Đại gia xây chùa trên nóc chung cư lộ nhiều khuất tất

Đại gia xây chùa trên nóc chung cư bị xử phạt

TP.HCM quyết phá dỡ ngôi chùa trên nóc chung cư

Sáng 19/11, nhiều khách hàng mua căn hộ tại chung cư La Bonita (đường D2, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đã kéo đến tòa nhà này, để căng băng rôn tố cáo chủ đầu tư là Công ty TNHH Bất động sản Nam Thị (Công ty Nam Thị) có dấu hiệu lừa đảo. Họ yêu cầu Công ty Nam Thị phải trả nhà, trả tiền và đền bù thiệt hại và những người làm sai phải bị xử lý…

Khách hàng căng băng rôn trước chung cư La Bonita

Theo những khách hàng này, Công ty Nam Thị và bà Vũ Bảo Trinh đã tự ý bán trùng căn hộ tại chung cư La Bonita cho nhiều người. Theo thống kê của các nạn nhân, hiện đã có 24 căn hộ và tầng thương mại bị bán trùng cho nhiều người. Một số người dân còn bị các ngân hàng tố cáo với công an, do lúc mua đã thế chấp căn hộ để vay vốn, nay mất khả năng chi trả và nhà không được bàn giao.

Sau một hồi khách hàng “bao vây” chung cư, bà Trinh - người bị các khách hàng tố cáo, cũng xuất hiện. Cuộc tranh cãi giữa khách hàng và bà Trinh diễn ra một lúc thì lực lượng công an đã phải có mặt để giữ trật tự và yêu cầu hai bên đối thoại.

Trước đó, vào ngày 13/11 hàng chục khách hàng cũng đã kéo đến chung cư La Bonita, yêu cầu chủ đầu tư làm việc với họ về vấn đề trên, nhưng 2 bên không đi đến kết quả thống nhất.

Theo Thanh tra Sở Xây dựng, chung cư La Bonita đã đưa vào sử dụng khi chưa tổ chức nghiệm thu và có ý kiến chấp nhận của thuận về công tác nghiệm thu của cơ quan chức năng theo quy định. Do đó Thanh tra Sở xây dựng đã ban hành Quyết định xử phạt số 1416/QĐ-XPVPHC ngày 27/9/2017.

Đến nay công trình vẫn chưa được nghiệm thu theo quy định. Ngày 8/5, Cục Cảnh sát PCCC cũng đã ban hành quyết định xử phạt đối với hành vi đưa công trình vào hoạt động, sử dụng khi chưa tổ chức nghiệm thu PCCC.

Được biết, ngày 7/9, Thanh tra Sở Xây dựng tiếp tục xử phạt hành chính 45 triệu đồng với chủ đầu tư, do đã vi phạm khi tổ chức thi công xây dựng công trình không đúng thiết kế được thẩm định, phê duyệt. Cụ thể là tại tòa nhà La Bonita, doanh nghiệp này đã xây dựng ngăn phòng trên tầng mái (trong đó có cả 1 ngôi chùa nhỏ), diện tích 305m2 và sử dụng tầng kỹ thuật làm văn phòng công ty, diện tích 551m2.

Để thực hiện tốt công tác quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn quận Bình Thạnh và tránh khiếu nại kéo dài của người dân sinh sống tại chung cư, hồi cuối tháng 10 vừa qua, Thanh tra Sở Xây dựng đã có văn bản đề nghị UBND quận Bình Thạnh ban hành Quyết định cưỡng chế phá dỡ bộ phận công trình vi phạm, tại chung cư La Bonita và chuyển UBND phường 25 tổ chức thực hiện theo quy định.

Mạnh Đức

Đại gia “phớt lờ” lệnh phá bỏ ngôi chùa trên nóc chung cư

Ngày 23/9 đã là hạn chót Công ty Nam Thị phải tháo dỡ ngôi chùa xây trái phép trên nóc chung cư La Bonita.

Hôm Chủ nhật, ngân hàng trung ương của Trung Quốc lên tiếng yêu cầu Ant sắp xếp lại hoạt động cho vay và các hoạt động tài chính tiêu dùng khác. Yêu cầu này diễn ra trong thời điểm chính quyền Trung Quốc mở cuộc điều tra chống độc quyền đối với Alibaba, một công ty khác của Jack Ma.

