Siêu máy tính dự đoán Ipswich Town vs Man City, 23h30 ngày 19/1

Đáng ngạc nhiên là trong cơn “lên đồng” của thị trường, ngay cả những mẫu xe từng có thời gian “giảm nhiệt”, tung nhiều khuyến mại đẩy hàng tồn như Toyota Camry lại ngược dòng tăng giá khủng.

Theo ghi nhận của VietNamNet tại khu vực Hà Nội, giá xe Toyota Camry phiên bản cũ thuộc thế hệ thứ 6 (ra mắt từ tháng 4/2019) đã tăng đáng kể so với trước Tết - tức đầu năm 2022. 

Cụ thể, xe Toyota Camry 2.5Q đời 2019 đang bán giá không dưới 1,1 tỷ đồng, có cửa hàng cam kết xe đẹp chạy ít giá lên tới 1,175 tỷ đồng, trong khi trước đó hồi tháng 1 giá chỉ loanh quanh 1,05 tỷ đến 1,07 tỷ đồng, tương đương mức tăng tới cả trăm triệu đồng. Tương tự, phiên bản thấp hơn là 2.0G giá cũng tăng đáng kể thêm từ 30 triệu đến 50 triệu đồng, ở mức 925 triệu đến 950 triệu đồng. 

Thậm chí cùng phiên bản 2019 nhưng thuộc thế hệ cũ và lắp ráp ở Việt Nam thay vì nhập Thái Lan, Toyota Camry 2.5Q cũng được “hô” lên mức gần 1 tỷ đồng, hay bản 2.0E giữ giá, dao động từ 830 triệu đến 865 triệu đồng.

Đáng chú ý, chỉ mới cách đây khoảng 6 tháng, vào tháng 12/2021, Toyota Camry bản cũ đã có đợt “tụt” giá mạnh khi Toyota Việt Nam tung ra phiên bản nâng cấp 2022, thay đổi động cơ, hộp số và thêm trang bị an toàn. Lúc đó, Camry phiên bản 2.0G sản xuất 2021 được đại lý giảm tới trên 100 triệu đồng, chỉ còn 929 triệu đồng, và bản cao cấp 2.5Q giảm 80 triệu đồng xuống còn 1,155 tỷ đồng. Đợt giảm giá này đã kéo Camry trên thị trường xe cũ giảm theo hàng chục triệu đồng. 

Thực tế Toyota Camry lại là mẫu xe đang ở giai đoạn đi xuống tại Việt Nam. Doanh số năm 2019 dù hơn năm trước đó tới gần 1.000 xe nhờ ra mắt thế hệ mới nhưng sau đó giảm dần đều và gây thất vọng ở năm 2021 khi chỉ bán được 4.206 xe (thấp hơn năm 2018 là 297 xe). Ngay cả suốt 2 năm liền sau khi ra mắt thế hệ mới, các đại lý liên tục giảm giá hàng chục triệu đồng, kèm quà tặng phụ kiện, Toyota Camry vẫn dần đuối sức và bị đe dọa từ Mazda6 hay Vinfast Lux SA2.0.

Tuy vậy, giờ đây “gió đã đổi chiều”, khách mua Toyota Camry thế hệ thứ 6 phiên bản 2019 đến 2021 đang phải chấp nhận mức tăng lên tới 100 triệu đồng.

Lý giải về nguyên nhân có sự tăng giá đột biến kể trên, anh Lê Xuân Bách, quản lý cửa hàng Việt Nhật Auto cho biết: “Thời điểm này Toyota Camry nhập mới gần như vắng bóng tại các đại lý, nhiều khách phải chờ vài tháng mà chưa chắc có xe, giá lại kênh thêm từ 30 đến 50 triệu đồng nên kéo theo xe cũ cùng thế hệ tăng mạnh. Cùng thiết kế, chỉ khác biệt ở động cơ, hộp số, thêm vài tính năng an toàn thì Camry 2019 đến 2021 vẫn hút khách quan tâm lấy xe ngay.” 

Bên cạnh đó, anh Bách cho rằng Camry cũ đang có thêm lợi thế là được ngân hàng giải ngân dễ và định giá cao hơn so với các dòng xe khác như Vinfast Lux SA2.0, Honda Accord hay Mazda6. 

