Chung cư, cháy là chết

Ngay lập tức, bệnh nhân H. được đưa vào phòng phẫu thuật. Về tổn thương tĩnh mạch chậu ngoài, các bác sĩ chuyên khoa tim mạch đã nối tĩnh mạch đùi, khâu vết thương tĩnh mạch chậu ngoài, kiểm tra lưu thông tốt.

Trước tổn thương phức tạp về nam học, các bác sĩ Trung tâm Nam học đã xử lý cắt lọc và nối trực tiếp ống dẫn tinh bằng kỹ thuật vi phẫu 2 lớp. Đây là kỹ thuật nối ống dẫn tinh tiên tiến nhất hiện nay với tỷ lệ thành công cao nhất.

Ca phẫu thuật diễn ra trong 8 tiếng kết thúc thành công. Sau mổ 6 ngày, tới nay, toàn trạng người bệnh đã ổn định, bụng mềm, chân trái có thể vận động được, siêu âm tinh hoàn không bị tím, siêu âm mạch máu cấp máu cho tinh hoàn tốt, không thấy thiếu máu tinh hoàn, siêu âm có đùi không thấy huyết khối tĩnh mạch đùi nông sâu.

Nguyễn Liên

Cứu cô gái 19 tuổi bị tai nạn vỡ gan, nguy kịch mà không phải phẫu thuật

Cô gái 19 tuổi bị tai nạn giao thông vỡ gan nặng, nguy kịch được bác sĩ Bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ cứu sống mà không cần phẫu thuật. 

TS Kidong Park, Trưởng Đại diện WHO tại Việt Nam

Tại Việt Nam, có gần 6.000 người tử vong vì hút thuốc lá thụ động, trong đó có tới gần 5.000 người là phụ nữ và trẻ em. 

“Chúng ta phải hành động để ngăn chặn những cái chết của các nạn nhân vô tội do khói thuốc thụ động, trong đó bắt đầu đơn giản từ việc thực hiện nhà hàng và khách sạn không khói thuốc”, TS Kidong Park nhấn mạnh.

Trưởng Đại diện WHO tại Việt Nam kêu gọi tất cả các khách sạn và nhà hàng ở Việt Nam tham gia sáng kiến không khói thuốc.

“Việc này rất dễ thực hiện, về lâu dài sẽ góp phần bảo vệ sức khỏe, mạng sống của chính thế hệ trẻ Việt Nam”, ông Park nói.

Theo PGS.TS Lương Ngọc Khuê, Cục trưởng Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Bộ Y tế, tại Việt Nam, dù đã có Luật Phòng chống tác hại thuốc lá quy định cấm hút thuốc lá trong nhà hàng, khách sạn. Tuy nhiên, hiện chỉ có số lượng rất nhỏ cơ sở kinh doanh ký cam kết do ngại nhắc khách.

Trong khi đó, nghiên cứu của WHO chỉ rõ, mức độ ô nhiễm khói thuốc trong nhà hàng, khách sạn cao gấp 3,5 - 4,4 lần so với môi trường làm việc khác.

Khói thuốc vẫn gây ảnh hưởng trong phạm vi 7-10m. Do đó ngay cả khi ở rất xa người hút thuốc thì người hút thụ động vẫn gặp những nguy cơ về sức khỏe không kém những đối tượng đang hút thuốc.

Khói thuốc ảnh hưởng tới tất cả người xung quanh trong phạm vi 7-10m. Ảnh minh họa: Medical Economics

Hút thuốc lá thụ động làm gia tăng nguy cơ mắc bệnh ung thư phổi lên 30% và bệnh tim mạch vành lên 25%.

Dẫn chứng nghiên cứu của WHO, ông Khuê cho biết, khói tỏa ra từ đầu điếu thuốc đang cháy chứa chất độc nhiều gấp 21 lần so với khói thuốc thở ra.

Theo ông Khuê, Việt Nam có tới hơn 15 triệu người hút thuốc, số người không hút thuốc là gần 75 triệu. Như vậy, số lượng khách hàng không hút thuốc cao gấp 5 lần người hút, là nhóm đối tượng cần được ưu tiên, đảm bảo quyền được hít thở bầu không khí trong lành.

“Việc phát triển môi trường du lịch không khói thuốc vừa tạo môi trường trong lành vừa thu hút khách đông hơn. Tôi tin các khách sạn, nhà hàng không khói thuốc sẽ là những điểm đến ưu tiên đối với các khách hàng”, ông Khuê tin tưởng.

Sau lễ phát động, 200 khách sạn, nhà hàng tại Hà Nội đã tham gia chiến dịch, ký cam kết tuân thủ nghiêm các quy định không khói thuốc. Khách hàng có nhu cầu hút thuốc sẽ phải đến khu vực riêng.

Thúy Hạnh

Nghiện thuốc lá từ 15 tuổi, người đàn ông bị ung thư mất luôn giọng nói

Anh Tuấn có thâm niên hút thuốc lá từ năm 15 tuổi, mỗi ngày hơn 2 bao. Anh được chẩn đoán mắc ung thư thanh quản di căn.  

