1. Pháp: Bugatti Chiron Đại diện cho nước chủ nhà Euro 2016 chính là chiếc Bugatti Chiron. Tên của siêu xe Chiron được lấy cảm hứng từ tay đua Louis Chiron, người đem lại vinh quang cho Bugatti ở các giải đua Grands Prix thập niên 20-30 thế kỷ trước. Chiron được trang bị động cơ 8.0L W16 nâng cấp, tích hợp 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất 1.500 mã lực tại 6.700 vòng/phút và mô-men xoắn 1.600 Nm tại 2.000-6.000 vòng/phút. Kết hợp với hộp số 7 cấp ly hợp kép cùng hệ dẫn động 4 bánh chủ động, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 2,5 giây, từ 0-200 km/h trong 6,5 giây và chỉ cần 13,6 giây để đạt tốc độ 300 km/h. Để so sánh, các con số tương ứng của Veyron là 2,5 giây, 7,3 giây và 16,7 giây. Tốc độ tối đa của Chiron đạt 420 km/h.

2. Rumani:Dacia Duster Tại VCK Euro 2016, đội tuyển Rumani không được đánh giá cao so với những đội còn lại, nhưng mẫu SUV Dacia Duster thì không phải dạng vừa. Chiếc xe sở hữu thiết kế khỏe khoắn với gầm xe cao, kích thước bánh lớn giúp nó chinh chiến trên nhiều địa hình hiểm trở.

3. Bắc Ailen:DeLorean DMC-12 Không sở hữu thiết kế thể thao, hay sang trọng như những chiếc Ferrari, hay Mercedes, nhưng chiếc DeLorean DMC-12 lại mang đến thiết kế mới lạ với hình thù hơi vuông, và rất khỏe khoắn tạo nên nét đặc trưng riêng của quốc gia nhỏ bé Bắc Ailen.

4. Anh:Jaguar F-Type Giống như các cầu thủ thuộc đội tuyển quốc gia Anh, chiếc Jaguar F-Type cũng rất nổi bật và là một thương hiệu siêu xe đình đám trong làng xế hộp thế giới. Và nó được dẫn dắt bởi đội trưởng Rooney.

5. Thụy Điển:Koenigsegg One:1 Không được đánh giá cao như các đội tuyển Đức, Anh, hay Bỉ. Nhưng nếu nói về niềm tự hào xe cộ thì các cầu thủ Thủy Điển không ngán bất kỳ một đối thủ nào khi họ có trong tay chiếc siêu xe Koenigsegg One:1. Nó có tốc độ tối đa 450 km/h, nhanh hơn Bugatti Veyron Super Sport, cái tên đang nắm giữ kỷ lục Guinness cho xe sản xuất hàng loạt với tốc độ 415 km/h. Koenigsegg One:1 sẽ không có đối thủ khi tăng tốc ở cự ly từ 0-200 km/h, 0-300 km/h và 0-400 km/h. Trên thực tế phiên bản này của công ty Thụy Điển có khả năng tăng tốc từ 0-400 km/h trong khoảng 20 giây, nhanh hơn “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron 25 giây, một con số quá kinh khủng.

6. Nga:Lada Riva Mặc dù không nằm trong danh mục siêu xe, hay xế sang, nhưng chiếc Lada Riva nó mang đậm phong cách, bản sắc của người Nga. Và nó xứng đáng đồng hành cùng đội tuyển Nga tại Euro 2016 lần này.

7. Italy:Ferrari LaFerrari Spider Những chiếc siêu xe của xứ sở mì ống cũng nổi danh giống như đội tuyển quốc gia của họ. Lúc nào đội tuyển Ý cũng giữ được phong độ ổn định và luôn nằm trong đội hạt giống của bất kỳ giải đấu nào họ tham dự. Tương tự, siêu xe thì nước nước Ý không thiếu, và chiếc xe được chọn lần này là Ferrari LaFerrari Spider.

8. Đức: Mercedes-AMG GT R Đoàn quân của HLV Joachim Loew vừa có trận đấu vô duyên trước đội tuyển Bắc Ailen. Mặc dù các chân sút như Muller hay Mario Gotze đều có hàng tá cơ hội ghi bàn, nhưng chỉ có một bàn thắng duy nhất được ghi bởi Mario Gomez. Trong khi siêu xe Mercedes-AMG GT R của nước này lúc nào cũng phong độ và có sức hút với hầu hết mọi người.

9. Tây Ban Nha: SEAT Leon Cupra 290 Tây Ban Nha là nhà đương kim vô địch Euro, và đội bóng của họ cũng được đánh giá là ứng cử viên sáng giá tại giải năm nay. Tuy nhiên, quốc gia này không được đánh giá cao trong ngành công nghiệp ô tô, và chiếc SEAT Leon Cupra 290 đã phần nào minh chứng cho điều này.