Trước đó vào đầu tháng 11, cơ quan chức năng Trung Quốc đã đình chỉ vụ niêm yết giá trị kỷ lục lên sàn chứng khoán Thượng Hải và Hong Kong của Ant. Lẽ ra, Jack Ma đã có thể “bỏ túi” thêm ít nhất 27 tỷ USD nếu niêm yết suôn sẻ.

Anh Hào (Theo Reuters, Bloomberg)

Tỷ phú Jack Ma đề nghị hiến một phần startup Ant Group cho Trung Quốc

Nguồn tin của Wall Street Journal cho biết tỷ phú Jack Ma tuyên bố "sẵn sàng làm những gì đất nước cần" để cứu vãn mối quan hệ đang xấu đi với chính quyền Trung Quốc.

Các mẫu Kia Forte và Forte Koup 2013, Optima 2013-19, Optima Hybrid 2012-16, Sedona 2014, Hyundai Sonata và Sonata Hybrid 2013-19 được cho là sử dụng hệ thống điều khiển túi khí bị lỗi.

Luật sư David Stellings của Lieff Cabraser Heimann & Berstein - một trong hai công ty luật ở California đại diện cho các nguyên đơn cho rằng Hyundai và Kia biết rõ lỗi này nhưng vẫn cố tình bán xe cho khách.

“Chúng ta đều mong muốn dây đai an toàn và túi khí hoạt động tốt khi chúng ta và người thân đi trên xe. Chúng được trang bị trên xe vì một lý do duy nhất là bảo vệ người ngồi trên xe khỏi bị thương khi xảy ra va chạm. Trong khi đó, hệ thống túi khí và dây an toàn ZF-TRW bị lỗi mà nhà sản xuất đã lắp cho xe lại làm điều ngược lại - không hoạt động khi xe có va chạm.”

Theo Dân Trí

Xác nhận trường hợp thứ 24 tử vong do lỗi túi khí Takata

Đó là trường hợp tử vong ba ngày sau khi xảy ra tai nạn vào hôm 8/6/2018, liên quan tới một chiếc Honda Civic.

Hiện nay, không khó để bắt gặp trên đường phố Việt Nam những chiếc ô tô, xe máy được “độ” hoặc gắn thêm đèn trợ sáng. Đặc điểm của những loại đèn này là bóng LED, HID, Xenon có ánh sáng chói, cường độ lớn hơn 5 – 6 lần so với loại bóng halogen thường thấy trên xe nguyên bản.

Chiếm lượng lớn xe máy gắn đèn trợ sáng là các dòng xe số, chủ xe thường là thanh niên trẻ, nhóm đi phượt và các tài xế xe ôm công nghệ. Những nhóm “xế” này khá chuộng các loại đèn 4 bóng, 6 bóng đấu với ắc-quy kèm thêm một bộ sạc mới lấy từ xe tay ga sang.

Đèn trợ sáng hiện rất được giới xe ôm công nghệ ưa chuộng

Một chiếc Yamaha Exciter gây choáng khi độ hơn 30 chiếc đèn LED

Trên ô tô, phong trào lắp đèn trợ sáng diễn ra từ cách đây chục năm, gắn liền với môn xe thể thao địa hình off-road manh nha. Vài năm trở lại đây, ngoài những chiếc đèn “mắt ếch”, “gáo dừa”, dân chơi xe SUV, bán tải còn chuộng đèn LED Bar (dải đèn LED gắn trên một thanh dài) với cường độ sáng lớn, tạo thành chùm sáng rộng và khá bắt mắt.

Đặc biệt, nở rộ nhất phải kể đến cánh xe tải, xe container chạy đường dài thường lắp đủ loại đèn, từ LED phía trước cho đến quanh xe.

Đi kèm với  nhu cầu tăng cao, các dịch vụ bán đồ, lắp đặt cũng nở rộ. Tại các phố “đồ chơi” ô tô xe máy có tiếng ở Hà Nội như: Phố Huế, Yên Bái, Thịnh Yên (quận Hai Bà Trưng), Hàng Muối, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải (quận Hoàn Kiếm), Lê Văn Lương (quận Cầu Giây)… các loại đèn chiếu sáng, đèn LED, đèn xenon, phụ tùng… bày bán tràn lan, dễ mua, dễ lắp.

