Theo các nguồn tin trong giới, có thể đại gia di động Hàn Quốc sẽ xuất xưởng được 350 triệu chiếc smartphone trong năm 2016, tăng trưởng 7.8% so với năm ngoái. Với doanh số này, Samsung sẽ tiếp tục duy trì được vị thế nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới của mình, bỏ xa các đối thủ còn lại.

Hình ảnh được cho là Galaxy Note 7 rò rỉ

Để có thể đạt đến doanh số như dự đoán, Samsung sẽ phải tăng tốc và rất tập trung. Hãng còn tới 191.1 triệu smartphone cần phải xuất xưởng trong nửa cuối năm nay, nhưng quý IV - theo thông lệ - luôn là mùa mua sắm sôi động nhất năm và có thể giúp Samsung kích cầu đáng kể, nếu như các sản phẩm mới của hãng đủ hấp dẫn.

Bộ đôi Galaxy S7 và Galaxy S7 Edge đã làm khá tốt nhiệm vụ khi xuất xưởng tới 27 triệu chiếc trong nửa đầu 2016, dù chúng chỉ mới mở bán chính thức diện rộng từ tháng 3. Để độc giả dễ hình dung về quy mô của thị trường smartphone đã mở rộng theo năm tháng ra sao, xin phép nhắc lại rằng vào năm 2010, Samsung từng kỳ vọng bán được 25 triệu chiếc smartphone trong nguyên một năm.

Từ giờ đến cuối năm, mọi hy vọng của đại gia di động Hàn Quốc sẽ được dồn cả cho Galaxy Note 7, mẫu phablet mới nhất của họ Note. Con dế này dự kiến sẽ chính thức trình làng vào ngày 2/8 tới đây trong sự kiện Samsung Unpacked ở New York và là một bước lột xác toàn diện so với Note 5 ra mắt năm ngoái. Sự thay đổi lớn đến mức Samsung đã quyết định nhảy cóc, bỏ qua cái tên Note 6 để chọn thẳng tên gọi Galaxy Note 7 cho thiết bị mới.

Theo các đồn đoán, Note 7 sẽ trang bị màn hình Super AMOLED 5.8 inch với độ phân giải QHD 1440 x 2560p. Chipset Snapdragon 821 tối tân nhất của Qualcomm sẽ hiện diện trong phiên bản bán tại Mỹ, kết hợp CPU lõi tứ với chip đồ họa Adreno 530 GPU. RAM khủng lên tới 6GB đảm bảo cho hệ thống vận hành cực nhanh và mượt. Về camera, máy sẽ vẫn sở hữu camera chính 12MP và camera phụ 8MP giống như bộ đôi Galaxy S7. Pin khủng có dung lượng từ 3500-4000 mAh, đảm bảo rằng Note 7 sẽ có thời lượng sử dụng vượt trội so với các đối thủ đồng hạng hiện nay. Máy cài sẵn hệ điều hành Android 6.0, chống được nước và bụi, đồng thời xác thực người dùng bằng cả vân tay lẫn quét võng mạc.

Tuy nhiên, Note 7 không phải là điểm sáng duy nhất trong danh mục sản phẩm của Samsung. Giới phân tích tin rằng ngoài các smartphone cao cấp, họ máy Galaxy J cũng đang rất hút khách nhờ ưu thế thiết kế đẹp mắt cùng mức giá mềm mại.

T.C

Một trong những ý kiến đó là nhiều người nghĩ rằng, việc lắp đặt các trạm thu phí không dừng là không cần thiết, do người Việt “có nhiều thời gian”, một số khác băn khoăn về tính an toàn của hệ thống ETC do người Việt phát triển và vận hành.

“Cái này không khả thi và không dành cho số đông, người Việt mình thừa thời gian, nhanh chậm gì vài phút”, đây là ý kiến của bạn Điền Ga, một thành viên của diễn đàn Otofun khi nói đến các trạm ETC.