10. Cộng hòa Séc:Skoda VisionS Concept Cộng hòa Séc đã từng một lần lên ngôi vô địch ở đấu trường Euro vào năm 1976 khi nước này cũng là một phần của Tiệp Khắc đội đã xuất sắc vô địch năm đó. Trong khi thương hiệu xe Sokoda cũng là chiếc xe rất được yêu thích tại quốc gia này.

Hồi tháng 1 vừa qua, Chelsea đã cố gắng chiêu mộ tay săn bàn người Argentina nhưng thất bại.

Higuain có thể cập bến M.U hè tới

Higuain muốn đảm bảo một suất đá chính ở sân Stamford Bridge. Tuy nhiên, HLV Hiddink vẫn coi Diego Costa là tiền đạo số 1 của The Blues.

Tờ Corriere dello Sport (Italia) số ra hôm nay thông tin, M.U đang âm thầm tiếp cận Higuain để rước anh về "nhà hát của những giấc mơ" hè tới.

Lãnh đạo Quỷ đỏ dự định sẽ bổ nhiệm Mourinho thay Van Gaal khi mùa bóng 2015/16 hạ màn.

Bản thân chiến lược gia người Bồ rất ngưỡng mộ phong cách thi đấu của Higuain. Hai người từng có khoảng thời gian làm việc cùng nhau tại Real, nên Mou biết rõ điểm mạnh yếu nơi chân sút 28 tuổi này.

Mức phí phá vỡ hợp đồng của Higuain là 73 triệu bảng. Tuy nhiên, lãnh đạo Quỷ đỏ hy vọng họ có thể thuyết phục đội bóng Serie A nhả người với giá 62 triệu bảng.

Paris Saint-Germain cũng từng quan tâm đến Higuain. Mặc dù vậy, Corriere dello Sport cho hay, nhà ĐKVĐ Ligue 1 hiện đã chuyển hướng sang mục tiêu khác.

* Anh Tuấn

Sáng ngày 2/1/2020, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự Hội nghị triển khai nhiệm vụ ngân hàng năm 2020

Sáng ngày 2/1/2020, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự Hội nghị triển khai nhiệm vụ ngân hàng năm 2020. Theo báo cáo của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), đến cuối năm 2019, tín dụng tăng khoảng trên 13% so với cuối năm 2018. Như vậy, tốc độ tăng trưởng tín dụng gấp gần 2 lần tăng trưởng kinh tế, cho thấy hiệu quả sử dụng tín dụng được tăng cường trong khi giai đoạn trước, có thời điểm để có 1% tăng trưởng cần tới 3-5% tăng trưởng tín dụng.

Năm 2019 cũng chứng kiến nhiều đợt giảm lãi suất của hệ thống ngân hàng, nhất là vào tháng 9/2019, NHNN điều chỉnh giảm đồng bộ 0,25%/năm các mức lãi suất điều hành cũng như giảm trần lãi suất huy động, lãi suất cho vay, lãi suất nghiệp vụ thị trường mở.

Thống đốc NHNN Lê Minh Hưng khẳng định NHNN sẽ không bao giờ dùng tỉ giá để tạo cạnh tranh với đối tác thương mại, không can thiệp có chủ đích vào chính sách tiền tệ để tạo thuận lợi trong xuất nhập khẩu hàng hóa. Việt Nam không thao túng tiền tệ.

Theo Thống đốc NHNN, dự trữ ngoại hối đạt gần 80 tỷ USD. Điều này có ý nghĩa lớn cho an ninh quốc gia, phòng ngừa những tác động bên ngoài, củng cố niềm tin của nhà đầu tư trong và ngoài nước vào năng lực thực tế của Chính phủ và NHNN.

Phát biểu tại Hội nghị, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh vị trí của ngành ngân hàng đối với sự hùng cường, thịnh vượng của đất nước. NHNN cũng là bộ, ngành đầu tiên mà Thủ tướng tới quán triệt định hướng, nhiệm vụ năm 2020 ngay sau khi Thủ tướng ký ban hành Nghị quyết 01.

Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực từ ngày 01/8/2016, nhưng có 5 lỗi quy định vẫn được "nới" thêm thời gian, bao gồm.

1. Nghe điện thoại di động khi đang lái xe ô tô

Phạt tiền từ 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô nếu dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường. (áp dụng quy định này từ 01/01/2017)

2. Taxi không có thiết bị in hóa đơn

Phạt tiền từ 2-3 triệu đồng đối với cá nhân, 4-6 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu:

- Sử dụng taxi chở khách mà không có hộp đèn “TAXI” hoặc có nhưng không có tác dụng.

- Không gắn hộp đèn trên nóc xe.

- Không lắp đồng hồ tính tiền cước hoặc lắp đồng hồ tính tiền cước không đúng quy định.

- Không có thiết bị in hóa đơn được kết nối với đồng hồ tính tiền cước.

