本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Valur vs Vikingur, 2h15 ngày 29/4: Thăng hoa
Chuyên gia kỹ năng sinh tồn Lê Thanh Lưu đã đưa ra một số kỹ năng giúp người dân vùng lũ lụt có thể TỰ CỨU MÌNH với các phương án tạo vật nổi dã chiến:
- Can nhựa: Kết khoảng 4 cái loại 10 lít lại với nhau bằng những thanh gỗ, tre,... có thể tạo được 1 chiếc bè cho 1 người lớn và 1 trẻ em. (Tạo bè rộng cỡ như cái giường đơn sẽ giúp bè không bị nghiêng, lật).
- Chai nhựa các loại: Cộng dung tích lại khoảng 20 chiếc 0,5 lít sẽ được 1 bao tải tương đương can 10 lít. Lưu ý vặn chặt nút chai, buộc chặt bao tải và tính phương án buộc chắc bao tải khi kết bè.
- Túi nilon loại dày, lấy đầy khí rồi buộc chặt, cũng như mảnh xốp,... cho vào bao tải buộc lại cũng có tác dụng như khi dùng chai nhựa.
- Săm xe đạp, xe máy có thể dùng quàng quanh ngực và vai trẻ nhỏ khi thoát hiểm thô sơ, thay cho áo phao cứu sinh. Người lớn thì phải 2 cái săm xe máy mới ổn.
- Các cây tre, bương, nứa, gỗ, chuối,... nếu đủ nhiều thì kết bè rất tốt: dùng dây thép, đóng đinh,... liên kết chắc cả bó lại bằng các thanh ngang tại 3 điểm đầu - giữa - cuối. Nhà cấp 1, khi nước ngập qua cửa thì nên dỡ 1 bên mái lấy các thanh xà, rui, mè,... để làm bè. Nửa còn lại để che mưa tạm.
- Một vật dụng thoát hiểm rất hiệu quả khi mưa lũ là cái bồn nước. Lưu ý: Lấy nước ra nồi, xô, chậu,... để dự trữ vì nước lúc này rất quý; Đổ quá nửa nước vào để giúp bồn thăng bằng hơn khi nổi trên mặt nước; Buộc kín nắp đậy và gia cố thêm vật nổi 2 bên (kiểu như ngựa thồ hàng) để biến cái bồn nước thành chiếc bè chắc chắn.
- Khi nước ngập lên đến các tầng trên mà dòng chảy xiết, thì nguy cơ nhà sập là rất cao, vì vậy lúc này tất cả cần buộc mình vào dây nối với phao, bè,... phòng khi nhà sập vẫn còn bám vào được.
- Về nguyên tắc, ngay khi thấy có nguy cơ người dân nên bắt đầu liệt kê danh sách các vật dụng, vật liệu có thể nổi trong nhà mình. Đặc biệt lưu ý việc huy động các loại dây buộc: dây dù, dây chun, dây thép, dây phơi,...
Dưới đây là những kinh nghiệm ứng dụng khi bạn phải đi rừng, đảo, di cư... do Giáo sư Lương Ngọc Huỳnh chia sẻ.
">Kỹ năng 'tự cứu mình' trong lũ lụt bằng những vật dụng đơn giản
- It wasn't your fault:Đó không phải lỗi của bạn đâu.
- Nobody blames you (for it): Không ai đổ lỗi cho bạn (vì chuyện đó) đâu.
- You couldn't help it/ There was nothing you could have done:Bạn cũng không thể làm gì khác mà.
Để giúp người đối diện cảm thấy vấn đề bớt trầm trọng hơn có những cách sau:
- It doesn’t matter: Chuyện đó không quan trọng đâu.
- I've seen much worse than that: Tôi từng thấy chuyện tệ hơn thế nhiều rồi.
- Nobody/Not many people noticed: Không ai/Không nhiều người để ý đâu.
- It's not the end of the world: Chưa phải là tận thế đâu (Lưu ý: câu này chỉ nên được sử dụng cho những tình huống thực sự không quan trọng, nếu không, bạn sẽ vô tình khiến người nghe cảm thấy cảm xúc của mình không được coi trọng).
Nếu người trò chuyện cùng bạn cảm thấy tồi tệ vì họ là người gây ra lỗi, một số câu đơn giản để an ủi họ là:
- Everyone makes mistakes sometimes: Ai mà thỉnh thoảng chẳng mắc lỗi.
- Nobody's perfect: Không ai là hoàn hảo mà.
- It’ll soon blow over:Nó sẽ sớm qua thôi.
- Everyone will have forgotten about it in a couple of days:Vài ngày nữa mọi người sẽ quên hết ấy mà.
Khi ai đó lo lắng về việc họ sắp phải làm, bạn dùng những mẫu câu an ủi thông dụng:
- Don't worry, you’ll be great!:Đừng lo lắng, bạn sẽ ổn thôi!
