ĐH Thương mại, Xây dựng dự kiến điểm chuẩn

Kể từ đầu mùa, băng đội trưởng MU được luân chuyển cho nhiều người mỗi khi Young không có tên trong đội hình xuất phát.

Maguire thay Ashley Young làm đội trưởng MU

Mặc dù vậy, Maguire là cái tên thường xuyên giữ băng thủ quân nhất, dù anh mới chân ướt chân ráo đến Old Trafford hồi hè.

HLV Solskjaer đánh giá cao tư chất thủ lĩnh của Harry Maguire và muốn trung vệ người Anh trở thành đội trưởng lâu dài Quỷ đỏ.

Sau thương vụ chuyển nhượng 80 triệu bảng từ Leicester, Maguire nhanh chóng chứng tỏ tài năng ở vị trí trung vệ.

Solskjaer đã ví cậu học trò là "chiến binh" trước cuộc chạm trán Norwich trên sân Old Trafford lúc 22h tối nay (11/1, giờ VN).

Harry Maguire đã bị rách cơ hông trong trận hòa Wolves hồi đầu năm nhưng vẫn cố gắng thi đấu trọn vẹn 90 phút.

Anh buộc phải ngồi ngoài bán kết Carabao Cup gặp Man City hồi giữa tuần. Tuy thế, hôm nay Maguire nhiều khả năng tái xuất.

Ole nói về trò cưng: "Maguire chẳng khác gì chiến binh. Nếu cảm thấy chấn thương chỉ là vấn đề nhỏ, cậu ấy sẽ xung phong ra sân".

* Đăng Khôi

Anh Nguyễn Minh Thuận (Quận Long Biên, Hà Nội) kể về trường hợp xe Nissan X Trail của mình cách đây hơn 1 năm cũng từng bị kẹt chân ga khi đang chạy trên đường từ Hà Nội về quê Ninh Bình khiến anh vô cùng hoảng sợ và suýt gây tai nạn nghiêm trọng.

Nhớ lại giây phút thót tim đó, anh Thuận kể: “Lúc đang lái xe với tốc độ không quá nhanh khoảng 50-60km/h thì bỗng nhiên có một khoảng thời gian tôi đạp chân ga rồi nhả ga nhưng xe không tự giảm tốc được ngay cả khi tôi cố gắng đạp phanh. Sau khoảng 2 phút hốt hoảng sợ run cả người vì trong xe lúc đó có cả vợ và con, tôi mới bắt đầu bình tĩnh xử lý trả về số N, kéo phanh tay để chống trôi xe rồi mới bắt đầu tắt máy”.

Ngay sau đó, anh Thuận đã phải gọi cứu hộ để đưa chiếc xe mình về garage gần nhất để kiểm tra, xử lý lỗi.

“Nói thật lúc đó, mặc dù đã xử lý được và xe quay lại trạng thái bình thường rồi nhưng tôi cũng không dám chạy tiếp vì sợ nguy hiểm”, anh Thuận chia sẻ.

Cũng gặp tình huống trớ trêu không khác gì anh Thuận, chị Trần Thị Thúy Nga ở quận Đống Đa, Hà Nội cho biết, chị cũng từng gặp trường hợp lái xe Mitsubishi Mirage kẹt chân ga.

“Lúc đi thi B2 mình bị tình huống kẹt chân này, mới qua được dốc cầu, đến cua đầu tiên tự nhiên nó hú ga ầm ầm. Đang thi làm sao? Đạp côn sát sàn, rà phanh dừng xe. Gọi đội hỗ trợ kỹ thuật, sau khi xử lý xong, nín thở hoàn thành bài thi. Rồi cũng xong, từ ngày đó tới giờ, toàn lái số tự động, nhưng cũng sợ tình huống này lắm... chính vì thế, về dây ga mình luôn tra dầu...”, chị Nga kể.  

Sau sự cố của mình, chị Nga cho rằng, vào tình huống khẩn cấp, giữ được bình tĩnh là điều quan trọng và cần thiết hơn hết. Bởi khi bình tĩnh, lái xe mới đủ sáng suốt để xử trí mọi vấn đề.

Vì sao xe ô tô bị kẹt chân ga và xử lý thế nào?

