Elon Musk và giấc mơ đưa người lên sao Hoả

Tuy nhiên, tuyên bố mới nhất của ông Musk được chia sẻ trên Twitter hôm 2/6, cùng với bài thuyết trình gây đây tại SpaceX, có thể sẽ gây tranh cãi và hoài nghi.

Kế hoạch là “chế tạo 1.000+ tàu Starship để vận chuyển sự sống lên sao Hỏa. Về cơ bản, đó là những con tàu Nô-ê thời hiện đại”, ông Musk viết, nhắc lại tuyên bố từng đưa ra trong cuộc phỏng vấn với người phụ trách chương trình TED, Chris Anderson. Trong cuộc phỏng vấn đó, ông Musk nhấn mạnh SpaceX sẽ đạt được mục tiêu trên vào năm 2050.

Cho đến nay SpaceX vẫn chưa phóng được tàu vũ trụ sao Hỏa nào lên quỹ đạo, nhưng họ đang hy vọng sẽ thực hiện được chuyến bay đầu tiên trong mùa hè này, bất chấp NASA vẫn tiếp tục trì hoãn đánh giá yếu tố môi trường của tàu Starship.

Tàu vũ trụ khổng lồ Starship có thể tái sử dụng. Ảnh: Insider

Starship sẽ gồm hai phần. Phần thứ nhất là bộ tên lửa đẩy giai đoạn đầu, cao 70 mét, được cung cấp lực bởi 32 động cơ Raptor 2. Phần thứ hai là tàu Starship, cao 50 mét, sẽ được đặt lên mũi của phần đầu. Trong bài thuyết trình tại SpaceX, ông Musk cũng hé lộ phương pháp triển khai của tàu Starship 2.0.

Lý do chính khiến các kế hoạch của Elon Musk có thể gây chia rẽ là, ngay cả với các tiêu chuẩn cao của SpaceX, chúng vẫn không mang tính thực tế. Một chỉ dấu chính cho điều này là tuyên bố của ông Musk không liên quan đến chương trình sao Hỏa của Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA).

Trong khi Musk tuyên bố SpaceX sẽ đưa 1 triệu người lên sao Hỏa vào năm 2050, NASA chỉ đặt mục tiêu đưa những người đầu tiên lên “hành tinh Đỏ” – nhiều khả năng với sự hỗ trợ của SpaceX- vào những năm 2030 và 2040. NASA cũng đã khởi động một chiến dịch nghiên cứu khoa học kéo dài nhiều năm để chuẩn bị cho chương trình tham vọng này.

NASA gần đây công bố 50 mục tiêu then chốt mà họ mong muốn đạt được trước và trong sứ mạng sao Hỏa đầu tiên. Kế hoạch này phác thảo và nêu bật những trở ngại khắc nghiệt mà họ sẽ đối mặt, đơn cử như hệ cơ bắp của các phi hành gia sẽ suy thoái đến mức họ có thể khó đi lại ở ngay lần đầu tiên đến sao Hỏa.

“Thuộc địa hóa” sao Hỏa sẽ là một quá trình cực kỳ chậm, đẩy thử thách và không thiếu những sai lầm. Do đó, những người đầu tiên mà NASA dự định gửi đến “hành tinh Đỏ” sẽ là các nhà khoa học và chuyên gia được đào tạo.

Ngược lại, Musk gần đây đã tuyên bố rằng "hầu như bất kỳ ai" sẵn sàng chi tới 100.000 USD để mua vé Starship sẽ có thể lên sao Hỏa.

Đồ hoạ mô phỏng tàu Starship trên bệ phóng tại thành phố sao Hoả. Ảnh: SpaceX/Twitter

Một lý do nữa là vấn đề chi phí. Musk đã dự tính chi phí để xây dựng thành phố sao Hoả lên tới 10 ngàn tỉ USD. Các tính toán dựa trên giả định rằng một thành phố sẽ cần một triệu tấn hàng hóa từ Trái đất để hoạt động ở mức tối thiểu – theo lời Elon Musk trong cuộc phỏng vấn với CBS News vào tháng 7/2019.

Trong cuộc trò chuyện với tỷ phú Trung Quốc Jack Ma vào tháng 8 năm đó, Musk tuyên bố rằng dự án này sẽ có chi phí từ 0,5 đến 1% tổng sản phẩm của cả thế giới (GDP của thế giới). Con số này nằm ở khoảng giữa số tiền nhân loại chi tiêu cho mỹ phẩm và chi cho chăm sóc sức khỏe.

