Môn phái chuyên ship hàng xuất hiện trong game online

Kiểu dáng thiết kế của New MG5 cũng giống hệt với chiếc Roewe i5 thế hệ cũ được bán trong giai đoạn 2017-2020 tại Trung Quốc. Trong khi trên thực tế, xe Roewe i5 đã được nâng cấp 2 lần và đang được bán tại Trung Quốc ở thế hệ mới. 

Thay vì mang xe thế hệ mới về, MG lại giới thiệu tới người dùng Việt Nam xe thế hệ cũ ở Trung Quốc? Điều này đã khiến nhiều chuyên gia và người dùng không khỏi băn khoăn về chiến lược xe mới tại Việt Nam của nhà phân phối SAIC Motor Việt Nam.

Chiến lược giá rẻ: "Xe mới mà cũ"

Dưới góc nhìn kinh doanh, ông Ngô Kỳ Lam, Admin của diễn đàn Ô tô Sài Gòn nhận xét: "Trong ngành công nghiệp xe hơi, việc lấy một mẫu xe đã có sẵn ở một thị trường rồi đổi tên và bán sang một thị trường khác là việc hết sức phổ biến. Ví dụ MG Philippines có kinh doanh mẫu xe này với tên MG 5, còn mẫu MG 5 được gọi là MG GT".

"Với trường hợp New MG5 vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam vốn là mẫu Roewe i5 đã ra mắt từ 2017, tôi cho rằng đây là một quyết định thuần túy kinh doanh của hãng với mục tiêu cuối cùng là lợi nhuận và bán được xe", ông Ngô Kỳ Lam nói.

Trên thực tế, xét về kích thước, New MG5 là mẫu xe thuộc phân khúc sedan cỡ C tương tự như mẫu MG5 hiện tại đang bán. Đây là phân khúc xe bình dân cỡ trung, có không gian rộng rãi hơn và giá cũng đắt hơn xe cỡ B, tức phân khúc xe bình dân cỡ nhỏ.

Khi so sánh với các mẫu xe trong cùng phân khúc sedan cỡ C như KIA K3 (549-739 triệu đồng), Hyundai Elantra (599-799 triệu đồng), Mazda3 (579-729 triệu đồng)... thì New MG5 chỉ có giá 399-499 triệu dồng, được đánh giá là rẻ nhất phân khúc xe sedan cỡ C ở thời điểm hiện tại. 

Có thể thấy, giống như nhà phân phối cũ TanChong, SAIC Motor Việt Nam chỉ đề ra mục tiêu khiêm tốn là New MG5 cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc thấp hơn là sedan cỡ B bằng lợi thế giá ở Việt Nam.

Hiện, bản số sàn New MG5 có giá tương đương với bản tiêu chuẩn của một số mẫu xe sedan cỡ B như Mitsubishi Attrage MT (380 triệu đồng) và KIA Soluto MT (385 triệu đồng).

Thậm chí, giá mẫu xe này còn thấp hơn cả một số mẫu xe sedan cỡ B.

Theo chia sẻ SAIC Motor Việt Nam, New MG5 hướng tới các khách hàng gia đình, mua xe lần đầu, đang tìm kiếm một mẫu sedan mới, rộng rãi với giá rẻ nhất có thể. Đặc biệt, bản số sàn của mẫu xe này sẽ tập trung vào các đối tượng khách hàng mua xe chạy dịch vụ.

Với giá rẻ, tham vọng của MG là lọt Top 3 tại thị trường ô tô Việt trong vòng 3-5 năm tới dưới sự hậu thuẫn của tập đoàn SAIC.

"Tuy nhiên, gọi mẫu xe Roewe i5 này là New MG5 có thể gây nhầm lẫn cho khách hàng rằng đây là mẫu xe MG hoàn toàn mới", ông Ngô Kỳ Lam đánh giá.

Biến Việt Nam thành thị trường tiêu thụ xe tồn?

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Admin cộng đồng xe OTO+, kiêm Tổng Giám đốc Whatcar Việt Nam cho biết: "Thương hiệu MG đang chinh phục các thị trường Đông Nam Á và chọn Thái Lan làm bàn đạp. Tại đây, MG đang cung cấp cho khách hàng hầu hết là các mẫu xe mới, đặc biệt đẩy mạnh các dòng xe điện khí hoá".