Toyota Camry thế hệ mới bản 2019 nhập khẩu từ Thái Lan, trang bị nhiều công nghệ hơn thế hệ cũ, đồng thời thiết kế giống bản ở Mỹ nên khá bắt mắt. Mẫu xe này dùng hốc gió kiểu tản nhiệt xếp chồng, kèm đèn Bi-LED cho khả năng tập trung ánh sáng tốt hơn, riêng phiên bản 2.5Q, có thêm dải đèn chiếu sáng ngày dạng đa tầng. Đuôi xe vuốt thể thao như trên các mẫu coupe, nắp ca-pô và thân xe phô diễn đường gân khỏe khoắn.

Bên trong, phong cách trẻ của Lexus được áp đặt lên thiết kế nội thất, khác với kiểu già dặn trên thế hệ cũ. Tuy nhiên, độ sang về màu sắc của như chất liệu vật liệu tạo hình chưa tới khiến nhiều khách hàng đắn đo khi đặt bản 2.5Q cạnh chiếc Mercedes-Benz C180 dù khác phân khúc nhưng giá bán chênh lệch không quá nhiều.

Ở phiên bản 2022, Toyota Camry đã khắc phục bằng cách thêm màn hình 9 inch, hệ thống an toàn Toyota Safety Sense 2.0 cũng như thay đổi động cơ, hộp số và có bổ xung một bản hybrid.

Điểm thiệt thòi của khách chọn Toyota Camry phiên bản 2019 đến 2021 cũng chính là ở động cơ và hộp số. Mặc dù được nhập khẩu từ Thái Lan nhưng động cơ giữ nguyên như Camry thế hệ cũ lắp ráp tại Việt Nam. Cụ thể, phiên bản Camry 2.0G được trang bị khối động cơ I-4 2.0L cho sức mạnh 165 mã lực và mô-men xoắn 199 Nm, còn phiên bản Camry 2.5Q là động cơ I-4 2.5L với công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 235 Nm. Cả hai đều dùng hộp số tự động 6 cấp, riêng phiên bản Camry 2.5Q sẽ có thêm 3 chế độ lái cùng lẫy chuyển số sau vô-lăng.

Hai động cơ 2.0L và 2.5L trên Camry 2022 là loại mới mạnh hơn hẳn bản cũ. Bản 2.0L có công suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn lớn nhất 206 Nm, còn bản 2.5L cho sức mạnh 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Riêng phiên bản cao nhất là 2.5HV sử dụng động cơ hybrid kết hợp động cơ 2.5L và motor điện, sản sinh công suất 178 mã lực. 

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi đó, AT&T muốn mua lại T-Mobile, sau đó Sprint cũng tham dự cuộc đua. Nhưng cả hai đều bị các cơ quan có thẩm quyền khước từ, và động thái này cũng ngăn cản Comcast mua lại Time Warner Cable.

Còn dưới thời Donald Trump, vị Tổng thống này đã bổ nhiệm một loạt các nhân vật chủ chốt trong ngành nhằm giám sát các thương vụ sáp nhập nêu trên, đồng thời hứa hẹn xem xét lại chính sách cho ngành viễn thông: chính phủ ít can thiệp hơn, thị trường tự do phát triển hơn.

Theo CEO của T-Mobile, ngành viễn thông Mỹ đang trông chờ một sự cởi mở đối với các hoạt động sáp nhập. "Tôi thực sự nghĩ rằng sẽ có rất nhiều chuyển biến và nhiều điều đáng vui mừng trong một vài năm tới".

T-Mobile là đối tượng được cho rằng chắc chắn sẽ tham gia vào xu hướng mới này. Nhưng vì công ty này đã tăng được gấp đôi lượng thuê bao và trở thành một cỗ máy in tiền trong 3 năm qua, nên các điều khoản trong thương vụ sắp tới chắc chắn sẽ thay đổi.

CEO John Legere của T-Mobile cho biết, Google và Facebook có thể sẽ là những đối tượng tiến hành mua lại công ty này. CEO Marcelo Claure của Sprint cũng bày tỏ mong muốn được mua lại công ty của Legere dưới thời Tổng thống Trump.

Tương tự như vậy, ở mảng dịch vụ truyền hình, Comcast và Charter Communications đã công bố các kế hoạch thâm nhập thị trường không dây. Google cũng có một dịch vụ không dây nhỏ gọi là Project Fi, và rất có thể sẽ mở rộng.