Không rõ SpaceX sẽ chi trả như thế nào cho dự án, vì các tên lửa của họ được phóng vào năm 2018 chỉ mang lại doanh thu 2 tỷ USD. Starlink, chum vệ tinh kết nối internet của công ty, được kỳ vọng có thể lấp đầy khoảng cách khi một ước tính nội bộ của công ty cho thấy nó có thể mang lại doanh thu 20 tỷ USD vào năm 2025.

Theo trang I.E, có thể hiểu rằng Giám đốc điều hành của SpaceX đang bận rộn lan toả ước mơ của nhân loại về một nền văn minh du hành vũ trụ, nhưng tuyên bố “sao Hoả 2050” có nguy cơ đưa Musk vào tình trạng tương tự như ông đã làm với Tesla về năng lực tự lái Cấp độ 5. Ông càng đưa ra những tuyên bố thiếu bền vững, thì mọi người sẽ càng quên mất SpaceX đã đi được bao xa trong một khoảng thời gian ngắn như vậy.

Tình hình này xảy ra trong bối cảnh thị trường lao động căng thẳng, cho phép những ứng viên giàu kinh nghiệm đổi công ty, tìm kiếm mức lương cao hơn và chính sách làm việc linh hoạt hơn.

Lisa Simon, nhà kinh tế học tại Revelio, cho rằng “mọi người đã dừng lại và đánh giá lại điều gì quan trọng đối với họ”. Bà dẫn các yếu tố như cân bằng cuộc sống công – tư, thu nhập tốt hơn và triển vọng nghề nghiệp xán lạn là các động lực chính.

Từ tháng 1/2020 đến tháng 4/2022, 37 nhân viên Goldman Sachs chuyển sang Coinbase, sàn giao dịch tiền số lớn nhất Mỹ. Khoảng 21 nhân sự khác gia nhập startup thẻ tín dụng doanh nghiệp Brex, 18 người đầu quân cho startup fintech SoFi Technologies do cựu lãnh đạo Twitter Anthony Noto đứng đầu.

Khoảng 28 nhân viên Morgan Stanley sang Coinbase, 12 sang Wise. 38 nhân viên HSBC tìm đến Revolut, 21 đến với Monzo Bank. Monzo cũng chiêu mộ 32 cựu nhân viên Lloyds Banking và 27 cựu nhân viên Barclays.

Tất nhiên, số lượng nhân viên nhảy việc còn chiếm tỉ lệ nhỏ trong tổng số nhân sự mà Big Tech hay ngân hàng tuyển dụng. Goldman có 45.100 nhân viên trên toàn thế giới, còn lượng nhân sự công nghệ tại Barclays tăng hơn 10% trong hai năm qua.

Theo Christian Faes, đồng sáng lập LendInvest kiêm Chủ tịch tổ chức Fintech Founders, cuộc chiến nhân tài đang diễn ra. Công ty của ông thu hút nhân sự chất lượng từ Facebook, Amazon, những kỹ sư công nghệ cao không muốn làm việc tại các ngân hàng đang dùng hệ thống lập trình từ thập niên 80.

Chỉ riêng Coinbase đã “cuỗm” được 197 nhân viên từ Amazon, 97 từ Alphabet, 73 từ Microsoft và 72 từ Meta. Coinbase cho biết “hài lòng khi nhiều nhân viên từ các ngân hàng hàng đầu và hãng công nghệ lớn muốn tái tạo tương lai của kinh tế tiền mã hóa”.

Dù vậy, cũng có những người lựa chọn ở lại khi lạm phát tăng nhanh, phủ bóng lên triển vọng kinh tế toàn cầu và các vòng gọi vốn tương lai cũng gặp rủi ro. Tốc độ “nhảy việc” từ ngân hàng sang fintech thực chất đã chậm lại. Họ chọn sự ổn định hơn là biến động. Giá trị thị trường của Coinbase đã giảm mạnh trong 6 tháng qua, cổ phiếu mất hơn 60% giá trị so với giá IPO hồi tháng 4/2021.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Kỹ sư công nghệ: Từng là niềm tự hào giờ trở thành đối tượng chế giễu của nhà đầu tư Big Tech

Lương cao, chế độ đãi ngộ tốt nhưng tăng trưởng và giá cổ phiếu không đạt kỳ vọng đang khiến lao động ngành công nghệ bị chỉ trích.