Bạn Ga cho rằng, không phải chủ phương tiện nào cũng cần phải sử dụng công nghệ này, trong khi nghe nó có vẻ rắc rối hơn là việc mua vé và đưa vé cho nhân viên trạm xé vé.

Mặc dù, phân tích các chỉ số từ trạm thu phí ETC cho thấy, trạm ETC ưu việt hoàn toàn so với các trạm thu phí thủ công trong việc minh bạch hoá việc thu cước, tiết kiệm nhân lực, tiết kiệm thời gian và đem lại tâm lý thoải mái cho tài xế. Ngoài ra, khi kết hợp với cân điện tử, trạm ETC còn có thể nhanh chóng phát hiện các xe quá tải, chuyển thông tin đến các cơ quan quản lý. Tuy nhiên, vẫn còn có nhiều điều người dân chưa hiểu về công nghệ thu phí mới, do đó có không ít những e dè.

Chị Hồ Hoàng Điệp (Pháp Vân, Hà Nội) nói, việc sử dụng công nghệ E-tag có vẻ... lằng nhằng và khó sử dụng đối với những phụ nữ đã ngoài 50 tuổi như chị: “thà mất thêm 5, 10 phút còn đỡ hơn dùng những thứ mà mình chẳng biết gì”, chị Điệp cũng băn khoăn với trạm thu phí, như lần đầu tiên chị cân nhắc đổi chiếc Nokia 8800 dễ dùng lên chiếc iPhone đời mới vậy.

Mặc dù chỉ là ý kiến của một vài người, nhưng nhóm người tham gia giao thông như anh Điền Ga và chị Điệp cũng là một trong những bài toán gây “đau đầu” các các nhà phát triển hệ thống.

Trong thông báo số 2 về việc bảo dưỡng tuyến cáp quang biển Liên Á (IA) vừa được CMC Telecom cập nhật trên website của đơn vị mình, nhà mạng này đã thông tin rõ với các khách hàng: “Hiện kế hoạch sửa chữa cáp quang biển Liên Á - IA đã bắt đầu thực hiện vào ngày hôm nay, 15/7 và dự kiến hoàn tất vào 07h00 ngày 24/7, chậm hơn 4 ngày so với kế hoạch cũ. 

Trao đổi với ICTnews, đại diện CMC Telecom cho biết, đây là kế hoạch mới nhất vừa được đối tác Tata - đơn vị chủ quản tuyến cáp quang biển Liên Á phân đoạn Singapore thông báo tới các nhà mạng Việt Nam.

Viettel, CMC Telecom và NetNam là những nhà cung cấp dịch vụ Internet tại Việt Nam đang sử dụng nhiều dung lượng trên tuyến cáp Liên Á. Ngay sau khi tuyến cáp này xảy ra sự cố, bị đứt cáp tại vị trí cách trạm cập bờ Singapore 45km từ ngày 27/6/2016, để tiếp tục phục vụ, duy trì chất lượng kết nối cung cấp tới các khách hàng, các nhà mạng này đều phải triển khai các phương án dự phòng, chuyển lưu lượng trên tuyến cáp quang biển Liên Á sang các tuyến cáp quang biển khác (AAG Việt Nam - Hồng Kông) và tuyến cáp đất liền (qua Trung Quốc).

Mặc dù vậy, theo ý kiến nhận định của một chuyên gia trong ngành, sẽ rất khó để các nhà mạng, nhất là những nhà mạng lớn, có thể bù đắp đủ 100% dung lượng kết nối bị mất do sự cố đứt cáp gây ra. “Thông thường chỉ có thể bù đắp khoảng 60-70% dung lượng bị mất”, vị chuyên gia này cho hay.

Đoạn clip đã thu hút gần 40 nghìn lượt xem sau khi được đăng tải lên trang chia sẻ Liveleak sau hơn 10 giờ đồng hồ.