Thậm chí trên các trang thương mại điện tử, chỉ một vài thao tác bấm chuột hay điện thoại là hàng chuyển về tận nhà. Hướng dẫn lắp đặt thì nhan nhản các video trên mạng xã hội. 

Nếu như cách đây khoảng chục năm, các loại đèn trợ sáng nhập khẩu Châu Âu như Philips, Hella, Narva...có giá từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng thì hiện nay giá đã bình dân hơn nhờ nguồn nhập dồi dào từ Trung Quốc.

Một chiếc xe độ hầm hố với đèn LED

Một chiếc bán tải Ford Ranger độ hầm hố với đèn LED Bar trước mũi và trên nóc xe

Dòng đèn LED trợ sáng cho xe máy trên dưới 100 ngàn đồng là đã đủ để phía đối diện lóa mắt. Trên ô tô, các loại LED Bar ngắn dài cũng chỉ vài trăm ngàn đồng cũng đủ biến chiếc xe thành vật thể sáng nhất phố.

Chia sẻ lý do lắp cặp đèn trợ sáng L4X ngay cạnh gương chiếu hậu, sinh viên Đỗ Thành Luân (Đại học Bách Khoa Hà Nội) cho biết: “Mình chạy thêm xe ôm vào buổi tối, trong nhóm anh em bảo nhau lắp thêm trợ sáng để đi đêm an toàn hơn. Gặp ô tô bật pha mà dùng đèn thường nháy xin chưa chắc họ để ý, dùng đèn LED thấy hiệu quả hơn”.

Cũng lắp hai đèn trợ sáng trên gương chiếu hậu chiếc Yamaha Exciter, nhưng ở giảm xóc trước cũng có thêm cặp đèn tương tự, Trần Việt Cường – “phượt thủ” trong nhóm Phượt Hà Nội nói rằng để vậy đi đường thấy ngầu hơn. “Những lúc đi xa, xin vượt ô tô phía trước bằng đèn trợ sáng nhấp nháy thấy tự tin hơn hẳn”, Cường nói.

Trong khi đó, nhiều chủ xe bán tải, SUV cảm thấy thích thú phong cách độ hầm hố với cản kim loại lớn và không thể thiếu những cặp bóng đèn trợ sáng đi kèm. Anh Quang Thiện, nhân viên bán hàng của một shop độ xe trên đường Trần Nhật Duật kể rằng khách một khi đã yêu cầu làm xe hầm hố thì không thể thiếu dàn đèn công suất lớn. Anh Thiện kể: “Đa số độ đèn là xe mới, đăng kiểm còn dài nên khách tranh thủ chơi được vài năm”.

Bất chấp thiếu an toàn giao thông

Là một người rất bức xúc với việc lắp đèn trợ sáng và dùng vô tội vạ, anh Giang Huân (Hòa Bình) đã cất công ghi lại rất nhiều clip bật đèn gây chói trên đường, cả trong nội đô lẫn ngoại thành. Anh kể: “Chỉ đứng ở ngoài đường một lúc, chả cần đi đâu tôi cũng ghi lại được rất nhiều xe máy lắp LED, ô tô giương pha ngược xuôi, diễn ra phổ biến ở trục đường Quốc lộ 6 đi qua Tp Hòa Bình, cho thấy sự tùy tiện lắp và bật đèn pha. Thậm chí, nhiều xe tải lắp thêm nhiều đèn LED và “mặc định” chỉ bật mà không tắt khi gặp xe ngược chiều”.

Xem clip ô tô, xe máy vô tư bật đèn pha, đèn trợ sáng trên QL6:

Trước tình trạng các phương tiện ô tô lắp đèn sai quy định gia tăng, vào tháng 10/2018, Cục Đăng Kiểm Việt Nam đã gửi công văn yêu cầu các Trung tâm Đăng Kiểm kiên quyết từ chối với các trường hợp gắn thêm đèn sai thiết kế cả trước và sau xe. Tuy nhiên biện pháp này chưa thực sự hiệu quả.

Trao đổi với phóng viên, nhân viên tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29 – 03S Mỹ Đình cho biết: “Quy định các xe tự ý cải tạo, thay đổi thiết kế, độ khác kiểu đều phải yêu cầu tháo dỡ mới được tiếp nhận kiểm định đã có từ lâu. Nhưng nếu khách mang xe nguyên bản đến đăng kiểm, xong về lắp lại đèn độ thêm thì chúng tôi cũng không thể nắm được”.

