Bà Trần Ngọc Ánh - Giám đốc Ngoại vụ cấp cao Heineken Việt Nam chia sẻ: “Tại mọi thời điểm, cộng đồng và con người luôn là ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động kinh doanh, sản xuất và phát triển bền vững của Heineken Việt Nam. Thông qua những hoạt động hỗ trợ được triển khai với sự đồng hành của Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Lào Cai và Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Yên Bái, chúng tôi hy vọng sẽ mang đến những đóng góp thiết thực nhằm san sẻ cùng những khó khăn của đồng bào miền Bắc trong thời gian qua, giúp bà con khắc phục hậu quả và nhanh chóng tái ổn định cuộc sống sau thiên tai”. 

Bích Đào

Hệ thống truyền động điện của MG4 EV XPower bao gồm một động cơ cầu trước mạnh 201 mã lực và một động cơ cầu sau mạnh 227 mã lực, cho tổng công suất kết hợp 429 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, chiếc crossover này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong thời gian 3,8 giây.

Theo chia sẻ của hãng xe Trung Quốc, thông số này giúp EV XPower trở thành chiếc MG thương mại mạnh nhất từ trước đến nay.

Nguồn điện được cung cấp cho xe bởi bộ pin 64 kWh, song nhà sản xuất chưa công bố phạm vi hoạt động tối đa của phiên bản hiệu năng cao. Để tiện so sánh, MG4 Mulan Long Range với pin 64 kWh có kích thước tương tự chạy được 452 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTP, nên phạm vi di chuyển của bản XPower có thể sẽ giảm xuống khoảng 400 km.

Cấu trúc khung gầm của EV XPower đã được nâng cấp so với mẫu MG4 tiêu chuẩn nhằm phù hợp hơn với động cơ hiệu năng cao, cùng với đó là hệ thống lò xo và bộ giảm chấn được hiệu chỉnh lại (cứng hơn tới 25%), thanh chống lật cứng hơn cũng như hệ thống lái nhạy bén hơn.

MG4 EV XPower sử dụng bộ la-zăng hợp kim 18 inch thiết kế góc cạnh giống như xe dùng động cơ đốt trong, đi kèm bộ lốp Bridgestone Turanza và đĩa phanh 345 mm ở cả bốn bánh. Theo MG, chiếc EV XPower đã có bài kiểm tra dừng xe ở tốc độ 100-0 km/h và khoảng cách phanh đo được là 33,9 m.

Nội thất MG4 EV XPower đơn giản, gồm màn hình cảm ứng màu nổi 10,25 inch dành cho hệ thống thông tin giải trí, phía sau vô lăng có màn hình kỹ thuật số 7 inch. Màn hình trung tâm có thể kết nối điện thoại thông minh thông qua Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm cổng thiết bị USB gồm hai cổng ở hàng ghế trước và một cổng ở hàng ghế thứ hai.

Công nghệ hỗ trợ người lái nâng cao của xe là bộ hệ thống MG Pilot, bao gồm phanh khẩn cấp tự động kèm tính năng phát hiện người đi bộ và xe đạp, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh với nhận dạng biển báo giao thông, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đèn pha thông minh, cảnh báo sự chú ý của người lái, phát hiện điểm mù, hỗ trợ thay đổi làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và cảnh báo mở cửa.

Với giá bán khởi điểm từ 36.495 bảng Anh (tương đương 1,08 tỷ VNĐ) tại Vương quốc Anh, MG MG4 EV XPower có bảy tùy chọn màu ngoại thất khác nhau. Mức giá này khi quy đổi sang USD sẽ thấp hơn mức giá hơn 50.000 USD của VinFast VF8 tại Mỹ, nhưng sẽ cao hơn VF8 nếu về MG4 EV XPower nhập khẩu về Việt Nam.

MG4 EV XPower có thể coi là đối thủ đáng gờm trong tầm giá với VinFast VF8 khi sở hữu hiệu năng ấn tượng dù kích thước nhỏ hơn.

Đức Mạnh(Theo Paultan)

Bạn đánh giá thế nào về mẫu MG4 EV XPower? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Lamborghini Aventador độ độc nhất Việt Nam từng qua tay hai đại gia chơi siêu xe nổi tiếng ở Vũng Tàu và Lâm Đồng, trong đó riêng chi phí để nâng cấp xe đã tiêu tốn hơn 3 tỷ đồng. Đặc biệt hơn, gói độ này sản xuất giới hạn 20 bộ trên toàn thế giới, trong đó khu vực Đông Nam Á chỉ có hai xe gồm Việt Nam và Thái Lan.

2. McLaren 720S độ Novitec N-Largo

Từng chung chủ với “siêu bò” của đại gia Vũng Tàu, chiếc McLaren 720S nâng cấp gói độ thân rộng N-Largo của Novitec và tốn khoảng 3 tỷ đồng của chủ xe. Tương tự hãng độ của Nhật Bản, thương hiệu độ xe nước Đức cũng bán ra vỏn vẹn 30 bộ dành cho dòng siêu xe Anh quốc, chia đều cho hai biến thể Spider (mui trần) và Coupe (mui cứng).

3. Ferrari 458 độ Liberty Walk

Năm 2017, chiếc siêu xe Ferrari 458 của đại gia Sài Gòn gây tiếng vang khi là siêu xe đầu tiên ở nước ta mở ra phong trào độ Liberty Walk. Hiện tại, xe đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ - nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên. Đích thân CEO của hãng độ cùng các cộng sự đến Việt Nam thi công gói độ này. Ước tính chi phí độ xe không dưới 1,5 tỷ đồng.

4. McLaren 650S độ Liberty Walk

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hai chiếc McLaren 650S tại Việt Nam nâng cấp gói độ thân rộng trị giá trên 1 tỷ này, trong đó một chiếc của đại gia Dương “Kon”. Các món đồ khác trên cả hai xe cũng có giá hàng trăm triệu như bộ mâm đa chấu Forgiato, hệ thống ống xả FI Exhaust,…

5. Ferrari 488 độ Liberty Walk

Do không thể trở về trạng thái nguyên bản để đăng kiểm, chiếc Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk duy nhất Việt Nam sau khoảng 1 năm vẫn chưa thể lăn bánh trên đường phố Sài Gòn. Cũng chính các thợ độ xe của Nhật sang nước ta để thi công trực tiếp trên “siêu ngựa” này. Chi phí cho gói độ ước tính trên 2 tỷ đồng.

6. Ferrari 458 độ Liberty Walk Silhouette-GT

Trong khi các siêu xe khác độ Liberty Walk tại Việt Nam không thể trở về trạng thái nguyên bản do cắt và bắt đinh tán trực tiếp vào thân xe, chiếc Ferrari 458 Italia của đại gia Hà Nội trang bị gói độ thân rộng dùng các bộ phận mới hoàn toàn. Tổng chi phí cho toàn bộ những nâng cấp của xe trên 2 tỷ đồng.

7. Lamborghini Aventador độ bản SVJ

Dù không phải bản độ hàng hiếm tại Việt Nam nhưng chiếc Lamborghini Aventador của đại gia Hà Nội vẫn tốn hơn 2 tỷ đồng để nâng cấp toàn diện cho xe. Ngoài phần đầu lấy cảm hứng từ bản giới hạn SVJ, xe còn thay đổi màu sơn, nội thất cùng bộ mâm trị giá hơn 300 triệu. Gói độ này được thực hiện bởi một đơn vị ở TP.HCM.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!