Dù tiết kiệm xăng (6,87 lít/100 km đường hỗn hợp), Toyota Avanza vẫn ế khách tại Việt Nam,

Theo số liệu từ nhà sản xuất và được chứng nhận bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp của những xe kể trên dao động 5,95-7,9 lít/100 km, với 3 mẫu ôtô tiết kiệm nhiên liệu nhất là Suzuki Ertiga Sport, Suzuki XL7 và Toyota Rush.

Mặc dù mức tiêu thụ thực tế có thể thay đổi do điều kiện sử dụng, cách lái xe và tình trạng bảo dưỡng kỹ thuật, số liệu được nhà sản xuất công bố vẫn phần nào cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mỗi mẫu ôtô.

Suzuki Ertiga Sport - 5,95 lít/100 km

Dựa trên số liệu từ nhà sản xuất, Suzuki Ertiga Sport có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp đạt 5,95 lít/100 km - thấp nhất nhóm ôtô 7 chỗ tại Việt Nam.

Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường trường và đô thị của xe lần lượt là 4,74 và 8,05 lít/100 km.

Đáng chú ý, trên đường hỗn hợp, mẫu Ertiga Sport dùng hộp số tự động 4 cấp tiêu tốn ít xăng hơn phiên bản số sàn. Cụ thể, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp, đô thị và ngoài đô thị của Ertiga MT tương ứng 6,11; 7,95 và 5,04 lít/100 km.

Dù vậy, với các thông số kể trên, Suzuki Ertiga MT vẫn là một trong những mẫu ôtô 7 chỗ bình dân tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Sử dụng thực tế, Suzuki Ertiga cho mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp khoảng 6-7 lít/100 km, tùy điều kiện vận hành.

Ngoài ra, Eritga cũng có giá bán thuộc nhóm thấp nhất phân khúc, 499 triệu và 560 triệu đồng cho phiên bản MT và Sport. Nhờ vậy, xe là lựa chọn phù hợp cho khách hàng kinh doanh dịch vụ và người dùng đề cao yếu tố tiết kiệm. Tuy nhiên, Ertiga có thiết kế đơn giản, không nhiều trang bị.

Suzuki Ertiga dùng động cơ 1.5L (103 mã lực, 138 Nm), hộp số 5 MT hoặc 4 AT và hệ dẫn động cầu trước.

Suzuki XL7 - 6,39 lít/100 km

Là biến thể nâng gầm của Ertiga, Suzuki XL7 sử dụng động cơ xăng 1.5L tương tự mẫu MPV cùng "nhà". Nhờ đó, xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu khá tiết kiệm.

Cụ thể, theo công bố của Suzuki, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp của XL7 là 7,99; 5,47 và 6,39 lít/100 km. Trên thực tế, xe tiêu tốn khoảng 7-8 lít xăng cho 100 km khi di chuyển chủ yếu trong thành phố.

So với Ertiga, Suzuki XL7 không khác biệt nhiều về thiết kế nội thất và danh sách trang bị. Tuy nhiên, xe có ngoại thất cứng cáp, bớt đơn điệu hơn.

Bên cạnh đó, XL7 cũng được người dùng đánh giá cao ở không gian sử dụng rộng rãi và vận hành tương đối đầm, chắc. Tương tự Ertiga, hạn chế của XL7 nằm ở thương hiệu, hệ thống đại lý chưa phổ biến.

Động cơ 1.5L của XL7 cho công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm tương tự Ertiga. Xe dùng hộp số 4 AT và có giá 590 triệu đồng.

Toyota Rush - 6,7 lít/100 km

Theo thông tin từ Toyota, Rush có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp tương ứng 5,8; 8,2 và 6,7 lít/100 km - thấp hơn 2 mẫu xe cùng tầm giá là Mitsubishi Xpander AT và Xpander Cross (5,9; 8,5 và 6,9 lít/100 km).

Trên thực tế, nếu chỉ di chuyển trong thành phố, Toyota Rush tiêu tốn khoảng 9-10 lít xăng cho 100 km. Trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của xe khoảng 8-8,5 lít/100 km.

Dù có một số ưu thế về vận hành như khung gầm dạng thang hay dùng hệ dẫn động cầu sau, kiểu dáng đơn giản và giá bán cao tại thời điểm ra mắt khiến Toyota Rush không thể cạnh tranh với Xpander. Tính đến hết tháng 5/2021, Toyota chỉ bán được 1.352 chiếc Rush.

Toyota Rush được trang bị động cơ 1.5L, công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 134 Nm, hộp số 4 AT và hệ dẫn động cầu sau. Giá niêm yết hiện tại của xe là 634 triệu đồng.

Theo Zing

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe ô tô điện rẻ nhất 2021

Với sự phát triển của khoa học công nghệ, ô tô điện đang trở nên phổ biến và có giá rẻ hơn so với 10 năm trước rất nhiều, thậm chí có những mẫu xe điện còn rẻ hơn xe chạy xăng.

Giải mã chiến cơ Chim đen - máy bay nhanh nhất mọi thời đại của Mỹ

Được sản xuất từ những năm 1960 với tốc độ có thể lên tới 4.000 km/h, tới nay, Chim đen SR-71 của Mỹ vẫn là máy bay nhanh nhất thế giới.