Lắp đèn chói sáng vô tội vạ lưu thông ở QL6, đoạn qua Tp Hòa Bình (ảnh: Huân Giang)

Lắp đèn chói sáng vô tội vạ lưu thông ở QL6, đoạn qua Tp Hòa Bình (ảnh: Huân Giang)

Anh Nguyễn Anh Bắc, một dân chơi xe địa hình nhiều kinh nghiệm ở Hà Nội chia sẻ việc mượn nhau lốp, đèn, cản “gin” để đối phó khi đi đăng kiểm đã có từ lâu. Vì vậy, chỉ đạo của Cục Đăng Kiểm về việc từ chối đăng kiểm xe gắn đèn sai thiết kế gần như không có giá trị trong thực tiễn, rất dễ bị qua mặt.

“Việc kiểm tra, xử lý độ đèn thuộc thẩm quyền của lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông trên đường. Chỉ khi cảnh sát giao thông làm gắt, thì mới hiệu quả”, anh Bắc nhận định.

Tuy nhiên, anh Nguyễn N.Q, một CSGT ở Hà Nội cho biết nhiều người vi phạm lắp thêm đèn cố tình né tránh khi thấy bóng dáng cảnh sát. Lực lượng CSGT mới chỉ triển khai mạnh mỗi khi có chiến dịch tăng cường như hồi tháng 11/2018. Nghị định 46/2016 quy định mức phạt với hành vi gắn thêm đèn sai thiết kế từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe máy; với ô tô mức phạt từ 6 - 8 triệu đồng với hành vi này, đồng thời tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Còn theo Ông Trần Hữu Minh - Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, lý do lắp đèn trợ sáng để an toàn hơn là chưa thuyết phục. Ông Minh nói: “Khi làm ra mỗi chiếc xe, hãng sản xuất đã tính toán kỹ về độ chiếu sáng. Nên không thể nói vì tầm nhìn kém hay góc chiếu sáng chưa rõ mà lắp thêm đèn. Pháp luật không cấm nhưng để lắp thêm đèn với những trường hợp đặc biệt, cần mang thiết kế mới đến cơ quan có thẩm quyền như Sở giao thông vận tải địa phương xem xét, phê duyệt”.

Đình Quý

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Bức xúc tài xế Việt bật pha chói mắt, gieo họa cho cộng đồng

 Việc các tài xế chiếu đèn pha sai cách không chỉ làm khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn ẩn họa những tai nạn khôn lường vì ánh sáng gây lóa mắt. Tại Việt Nam, văn hóa xấu xí này đang rất phổ biến.

Chiều nay, Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến trao quyết định bổ nhiệm chức vụ Giám đốc BV Phụ sản Trung ương cho PGS.TS Trần Danh Cường nhiệm kỳ 2018-2023. Trước khi được bổ nhiệm, ông Cường là bác sĩ, giảng viên cao cấp kiêm Phó giám đốc BV Phụ sản Trung ương.

Quyết định bổ nhiệm có hiệu lực từ 1/10 tới. 

Bộ trưởng Y tế trao quyết định bổ nhiệm cho PGS.TS Trần Danh Cường

Bộ trưởng Kim Tiến cho biết, PGS Trần Danh Cường được đào tạo bài bản, có quá trình gắn bó lâu dài tại bệnh viện và có sự tín nhiệm cao từ chính bệnh viện.

Do đó, Bộ trưởng tin tưởng khi nhận nhiệm vụ mới, PGS Trần Danh Cường sẽ tiếp tục phát huy thế mạnh, tinh thần đoàn kết của tập thể, đẩy mạnh thực hiện các nhiệm vụ chuyên môn để bệnh viện ngày càng phát triển, góp phần nâng cao chất lượng chăm sóc sức khoẻ bà mẹ, trẻ em.

Cũng theo quyết định của Bộ Y tế, từ 1/10, PGS. TS Vũ Bá Quyết sẽ thôi làm nhiệm vụ Giám đốc Bệnh viện Phụ sản Trung ương để làm công tác chuyên môn.

Thúy Hạnh

Giám đốc bệnh viện biết bệnh nhân không hài lòng qua…điện thoại

Thay vì phải trích xuất dữ liệu từ các phòng ban thì nay giám đốc các bệnh viện ở TP.HCM sẽ biết được phản ánh không hài lòng của người bệnh qua...điện thoại.