Tim đưa con trai đi ăn, đi chơi sau thời gian ở Mỹ.

Dù nam ca sĩ không nhắc đến tên Trương Quỳnh Anh nhưng qua dòng chia sẻ của anh mọi người đều cho rằng đó là nữ diễn viên. Ở phần bình luận, nhiều khán giả khen bé Sushi càng lớn càng đáng yêu. Mọi người cho rằng Tim tái hợp với Trương Quỳnh Anh sẽ là điều tốt đẹp cho con trai. "Về với Quỳnh Anh thôi Tim ơi. Các bạn rất đẹp đôi. Tôi rất vui khi biết gia đình bạn lại đoàn tụ", "Cầu mong gia đình sẽ đoàn tụ", "Chúc hai bạn sẽ trở về bên nhau"... đó là những lời nhắn của khán giả.

Trước đó, Tim cũng thể hiện sự quan tâm dành cho vợ cũ khi chia sẻ link MV mới của cô kèm lời chúc: "Anh chúc MV mới của em đạt triệu view. Anh vẫn ở địa chỉ cũ em nhé".

Sau khi ly hôn, đây là thời gian Tim tích cực thể hiện tình cảm với vợ cũ. Vì vậy, mọi người cho rằng nam ca sĩ đang cố gắng hàn gắn tình cảm với Trương Quỳnh Anh.

Về phía nữ diễn viên, sau những dòng chia sẻ của Tim, cô viết ẩn ý trên trang cá nhân: "Để gặp nhau thì cần có duyên. Còn ở bên nhau, không phải cần có phận mà cần có rất nhiều cố gắng!".

Tim và Trương Quỳnh Anh khi còn hạnh phúc.

Trao đổi với người đại diện của Trương Quỳnh Anh về chuyện tái hợp của vợ chồng nữ diễn viên, người này nói: "Anh Tim và Trương Quỳnh Anh vẫn cùng nhau chăm sóc, nuôi dạy bé Sushi. Nhưng chuyện tình cảm của cả hai đã kết thúc".

Năm 2018, Tim và Trương Quỳnh Anh ly hôn sau 10 năm gắn bó. Trước đó, cặp đôi vướng khá nhiều ồn ào như tin đồn nữ diễn viên phim giả tình thật với đàn anh Bình Minh.

(Theo Zing)

Trương Quỳnh Anh khoe ảnh tình cảm bên trai lạ hậu ly hôn

 - Tin sao Việt 19/2: Mới đây, trên trang cá nhân, Trương Quỳnh Anh chia sẻ ảnh chụp cùng một người đàn ông giấu mặt bằng icon hình trái tim.

Tháp tùng nữ ca sĩ là tình trẻ kém 36 tuổi - Ahlamalik Williams. Madonna diện chiếc áo choàng hiệu Versace 1 tay chống gậy, tay kia nắm chặt bạn trai khi ra về.

Madonna chống gậy nắm chặt tay tình trẻ kém 36 tuổi rời đêm diễn.

Trên Instagram, nữ ca sĩ cũng đăng tải dòng thông báo hủy lịch biểu diễn tại London vì chấn thương ở đầu gối.

"Để tránh những lo ngại về sức khỏe, các bác sĩ đã đưa ra lời khuyên rằng tôi nên nghỉ ngơi nhiều hơn", dòng thông báo viết.

Trước đó, vào tháng 10/2019, Madonna cũng đã hoãn một đêm diễn ở New York vì chấn thương đầu gối.

Hồi tháng 11, nữ ca sĩ đã phải hủy bỏ lịch trình tại Boston vì chấn thương. Vào tháng 10, Madonna cũng phải hoãn một trong những buổi trình diễn ở Brooklyn, New York.

"Xin hãy tha thứ cho tôi vì sự cố bất ngờ này. Tôi đang phải nghỉ ngơi vì vấn đề sức khỏe. Tôi sẽ chăm chỉ gặp bác sĩ để có thể lực tốt nhất tiếp tục chuyến lưu diễn. Hẹn sớm gặp lại", Madonna chia sẻ.

Madonna bị bắt gặp âu yếm với tình trẻ ngoài ban công khách sạn.