Vì sao xe ô tô bị kẹt chân ga là câu hỏi luôn được nhiều tài xế quan tâm. Tuy nhiên theo các chuyên gia rất khó để lý giải và để đưa ra câu trả lời thỏa đáng.

Bởi trước đây, có rất nhiều các hãng xe lớn đã triệu hồi xe với quy mô lớn liên quan đến lỗi này. Thế nhưng, câu trả lời chỉ xoay quanh vấn đề lỗi về điện tử hay cơ khí. Như vậy, vấn đề kẹt chân ga có thể xảy ra với nhiều loại xe khác nhau và trong bất cứ tình huống nào. Người lái xe cần nên hình dung, lường trước và tìm hiểu các bước xử lý khi xe ô tô bị kẹt chân ga.

Anh Long Nguyễn, ở Đống Đa, Hà Nội, một tài xế có kinh nghiệm 13 năm lái xe cho biết: "Tôi thấy, ở Việt Nam chưa ghi nhận tai nạn nào liên quan tới "kẹt chân ga" do lỗi kỹ thuật mà đa số do người mới biết lái xe khi gặp tình huống bất ngờ thường không nhấc chân ga lên để đạp thắng được".

"Trên thế giới, đã từng ghi nhận sự cố kẹt chân ga ở xe Lexus ES năm 2009 của hãng Toyota khiến gia đình người Mỹ có 4 người thiệt mạng. Nói riêng ở Việt Nam thì khái niệm 'kẹt chân ga" là do nguyên nhân vật lý, nhiều nhất là kẹt thảm trải sàn, do dị vật gây ra...", anh Long Nguyễn nhìn nhận.

Ô tô bị kẹt chân ga do tấm trải sàn xe cũng thường xuyên xảy ra.

Anh Nguyễn Minh Đức, chủ garage sửa chữa ô tô khá lớn tại Đông Hội, Đông Anh, Hà Nội cho biết, đầu tiên phải xác định được các dấu hiệu cho thấy xe ô tô đang kẹt chân ga qua đồng hồ tua máy đột ngột dâng cao trên 3000 rpm (vòng/phút), xe đột ngột tăng tốc và không tự giảm tốc khi nhả ga hay đạp phanh.

Cũng theo anh Đức, khi xảy ra trường hợp này, người lái cần tuyệt đối không được tắt máy bởi tắt máy, sức ỳ động cơ có thể làm các bánh dừng đột ngột gây hiện tượng bánh mất độ bám đường khiến xe trượt không kiểm soát.

"Đồng thời khi tắt máy như vậy, một số xe sẽ xảy ra hiện tượng khóa vô lăng, lúc này chúng ta không khác gì đang ngồi trong cỗ quan tài di động không thể điều khiển. Không được phanh liên tục trong khi xe chưa giảm ga sẽ gây hiện tượng cháy phanh, bạn sẽ mất đi một công cụ cực kỳ quan trọng để giảm tốc", anh Đức cho biết.

Anh Đức lưu ý thêm, không chuyển làn liên tục hay cố đi gần sát lề đường vì những phương tiện gần lề đường có xu hướng di chuyển tốc độ chậm hoặc chuẩn bị dừng đỗ trong khi xe đang khóa cứng ở tốc độ cao rất dễ gây va chạm. 

"Quan trọng nhất là tài xế không được mất bình tĩnh bởi khi mất bình tĩnh thì chắc chắn 90% sẽ xảy ra va chạm", anh Đức nhấn mạnh. 

Anh Thiên Nghiêm, đại diện garage xe ô tô Đ.Nam ở Từ Liêm, Hà Nội cũng cho rằng, trong trường hợp khẩn cấp xe bỗng nhiên kẹt chân ga, lái xe nên bật đèn tín hiệu khẩn cấp, còi liên tục báo hiệu cho các phương tiện xung quoanh. Đối với xe số sàn thì cắt côn, chuyển dần về các số thấp hơn kết hợp với phanh để giảm tốc. Kỹ thuật này còn gọi là phanh bằng số.

