Tương lai của giao thông nội đô nhìn từ taxi không người lái ở Vũ Hán
Nếu như Bắc Kinh và Thâm Quyến tỏ ra thận trọng khi nói đến xe tự hành với lý do an toàn,ươnglaicủagiaothôngnộiđônhìntừtaxikhôngngườiláiởVũHálich van nien 2024 rất ít thành phố như Vũ Hán cho phép một đội xe gần 500 taxi không người lái (robotaxi) hoạt động trên 35% mạng lưới đường bộ. Dù quy mô còn khiêm tốn so với 18.000 taxi được cấp phép, chưa kể hàng chục nghìn xe công nghệ, robotaxi trở thành đề tài thu hút sự chú ý trên toàn quốc, giúp hình dung phần nào về giao thông nội đô trong tương lai.
Robotaxi ngày càng phổ biến
Chia sẻ với SCMP, một tài xế họ Liu nhận xét robotaxi “ngu ngốc” so với tài xế con người, làm tình trạng tắc đường trầm trọng hơn. Chẳng hạn, khi quay đầu, robotaxi dừng lại dù có một hàng xe ngay phía sau.
Hoạt động dưới thương hiệu Apollo Go, đội robotaxi Vũ Hán lớn nhất thuộc về “đại gia” tìm kiếm Internet Baidu. Các công ty khác như Dongfeng Motor và DeepBlue Technology cũng đã thử nghiệm taxi, xe đưa đón tự lái trong thành phố.
Dịch vụ ra mắt năm 2022 và bắt đầu được đón nhận trong nửa đầu năm. Baidu đặt mục tiêu tăng gấp đôi đội xe, lên 1.000 xe vào cuối năm 2024.
Theo sinh viên Andy Zhou, những người trẻ tuổi tại Vũ Hán rất muốn dùng thử dịch vụ. Khi đang ngồi xe, anh nhận được chú ý từ các tài xế xung quanh. Một số còn chụp lại ảnh.
Zhou cảm thấy an toàn khi ngồi trên taxi tự lái nhưng cho biết, những chiếc xe này phanh nhiều hơn so với taxi có người lái, đặc biệt khi đèn giao thông thay đổi tín hiệu hay có xe khác lấn làn. Trong một lần xe phanh gấp, anh đã làm đổ chai nước đang mở.
Ở Vũ Hán, robotaxi màu trắng có thể dễ dàng nhận ra trên đường vì nóc của chúng trang bị cảm biến hình trụ. Màn hình hiển thị trên nóc cho biết trạng thái của xe như "đang hoạt động", "rẽ trái / phải" hoặc "quay đầu xe". Dù nhiều xe không cần tài xế ngồi sau tay lái, một số yêu cầu người lái xe, tùy thuộc vào loại giấy phép được cấp cho đơn vị khai thác.
Các xe như Apollo Go không thể đón khách dọc đường như taxi kiểu cũ nhưng việc đặt xe khá thuận tiện qua ứng dụng Apollo Go, bản đồ Baidu hoặc ngay trên WeChat.
Robotaxi tránh một số điểm du lịch quá đông đúc như Tháp Hoàng Hạc và khuôn viên Đại học Vũ Hán. Chúng cũng nhận đón và trả khách tại Sân bay Quốc tế Thiên Hà Vũ Hán.
Khi xe đến, người dùng mở khóa cửa bằng cách nhập bốn chữ số cuối của số điện thoại Trung Quốc đã đăng ký, sử dụng màn hình cảm ứng được nhúng trong gương chiếu hậu. Sau khi yên vị, hành khách khởi động xe bằng cách chạm vào nút "Bắt đầu chuyến đi" trên một cặp màn hình máy tính bảng gắn ở phía sau ghế trước.
Hệ thống thông tin giải trí trên máy tính bảng cung cấp thông tin chuyến đi theo thời gian thực bằng tiếng Trung và tiếng Anh, đồng thời cho phép hành khách điều chỉnh điều hòa không khí, truy cập dịch vụ phát nhạc trực tuyến của Netease hoặc xem video quảng cáo về Baidu và công nghệ tự lái của hãng.
