1. Dầu máy và dầu hộp số

Dầu làm mát, làm sạch và bôi trơn động cơ cho xe; quá lâu không thay dầu làm động cơ xe bị đóng cặn bẩn, tăng mức độ mài mòn và làm giảm tuổi thọ cũng như sức mạnh động cơ.

Để chủ động trong việc thay dầu máy không khó; hướng dẫn sử dụng xe hoặc các gara uy tín có thể cho bạn biết chính xác sau khi chạy bao nhiêu km thì cần thay dầu. Nếu bạn hay quên, hãy dặn gara gọi điện nhắc bạn sau mỗi khoảng thời gian nhất định tùy vào mức độ sử dụng xe của bạn.

2. Áp suất lốp

Lốp là bộ phận duy nhất kết nối xe với mặt đường nên sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến cảm giác lái và cả sự an toàn của xe. Lốp quá căng sẽ làm xe xóc và giảm độ bám đường; trong khi lốp thiếu hơi sẽ làm xe chạy ì ạch và tốn nhiên liệu hơn.

Hầu hết xe đều có một chiếc tem nhỏ ở cửa người lái ghi rõ áp suất lốp lý tưởng của xe là bao nhiêu. Trên các xe đời mới hiện nay cũng sẽ hiện thông báo trên màn hình trung tâm nếu áp suất lốp không chuẩn. Hãy chú ý đến chi tiết này và nói cho thợ bơm xe chính xác mức áp suất xe bạn cần.

3. Làm sạch cần gạt mưa

Lái xe trong trời mưa với một cặp cần gạt bẩn để lại những vệt mờ trên kính là một thảm họa về an toàn giao thông. Hãy kiểm tra và làm sạch lưỡi cần gạt cả trước và sau mỗi tháng và thay thế chúng mỗi khi lưỡi cao su đã mòn.

4. Dầu phanh

Hãy nhắc nhân viên gara kiểm tra dầu phanh cho bạn mỗi lần thay dầu máy. Luôn có thể bị chảy bớt trong quá trình xe hoạt động, dầu phanh luôn phải được đảm bảo đổ đầy ở một mức nhất định để giữ cho phanh hoạt động hiệu quả.

5. Dung dịch tản nhiệt động cơ

Cùng với dầu phanh thì nước tản nhiệt cho động cơ cũng là dung dịch luôn cần được đảm bảo đầy đủ. Tản nhiệt tốt giúp duy trì tuổi thọ động cơ và là một điều khá quan trọng ở Việt Nam với khí hậu nhiệt đới.

(Theo Vntinnhanh)

Từ cuối giai đoạn tuổi teen đến tầm tuổi 40, biểu đồ sức khỏe của hầu hết mọi người bắt đầu đi xuống, và đi lên trở lại từ tuổi 40.

Terence Cheng, ĐH Melbourne, trưởng nhóm nghiên cứu cho hay: "Cảm xúc vui vẻ của con người lên đến đỉnh ở giai đoạn 40-42 tuổi".

Điều này cho thấy khủng hoảng tuổi trung niên là có thật.

Đàn ông bắt đầu có xu hướng "đánh bóng bản thân" bằng ô tô, quần áo đẹp, và cả... các cuộc tình

Khái niệm "khủng hoảng tuổi trung niên" do nhà tâm lý Elliot Jaques đưa ra năm 1965, để mô tả một giai đoạn con người đối mặt với ý nghĩ "sống cho ra sống" khi bắt đầu đối mặt với cái chết. Và khủng hoảng này thường gắn liền với những người đàn ông muốn trốn chạy tuổi tác và cái chết, bắt đầu nuông chiều bản thân bằng xe hơi thể thao, áo quần không phù hợp và những cô bồ trẻ.