- There's no need to worry: Không cần phải lo lắng đâu.
- It won't be as difficult as you think:Nó sẽ không khó khăn như bạn nghĩ đâu.
- It will all be fine in the end: Mọi chuyện sẽ ổn thôi.
- You'll find a way through this, I'm sure:Bạn sẽ tìm ra cách để vượt qua thôi, tôi chắc chắn là vậy.
Cuối cùng, để bày tỏ sự ủng hộ của mình, người nói có thể nói những lời động viên:
We'll all be rooting for you:Chúng tôi sẽ ủng hộ bạn.
We'll be cheering you on:Chúng tôi sẽ cổ vũ cho bạn.
Is there anything I/we can do to help?:Tôi/chúng tôi có thể làm gì để giúp bạn không?
Khánh Linh(Theo Cambridge Dictionary)
">20 cách an ủi bằng tiếng Anh
Xem video:
Qua đoạn video trên có thể thấy, mặc dù chiếc ô tô con nhãn hiệu Honda Civic đang đi ở giữa đường và song song với xe tải, nhưng dường như tài xế xe tải không nhận biết được nên vẫn bật xi-nhan chuyển làn. Hậu quả, đầu xe tải đã va chạm với đuôi xe con, đẩy chiếc xe này xoay ngang và kéo lê thêm hơn chục mét nữa mới dừng lại.
Nhiều người cho rằng , xe con đã rơi vào điểm mù của xe tải nên khi chuyển hướng, tài xế xe tải vì ngồi cao hơn nóc xe con nên không thể quan sát thấy.
Điểm mù xe tải rộng hơn trên xe con
Xe tải với kích thước lớn và trọng lượng nặng đáng kể tiềm ẩn nhiều nguy cơ về an toàn giao thông mà một trong những vấn đề chính là "điểm mù" – vùng không gian mà tài xế không thể quan sát được qua các gương chiếu hậu hay nhìn trực tiếp.
Điểm mù trên xe tải thường xuất hiện ở những vị trí cụ thể: phía trước, phía sau và hai bên hông xe. Phía trước xe tải, cụ thể là vùng ngay trước đầu xe, là điểm mù phổ biến do cabin cao khiến tài xế không thể nhìn thấy những vật thể hoặc phương tiện ở sát đầu xe. Phía sau xe cũng là vùng điểm mù rộng lớn vì chiều dài thân xe cản trở tầm nhìn trực tiếp từ gương chiếu hậu thông thường. Hai bên hông xe, đặc biệt là bên phải, cũng là vùng điểm mù mà tài xế khó có thể quan sát hết, nhất là khi không có gương chiếu hậu mở rộng và đúng góc.
 |  |
So với xe con (gồm cả sedan và SUV) có vùng điểm mù ít hơn, tài xế xe tải sẽ gặp khó khăn khi quan sát xung quanh xe, tạo ra nguy cơ tiềm ẩn cho những người tham gia giao thông bên cạnh. Nhiều vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra do phương tiện nhỏ bị lọt vào điểm mù của xe tải mà tài xế không nhận biết kịp thời, dẫn đến những va chạm không mong muốn.
Giảm điểm mù chỉ mất 500 ngàn đồng
Để giảm thiểu nguy cơ từ điểm mù, việc áp dụng công nghệ vào thiết kế xe tải là cần thiết. Công nghệ camera 360 độ và cảm biến cảnh báo điểm mù hiện đã được nhiều nhà sản xuất áp dụng nhằm hỗ trợ tài xế trong việc quan sát toàn diện hơn. Tuy nhiên, các trang bị này thường thấy trên dòng xe con cao cấp hoặc xe tải ở châu Âu. Các dòng xe tải bán tại thị trường Việt Nam thường hiếm thấy có sẵn.
Để khắc phục điểm mù bằng công nghệ và chi phí hợp lý, tài xế xe tải có thể tìm mua một số loại camera cập lề bán sẵn trên thị trường với giá chỉ từ 500 ngàn đồng đến hơn 1 triệu đồng. Một bộ camera này thường đi kèm mắt camera và màn hình hiển thị. Với xe tải, có thể dùng loại xem cùng lúc 2 mắt camera.
Việc lắp đặt cũng hết sức đơn giản. Mắt camera sẽ được dán hoặc khoan bắt vít dưới tai gương chiếu hậu. Dây cáp nối tín hiệu sẽ đi luồn vào khe cửa. Phần màn hình hiển thị thường đặt cố định ở góc cột chữ A, về phía có camera để dễ quan sát. Nguồn điện cấp cho bộ camera này là 12V, có thể cắm trực tiếp vào vị trí cắm tẩu thuốc trên xe hoặc đấu nối với nguồn điện ắc quy.
