(Dân trí) - Mùa hè là thời điểm lý tưởng để thưởng thức những ly đồ uống mát lạnh giải nhiệt, nhất là khi được nâng ly cùng bạn bè, gia đình và tận hưởng cảm giác sảng khoái, tươi mới từ những cốc bia ngon lành.

Với lịch trình bận rộn và yêu cầu cao về chất lượng cuộc sống, luôn tìm kiếm những sản phẩm không chỉ ngon mà còn tốt cho sức khỏe, biên tập viên Quang Minh chia sẻ: "Mỗi khi có thời gian thư giãn, tôi luôn chọn TAB 100 GOLD. Nó hơn cả một ly bia, mà còn là một lựa chọn trải nghiệm hoàn hảo bởi hương vị đậm đà, cảm giác mát lạnh và không gây đau đầu". Chính vì vậy, anh Quang Minh thường lựa chọn TAB 100 GOLD - một loại bia tươi giải nhiệt mùa hè với hương vị đậm chất Đức cho những cuộc vui của gia đình mình..

Còn đối với vận động viên điền kinh Trần Văn Đảng, thực phẩm không chỉ cần chú trọng đến sức khỏe mà còn ở sự tươi mới. Anh cho biết: "Sau những giờ luyện tập căng thẳng, TAB 100 GOLD giúp tôi thư giãn bên bạn bè, gia đình, cũng là sự lựa chọn của nhiều vận động viên muốn tìm kiếm cân bằng giữa công việc và cuộc sống".

Bật mí vị bia tươi TAB 100 GOLD đậm chất Đức

TAB 100 GOLD là loại bia tươi sở hữu chất lượng và đẳng cấp nhờ sự kết hợp tinh tế giữa các nguyên liệu thượng hạng và công nghệ sản xuất hiện đại, đáp ứng mọi nhu cầu của những người sành bia khó tính nhất.

Bí quyết tạo nên hương vị đặc biệt của TAB 100 GOLD nằm ở nguyên liệu Golden Malt thượng hạng, được nhập khẩu trực tiếp từ Đức. Việc sử dụng Golden Malt cao cấp này không chỉ giúp nâng tầm chất lượng mà còn khẳng định cam kết của TAB 100 GOLD về việc mang đến những sản phẩm tốt nhất cho người tiêu dùng.

Được rang đậm, vàng ươm, Golden Malt trong TAB 100 GOLD mang đến hương ngọt và bùi, gợi nhớ đến mùi bánh mì mới nướng hay ngũ cốc. Đây cũng chính là nét đặc trưng tạo nên hương thơm quyến rũ riêng cho TAB 100 GOLD. Không những thế, hương hoa bia còn tạo nên vị đắng nhẹ, mang tới sự cân bằng và đa dạng cho hương thơm tổng thể hấp dẫn của bia.

Theo đại diện thương hiệu, khi mới uống, vị ngọt nhẹ của Golden Malt lan tỏa, mang lại cảm giác êm dịu và dễ chịu, rồi đến vị đắng tinh tế của hoa bia, tạo ra trải nghiệm khác biệt cho người dùng.

"Khi uống bia tươi TAB 100 GOLD cũng để lại hậu vị riêng biệt, kéo dài, kích thích vị giác. Cảm giác êm mượt, không quá nặng nhưng đủ để cảm nhận được độ đậm đặc và sự phức tạp trong hương vị là đặc trưng của bia tươi TAB 100 GOLD", vị này cho hay.

Công nghệ chiết rót độc đáo

Ngoài hương vị, bia tươi TAB 100 GOLD còn được chiết rót bằng công nghệ máy lạnh nhanh, giúp bia luôn giữ được độ mát lạnh lý tưởng. Hàm lượng CO2 tinh khiết tạo cảm giác sảng khoái, cực đã, nhất là trong những ngày hè nóng bức.

"Một điểm đặc biệt nữa của TAB 100 GOLD là không gây đau đầu sau khi uống. Nhà máy Barrett Smart Factory là nhà máy áp dụng công nghệ bia Đức 4.0 với các công đoạn được kiểm soát chặt chẽ, loại bỏ các thành phần không mong muốn như aldehyde, cồn bậc cao, methanol, mang lại cảm giác dễ chịu nhất cho người dùng", đại diện thương hiệu cho hay.