Đối với xe số tự động, chuyển số về N để xe chạy không tải, kết hợp phanh để giảm tốc. Khi xe đã giảm tốc đến tốc độ an toàn, từ từ di chuyển về sát lề đường hoặc khu đất trống (nếu có), tiếp tục giảm tốc đến khi xe dừng lại hẳn

"Cuối cùng về số N (đối với cả 2 loại xe), kéo phanh tay để chống trôi xe, vẫn giữ đèn báo hiệu nguy hiểm, tắt máy, gọi cứu hộ", anh chia sẻ. 

Chi Bảo 

Hơn 400 khách Việt 'tố' lỗi chảy dầu trên Ford Ranger và Everest

Cộng đồng những người sử dụng xe Ford đang khá hoang mang khi mới đây, có tới 400 khách hàng đi Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo  và Ford Everest gặp hiện tượng rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe.

U23 Thái Lan vừa bị kéo tuột xuống mặt đất. Sau trận thắng U23 Bahrain, đội quân của HLV Akira Nishino thua ngược U23 Australia và chưa thể lấy vé tứ kết sớm.

U23 Thái Lan sụp đổ trong hiệp 2 trước U23 Australia

Trong trận thua U23 Australia, chủ nhà U23 châu Á 2020 mang hai hình ảnh hoàn toàn khác nhau.

Gần như trong suốt hiệp 1, Thái Lan áp đảo hoàn toàn về thế trận. Bàn thắng mở tỷ số mà Anon Amornlerdsak thực hiện là hệ quả từ sự chủ động ấy.

Anon cũng là cầu thủ thứ 4 ghi bàn cho U23 Thái Lan, sau 2 lượt trận bảng A U23 châu Á 2020.

Tuy nhiên, một khoảnh khắc thiếu tập trung đã khiến "Voi chiến" nhận bàn thua ở phút 43. Một tình huống mà nhiều cầu thủ chủ nhà không thực sự nỗ lực, cũng như có tâm lý chủ quan.

Không còn nắm lợi thế, U23 Thái Lan sụp đổ trong hiệp 2. Đội quân của HLV Akira Nishino không thể triển khai bóng như hiệp 1, trở nên bất lực khi tiếp cận khung thành U23 Australia.

Trái ngược trận ra quân, U23 Thái Lan không biết cách tận dụng cơ hội trước U23 Australia

U23 Thái Lan phung phí rất nhiều cơ hội trong hiệp 1. U23 Australia thì không. Đội tuyển xứ chuột túi nắm bắt tốt cơ hội, để đánh gục đội chủ nhà.

Sai lầm của Akira Nishino, và bản lĩnh kém của Thái Lan

Có hai vấn đề khiến U23 Thái Lan sụp đổ, dù khởi đầu với thế trận áp đảo, và có sự cổ vũ cuồng nhiệt từ 2,2 vạn khán giả trên sân Rajamangala.

Vấn đề đầu tiên đến từ Akira Nishino. Nhà cầm quân người Nhật Bản không đưa ra điều chỉnh, mà giữ đội hình từng thắng U23 Bahrain 5-0.

Chính điều này khiến cho U23 Thái Lan xuống sức trong hiệp 2. Việc Suphanat và Sapuchai tập trễnh rời sân càng thể hiện rõ hơn việc "Voi chiến" bị vắt cạn sức.

Tất nhiên, điều này cũng đặt ra dấu hỏi về sự chuẩn bị của ông Akira Nishino. U23 Thái Lan tập trung khá lâu, mà SEA Games 30 cũng bị loại sớm, nhưng vì sao không cải thiện được thể lực?

Bản lĩnh là vấn đề khác với U23 Thái Lan. Đội chủ nhà không biết cách để áp đặt trận đấu theo cách của mình.

U23 Thái Lan rất yếu khi tranh chấp tay đôi

Thiếu bản lĩnh, U23 Thái Lan không thể tận dụng tối đa cơ hội có được trong hiệp 1 để đào sâu cách biệt. Đến khi bị gỡ hòa, các cầu thủ của Akira Nishino không còn biết phản ứng như thế nào.

Ngoài ra, các cầu thủ trẻ Thái Lan bị cuốn vào lối đá tranh chấp của đối phương. Về điểm này, "Voi chiến" rất yếu, khi chỉ thành công 43,1% trong các pha tranh chấp tay đôi. Tỷ lệ thắng tranh chấp tay đôi trên không thậm chí chỉ là 29%.