Mỗi chiếc xe có thể chở tối đa 3 hành khách và tất cả phải ngồi ở phía sau. Phụ nữ mang thai, trẻ sơ sinh và những người trên 70 tuổi không được phép sử dụng dịch vụ, vật nuôi và các hành lý cỡ lớn cũng vậy.
Nỗi lo robotaxi cướp việc làm
Robotaxi đang ngày càng phổ biến nhờ giá cả cạnh tranh. Một chuyến đi từ Bệnh viện Nhân dân thứ ba Hồ Bắc đến Nhà hát lớn Qintai, khoảng cách 3km, chỉ tốn 4,2 NDT (gần 15.000 đồng) sau khi khuyến mãi. Trong khi đó, cùng một chuyến đi trên taxi thông thường có giá 15 NDT (hơn 52.000 đồng).
Dịch vụ dễ sử dụng và cước rẻ nhanh chóng khiến những chiếc xe Apollo Go được tìm kiếm nhiều ở Vũ Hán. Kể cả không phải giờ cao điểm, thời gian chờ xe có thể lên đến nửa tiếng. Zhou cho biết phải đợi hơn 1 giờ sau khi đặt robotaxi. Wang Lei, nhân viên bán hàng 24 tuổi – người thực hiện nhiều chuyến đi Apollo Go – nói rằng chỉ chọn dịch vụ nếu không vội.
Sự phổ biến của robotaxi ở Vũ Hán khiến một số hãng taxi khó chịu. Cuối tháng trước, hãng taxi Wuhan Jianshe công bố thư ngỏ, nêu 4/159 tài xế của họ đã nghỉ việc từ tháng 4 do thu nhập giảm. Công ty cáo buộc robotaxi đánh cắp việc làm của người dân bình thường.
Vấn đề này cũng được tranh luận sôi nổi. Một cuộc khảo sát đang diễn ra của tờ The Paper cho thấy 51% trong hơn 3.000 người được hỏi nghĩ rằng robotaxi sẽ thay thế tài xế con người, trong khi 35% dự đoán chúng có tác động nhưng không thay thế hoàn toàn taxi thông thường. Chỉ 12% tin rằng robotaxi không có tác động.
Việc triển khai ô tô tự lái ở các thành phố như Vũ Hán đã làm gia tăng lo ngại về an ninh việc làm, vì tài xế công nghệ và giao hàng, được xem là phương án cuối cùng của người dân trong bối cảnh suy thoái kinh tế. Lái xe taxi giúp họ có được dòng tiền ổn định với ngưỡng gia nhập thấp. Theo số liệu mới nhất từ Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc, có 7 triệu tài xế taxi được cấp phép trên cả nước tính đến cuối tháng 5.
Dù quy mô thử nghiệm ở Vũ Hán còn nhỏ, Baidu đặt mục tiêu hòa vốn trong thành phố vào cuối năm nay và muốn mở rộng dịch vụ trên toàn quốc sau đó. Vào tháng 5, Chen Zhuo, Giám đốc đơn vị tự lái của Baidu, chia sẻ công ty có kế hoạch "nhân rộng trải nghiệm thành công của Vũ Hán" ở các thành phố khác.
Các thành phố khác của Trung Quốc cũng thể hiện sự nhiệt tình trong việc áp dụng công nghệ không người lái. Bắc Kinh, Thượng Hải và Thâm Quyến cho phép robotaxi trên các con đường được chỉ định hoặc ở một số khu vực nhất định, nhưng nói chung không phải ở trung tâm thành phố. Thượng Hải sẽ đưa robotaxi vào một số con đường trong khu tài chính Phố Đông vào đầu tuần tới, với giấy phép được cấp cho bốn công ty robotaxi - Baidu, AutoX, Pony.ai và SAIC AI Lab.
Bắc Kinh đã bật đèn xanh cho Baidu, Pony.ai, WeRide và AutoX vận hành dịch vụ đưa đón tự động giữa Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh và khu vực Yizhuang, dù vẫn yêu cầu người lái xe.