Đơn vị chịu trách nhiệm sản xuất và phân phối sản phẩm bia tươi TAB 100 GOLD: Công ty cổ phần Thực phẩm và Đồ uống Barett

Địa chỉ: Số 125, Đường Phạm Ngũ Lão, Xã Xuân Dục, Thị xã Mỹ Hào, Tỉnh Hưng Yên

Hotline: 1800 6265

Người dưới 18 tuổi không được uống rượu bia. Đã uống rượu bia thì không lái xe.

(Dân trí) - Cơ quan chức năng đã tiếp cận được hộp đen máy bay Yak-130 gặp sự cố, rơi tại huyện Buôn Đôn, tỉnh Đắk Lắk, đưa ra ngoài để phục vụ công tác phân tích.

Tối 8/11, nguồn tin từ Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Đắk Lắk xác nhận, lực lượng quân đội, dân quân tự vệ thiết lập các vòng, chốt chặn bảo vệ hiện trường nơi phát hiện máy bay quân sự Yak-130 rơi tại Vườn quốc gia Yok Đôn, huyện Buôn Đôn, tỉnh Đắk Lắk.

"Hiện trường được chúng tôi bảo vệ nghiêm ngặt, ngày mai (9/11) sẽ có phương án để đưa chiếc máy bay ra khỏi hiện trường, sau khi hoàn tất các công tác kiểm tra", nguồn tin cho hay.

Cũng theo nguồn tin, hộp đen của chiếc máy bay Yak-130 được tìm thấy, đưa ra bên ngoài, bảo vệ chặt chẽ để phục vụ công tác phân tích các dữ liệu liên quan.

Khoảng 14h ngày 8/11, qua tìm kiếm bằng flycam, lực lượng chức năng phát hiện máy bay quân sự Yak-130 rơi tại tiểu khu 428, thuộc Vườn quốc gia Yok Đôn (xã Krông Na, huyện Buôn Đôn), cách buôn Đrang Phốc khoảng 8km và cách trạm kiểm lâm Sêrêpốk hơn 1km.

Ngày 6/11, máy bay Yak-130 (số hiệu 210 D) của Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức bay huấn luyện tại sân bay Phù Cát (Bình Định).

Máy bay cất cánh lúc 9h55. Lúc 10h38, khi kết thúc bài bay về hạ cánh, phi công báo cáo tình trạng máy bay thả càng không ra, đồng thời thực hiện các biện pháp xử lý tình huống thả càng khẩn cấp, nhưng vẫn không được.

Phi công đã báo cáo chỉ huy bay và được phép nhảy dù. Hai phi công nhảy dù lúc 10h51 tại khu vực Trường bắn TB2, huyện Tây Sơn (Bình Định).

Rạng sáng 7/11, Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn Trưởng Trung đoàn Không quân 940, và Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay Trung đoàn Không quân 940, là phi công trên máy bay Yak-130, được lực lượng chức năng tìm thấy, đưa ra khỏi rừng an toàn.

Riêng chiếc máy bay được xác định rơi ở tỉnh Đắk Lắk.

(Dân trí) - Trong khi thị trường "xanh vỏ đỏ lòng", nhiều cổ phiếu bị điều chỉnh do áp lực chốt lời thì một số mã cổ phiếu như MSN, FPT, GVR, FTS vẫn tăng giá mạnh. Nhiều mã thiết lập đỉnh mới.

Sau pha điều chỉnh mạnh cuối tuần trước, thị trường chứng khoán giằng co trong phiên sáng nay (11/3). Phần lớn thời gian chỉ số dao động trên ngưỡng tham chiếu dù phần lớn cổ phiếu bị chốt lời và giảm giá.

Cụ thể, tạm đóng cửa phiên sáng, VN-Index tăng 4,58 điểm tương ứng 0,37% lên 1.251,93 điểm dù độ rộng sàn HoSE nghiêng hẳn về phía các mã giảm giá. Có 253 mã giảm giá so với 182 mã tăng trên sàn HoSE. Tính chung toàn thị trường có 420 mã giảm giá, 343 mã tăng.