"Nhưng tại Việt Nam, hãng chỉ đưa về New MG5 được cho là giống với một mẫu xe cũ đã bán tại Trung Quốc cách đây 6 năm với trang bị tối thiểu và dùng chính sách giá thấp để xâm chiếm thị trường, chứ không cạnh tranh sòng phẳng với các thương hiệu Nhật, Hàn bằng các sản phẩm chất lượng cao. Điều này chẳng khác gì việc muốn biến thị trường Việt Nam thành nơi tiêu thụ các sản phẩm tồn kho của hãng", ông Nguyễn Mạnh Thắng nhấn mạnh.

Là một người đang kinh doanh xe cũ tại Hà Nội, anh Trần Văn An chia sẻ: "Với 450 triệu đồng trong tay, khách hàng hoàn toàn có thể tìm được một chiếc xe sedan cỡ C đời 2017 đã qua sử dụng của thương hiệu uy tín, trang bị số tự động và chất lượng xe còn tốt. Nếu mua New MG5 cũng với tầm giá đó, họ sẽ được sử dụng một chiếc xe mới về tên gọi nhưng thiết kế và công nghệ thì không phải là mới.  Chưa kể sau này muốn bán lại những chiếc xe như thế này cũng rất khó."

Về phía nhà phân phối, SAIC Motor Việt Nam cho biết họ đang lên kế hoạch thay đổi cách gọi tên của mẫu MG5 hiện tại đang được nhập khẩu từ Thái Lan để tránh nhầm lẫn với mẫu New MG5 vừa ra mắt, được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Có thể dễ dàng nhận ra trong những năm gần đây, loại trừ vấn đề xe điện, thị trường ô tô ở Việt Nam đang đi cùng nhịp với thế giới. Hầu hết, các hãng xe đều giới thiệu các mẫu mới ngày một sớm hơn, chỉ sau vài tháng được các hãng giới thiệu ra thị trường toàn cầu.

Đặc biệt, cũng có hãng xe chọn Việt Nam là điểm ra mắt toàn cầu cho một mẫu xe mới. Điều này cho thấy, Việt Nam đang trở thành thị trường chiến lược quan trọng của nhiều hãng xe và của ngành công nghiệp ô tô tại Đông Nam Á.

Người tiêu dùng Việt Nam không chỉ mong muốn có một chiếc xe giá rẻ, chi phí vận hành hợp lý mà kiểu dáng và trang bị tiện nghi an toàn cũng phải "bắt trend" theo xu thế chung của thị trường xe. Đây là bài toán khó cho các thương hiệu ô tô mới vào Việt Nam.

Cách đi khác lạ, hay có thể nói là ngược quy luật, giới thiệu xe "bình mới rượu cũ" của MG ở Việt Nam không tránh khỏi những nghi ngại ban đầu từ người dùng. Điều đó sẽ càng khiến thương hiệu xe Anh quốc nhưng đã thuộc sở hữu của Tập đoàn Trung Quốc khó bứt phá về doanh số như tình hình 5 năm qua hãng chính thức vào Việt Nam.

Bạn có bình luận thế nào về việc đưa xe cũ về bán cho khách hàng Việt? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Được biết, thông qua công tác nghiệp vụ và quản lý địa bàn, Công an quận 10 phát hiện đường dây sản xuất tân dược giả này do Lữ Phú Thám cầm đầu, hoạt động từ năm 2022 đến nay.

Công tác điều tra xác định nhóm đối tượng thu gom các loại tân dược giá rẻ sắp hoặc đã hết hạn sử dụng, đưa về nhà của Thám ở quận 10. Thám cùng Thảo, Nga cắt phần ngày sản xuất, hạn sử dụng (tức date) dập nổi trên mỗi vỉ thuốc, để in và “biến” hạn sử dụng đến năm 2025, 2026.

Nhóm của Thám còn đặt in vỏ hộp, hướng dẫn sử dụng cho phù hợp để tuồn các loại thuốc này bán ra thị trường.

Nhóm này còn thu gom các loại tân dược ngoại trôi nổi trên thị thường, dùng hóa chất tẩy xóa thương hiệu, thông tin trên vỉ thuốc. Sau đó, chúng sử dụng máy móc dập lại thông tin mới trên vỉ rồi đem bán.

Cũng bằng thủ đoạn này, nhóm của Thám còn “phù phép” tân dược nội giá rẻ thành tân dược ngoại nhập, để bán với giá cao.