Nhắc đến quà Tết cho gia đình, chắc chắn không thể bỏ qua chiếc TV cao cấp Samsung QLED 8K 2020 có thể nâng cấp hình ảnh với trí tuệ nhân tạo AI, sử dụng công nghệ chấm lượng tử, với hơn 30 triệu điểm ảnh, khả năng hiển thị nền đen sâu, tái hiện 100% dung tích màu tự nhiên hay làm biến mất khung viền. Đây là dòng TV vượt trội về độ phân giải, khả năng xử lý màu sắc, đáp ứng được mọi nhu cầu giải trí đỉnh cao.

Bên cạnh đó, Samsung còn đưa ra bộ ba Lifestyle TV với thiết kế ấn tượng, đích thực là những tuyệt tác tô điểm cho căn nhà dịp năm mới. Trong đó, The Sero là TV đầu tiên trên thế giới có thể xoay theo chiều dọc – ngang, tương thích với chuyển động và hiển thị trên smartphone của người dùng. Chọn The Frame để khi bật lên là TV, tắt đi sẽ trở thành khung tranh trang nhã với bộ sưu tập tranh phong phú; chọn the Serif để thấy sự tinh tế trong thiết kế chữ I đi kèm chức năng kết nối NFC, chia đôi màn hình tiện lợi.

Tiếp đến, TV Smart TU8500 sử dụng công nghệ đèn nền Dual LED tự động điều chỉnh tông màu theo nội dung hiển thị, mang đến trải nghiệm xem mượt mà và chân thật nhất. Samsung TU8500 hội tụ đủ các yếu tố trở thành chiếc TV tối ưu nhất cho mọi nhà, vừa đáp ứng được các tiêu chí nghe – nhìn chất lượng, vừa có mức giá phù hợp cho các gia đình có nhiều khoản phải chi tiêu dịp Tết. 

Cuối năm vừa qua, các dòng TV của Samsung lần lượt được vinh danh ở nhiều hạng mục tại các giải thưởng công nghệ uy tín cuối năm 2020 như TV xuất sắc nhất cho Samsung Smart TV QLED 8K, TV Gia đình xuất sắc nhất cho Samsung TU8500, TV Sáng tạo nhất cho Samsung The Sero.

Đặc biệt, ngày Tết sẽ còn rộn ràng hơn khi cả nhà cùng nhau hát karaoke với chiếc TV Samsung mới kết hợp cùng dàn hoa thanh HW-Q950T hay loa tháp MX-T40 biến phòng khách thành phòng giải trí tại gia.

Nguyễn Minh (tổng hợp) 

Alisson tái hiện thảm họa Karius

Theo thống kê của Squawka, Alisson là cầu thủ Liverpool đầu tiên để mắc 2 lỗi dẫn đến bàn thua trong một trận đấu ở Champions League hoặc Premier League, kể từ khi Loris Karius phạm phải ở chung kết Champions League 2018 của Quỷ đỏ với Real Madrid.

Liverpool hiện kém Man City tới 10 điểm và đã đầu nhiều hơn đối thủ 1 trận. Nhiều ý kiến cho rằng, với thất bại này, thầy trò Klopp đếm dần ngày trở thành cựu vương.

Klopp tin rằng, Alisson sẽ rút ra kinh nghiệm sau sai lầm tệ hại của mình.

Thủ thành Brazil vô cùng thất vọng và ân hận, nhưng làm sao thay đổi được kết quả nữa đây

“Tôi đã nói chuyện với Alisson. Cậu ấy rõ ràng là rất thất vọng, miệng liên tục nói ‘không phải hôm nay, không phải hôm nay’.

Đúng vậy, đó là vấn đề với những sai lầm, bạn không thể quyết định khi nào thì phạm phải chúng. Điều duy nhất bạn có thể làm là học hỏi từ đó.

Đó là những gì Alisson sẽ làm và nó sẽ không bao giờ xảy ra với cậu ấy nữa, tôi khá chắc chắn điều này.

Alisson là thủ môn đẳng cấp thế giới, đêm nay có một số chuyện đã xảy ra với một ít sai lầm và chúng tôi phải giải quyết điều đó.

Chúng tôi có những đêm như thế này, ngày mai Alisson sẽ ổn và chúng tôi sẽ lại đi tiếp”.

L.H

Klopp đưa ra lý do ‘lạ’ khiến Liverpool thua sấp mặt Man City

Liverpool nhận thêm cú sốc trên sân nhà với trận thua tối tăm mặt mũi 1-4 trước Man City. HLV Jurgen Klopp chỉ ra lý do ‘lạ’ đẩy nhà vô địch vào cảnh thảm.