HNX-Index tăng 0,22 điểm tương ứng 0,09% lên 236,54 điểm trong khi UPCoM-Index vẫn điều chỉnh 0,14 điểm tương ứng 0,15% còn 91,09 điểm.

Thanh khoản suy giảm với 387 triệu cổ phiếu giao dịch tương ứng giá trị 9.649 tỷ đồng trên HoSE và gần 32,5 triệu cổ phiếu tương ứng 717,1 tỷ đồng trên sàn HNX. Thị trường UPCoM có gần 13,7 triệu cổ phiếu giao dịch tương ứng 214,7 tỷ đồng.

BID, GVR, FPT, VNM, MSN… là những cổ phiếu có ảnh hưởng tích cực đến chỉ số sáng nay. Trong đó, BID đóng góp 1,12 điểm, GVR đóng góp 0,93 điểm; FPT đóng góp 0,62 điểm và VNM đóng góp 0,62 điểm cho VN-Index.

MSN lấy lại 1.500 đồng tương ứng 1,91% sau khi để mất 2,85% ở phiên cuối tuần trước. Tính chung 1 tuần, MSN vẫn tăng 13% và tăng 23,3% trong vòng 1 tháng (tương ứng tăng 15.100 đồng/cổ phiếu).

Nhờ giá cổ phiếu tăng mạnh, giá trị tài sản của ông Nguyễn Đăng Quang - Chủ tịch Tập đoàn Masan - cũng hồi phục ấn tượng thời gian qua. Vị tỷ phú được xác định đang sở hữu 1,2 tỷ USD.

Cổ phiếu FPT tiếp tục thiết lập đỉnh mới, xô đổ mọi kỷ lục về giá. Phiên sáng nay, FPT tăng 2.000 đồng tương ứng 1,82% lên 112.000 đồng. Mức giá hiện tại của FPT cao hơn 6,8% so với 1 tháng trước và tăng gần 18% trong vòng 3 tháng qua.

Tương tự, GVR tăng 3,28% lên 29.950 đồng - mức giá cao nhất 52 tuần. Tính chung trong 1 tuần, GVR chỉ tăng nhẹ 0,5% nhưng tăng mạnh tới 47,2% trong vòng 3 tháng trở lại đây.

Rổ VN30 có 13 mã tăng, 14 mã giảm; phần lớn cổ phiếu HoSE bị điều chỉnh, nhưng do ảnh hưởng tích cực của nhóm cổ phiếu đầu ngành nên thị trường rơi vào trạng thái "xanh vỏ đỏ lòng".

Trong đó, một bộ phận cổ phiếu ngành bất động sản có diễn biến khá tích cực. Nhóm Vingroup tăng nhẹ: VIC tăng 0,8%; VHM tăng 0,5%. VRC tăng kịch biên độ, dư mua giá trần; SIP tăng 2,9%; CKG, D2D, SZC, SGR tăng khá mạnh.

Nhóm ngành dịch vụ tài chính có nhiều mã tăng giá tốt: FTS tăng 4,9% lên 62.200 đồng; BSI tăng 2,1% lên 58.800 đồng; CTS tăng 1,1%; VCI tăng 1,1%. Như vậy, phiên sáng nay cũng là thời điểm FTS ghi nhận đạt đỉnh mới, mức giá cao hơn 52 tuần qua.

(Dân trí) - Selidove là đô thị khá lớn với dân số 21.000 người trước xung đột, tuy nhiên thành phố đã thất thủ chỉ vài ngày sau khi bị quân Nga tiến vào. Vậy đâu là nguyên nhân khiến Ukraine phải tháo chạy?

Nga và Ukraine đã chiếm được bao nhiêu thành phố "vạn dân"?

Sau khi hai bên bước vào thế chiến tranh vị trí, những thay đổi trên chiến tuyến sẽ ít kịch tính hơn nhiều so với cuộc tấn công của lực lượng Kiev và sự rút lui của quân đội Nga (RFAF) khỏi Kharkov, Sumy và bắc tỉnh Kherson vào mùa thu năm 2022.

