Không chỉ thay đổi kiểu dáng thiết kế ngoại thất, nội thất bên trong D-Max cũng được Isuzu tinh chỉnh lại đơn giản hơn nhưng lại tiện dụng. Đặc biệt, xe trang bị hệ thống ghế ngồi bọc nỉ, hệ thống thông tin trên bảng táp lô được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, vô lăng thể thao 3 chấu tích hợp các phím điều khiển, các phím điều chỉnh chức năng được sắp xếp gọn gàng.

Điểm đáng kể nhất trên Isuzu D-Max phiên bản Facelift 2015 chính là khối động cơ diesel mới 1.9L Ddi Blue Power 1.9 Lít cho công suất tối đa lên tới 147 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm. Với động cơ này, Isuzu D-Max Facelift 2015 tăng thêm 10% công suất, 9% mô-men và cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 19% so với khối động cơ cũ 2.5 Lít 4JK1-TCX.

Thông tin quan trọng nhất liên quan đến thương vụ này chính là phần mềm Inscape của Vizio. Inscape là một phần mềm được nhà sản xuất này cài sẵn trên các TV của hãng bán ra thị trường nhằm theo dõi những gì mà người xem đang xem trên màn hình để thực hiện các mục tiêu như quảng cáo. Thông tin về Inscape lần đầu tiên lộ diện khi Vizio trình lên các cơ quan quản lý các kế hoạch để IPO hồi năm ngoái. Inscape giờ đây sẽ được tách ra thành một công ty riêng dưới sự quản lý của nhà sáng lập Vizio là William Wang. Wang sẽ sở hữu 51% Inscape, và Vizio sẽ LeEco sẽ được phép sử dụng công nghệ của Inscape trong 10 năm. 

Theo CIO.com, các thành viên bộ phận nghiên cứu và công nghệ của Boeing đã sử dụng phiên bản kính Google Glass đầu tiên để thiết kế hệ thống dây dẫn trên máy bay thương mại.

Những chiếc máy bay này thường có hệ thống dây dẫn rất phức tạp giúp kết nối với các hệ thống điện tử trên khoang và buồng lái. Thường các kỹ sư sẽ phải rải dây bằng tay dựa trên bản vẽ có sẵn trên màn hình laptop. Đây vốn là công việc đòi hỏi rất nhiều thời gian và có độ phức tạp không kém.

Với sự trợ giúp của Google Glass, các kỹ sư không cần phải mang theo laptop, giúp giảm khối lượng công việc xuống 25% và giảm tỉ lệ lỗi xuống một nửa, theo tính toán của Boeing.

Thực tế, Boeing đã sử dụng các loại kính thực tế tăng cường (AR) từ năm 1995. Bản thân hãng này cũng đã thử nghiệm các loại màn hình đeo qua đầu và phần mềm hỗ trợ cho công tác thiết kế và sản xuất máy bay. Tuy nhiên, do sự cồng kềnh của các thiết bị này nên Boeing đã chuyển sang sử dụng Google Glass cho hiệu quả cao hơn.

Nguyễn Minh(theo I4U)

Những mẫu bàn phím không dây của HP, Toshiba, Kensington, Insignia, Radio Shack, Anker, General Electric, và EagleTec đều dính lỗi này. Tin tặc có thể đứng cách xa 70m để can thiệp vào tín hiệu điều khiển của bàn phím.

Thông qua cách thức trên, tin tặc có thể đánh cắp mật khẩu và những thông tin nhạy cảm như tài khoản ngân hàng, bí mật kinh doanh, các thông tin đăng nhập và nhiều dữ liệu cá nhân quý giá khác. Nguy hiểm hơn, kẻ tấn công có thể chèn được cả mã độc cho phép kiểm soát toàn bộ hệ thống ở mức độ tinh vi hơn.