(Áp dụng từ ngày 01/01/2017)

3. Không đăng ký sang tên xe mô tô, xe gắn máy

Phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng đối với cá nhân, 200.000 – 400.000 đồng đối với chủ phương tiện xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô nếu không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong Giấy đăng ký xe sang tên mình) theo quy định khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản là xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô. (áp dụng từ 01/01/2017)

4. Người được chở trên ô tô không thắt dây an toàn khi xe đang chạy

Phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng đối hành vi này . (áp dụng từ 01/01/2018)

5. Ô tô chở hành khách vượt quá tải trọng

Mức phạt dành cho người điều khiển xe bánh xích, xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường (kể cả xe ô tô chở khách)

- Phạt tiền từ 3-5 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 20% - 50%, trừ khi có Giấy phép lưu hành có giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 5-7 triệu đồng khi điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 50% đến 100%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng hoặc điều kiển xe có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng nhưng tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá quy định trong Giấy phép.

- Phạt tiền từ 7-8 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức chi phép của cầu, đường trên 100% đến 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 14-16 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng

(áp dụng từ 01/01/2017) 

(Theo VnMedia)

Đóng góp vào quá trình phát triển và hoàn thiện chiếc xe ôtô có sự tham gia của rất nhiều người và trải qua không biết bao nhiêu thời gian. Không có ai dám nhận về mình cái hân hạnh là người đầu tiên đã sáng tạo ra chiếc xe ôtô.

Chiếc xe đầu tiên do Nicola Cunio tạo ra. (Ảnh: artsofadventure)

Phương tiện đầu tiên chuyển động trên mặt đất có động cơ và được sử dụng rộng rãi được sáng tạo ra vào năm 1769. Tác giả của nó là ông Nicola Cunio, người Pháp. Đó là một cỗ xe ba bánh cồng kềnh chạy bằng động cơ hơi nước và nồi súp de có kích thước lớn. Nó chạy với vận tốc 5km/h và cứ 24 tiếng lại phải nạp nhiên liệu một lần.

Người đầu tiên ở nước Mỹ được nhận bằng phát minh cho cỗ xe tự chuyển động là ông Oliver Evans. Đó là vào năm 1789 khi ông này sáng chế ra một chiếc xe thùng bốn bánh có một bánh cánh quạt ở phía sau, nó có thể chuyển động cả trên cạn lẫn dưới nước. Chiếc xe này nặng tới 19 tấn!

Chiếc xe nặng 19 tấn của Oliver Evans.

Gần tám mươi năm sau những thí nghiệm về những cỗ xe như thế vẫn tiếp tục được thực hiện. Những chiếc xe được làm ra đa phần chạy bằng động cơ hơi nước, mặc dù cũng có vài chiếc chạy bằng điện và ngoài nhiệm vụ chở khách chúng còn chở cả những bình ắc quy nặng nề. Cuối cùng vào những năm tám mươi của thế kỷ XIX con người mới có những phát kiến mới mở ra triển vọng tạo ra chiếc xe ôtô hiện đại. Đó là những nghiên cứu về động cơ đốt trong và sự phát minh ra bánh xe khí nén.

Chiếc xe ôtô chạy bằng xăng đầu tiên đã được vận hành vào năm 1887, tác giả của nó là ông Gotlib Daimler, người Đức. Vào những năm 1892-93 hai anh em nhà Duiry là Franhk và charle đã sáng tạo ra chiếc xe ôtô chạy bằng xăng đầu tiên ở nước Mỹ. Sau đó hầu hết tất cả các xe ôtô được sản xuất ở Mỹ thời bấy giờ đều là phiên bản của chiếc xe do anh em Duiry sáng tạo. Chẳng có ai mày mò tìm ta ra những loại xe khác cả, những sự thay đổi duy nhất là người ta đã thay thế động cơ xăng bằng động cơ đốt trong và lắp thêm một bộ phận mới là đai dẫn động kết hợp để truyền lực cho bánh sau của xe.

Gotlib Daimler, người thiết kế xe chạy bằng xăng đầu tiên.

Một thời gian sau khi chiếc xe ôtô đã được đưa vào sử dụng rộng rãi như một phương tiện giao thông thì người ta bắt đầu nghĩ đến việc tăng công suất của nó để thuận tiện cho việc sử dụng hơn. người ta cũng nhanh chóng hiểu ra rằng hình dáng mỏng mảnh của chiếc xe lúc bấy giờ không còn phù hợp nữa. Sau nhiều cải tiến con người đã có được chiếc xe ôtô có hình dáng hiện đại như bây giờ. động cơ được kéo từ dưới ghế ra và đẩy về phía trước. Những chiếc bánh xe mỏng mảnh được thay bằng những chiếc bánh xe lớn hơn, đòn bẩy cũng được thay bằng vô lăng lái. Và cuối cùng để tăng cường kết cấu của chiếc xe người ta đã thay gỗ bằng thép. Và thế là chiếc xe ôtô thực sự đã ra đời.

Trích sách Tác giả của những phát minh vĩ đại

(Theo Vntinnhanh)