Từ đó đến nay, cả Nga lẫn Ukraine hiếm khi có thể nhanh chóng chiếm được một thành phố hay thị trấn, hoặc thậm chí một ngôi làng, đặc biệt là bên phía Kiev.

Ví dụ, trong cuộc phản công lớn do quân đội Ukraine (AFU) phát động vào mùa hè năm 2023, chỉ có 14 ngôi làng tiền tuyến được tái chiếm. Trong đó ngôi làng có dân số lớn nhất trước chiến tranh không quá 1.000 người, ở đó không có lực lượng phòng thủ của Nga.

Chiến thắng lớn nhất của Kiev là chiếm giữ được thị trấn Sudzha ở tỉnh Kursk trên đất Nga, nơi có dân số trước xung đột là 5.000 người.

Trong khi đó, về phía Moscow, kết quả các cuộc vây hãm năm 2023 chủ yếu dựa vào lực lượng quân sự tư nhân Wagner. Họ đã chiếm được Bakhmut, nơi có dân số trước chiến tranh hơn 70.000 người hay Soledar, nơi có dân số trước chiến tranh hơn 10.000 người, và hàng loạt ngôi làng, thị trấn với dân số hàng nghìn người.

Tuy nhiên, từ năm 2024, RFAF đã đẩy nhanh tiến độ tấn công. Đầu tiên, vào tháng 2, họ chiếm thành phố Avdiivka, nơi có dân số hơn 30.000 người trước xung đột, sau đó kiểm soát Krasnogovka, New York, Marinka, Novo Grodovka với dân số trước đó là hàng chục nghìn người

Giữa tháng 9, quân đội Nga lại chiếm thị trấn Ukrainsk và đầu tháng 10, họ hạ gục Ugledar.

Trong các chiến dịch tấn công từ giữa tháng 10, RFAF đã đánh sập thành phố Selidove, nơi có dân số trước chiến tranh là 21.000 người, tiếp đó là thành phố Gornyak, nơi có dân số hơn 10.000 người.

Từ dân số của thành phố Selidove, có thể thấy rằng đây là thành phố lớn thứ ba sau Bakhmut và Avdiivka bị Nga hạ gục kể từ khi hai bên sa vào chiến tranh vị trí. Rõ ràng việc tràn ngập một thành phố có quy mô như thế, là điều không hề dễ dàng.

Quân Ukraine phòng thủ ở Selidove đang ở đâu?

Khi Cụm quân Trung tâm của RFAF tấn công thành phố Pokrovsk vào tháng 8, một đội trinh sát đã tiến vào quận phía đông của Selidove, tuy nhiên, lực lượng chính của họ lúc đó đang tập trung về hướng Novohrodivka và Myrnohrad, đồng thời một sư đoàn cũng đang bố trí ở phía nam đường cao tốc M-30, nên họ không có đủ lực lượng để kiểm soát Selidove.

AFU ban đầu cũng không có nhiều lực lượng phòng thủ ở Selidove, nhưng sau khi triển khai quân tiếp viện từ Zaporizhia, họ đã đánh bật đơn vị trinh sát Nga ra khỏi thành phố.

Thế trận lúc này là Kiev kiểm soát thành phố Selidove, còn Moscow kiểm soát làng Mikhailivka ở phía Đông thành phố và khu vực khai thác mỏ ở phía Bắc ngôi làng.

Sau đó, RFAF cũng cố gắng tấn công, nhưng lực lượng Kiev mới tăng viện chiến đấu hiệu quả. Có lẽ chính vì trận đánh ban đầu khá tốt khiến AFU cho rằng, tuyến phòng ngự của họ tại Selidove đã an toàn, nên không tăng cường thêm binh lực cho thành phố này.

Tuy nhiên, quân đội Ukraine đã bỏ qua một điều đặc biệt quan trọng. Đó là việc lực lượng chủ lực của Cụm quân Trung tâm, sau thời gian chiến đấu, đã nghỉ ngơi vào đầu tháng 9. Chính vì vậy, AFU chưa lường trước Nga có ý định dùng sức mạnh tổng lực chiếm Selidove trong tương lai.