Tuy nhiên, việc triển khai thương mại robotaxi vẫn còn ở giai đoạn sơ khai vì đòi hỏi"nhận thức cao hơn và khả năng ra quyết định", theo Hong Wanting, một nhà phân tích cao cấp của hãng nghiên cứu IDC ở Trung Quốc.
"Robotaxi vẫn bị hạn chế ở một số khu vực nhất định, hoặc yêu cầu một số nhân viên điều khiển từ xa thực hiện các chương trình dự phòng và bảo mật", Hong nói.
Baidu là công ty hàng đầu của Trung Quốc trong ngành công nghiệp tự lái, đã đạt đến cấp độ 4, trong đó các phương tiện có khả năng hoạt động hoàn toàn tự động mà không cần sự can thiệp của con người. Cho đến nay, mức độ an toàn của công nghệ này gần như hoàn hảo, tai nạn nghiêm trọng nhất chỉ dẫn đến trầy xước trên xe.
Trở lại Vũ Hán, một tài xế họ Lin đang làm cho nền tảng gọi xe Caocao Mobility của Geely, cho biết robotaxi "hành xử" tốt trên đường vì không bao giờ tăng tốc hoặc cắt ngang các tài xế khác, nhưng hành vi đó lại làm cản trở giao thông.
Không ai trong số 6 tài xế taxi nói chuyện với SCMP cảm thấy lo ngại về việc bị mất việc làm do kỹ năng lái xe hạn chế của robotaxi so với con người.
Một tài xế họ Lu, khoảng 50 tuổi, khen ngợi công nghệ này trong bối cảnh dân số già của Trung Quốc.
"Tôi sẽ nghỉ hưu sau 10 năm nữa. Tôi không sợ mất việc, nhưng sẽ có ít người làm tài xế hơn. Chúng ta sẽ cần những chiếc xe không người lái trong tương lai”.
(Theo SCMP, CNN)
(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Nhận định, soi kèo Sociedad vs Getafe, 22h15 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà
DIAMOND Series bao gồm 4 màu: đen, chanh, hồng và trong suốt. Như tất cả các vỏ silicon, những chiếc vỏ này có “mở” cho màn hình LCD, jack cắm tai nghe, kết nối đế sạc điện và camera. Nhà sản xuất nói vỏ này hoàn toàn an toàn và đáp ứng tiêu chuẩn sử dụng nguyên liệu cao su của Mỹ. Các vỏ này có bán tại more-thing.com với giá chỉ 22,90 USD.
" alt="Vỏ iPhone “kim cương” chỉ 23 USD" />Bộ nhớ (RAM). Đây là thành phần hiệu quả và kinh tế nhất để đẩy nhanh tốc độ máy tính. Bởi hệ điều hành và các ứng dụng chạy nhanh hơn với RAM lớn. Các máy tính RAM 512MB, nếu nâng lên 1GB hoặc hơn sẽ thấy ngay sự khác biệt trong tốc độ, nhất là với ứng dụng “ngốn” bộ nhớ như game.
Ổ cứng cũng là thiết bị nên nâng cấp, có thể tăng thêm một ổ hoặc thay ổ cứng cũ bằng cái mới dung lượng lớn hơn và nhanh hơn. Trong thời buổi cái gì cũng “số” hiện nay thì ổ cứng là thứ không ai thấy no đủ. Sau RAM, ổ cứng là thiết bị được chọn nâng cấp phổ biến thứ hai.
Màn hình. Hầu hết thời gian dùng máy tính là nhìn vào màn hình, vì thế đầu tư màn hình mới và to hơn có khi còn tốt hơn cả việc mua máy tính mới. Nếu máy tính cũ dùng màn hình CRT 14 – 15 inch, nhảy lên 17 inch, 19 inch hoặc màn hình LCD sẽ tạo ra sự khác biệt, nhất là nếu bạn cả ngày phải nhìn chằm chằm vào các bảng tính và văn bản. Với công việc văn phòng, màn hình LCD sáng và rõ hơn màn hình CRT. Diện tích thực của màn hình LCD thường rộng hơn 1 inch so với màn hình CRT ở cùng kích cỡ. Màn hình vẫn có thể dùng tiếp khi mua máy tính mới.