Tình trẻ của Madonna là vũ công Ahlamalik Williams, 25 tuổi. Anh chàng này kém nữ hoàng nhạc pop 36 tuổi và chỉ hơn con gái đầu lòng của cô 2 tuổi. Chuyện tình cảm của cả hai bị phát giác khi Madonna và người tình trẻ bị bắt gặp âu yếm ở ngoài ban công một khách sạn.

Cặp đôi gặp nhau lần đầu tiên cách đây 3 năm khi vũ công 9X tới thử vai cho tour diễn Rebel Heart của Madonna năm 2015.

Hà Lan

Diva Thanh Lam đẹp bất chấp thời gian ở tuổi 53

Trong loạt ảnh mới, khán giả nhận xét, Thanh Lam về sắc vóc hay tinh thần đều đáng ngưỡng mộ. 

Rùa Hồ Gươm là một sinh vật thuần tuý

Một trong nhữngngười lên tiếng mạnh mẽ để bảo vệ danh xưng “Cụ Rùa Hồ Gươm” chính là PGS HàĐình Đức, nhà khoa học vẫn thường được mọi người biết đến với biệt danh  “giáo sư Rùa”. Ông đã có vài chục năm nghiên cứuvề loài động vật này.

Theo  tôi, hai nhà khoa học khả kính này nên… đổiquan điểm cho nhau.

Ông Hà Đình Đứclà nhà nghiên cứu về rùa. Do đó, ông thừa hiểu rằng rùa Hồ Gươm chỉ là một sinhvật. Nó cũng trải qua vòng đời sinh lão bệnh tử như bao loài khác và không thểnào có tuổi thọ vượt hơn 200 năm được.

Với tư cách là mộtnhà sinh học, việc ông gọi “Cụ Rùa” thay vì “rùa Hồ Gươm” trong nhiều bài viếtvà phỏng vấn cho thấy rằng ông dường như đang không nhìn nhận cá thể rùa HồGươm dưới góc độ sinh vật học thuần tuý.

Tất nhiên, đăngsau câu chuyện gọi rùa Hồ Gươm bằng “cụ”, tôi thấy có một sự trân quý lớn củaông Hà Đình Đức dành cho rùa Hồ Gươm. Đấy là điều đáng ghi nhận. Nhưng việc dùngdanh xưng “Cụ Rùa” với tư cách là đối tượng nghiên cứu khoa học là một điềukhông hợp lí.

Gọi “Cụ Rùa” – tại sao không?

Ngược lại, ôngTrần Lâm Biền là một nhà nghiên cứu văn hoá dân gian. Cho nên, tôi tin chắc rằngông hơn ai hết hiểu rõ tâm thức của dân gian dành cho rùa Hồ Gươm.

Khi bác bỏ cáchgọi rùa Hồ Gươm bằng Cụ, ông Trần Lâm Biền cho thấy rằng ông coi rùa Hồ Gươm chỉlà một sinh vật bình thường, không chút thần thánh gì cả.  Đây lẽ ra phải là quan điểm và cách dùng củamột nhà sinh học.

Còn khi đứng từgóc độ văn hoá dân gian, tôi ngạc nhiên khi thấy ông Trần Lâm Biền nói rằng trừông Hà Đình Đức, không ai gọi rùa Hồ Gươm bằng Cụ cả. Thực tế có lẽ phải ngượclại mới đúng. Hầu hết mọi người dân đều gọi rùa Hồ Gươm bằng “Cụ”.

Bản thân tôi khinói chuyện vẫn gọi rùa Hồ Gươm bằng “Cụ” mặc dù tôi luôn coi đó là một cá thểrùa thuần tuý.

Việc tôn kính đốivới cá thể rùa Hồ Gươm là có thực. Đó là câu chuyện của văn hoá dân gian, lĩnhvực mà ông Trần Lâm Biền nghiên cứu. Người dân rõ ràng nhìn thấy mối liên hệ giữarùa Hồ Gươm và câu chuyện truyền thuyết của vua Lê Thái Tổ thời xa xưa. Việc họgọi rùa Hồ Gươm bằng “Cụ” đã phản ánh rõ nét cái tâm thức dân gian ấy.

Chưa kể, rùa HồGươm nói riêng và rùa nói chung là những sinh vật có tuổi thọ rất cao và thườngđược xem là một biểu tượng của sự trường tồn. Do đó, người ta hoàn toàn có líkhi gọi nó bằng “Cụ”.  

Đấy là việc màcác nhà nghiên cứu văn hoá cần ghi nhận, chứ không phải bài bác, phủ nhận.