Trong khi lực lượng chủ lực của RFAF đang nghỉ ngơi, giao tranh ở mặt trận Pokrovsk - Kurakhove vẫn chưa dừng lại, Lữ đoàn bộ binh cơ giới 114 của họ vẫn tấn công không ngừng nghỉ.

Sau khi chiếm thị trấn Ukrainsk vào giữa tháng 9, Lữ đoàn 114 bắt đầu tấn công làng Tsukuryne phía tây Ukrainsk vào cuối tháng 9.

Dân số trước chiến tranh của ngôi làng Tsukuryne là 2.000 người, tại đây có tuyến đường sắt, kết nối với Selidove ở phía Bắc, thành phố Gornyak ở phía Đông Nam và tới tuyến phòng thủ của quân đội Ukraine bắc sông Vovcha ở phía Nam. Do đó, nếu chiếm được Tsukuryne, lực lượng Moscow có thể xử lý cả ba hướng.

Đầu tháng 10, sau khi Lữ đoàn bộ binh cơ giới 114 chiếm làng Tsukuryne và các tòa nhà khu khai thác mỏ ở phía Đông Nam, lực lượng chủ lực của Cụm quân Trung tâm Nga đã tấn công lên phía bắc và chiếm một khu vực rộng lớn ở phía nam Selidove.

Đến giữa tháng 10, RFAF đã xuất hiện ở góc tây nam Selidove và đang chuẩn bị tấn công đầu mối trung chuyển của đối phương ở phía Tây thành phố.

Trong giai đoạn này, lực lượng Moscow ở Novogrodivka cũng đang mở rộng về phía Tây, hình thành thế trận bao vây thành phố Selidove từ sườn phía Bắc.

Kết quả là chỉ trong vòng hơn một tháng, Selidove từ đối mặt với RFAF chỉ ở khu vực phía đông, chuyển sang bị bao vây ba mặt.

Đến ngày 20/10, khi quân đội Nga mở cuộc tấn công bất ngờ từ ba phía, lực lượng Kiev cảm thấy tình hình rất nghiêm trọng, làn sóng quân Nga này không còn chiến đấu với một Sư đoàn bộ binh cơ giới 27, mà còn có lực lượng của Sư đoàn xe tăng số 90. Lúc này, khả năng phòng ngự của Ukraine ở Selidove đã quá chênh lệch.

Vì vậy, các vị trí của AFU ở rìa phía Bắc, phía Nam và phía Đông thành phố liên tục bị dồn nén, đến ngày 24/10, quân đội Nga bất ngờ tràn về khu cao tầng ở trung tâm quận phía Nam để cắm cờ.

Bản thân khu cao tầng đã là khu vực cốt lõi của thành phố, đồng thời cũng là trọng điểm phòng thủ, chỉ trong vài ngày đã bị mất, tình hình hiển nhiên không ổn.

Chắc chắn, AFU đã hết cơ hội tổ chức phòng thủ khi họ không thể đẩy lùi vòng vây của đối phương và không thể tiếp tục giao tranh trên đường phố, do vậy Selidove nhanh chóng đổi chủ.

Trong thông báo chiều 29/10, Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố đã giành hoàn toàn quyền kiểm soát Selidove. Hơn nữa, thành phố ở trong tình trạng "rất tốt", vì không có trận đánh nào xảy ra ở trên đường phố và có rất ít sự tàn phá. Vì vậy, việc khôi phục nó sẽ dễ dàng hơn nhiều so với Avdiivka hoặc Bakhmut.

Quân đội Nga tiếp tục dọn dẹp trong thành phố, sau khi quá trình này hoàn tất, thành phố có dân số hơn 20.000 người trước chiến tranh, sẽ được sử dụng làm căn cứ xuất phát cho RFAF.

Rõ ràng, với việc nhanh chóng để mất thành phố và nhất là thành phố đó lại có thể nhanh chóng biến thành căn cứ của đối phương, khiến Kiev khó có thể chấp nhận. Nhưng câu hỏi là dù Selidove có vai trò quan trọng như vậy, tại sao Kiev lại để nó sụp đổ nhanh?