" alt="Những thiết bị nên và không nên nâng cấp" />Cả ba dòng máy tính của Apple nổi tiếng với biểu tượng "quả táo cắn dở" là MacBook, MacBook Pro và MacBook Air đã có mặt tại Việt Nam với giá rất đắt, loại thấp nhất cũng có giá tới 25 triệu đồng. Tuy nhiên, dùng máy tính Apple không chỉ rắc rối về giá.
Nghe nói máy tính dùng hệ điều hành MAC khó bị nhiễm virus so với Windows, Thành Nam, sinh viên năm thứ hai khoa thiết kế đồ họa, ĐH Mỹ thuật công nghiệp Hà Nội không ngần ngại xin gia đình mua liền chiếc MacBook Pro với giá 2.600 USD. Nhưng chỉ được một ngày, Nam nhận thấy dùng máy tính MAC không đơn giản. Nào là chuyện không đọc được file cài đặt có đuôi ".exe", cách gõ dấu tiếng Việt khác hẳn với Unikey hay Vietkey trong Windows (không gõ dấu ở cuối một từ mà phải gõ ngay sau kí tự cần đánh dấu). Bực mình với hệ điều hành MAC, Nam được mách nước mang lên phố Lý Nam Đế cài thêm Windows để "cục cưng 2.600 USD" này chạy song song 2 hệ điều hành. Mất thêm 250 nghìn đồng để có thêm Windows XP và 100 nghìn đồng giá "hữu nghị" để có bản crack (bản lậu) phần mềm thiết kế Quark. Theo Nam nếu xài các phần mềm này trên máy tính Windows thì chỉ mất một hai chục ngàn.
Những trường hợp than trời về việc sử dụng máy tính MAC như Nam không phải là hiếm. Không chỉ việc cài đặt phần mềm, những người chuyển từ máy tính dùng hệ điều hành Windows sang MAC còn phải bỏ không ít thời gian để "thích nghi" với tính năng và giao diện có rất nhiều khác biệt.
" alt="Khổ như dùng… 'táo cắn dở'" />- " alt="Nikon D90 – Máy ảnh cho dân chuyên nghiệp" />
- " alt="Sẽ có dế LG Xenon cho AT&T?" />
- ·Nhận định, soi kèo Damac vs Al Ittihad, 21h05 ngày 27/1: Niềm tin cửa trên
- ·Smartphone dày chưa đến... 1cm
- ·Sony lộ làn sóng MP3 Walkman mới
- ·ĐTDĐ dành riêng cho trẻ em
- ·Nhận định, soi kèo Zamalek vs El Gouna, 22h00 ngày 27/1: Trở lại mạch thắng lợi
- ·Olympus FE
- ·Những máy ảnh tiêu biểu nhất năm 2008
- ·Sơ cứu đồ điện tử khi ngấm nước
- ·Nhận định, soi kèo nữ Necaxa vs nữ Pumas UNAM, 7h00 ngày 28/1: Khách lấn chủ
- ·Sang năm có laptop HP Vivenne Tam
Palm Centro chạy hệ điều hành Palm ổn định. Ảnh: Cnet Những mẫu PDA dưới đây phần nhiều là hàng xách tay, giá thấp, dễ sử dụng, sở hữu các tính năng cơ bản như giải trí, văn phòng, ngoài ra và cho phép cài đặt thêm các phần mềm mới.
1. HTC Touch II (giá tham khảo: 7,3 triệu đồng)
Sở hữu kiểu dáng nhỏ nhắn với màn hình lồi, Touch II cho phép kéo trượt bằng tay trên giao diện TouchFLO, người dùng mới dễ làm quen bằng màn hình Home nhiều biểu tượng dễ nhận biết. Thiết bị này không có kết nối 3G, khe cắm SIM và thẻ nhớ microSD nằm cạnh sườn nhưng khó tháo ra.