Anh Nguyễn Đức Thịnh (Nguyên Hồng, Ba Đình, Hà Nội) cho biết đã mua một bộ camera cập lề trên sàn thương mại điện tử với giá trừ khuyến mại chưa đến 500 ngàn đồng, sử dụng đã 2 năm nhưng chưa có dấu hiệu hỏng. Anh Thịnh nói: "Camera này khá tiện, chỉ cần cắm phích vào vị trí tẩu thuốc của xe là hình ảnh bên ngoài hiện luôn với thời gian thực trên màn hình. Từ góc quan sát camera hướng ra vị trí bên hông vốn bị chắn bởi cột A, tôi có thể thấy được gờ đá vỉa hè hay bánh xe máy đang đỗ sát mình. Với số tiền nhỏ mà hiệu quả như vậy thì nếu thiết bị có hỏng sau 1 đến 2 năm thì việc thay thế cũng không phải suy nghĩ nhiều."
 |  |
Có thể nói, điểm mù của xe tải là một vấn đề an toàn giao thông nghiêm trọng cần được các tài xế quan tâm đặc biệt. Sự kết hợp hài hòa giữa công nghệ, thiết kế và đào tạo kỹ năng con người sẽ là chìa khóa để cải thiện an toàn giao thông và giảm thiểu những rủi ro đáng tiếc trên đường phố.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xoá điểm mù xe tải đơn giản và rẻ tiền chỉ với 500 ngàn đồng
Nhận định, soi kèo Wigan Athletic U21 vs Millwall U21, 19h00 ngày 29/4: Bám sát top 2
Cụ thể, mới đây nhất, hãng xe liên doanh Nhật Bản đã chính thức giảm giá niêm yết của mẫu hai mẫu xe lắp ráp trong nước là Honda City và Honda CR-V bản xăng kể từ 1/9. Theo đó, giá Honda City sẽ chỉ còn từ 499-569 triệu đồng, tương ứng với mức giảm từ 40-60 triệu đồng. Còn Honda CR-V bản xăng sẽ có giá bán mới là 1,029-1,250 tỷ đồng, tương ứng giảm từ 60-80 triệu đồng.
Mặc dù không còn được hãng hỗ trợ từ 50-100% lệ phí trước bạ như tháng 8 nhưng việc giảm giá như trên của hai mẫu xe Honda này cũng đã tương đương với mức hỗ trợ trước đó.
Thậm chí, khách hàng mua xe Honda nhập khẩu cũng vẫn tiết kiệm được tiền khi hãng vẫn hỗ trợ 50% phí trước bạ như chính sách của Chính phủ. Ví dụ như các mẫu xe Honda HR-V, BR-V, mức hỗ trợ này tương đương giá xe lăn bánh giảm từ 30,5-58 triệu đồng. Riêng Honda Accord vẫn áp dụng chính sách giảm 220 triệu đồng.
Cũng trong tháng 9, Toyota Việt Nam vẫn tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho 3 mẫu xe lắp ráp trong nước là Toyota Vios, Veloz Cross và Avanza Premio giống như hai tháng trước. Cộng với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ, người tiêu dùng được lợi kép khi có thể tiết kiệm chi phí từ 46-66 triệu đồng khi mua một trong ba mẫu xe Toyota này.
Với Mitsubishi, mẫu Xpander MT và Outlander là những dòng được lắp ráp trong nước cũng vẫn được hãng hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ. Kết hợp với chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, khách hàng sẽ được hưởng lợi tối đa từ 54-126 triệu đồng khi mua 2 mẫu xe trên.
Một hãng xe khác là Hyundai có khá nhiều dòng sản phẩm được lắp ráp trong nước, tuy không giảm giá từ chính hãng Hyundai Thành Công nhưng các đại lý vẫn hỗ trợ giảm từ 7-60 triệu đồng, tùy từng mẫu xe cho khách mua.
Dự kiến tuần này và các tuần tới, thị trường ô tô Việt sẽ thêm sôi động khi khách hàng cấp tập đi đăng ký xe và chốt mua sớm để hưởng ưu đãi kép từ hãng và Chính phủ.
Nhiều khả năng, giá xe sẽ không bị cắt ưu đãi như các đợt giảm phí trước bạ trước đây do cuối năm, các hãng cần kích cầu, đẩy mạnh doanh số, chốt kế hoạch doanh thu năm.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Giá xe vẫn giảm hàng chục triệu đồng dù Chính phủ giảm 50% phí trước bạ
Ngôi nhà có quy mô ba tầng, được xây dựng trên mảnh đất có kích thước 6x20 m tại Nghệ An. Lấy cảm hứng từ ký ức thơ ấu bên mái hiên của gia chủ, KTS Nguyễn Khắc Phước cùng cộng sự đã thiết kế nên ngôi nhà có mái ngói như cầu trượt với mục đích tạo ra ba khoảng hiên cho ba tầng nhà.
Đưa mái ngói lên nhà phố cao tầng
Nhã Phương chia tay Trường Giang không lý do
友情链接
