buộc các hãng phải tăng cường đầu tư vào xe điện. Một giám đốc Dailmer thừa nhận, “Tesla đang dẫn dầu. Hãy xem họ có thể mở rộng quy mô hay không”.

Tesla cùng ông chủ Elon Musk đã thay đổi ngành công nghiệp tồn tại hơn một thế kỷ chỉ trong vòng 17 năm. Các nhà sản xuất truyền thống chưa được chuẩn bị để cạnh tranh trong thế giới xoay quanh phần mềm như ngày nay. Không giống như Tesla, họ có quy mô lớn, quan liêu, chậm chạp hồi đáp khách hàng, phụ thuộc vào khách hàng để tăng trưởng và khác biệt về văn hóa so với một công ty phần mềm. Tốc độ đổi mới của Tesla trên thị trường xe hơi cao cấp giống với Apple, Google hay Amazon. Giá trị vốn hóa tăng vọt là dấu hiệu rõ ràng cho thấy tất cả các hãng xe sẽ cần phát triển mô hình kinh doanh sáng tạo hơn nếu muốn tồn tại.

Du Lam

Email của Tesla tiết lộ dịch vụ Internet vệ tinh Starlink được triển khai siêu tốc ở Ukraine như thế nào

Chỉ mất 2 ngày sau lời hứa của ông Elon Musk, dịch vụ internet vệ tinh của Starlink đã được triển khai tại Ukraine.