Máy hiện được bán chỉ hơn 7 triệu đồng và là một trong những PDA phone có giá rẻ trên thị trường.
2. Palm Centro (giá tham khảo: 6 triệu đồng)
Có giá tương đối rẻ, Palm Centro thiết kế nhỏ và sáng, dễ sử dụng. Chiếc PDA chạy trên hệ điều hành Palm này có bàn phím Qwerty cho phép nhập liệu dễ dàng.
Tuy nhiên, cũng như Touch II máy không có kết nối 3G, bên cạnh đó, Centro cũng thiếu Wi-Fi, A2PD và bàn phím sử dụng hơi cứng.
" alt="Những PDA rẻ nhất thị trường" />ASUS F8V được mệnh danh là một chiến binh trong lĩnh vực game và xử lý đồ họa với sức mạnh của CPU thế hệ mới Intel Core 2 Duo P7350/P8400/P8600 công nghệ Centrino 2, nền tảng Montevina (khác với nền tảng Santa Rosa, xung nhịp FSB được nâng từ 800MHz lên 1066Mhz), card đồ họa rời ATI Mobility™ Radeon® HD 3470 256MB hoặc HD 3650 1GB với bộ nhớ Ram 2GB/800Mhz có khả năng nâng cấp lên tới 4GB. Với ASUS f8V, bạn sẽ thoải mái lưu trữ nhờ dung lượng đĩa cứng lên tới 320GB. ASUS F8V được trang bị chuẩn Wifi 802.11n cho tốc độ truyền dữ liệu cực nhanh , cao gấp 6 lần chuẩn Wifi 802.11g .Hơn thế nữa ASUS F8V còn được trang bị đầy đủ các tính năng và cổng giao tiếp của dòng notebook cao cấp như: Webcam xoay 3600 1.3M Pixel, nhận dạng vân tay Finger Print, Bluetooth V2.0+EDR (Enhanced Data Rate) tăng tốc độ truyền dữ liệu lên 2.1 Mbps, cổng e SATA cho phép truyền dữ liệu nhanh gấp 6 lần tốc độ của USB 2.0 , cổng Video độ phân giải cao HDMI, đầu đọc thẻ nhớ 8 in 1 card reader, 5 USB, IEEE1394.
Asus F8V có thể trở thành món quà cho dịp Giáng sinh tới dành cho người bạn thương yêu. F8V cũng được trang bị công nghệ Infusion – Vỏ máy sẽ được in với hoa văn vân chìm, bóng nhoáng và độ chống xước cao.
" alt="ASUS F8V – “chiến binh” của game" />- " alt="Không có “Zunephone” tại CES 2009" />
Thông tin về Nokia Woo xuất hiện trên Internet Mặt dù chạy trên hệ điều hành Symbian, nhưng model lại lại trông không khác nhiều với BlackBerry Pearl Flip, sản phẩm hiện đã có mặt trên thị trường.
Nokia Wahoo chạy trên hai băng tần HSDPA, camera 2 Megapixel với đèn flash, Bluetooth hỗ trợ A2DP. máy có bộ nhớ trong chỉ 80 MB, nhưng có khe cắm thẻ nhớ kèm theo.
" alt="Bàn phím Nokia Wahoo bắt chước BlackBerry" />
- ·Nhận định, soi kèo Deportes Tolima vs Deportivo Pasto, 8h10 ngày 28/1: Đầu xuôi đuôi lọt
- ·Khám phá game Chinh Đồ trước giờ G
- ·Máy in ảnh Canon Selphy phong cách mới
- ·Sparrow
- ·Nhận định, soi kèo Dewa United vs PSM Makassar, 15h30 ngày 27/1: Bão tố xa nhà
- ·Để mua được laptop cũ ưng ý
- ·Màn hình cho dân thiết kế đồ họa
- ·Máy ảnh số siêu zoom
- ·Nhận định, soi kèo Petrolul vs Botosani, 22h00 ngày 27/1: Khó tin cửa dưới
- ·HP ra mắt hai chuột '5 trong 1'