Tình huống để U23 Australia gỡ hòa chính là pha bóng tiêu biểu cho một U23 Thái Lan yếu đuối, không có khả năng tranh chấp.

3 điểm sau 2 trận, phải đối mặt U23 Iraq ở lượt cuối, về lý thuyết U23 Thái Lan hòa là giành vé tứ kết. Tuy nhiên, đội quân của ông Akira Nishino đang không nắm quyền kiểm soát trong tay.

Thiên Thanh

PowerSteam mới thành lập tại Việt Nam, sử dụng công nghệ hơi nước bão hoà để làm sạch xe tận nơi - được cấp bằng sáng chế tại Mỹ, Canada.

Hơi nước bão hòa với lợi thế nhiệt độ cao (100 độ C), độ ẩm thấp (5%) cùng áp suất cao (188psi) giúp việc vệ sinh bề mặt dễ hơn, nhanh và hiệu quả hơn. 

Hơi nước bão hòa có thể tiếp cận các điểm khó nhìn thấy, khó chạm tới, kết hợp độ ẩm giúp làm mềm chất bẩn, dễ dàng bóc tách lớp bẩn ra khỏi bề mặt cần vệ sinh. Sau đó, áp suất cao sẽ thổi tung chất bẩn ra ngoài, trả lại bề mặt sạch sẽ. 

Nằm trong top đầu các Đại lý có doanh thu cao nhất toàn quốc, Hyundai Lê Văn Lương là địa điểm uy tín, tin cậy và là sự lựa chọn hàng đầu cho khách hàng cá nhân cũng như khách hàng doanh nghiệp.

Trước đó, ngày 20/02/2020 Hyundai Lê Văn Lương cũng đã tiến hành làm lễ bàn giao lô 11 xe Grand I10 cho Công ty TNHH Vận Tải và Du lịch Bắc Giang tại chi nhánh Tây Hồ. Hyundai Lê Văn Lương cho biết công ty dự kiến sẽ có thêm nhiều lô xe trong thời gian tới.

Ngoài Hyundai Grand i10 - dòng xe bán chạy nhất Việt Nam và là lựa chọn hàng đầu cho các công ty vận tải, Hyundai Lê Văn Lương còn tư vấn khách hàng các dòng xe đang rất được thị trường ưa chuộng với nhiều mục đích và nhu cầu khách nhau như: Accent, Elantra, Kona, Tucson, Santafe…

Để nhận được sự hỗ trợ từ đại lý, khách hàng liên hệ tới số điện thoại 090.175.3366.

Website: https://hyundailevanluong.com/

Doãn Phong

Thứ hạng của 16 teams dự Vòng Chung kết Arena of Masters

GAMEHOME Esports đã vượt qua 31 đối thủ bán chuyên, chuyên nghiệp cùng các teams của streamers để giành chức vô địch Arena of Masters.

Sau tám lần tổ chức các giải đấu PUBGtừ tháng 3/2018, đây là lần đầu tiên GAMEHOME đăng quang tại ĐTMT. Họ đã thi đấu áp đảo tại Vòng Chung kết diễn ra vào chiều tối nay (05/4) khi là team gây nhiều sát thương nhất, có số lần knock-out nhiều nhất, đoạt nhiều #1 nhất,…và ghi được tổng cộng 78 điểm – hơn đội Á quân tới 29 điểm sau sáu rounds đấu.

Thực tế thì GAMEHOME đã không thi đấu quá nôỉ trội tại Vòng Loại cách dây một tuần, nơi họ cán đích hạng 6/32 với 114 điểm – kém đội nhất BXH tới 81 điểm. Nhưng tất cả đã thay đổi khi 16 teams xuất sắc nhất Arena of Masters bước vào Vòng Chung kết.

GAMEHOME có khởi đầu mạnh mẽ, giành hạng ba cùng hai lần đoạt #1 và ghi được 23 kills trong ba rounds đấu đầu tiên để sớm chễm chệ trên đỉnh bảng tổng sắp. Khi mà khoảng cách về điểm đã được thiết lập một cách an toàn, việc GAMEHOME chưa một lần lọt vào top 3 ở ba rounds đấu cuối cùng cũng không khiến họ vấp phải sức cạnh tranh gắt gao từ bất cứ đối thủ nào.