Trên thực tế, nguyên nhân chính là do thực lực của AFU không đủ, tức là khó có thể cạnh tranh với đối phương về sức mạnh quân số và hỏa lực.

Lực lượng phòng thủ của Ukraine ở đây chủ yếu là Lữ đoàn bộ binh cơ giới 117 được chuyển đến từ Zaporizhia, Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 15 của Vệ binh Quốc gia và tàn quân của Lữ đoàn Chasseur số 68.

Nếu quân đội Nga thực hiện chiến thuật tấn công đột phá trận địa, thì phía Ukraine có thể phòng thủ được nhưng đối phương lại thực hiện chiến thuật bao vây gọng kìm, theo công thức "3 vây + 1 chặn".

Chiến thuật "3 vây + 1 chặn" của Quân đội Nga là tổ chức bao vây 3 mặt, chỉ để cho quân Ukraine một lối đi hẹp, 1 chặn là dùng hỏa lực chặn đường tiếp tế cho lực lượng trong vòng vây.

Điểm mấu chốt nữa là khi quân Nga áp dụng chiến thuật bao vây, thì không gian chiến trường sẽ rộng hơn rất nhiều. Lúc này lực lượng Kiev sẽ hết cửa để ngăn chặn các mũi xung kích đối phương đang "khép túi" cũng như không có đủ quân để tiến hành chiến đấu trên đường phố và có lực lượng dự bị để phản công.

Trong trường hợp Selidove, RFAF đã áp dụng đúng chiến thuật bao vây ba mặt và chiếm làng Vyshneve, nơi được ví là "yết hầu" của Selidove, khiến lực lượng Kiev trong thành phố Selidove không đánh mà tan.

Câu hỏi đặt ra là lực lượng cơ động của Kiev đang ở đâu trong lúc "nước sôi, lửa bỏng" này? Trên thực tế, Tổng tư lệnh quân đội Ukraine, tướng Alexander Syrsky đã rút một số đơn vị từ đây về hỗ trợ cho mặt trận ở phía bắc Kharkov, sau đó là tham gia chiến dịch Kursk.

Đặc biệt là sau khi RFAF dồn quân về Kursk, Kiev vẫn tung quân tiếp viện vào đây. Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 47 với trang bị tốt nhất, bảo vệ trên hướng Pokrovsk cũng bị rút đi gây ra hệ lụy là khả năng chiến đấu của quân Ukraine trên hướng này sẽ giảm sút.

Nhóm quân AFU ở mặt trận phía Đông Donbass đối mặt với tình trạng quân số thiếu hụt, hỏa lực mỏng manh nên không khó hiểu tại sao họ lại thất bại.

(Dân trí) - Các tổ chức, cá nhân sinh sống và làm việc trong vùng phát thải thấp được ưu tiên áp dụng lộ trình (12 tháng) để chuyển đổi phương tiện phù hợp.

Hà Nội đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố.

Chưa áp dụng ngay

Vùng phát thải thấp là một khu vực có hạn chế hay kiểm soát phương tiện lưu thông dựa trên khí thải với mục tiêu giảm chất gây ô nhiễm không khí và cải thiện chất lượng không khí của đô thị nói chung.

Theo đại diện Phòng Quản lý môi trường, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Hà Nội, dự thảo nêu các tiêu chí, điều kiện và lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp để quận, huyện, thị xã căn cứ vào đó xây dựng tại địa bàn mình tùy theo điều kiện kinh tế, xã hội.

"Mục đích tổng thể của quy định này là để cải thiện chất lượng không khí, giảm ách tắc giao thông và bảo vệ sức khỏe cho người dân", vị này nói.

Về một số ý kiến băn khoăn việc hạn chế phương tiện giao thông như xe máy gây ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến mưu sinh của một bộ phận người dân, theo đại diện Phòng Quản lý môi trường, năm 2021, Sở TN&MT đã xây dựng chương trình kiểm soát khí thải xe máy.

Hơn 5.000 xe máy đã được đo kiểm và kết quả hơn 50% không đạt mức khí thải cho phép.