Nhóm của Thám bán các loại thuốc giả này cho nhiều đầu mối, trong đó có Đặng Thị Hồng Duyên.

Từ cơ sở điều tra, ngày 11/4, Công an quận 10 đã chia thành nhiều mũi, đồng loạt khám xét nhiều điểm là nhà ở, kho của các đối tượng trong ổ nhóm này.

Tại các cơ sở của Thám, công an thu giữ thu giữ 109 thùng chứa hơn 100 nghìn vỉ, hộp, chai, ống thuốc giả các loại; hơn 35 nghìn vỏ hộp, tem, nhãn thuốc giả; các máy in date, máy ép nhiệt và nhiều công cụ, máy móc khác.

Còn tại nhà của Duyên, công an thu giữ 39 thùng thuốc, chứa 6.022 lọ, chai thuốc giả, không rõ hóa đơn chứng từ, không rõ nguồn gốc xuất xứ.

Với mục tiêu đem đến cho khách hàng Mỹ dịch vụ hậu mãi xuất sắc, VinFast hiện áp dụng chính sách bảo hành hàng đầu thị trường, bao gồm bảo hành 10 năm/125.000 dặm cho xe và 10 năm không giới hạn số dặm cho pin. 

Ngoài ra, kho phụ tùng của VinFast luôn sẵn sàng hỗ trợ đại lý trên toàn nước Mỹ để đảm bảo chất lượng dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng dành cho khách hàng VinFast. Các đại lý chính thức của VinFast chỉ cần gửi yêu cầu lên hệ thống chuyên trách; đơn xử lý sẽ được hoàn thiện và gửi lại định kỳ. 

Ông David Duncan - Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh & Marketing, VinFast Mỹ, khẳng định: “Tận dụng mạng lưới cửa hàng, kinh nghiệm thị trường và năng lực của các đại lý hàng đầu nước Mỹ, VinFast sẽ nhanh chóng mang đến cho người tiêu dùng những mẫu xe điện chất lượng tốt, giá tốt và chính sách hậu mãi xuất sắc. Đây là bệ phóng vững chắc cho đà tăng trưởng mạnh mẽ của VinFast tại thị trường Mỹ”.

Từ quý IV/2023, VinFast đã chuyển hướng từ mô hình phân phối trực tiếp đến người tiêu dùng nặng về chi phí đầu tư, sang mô hình hybrid tiết kiệm hơn với trọng tâm là tận dụng cơ sở hạ tầng phân phối hiện có, thông qua việc xây dựng các mạng lưới đại lý tại Mỹ và trên toàn cầu. VinFast dự kiến doanh số bán hàng thông qua các đại lý sẽ đóng góp đáng kể vào doanh số của hãng trong nửa cuối năm 2024.  

Bên cạnh các thị trường trọng điểm như Mỹ, Canada và châu Âu, VinFast đang mạnh mẽ tiến ra những quốc gia trong khu vực châu Á như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Philippines cùng khu vực Trung Đông và châu Phi. Ngoài Việt Nam, VinFast cũng xúc tiến xây dựng nhà máy sản xuất xe điện ở Mỹ, Ấn Độ và dự kiến xây nhà máy tại Indonesia.

Phương Cúc

Từ tháng 10/2021 đến tháng 7/2022, Chinh đã thực hiện hành vi lừa đảo chiếm đoạt hơn 74 tỷ đồng của 17 cá nhân dưới hình thức nhận tiền đặt cọc để đấu giá quyền sử dụng đất tại nhiều dự án trên địa bàn tỉnh.

Với những tài liệu chứng cứ thu thập được, ngày 4/5/2023, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Cao Thùy Chinh về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".

Do đang nuôi con nhỏ dưới 36 tháng tuổi nên Cơ quan CSĐT đã áp dụng biện pháp ngăn chặn bảo lĩnh đối với Cao Thuỳ Chinh.

Quá trình điều tra, Cao Thuỳ Chinh liên tục vi phạm nghĩa vụ của người bị áp dụng biện pháp ngăn chặn bảo lĩnh.

Xét tính chất mức độ phạm tội của bị can là đặc biệt nghiêm trọng, ngày 25/6/2024, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa đã ra lệnh bắt bị can để tạm giam, điều tra, xử lý nghiêm trước pháp luật.