GAMEHOME không có đối thủ trên hành trình xưng vương tại Arena of Masters

Màn trình diễn thuyết phục của GAMEHOME có công lớn của hai ngôi sao “Ezlove1” cùng “Empty” với 17 và 14 kills tương ứng. Thành tích này giúp cho Ezlove1 vượt qua “Himass” (15 kills) của Circus Esports (CE) trong Round 6 để trở thành MVP giải đấu với 10 triệu đồng tiền thưởng.

Nói thêm về CE, team PUBGcòn rất ít tên tuổi khi họ lọt vào danh sách tham dự Arena of Masters. Tại Vòng Loại, CE xếp hạng 15/16 với 83 điểm và là vừa đủ để họ giành vé chơi tại Vòng Chung kết.

Với sự thăng hoa của đầu tàu Himass và đồng đội, CE đã luôn nằm trong top dẫn đầu với một #1 cùng một lần về nhì. Sau khi có được vị trí thứ ba ở round đấu cuối cùng, CE chính thức vượt mặt DIC Gaming và Divine Esportsđể kiếm được 30 triệu đồng tiền thưởng từ ngôi Á quân.

Trong những diễn biến liên quan, Divine Esports đã trở thành cựu vương với hạng tư chung cuộc. Divine đã nỗ lực cải thiện kết quả thi đấu khi sớm sảy chân hạng 15/16 tại Round 1 nhưng chừng đó là chưa đủ để họ lọt vào top 3 và có được tiền thưởng từ BTC.

CERBERUS Esports (CES), nhà vô địch của PVS Spring 2020, và là team PUBGViệt Nam duy nhất có mặt tại PUBG Global Series (PGS): Berlin cũng vừa để lại sự thất vọng tại Arena of Masters.

Màn trình diễn của 16 teams xuất sắc nhất Vòng Loại Arena of Masters

Ít ai nghĩ rằng team đã thống trị Vòng Loại với 195 điểm và 118 kills – vượt trội hoàn toàn 31 đối thủ - lại thi đấu bết bát đến thế tại Vòng Chung kết. Thứ hạng cao nhất của CES chỉ là top 5 và như một lẽ tất nhiên, nhà vua PUBGViệt Nam tại Phase 1 buộc phải hài lòng với hạng 10.

Nhưng CES vẫn có lý do để tự an ủi khi họ vẫn nhỉnh hơn hai đối thủ khác cũng được đánh giá cao là DivisionX Gaming(DXG) và Creatory Esports (CRE). Trong khi CRE mất đi át chủ bài “RIP113” tại Vòng Chung kết thì đội hình toàn sao của DXG vẫn được bảo toàn.

DXG có màn ra mắt đội hình mới không như ý

Tuy nhiên, việc có 4/6 rounds nằm ngoài top 10 khiến cho DXG gặp khó trong việc cạnh tranh và buộc phải hài lòng với vị trí thứ 11 trong màn ra mắt đội hình mới – xếp sau CES do thua sút về chỉ số kill. Như vậy, “LongK” và “Sapauu” của DXG chưa thể có lần thứ ba vô địch ĐTMT dù họ vẫn đang là những giàu thành tích nhất lịch sử giải đấu.

Bên cạnh PVS Spring 2020 hồi giữa tháng 02, Arena of Masters là giải đấu PUBGquy mô nhất tại Việt Nam từ đầu năm. Trong bối cảnh coronavirusđang diễn biến ngày càng phức tạp và PUBG Corp đang phải tạm hoãn lại mọi kế hoạch tổ chức giải đấu ở mùa giải esports 2020, Arena of Masters được coi là sân chơi chính quy hiếm hoi dành cho các pro players tại Việt Nam.

Nếu không có gì thay đổi và đại dịch COVID-19 dần được khống chế, mùa giải tiếp theo của ĐTMT sẽ vẫn được tổ chức onLAN thay vì online vào Quý IV năm nay.

Arena of Master do Intel và các đối tác đồng hành: AOC, Corsair, Dell, Gigabyte, HP, Seagate, Western Digital, ViewSonic đã khép lại thành công với hơn 2 ,5 triệu lượt xem giải đấu, cùng sự ủng hộ và theo dõi nhiệt tình từ các cộng đồng gaming và IT. 

Chịu