Trên thực tế, việcsùng bái hay thần thánh hoá các loài động vật không phải là một chuyện gì xa lạtrong văn hoá và tín ngưỡng dân gian Việt Nam. Rất nhiều loại vật đã được tônthờ giống như các vị thần thánh. Chẳng hạn, cá voi thường được ngư dân Việt từvùng Thanh Hoá tới tận Bến Tre thờ phụng và gọi là cá ông hay thần Nam Hải. Nếudân chài phát hiện được cá voi mắc cạn thì người đó có bổn phận chôn cấtvà để tang cá Ông như để tang chính cha mẹ mình.

Mà khi kính trọngcác loài động vật như thế, tôi thấy dường như người ta sẽ có ý thức hơn nhiềutrong việc bảo vệ nó và bảo vệ môi trường. Có lẽ ta sẽ chẳng có một suối cá BáThước nếu như người dân không gọi chúng là “cá thần”.

Tôi vẫn còn ám ảnhmãi hình ảnh con tê giác một sừng cuối cùng bị bắn chết ở vườn quốc gia Nam CátTiên cách đây vài năm. Giá mà người ta cũng tôn sùng chú tê giác xấu số kia là“cụ tê giác”, chắc gì nó đã phải nhận một kết cục đau lòng  như thế?

Thế nên, gọi rùaHồ Gươm bằng “Cụ” thì cũng là điều hết sức bình thường. Điều quan trọng hơn phảilà cái ý thức bảo vệ của người dân dành cho các bậc “lão niên” này. 

Trong thông báo, KITA cho biết khoảng 90 tấn – tương đương lượng đơn hàng trong 1 tuần – đã bị trì hoãn giao hàng. Samsung sản xuất chip NAND dùng để lưu trữ dữ liệu trong các trung tâm dữ liệu, smartphone và thiết bị công nghệ khác tại nhà máy ở Tây An.

Nhà máy Tây An của Samsung từng bị gián đoạn sản xuất vào đầu năm do các lệnh phong tỏa Covid-19, dẫn đến giá NAND tăng trên toàn cầu. “Gã khổng lồ” Hàn Quốc sở hữu hai dây chuyền sản xuất sản phẩm NAND tiên tiến, chiếm khoảng 43% công suất sản xuất chip NAND của hãng và 15% công suất thế giới, theo TrendForce.

Công đoàn tài xế xe tải tuyên bố sẽ tiếp tục đình công và lên án Bộ Giao thông vận tải, vì “không sẵn sàng đối thoại hay có khả năng giải quyết tình thế hiện tại”. Cuộc đình công nhằm phản đối giá xăng tăng mạnh và yêu cầu bảo đảm mức lương tối thiểu. 4 vòng đàm phán với chính phủ đã thất bại khi không tìm được tiếng nói chung.

Theo ước tính của chính phủ, khoảng 27%, tương đương 5.860 thành viên của tổ chức Công đoàn Tài xế xe tải, đã tham gia vào cuộc đình công tính đến trưa ngày 12/6. Các ngành chịu tổn thất nặng nhất là xe hơi, thép và xây dựng, phụ thuộc lớn vào tài xế xe tải để vận chuyển phụ tùng và vật liệu quan trọng.

Các công ty như Hyundai Motor phải tạm dừng hoạt động tại 4 nhà máy bên trong cơ sở Ulsan do chậm trễ trong nguồn cung linh kiện xe hơi. Thông thường, khoảng 11.000 xe tải chở linh kiện đến đây mỗi ngày. Tại lối vào nhà máy, các thành viên công đoàn đã chặn bất kỳ xe tải chở hàng nào ra vào, chỉ có một số xe tải của những người không thuộc công đoàn được thông qua.

Hiệp hội Công nghiệp Xe hơi Hàn Quốc cho rằng, cuộc đình công gia tăng gánh nặng cho người tiêu dùng khi hiện tại, mất tới 12 tới 18 tháng để giao được xe mới do khủng hoảng chip.

Du Lam (Theo Reuters, Korea Herald)

Samsung, Intel bàn chuyện hợp tác bán dẫn

Hai người đứng đầu Samsung Electronics và Intel đã gặp nhau, làm dấy lên hi vọng về một cuộc hợp tác tiềm tàng bất chấp cạnh tranh khốc liệt trên thị trường bán dẫn.