Sở TN&MT Hà Nội đã phỏng vấn hơn 3.000 người dân sử dụng xe máy và có hơn 90% người sẵn sàng đồng ý trả 50.000 đồng/lần để kiểm tra kiểm soát khí thải xe máy.

Vị này cũng khẳng định, với những xe máy nằm ngoài niên hạn của nhà sản xuất (khoảng 17-20 năm), các xe máy đã sử dụng hơn 20 năm thì mức độ an toàn không đảm bảo, nhiên liệu để sử dụng xe máy đó người dân cũng sẽ phải trả phí cao hơn và các xe này sẽ gây ô nhiễm cho môi trường.

Cũng theo vị này, có thể nghiên cứu những chính sách hỗ trợ người dân nghèo, có thể thành phố hoặc nhà sản xuất trợ giá để người dân chuyển đổi xe máy.

"Hiện trong dự thảo nghị quyết chúng tôi chưa đi sâu vào việc yêu cầu thay đổi, chuyển đổi phương tiện như thế nào. Tuy nhiên, về lâu dài chúng ta cũng nên tuyên truyền để người dân hiểu và tự nguyện chuyển đổi phương tiện, bởi các phương tiện quá niên hạn gây ô nhiễm môi trường sống, không đảm bảo an toàn và sẽ có những chính sách trợ giá", đại diện Phòng Quản lý môi trường cho hay.

Vị này cho rằng, nếu nghị quyết được HĐND thành phố thông qua vào kỳ họp cuối năm và có hiệu lực từ 1/1/2025 thì vẫn còn cả quãng đường chứ chưa thể áp dụng được ngay.

Ví dụ, quận Hoàn Kiếm đề xuất được thí điểm thì quận phải có hồ sơ trình lên sở ngành thẩm định, sau đó mới được trình lên UBND thành phố để xem xét thông qua, vị này nêu dẫn chứng.

"Đây là xu thế để cải thiện chất lượng không khí. Quận, huyện sẽ quyết định việc áp dụng biện pháp trong vùng phát thải thấp phù hợp. Dù cấm hay hạn chế phương tiện thì người dân cũng yên tâm là sẽ phải phụ thuộc vào năng lực thực thi của chính quyền quận, huyện và người dân đối với việc này", đại diện Phòng Quản lý môi trường cho hay.

Lộ trình cụ thể

Hà Nội dự kiến giai đoạn 2025-2030 sẽ lựa chọn một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm để thực hiện thí điểm vùng phát thải thấp; đánh giá hiệu quả và đề xuất nhân rộng mô hình ở các địa phương.

Trong thời gian này, thành phố cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel trong vùng phát thải thấp, ưu tiên ô tô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4, xe máy đáp ứng tiêu chuẩn mức 2.

100% xe buýt thay thế, đầu tư mới ở Hà Nội sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh; tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng cho vùng phát thải thấp đạt 45-50%.

Các tổ chức, cá nhân đang sinh sống và làm việc trong vùng phát thải thấp sẽ được ưu tiên áp dụng lộ trình (12 tháng) để chuyển đổi các phương tiện phát thải thấp hoặc đạt quy chuẩn phát thải cho phép khi lưu thông trong vùng phát thải thấp; thành phố sẽ phát triển hạ tầng sạc điện trong khu vực phát thải thấp phục vụ nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Từ 2031-2035, Hà Nội khuyến khích các địa phương xác lập vùng phát thải thấp theo tiêu chí, điều kiện.

Bên cạnh đó, thành phố phấn đấu tỷ lệ phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh đạt tối thiểu 50%; 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh lưu thông trong vùng phát thải thấp.

Ngoài ra, Hà Nội sẽ hoàn thiện hạ tầng sạc điện, cung cấp năng lượng xanh trong khu vực phát thải thấp phục vụ nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Từ năm 2036 trở đi, Hà Nội bắt buộc các vùng ô nhiễm môi trường không khí phải đầu tư nguồn lực, đảm bảo điều kiện để thực hiện vùng phát thải thấp.

Trong giai đoạn này, 100% xe buýt, xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh; toàn bộ các bến xe, trạm dừng nghỉ đạt tiêu chí xanh; chuyển đổi toàn bộ máy móc, trang thiết bị xếp, dỡ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh.