Amazon và Supermicro chính thức lên tiếng trước cáo buộc của Bloomberg
Đại diện các công ty công nghệ Amazon và Supermicro cũng bày tỏ sự bức xúc của mình và yêu cầu Bloomberg phải đính chính lại thông tin.
Trong một bài báo từng được đăng tải,àSupermicrochínhthứclêntiếngtrướccáobuộccủgiờ hoàng đạo hôm nay Bloomberg đã gây chấn động dư luận khi cho rằng, gián điệp Trung Quốc có thể đã xâm nhập vào cơ sở hạ tầng công nghệ của Amazon và Apple. Điều này được thực hiện nhờ những vi mạch siêu nhỏ được cấy vào hệ thống của Supermicro, đơn vị cung cấp bo mạch máy chủ cho những công ty Mỹ.
Sau một thời gian bị khủng hoảng thông tin, các chuyên gia công nghệ đã lần lượt lên ý kiến về vụ việc và cho rằng không thể nào tồn tại một câu chuyện hão huyền như vậy. Cũng chính vì thế mà CEO Tim Cook của Apple vừa lên tiếng yêu cầu Bloomberg phải rút lại bài báo của mình.
Con chip trong cáo buộc của Bloomberg được cài đặt vào hệ thống server của cả Amazon và Apple. |
Tiếp theo sau Tim Cook, cả Amazon và Supermicro - hai nhân vật chính trong câu chuyện đã lên tiếng chính thức trước cáo buộc của Bloomberg.
“Tim Cook đã nói sự thật, câu chuyện của Bloomberg cũng nói sai về Amazon”, Giám đốc điều hành mảng Web Service của Amazon - Andy Jassi cho biết.
Supermicro - đơn vị cung cấp bảng mạch máy chủ cho Apple và Amazon khẳng định sẽ tiếp tục rà soát các bo mạch để tìm ra sự can thiệp về phần cứng nếu có. Cùng quan điểm với những người đồng nhiệm - CEO Charles Liang của Supermicro cho rằng, Bloomberg nên hành động có trách nhiệm, trước hết là đính chính lại cáo buộc của mình.
Các quan chức của Bộ An ninh nội địa Mỹ, Cơ quan An ninh Quốc gia Mỹ và Cơ quan An ninh mạng Vương quốc Anh đều đưa ra tuyên bố cho biết, họ chưa phát hiện ra bất kỳ bằng chứng nào chứng minh cho những cáo buộc của Bloomberg.
Tuấn Nghĩa - Thùy Linh - Thu Trang (Theo TheVerge)
(责任编辑:Nhận định)
- Nhận định, soi kèo Fulham vs MU, 2h00 ngày 27/1: Chìm trong khủng hoảng
Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang rất mong chờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng. Thực tế, nhiều nước trên thế giới như Malaysia, Indonesia,... cũng đang áp dụng các chính sách này để ưu đãi, hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước trước tác động của Covid-19. Trong đó có chính sách về giảm lệ phí trước bạ.
Theo quan điểm của người viết, việc giảm lệ phí trước bạ được triển khai "sớm ngày nào tốt ngày đó", mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, doanh nghiệp và cả đất nước, nhất là góp phần thực hiện thành công "mục tiêu kép" mà Chính phủ đề ra.
Bởi, khi giảm lệ phí trước bạ thì số lượng xe bán ra sẽ tăng, từ đó thúc đẩy sản xuất của doanh nghiệp, tạo công ăn việc làm cho người lao động. Cùng với đó, tỷ lệ thuận với số xe ô tô bán ra thì tổng thu ngân sách nhà nước sẽ tăng theo. Từ đó, đóng góp thêm một nguồn thu ngân sách quan trọng cho đất nước, vốn đang gặp rất nhiều khó khăn khi phải chi quá nhiều cho công tác phòng chống dịch và an sinh xã hội.
Năm 2021 chỉ còn lại hơn 2 tháng, nhiều chỉ tiêu kinh tế - xã hội có nguy cơ không đạt, đặc biệt là thu ngân sách, chỉ số tăng trưởng kinh tế, cải thiện cuộc sống của người dân... Trong khi đó, dịch bệnh Covid-19 được dự báo không chỉ ảnh hưởng trong năm nay mà còn có thể gây ra hệ lụy tiêu cực, kéo dài vài năm tới đối với ngành nghiệp công sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.
Do vậy, cần tận dụng tối đa các cơ hội để có thể vừa duy trì chuỗi sản xuất, kinh doanh, tạo công ăn việc làm cho người lao động, vừa góp phần tăng trưởng kinh tế là rất cần thiết, cấp bách. Trong đó, việc thực hiện chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với xe ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước là rất khả thi, hiệu quả nên cần sớm triển khai ngay.
Độc giả Phạm Văn Chung
Bài viết thể hiện ý kiến riêng của tác giả. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết quan điểm về vấn đề này tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khách sẵn tiền mua xe, chỉ nóng lòng chờ giảm phí trước bạ
Dịch bệnh dần được kiểm soát, các showroom mở cửa đón khách trở lại, nhiều hãng xe thi nhau tung sản phẩm mới, khuyến mại sâu,... đã giúp thị trường ô tô trong nước những tháng cuối năm nóng lên sau nhiều tháng ảm đạm.
" alt="Góc nhìn độc giả: Giảm lệ phí trước bạ ô tô là đúng đắn, kịp thời" />Góc nhìn độc giả: Giảm lệ phí trước bạ ô tô là đúng đắn, kịp thờiSắm xe 4 bánh là nguyện vọng chính đáng của nhiều người ở nông thôn hiện nay. Ảnh: Hoàng Hiệp “Hiện, vợ chồng tôi để dành được khoảng 500 triệu, muốn trích một phần để mua chiếc ô tô cũ cho tiện đi thăm họ hàng, có thời gian thì đưa các cháu đi chơi đâu đó hoặc đơn giản là ra đồng cho đỡ mưa nắng”, anh Định nói.
Anh đã đi học và có bằng lái xe được 2 năm, thỉnh thoảng cũng mượn xe của anh em, người quen đi lại cho thuần thục. Anh Định chia sẻ: "Có 4 bánh là mơ ước từ lâu của gia đình tôi".
Tuy nhiên, anh Định băn khoăn không biết có nên mua ô tô hay không vì nhu cầu sử dụng ít, lại chưa có hiểu biết về xe, các dịch vụ chăm sóc, sửa chữa ô tô tại địa phương chưa phát triển. Đặc biệt, nếu mua xe chắc chắn sẽ gặp phải những ánh mắt đố kỵ, lời ra tiếng vào của nhiều người cùng làng.
“Ở quê tôi ai đi ô tô thì thường là cán bộ đi công tác hoặc nhà có người ở nước ngoài gửi tiền về. Nhiều gia đình có tiền cũng không mua vì ít dùng đến lãng phí, cộng với sợ bị người làng nói là nông dân "chân đất" bày đặt mua ô tô”, anh Định chia sẻ.
Ô tô ngày càng xuất hiện nhiều ở đường quê. Ảnh: Sang Sang Thực tế hiện nay, nhiều người sinh sống ở nông thôn, ít có nhu cầu đi lại nhưng vẫn sẵn sàng tậu “xế hộp”. Hình ảnh những chiếc ô tô chạy bon bon trên đường làng không phải hiếm gặp.
Nếu như ở thành phố lớn, mức duy trì cho một chiếc ô tô trung bình từ 5-7 triệu/tháng, bao gồm các khoản như: Đăng kiểm, phí sử dụng đường bộ hàng năm; chi phí bảo dưỡng, sửa chữa; xăng xe; tiền gửi xe (ở nhà, cơ quan, gửi vé lượt),…thì ở nông thôn, nơi có đường sá và đất đai rộng rãi, chi phí để “nuôi” xe thấp hơn rất nhiều.
Nhiều ý kiến cho rằng, nông thôn ngày nay cũng rất đổi mới, gia đình nào có điều kiện thì việc mua một chiếc xe phù hợp để phục vụ gia đình, “tránh mưa tránh nắng” là hết sức bình thường.
Tuy vậy, một số độc giả lại cho rằng, ô tô là “tiêu sản”, nếu mua xe mà ít sử dụng sẽ rất lãng phí, bán lại cũng khó khăn và mất giá. Nếu nhu cầu sử dụng ít, tài chính lại không quá dư dả thì đừng bất chấp “tậu” xe vì sĩ diện hão.
Hoàng Hiệp
Bạn có lời khuyên nào đối với trường hợp trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi tin, bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô – xe máy theo địa chỉ email: [email protected]. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lần đầu mua ô tô: Tôi chăm xe hơn cả chăm vợ
Chỉ cần sơn xe hơi sứt sẹo một chút là tôi đưa đi “spa” tút tát lại ngay. Tôi coi chiếc xe như một người bạn thân thiết, chăm sóc kỹ hơn cả vợ.
" alt="Ở nông thôn, chỉ làm nông nghiệp có nên sắm “xế hộp”?" />Ở nông thôn, chỉ làm nông nghiệp có nên sắm “xế hộp”?- Việt Nam concerned about recent developments in East Sea: DiplomatJune 17, 2023 - 15:59
- Nhận định, soi kèo nữ Santos Laguna vs nữ Juarez, 10h00 ngày 28/1: Chủ nhà kém cỏi
- Nhận định, soi kèo Pumas UNAM vs Atlas, 1h00 ngày 27/1: Lợi thế sân nhà
- Ô tô dừng quá 5 phút sẽ bị phạt: Cánh tài xế nói gì?
- 150 ngàn và 15 phút 'tới bến' của quý ông trong quán mát
- Chủ gara nhận hàng chục cuộc gọi nhờ “bắt bệnh” online mỗi ngày
- Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Tigres UANL, 08h05 ngày 26/1: Duy trì mạch thắng và dẫn đầu
- Hiệu trưởng Indonesia nhận án tử vì cưỡng bức 13 nữ sinh
- 'Biên niên cô đơn'
- Ra mắt sách về Cách mạng tháng Tám 1945
-
Nhận định, soi kèo Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1: Qúa khó cho Bầy dơi
Linh Lê - 26/01/2025 07:05 Tây Ban Nha ...[详细] -
MC Thu Hương VTV sốc khi biết mình có thể mù hai mắt
Thu Hương dẫn Cafe sáng với VTV3. - Đọc dòng chia sẻ của Hương trên trang cá nhân cách đây vài ngày về việc bác sĩ nói khả năng bạn sẽ bị mù, tình hình sức khỏe hiện nay của Hương thế nào?
Hiện giờ tình trạng mắt tôi khá nặng và càng lúc càng mờ yếu không nhìn rõ được nữa. Bác sĩ nói tôi phải thay thủy tinh thể nhân tạo cả 2 mắt và một số vấn đề nữa. Thời gian rồi tôi cũng đang gặp nhiều chuyện về tài chính đến thời điểm này lại gặp vấn đề về sức khỏe nên cũng khá stress. Có nhiều chuyện không vui đến cùng lúc nên tôi cảm thấy rất buồn...
- Bạn nhận thấy mắt mình bắt đầu có vấn đề từ khi nào?
Tôi nhận thấy mắt mình bắt đầu mờ đi từ năm ngoái. Tuy nhiên dấu hiệu không nhiều và cũng do công việc bận rộn nên tôi không để ý nhiều. Tôi chỉ nghĩ thỉnh thoảng mỏi mắt nên bị mờ thế thôi. Tuy nhiên đến đợt bắt đầu nghỉ tránh dịch covid-19 tôi nhận ra mắt mình có dấu hiệu rõ rệt nên mới đến bác sĩ kiểm tra. Tôi đến phòng khám riêng của bác sĩ nhưng đúng lúc phát hiện bệnh nhân số 17 nên bác sĩ từ chối khám. Bác sĩ khuyên tôi đến bệnh viện khám nếu cần gấp. Tôi nghĩ mắt tôi cũng chưa sao, lại đang bùng dịch nên quyết định "sống chung với lũ". Lúc hết dịch và hết cách ly tôi đi kiểm tra thì bác sĩ đã nói mắt tôi nếu không mổ thì sẽ bị mù.
Ít ai biết nữ MC có đôi mắt đẹp này đang mất dần thị lực. - Khi nghe tin Hương đã đối diện với nó như thế nào? đến giờ bạn đã bình tĩnh lại và chấp nhận sự thật?
Lúc đi khám tôi cũng xác định trong đầu khả năng mình sẽ phải phẫu thuật nhưng tôi không nghĩ đến mức nếu không phẫu thuật sẽ bị mù. Cảm giác mọi thứ tồi tệ đến cùng một lúc khiến tôi tủi thân nhưng trước mặt bác sĩ nên tôi không dám khóc. Bác sĩ hỏi tôi có muốn phẫu thuật luôn không? Đương nhiên ai cũng muốn làm luôn chứ có ai muốn mình bị mù đâu? Nhưng lúc đó tôi chần chừ hỏi bác sĩ liệu chi phí có cao lắm không? Khi về nhà tôi đã khóc và mất ngủ mất mấy ngày, cứ nhắm mắt lại là lại nghĩ, gần như không ngủ được và thức trắng đêm khá nhiều.
- Thời gian khi phát hiện bệnh và suy sụp như vậy ai đã ở bên Hương để động viên bạn vượt qua?
Thật ra lúc đầu tôi còn giấu không cho ai biết. Bây giờ mẹ tôi đã biết rồi. Và khi tôi đăng tải thông tin trên facebook thì anh chị họ cũng hỏi thăm, bạn bè đồng nghiệp cũng hỏi han, động viên nhiều. Trước nay tôi sống tự lập và ít khi chia sẻ. Vì không muốn gia đình lo lắng nên tôi đã không nói. Thực ra khi đi làm tôi cũng sợ mọi người suy nghĩ về sức khoẻ của mình vì dù sao tôi vẫn cần làm việc và muốn hoạt động như những người bình thường.
Thu Hương gắn liền với nhiều chương trình thực tế và gây ấn tượng với gương mặt hay cười. - Hiện tại mắt của bạn có thể nhìn được đến đâu? Có gặp khó khăn gì lớn khi sinh hoạt hay làm việc không?
Khi ra đường trước mắt tôi rất mờ và khó thấy, nếu nhìn xuống điện thoại là tôi không thấy gì nữa. Nhiều khi ra ngoài bây giờ là phải nhờ bạn bè, đồng nghiệp dẫn tôi bước xuống bậc thang vì không nhìn rõ được. Có vài lần đứng ra trước cửa tôi không phân biệt được đâu là bậc thang, đâu là cái dốc đi xuống mà phải dò chân để đoán, nhìn rất buồn cười. Khi bước xuống tôi thấy xấu hổ vì lo người xung quanh không hiểu là mắt mình có vấn đề.
Nhiều khi tôi thấy mình như bị phủ một lớp màn che ở trước mắt. Lúc đi khám, máy đo thị lực không còn đo được mắt của tôi nữa. Lúc kiểm tra phải che mắt đi thì tôi chỉ nhìn thấy một màu trắng xoá và không còn thấy màu đen của chữ nữa. Bác sĩ phải dùng ngón tay để xem tôi có thể nhận ra số mấy không. Có lần khi ra đường với bạn tôi còn tưởng có khói trước mặt nên lấy tay che miệng lại.
Thời gian chưa phát hiện ra bệnh, có lần dẫn bản tin tôi chỉ thấy một màu lóa trắng trước mắt, không thể thấy gì. Lúc đó, tôi cũng không hiểu vì sao, chỉ vội học thuộc kịch bản để mọi người đỡ phải chờ đợi mất thời gian. Thời gian đầu đọc bảng chữ thấy thi thoảng bị mờ nhưng tôi nghĩ chỉ thoáng qua nhưng sau đó đi xem phim, đến 80% tôi không thể đọc được phụ đề trên màn hình nên mới đi kiểm tra.
Thu Hương cho biết ngay cả việc tự trang điểm cho mình bây giờ cô cũng thấy rất khó khăn do nhìn vào gương không thấy rõ. - Là MC truyền hình nhưng gặp vấn đề về mắt đã ảnh hưởng thế nào đến công việc của bạn, thời gian này bạn có đi quay nhiều không?
Ít nhất 1 tháng nay tôi gần như không hoạt động công việc mấy. Lúc mới phát hiện tôi vẫn đi làm bình thường nhưng càng lúc càng mờ dần, yếu dần, đi lại cũng khó khăn hơn, giờ đọc kịch bản cũng khó. Dù vẫn có lịch ghi hình nhưng cảm giác dẫn mà không nhìn thấy gì như não mình không hoạt động nữa, tư duy không linh hoạt nữa. Trước đây tôi biết nhiều người trong nghề như chị Thanh Vân Hugo có vấn đề về mắt, Công Tố bị về tai, tôi cũng có cảm xúc chia sẻ với họ nhưng không nghĩ có ngày điều đó lại xảy đến với mình, thậm chí còn trầm trọng hơn là tôi bị cả hai mắt. Nhưng may mắn là vẫn còn phẫu thuật được.
- Dự kiến chi phí phẫu thuật là bao nhiêu và kế hoạch khi nào bạn sẽ phẫu thuật?
Cũng nhiều, nếu giờ phẫu thuật cả hai bên mắt và xử lý một số vấn đề khác nữa thì chi phí khoảng tầm 100 triệu. So với nhiều người thì có thể không quá nhiều nhưng với tôi lúc này thì đó là một số tiền lớn.
Giờ tôi vẫn chưa biết chính xác nguyên nhân là gì, các bác sĩ chỉ có thể phỏng đoán thôi. Hôm qua tôi mới đi khám một bác sĩ rất giỏi về mắt, bác sĩ nói tôi đến lúc phải phẫu thuật rồi, không nên để lâu nữa. Dự kiến việc phẫu thuật sẽ tiến hành trong vòng 1 tháng nữa nhưng tôi nghĩ là càng sớm càng tốt.
Thu Hương làm MC chương trình 'Người phụ nữ hạnh phúc' trên VTV3
Mỹ Anh
Ảnh đời thường của MC Thu Hương VTV có nguy cơ bị mù
Dáng người nhỏ nhắn cùng gương mặt baby khiến nhiều người không thể nghĩ MC Thu Hương VTV đã bước sang tuổi 35.
" alt="MC Thu Hương VTV sốc khi biết mình có thể mù hai mắt" /> ...[详细] -
Mức phạt cho phim có hình ảnh, lời thoại dâm ô, tiết lộ bí mật đời tư
'Em và Trịnh' gây ồn ào vì bị nguyên mẫu nhân vật Khánh Ly phản ứng. Đó là phạt tiền từ 40-50 triệu đồng đối với hành vi hoạt động điện ảnh có một trong các nội dung: xuyên tạc lịch sử dân tộc, phủ nhận thành tựu cách mạng; xúc phạm dân tộc, danh nhân, anh hùng dân tộc; thể hiện không đúng, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức và danh dự, nhân phẩm của cá nhân.
Mức phạt trên cũng được áp dụng khi phim tiết lộ bí mật đời tư của cá nhân và bí mật khác theo quy định của pháp luật, trừ trường hợp xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật về an ninh mạng.
Hành vi kích động bạo lực, hành vi tội ác bằng việc thể hiện chi tiết cách thức thực hiện, hình ảnh, âm thanh, lời thoại, cảnh đánh đập, tra tấn, giết người dã man, tàn bạo và những hành vi khác xúc phạm đến nhân phẩm con người (trừ trường hợp thể hiện các nội dung đó để phê phán, tố cáo, lên án tội ác, đề cao chính nghĩa, tôn vinh giá trị truyền thống, văn hóa) cũng bị phạt ở mức 40-50 triệu đồng.
Ngoài ra, hành vi gây tổn hại đến các giá trị văn hóa, lợi ích quốc gia, dân tộc Việt Nam; truyền bá tệ nạn xã hội; phá hoại văn hóa, đạo đức xã hội; Thể hiện chi tiết hình ảnh, âm thanh, lời thoại dâm ô, trụy lạc, loạn luân; Kích động, chống đối việc thi hành Hiến pháp, pháp luật cũng bị áp mức phạt này.
Ngoài việc xử phạt theo quy định, Nghị định 128 còn quy định thêm hình thức bổ sung gồm: đình chỉ các hoạt động sản xuất phim tại Việt Nam; phát hành phim; phổ biến phim; quảng bá, xúc tiến phát triển điện ảnh từ 1-3 tháng đối với hành vi vi phạm nói trên.
Bên cạnh đó, các biện pháp khắc phục hậu quả đi kèm cũng được quy định rõ. Đó là buộc cải chính thông tin sai sự thật; Buộc xin lỗi cá nhân bằng văn bản; Buộc tiêu hủy phim hoặc buộc xoá bỏ phim hoặc buộc gỡ bỏ phim trên không gian mạng hoặc buộc loại bỏ nội dung vi phạm trong phim và những vật phẩm liên quan đến phim có nội dung vi phạm các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động điện ảnh.
Có thể thấy, bên cạnh các hành vi bị cấm trong lĩnh vực điện ảnh, Nghị định 128 quy định cụ thể và chi tiết hơn các khung hình phạt nhằm siết chặt quản lý nội dung phim. Trong đó đáng chú ý là việc "tiết lộ bí mật đời tư của cá nhân" cũng bị đưa vào khung xử phạt. Đây là nội dung mới và xuất phát từ thực tế phim Em và Trịnhvề đời tư Trịnh Công Sơn ra rạp gần đây gây tranh cãi vì liên quan đến các nhân vật có thật.
Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15/2 tới.
Phim 'Em và Trịnh'
" alt="Mức phạt cho phim có hình ảnh, lời thoại dâm ô, tiết lộ bí mật đời tư" /> ...[详细] -
Giám đốc Nhà hát Ca múa nhạc Quân đội được phong tặng NSND
Đại tá, NSƯT Nguyễn Thị Bích Hạnh. Hồng Hạnh quê ở Quảng Ninh, theo học Trường Nghệ thuật Quân đội, sau đó về công tác tại Đoàn Ca múa Quân đội, nay là Nhà hát CMNQĐ. Khởi đầu là một ca sĩ, do phấn đấu, rèn luyện tốt cả về tài năng và đạo đức, chị được đề bạt qua các vị trí: Đội trưởng, Phó đoàn trưởng, Phó giám đốc Nhà hát và từ năm 2018 là Giám đốc Nhà hát CMNQĐ.
Trên sân khấu, với chất giọng nữ trung đậm đà màu sắc dân gian, điêu luyện về kỹ thuật và tinh tế trong xử lý tác phẩm, giọng hát của chị được khán giả, đặc biệt là cán bộ, chiến sĩ yêu thích.
Khi còn là ca sĩ trẻ, đến khi là NSƯT đứng trên các sân khấu lớn, hay Giám đốc Nhà hát, Hồng Hạnh luôn quan tâm trau chuốt từng ca từ, điệu múa, không ngừng nghiên cứu, tư duy để mỗi tác phẩm phải chạm đến trái tim khán giả.
Chị gắn bó với nhiều bài hát ngợi ca người mẹ Việt Nam, mang lại những rung cảm lớn cho trái tim người nghe. Trong số những giải thưởng mà Hồng Hạnh gặt hái được qua các Liên hoan nghệ thuật thì những bài hát về người mẹ chiếm phần không nhỏ.
Năm 1995, ca khúc Cho con xin câu hát(Minh Quang) do chị trình bày đoạt Huy chương Vàng Hội diễn chuyên nghiệp toàn quốc. Năm 2001, Hồng Hạnh hát Mẹ tôi 1của nhạc sĩ An Thuyên, giành Huy chương Vàng tại Cuộc thi Mùa xuân và người chiến sĩdo Bộ Quốc phòng tổ chức.
Đến năm 2009, tác phẩm Mẹ tôi 2 của An Thuyên do chị thể hiện được trao Huy chương Bạc tại Hội diễn Ca múa nhạc chuyên nghiệp toàn quốc. Ngoài ra, những bài hát khác như Mẹ tôicủa Đoàn Bổng, Mẹ của Nguyễn Tiến, Huyền thoại mẹcủa Trịnh Công Sơn, Lời ru cỏ noncủa Hữu Ước, Mẹcủa Phan Long... được chị trình diễn rất thành công trên sân khấu.
Chị cũng ghi dấu ấn với nhiều bài hát về Bác Hồ như: Vầng trăng Ba Đình, Bác Hồ một tình yêu bao la, Miền Trung nhớ Bác, Lời Bác dặn trước lúc đi xa, Thăm Bến Nhà Rồng...
Tuy nhiên, nhiều người lại yêu thích tiếng hát Hồng Hạnh qua hai ca khúc Mưa rơi(thơ: Tố Hữu, nhạc: Trần Hoàn) và Tâm tình với con(thơ: Xuân Thiều, nhạc: Trần Hữu Bích) bởi giọng ca chân chất, giàu xúc cảm, như lột tả hết được cái hồn của mỗi câu thơ nét nhạc, cùng lối diễn giản dị, sâu lắng.
Tiếng hát Hồng Hạnh là tiếng hát của một người lính. Sân khấu biểu diễn của chị ngoài Nhà hát CMNQĐ và các sàn diễn nghệ thuật lớn, còn là trên thao trường, bãi tập, nơi núi rừng, làng bản xa xôi, những đồn biên phòng cheo leo trên sườn núi… để phục vụ bộ đội.
Tiếng hát của chị cũng vượt không gian, đến với nhiều quốc gia châu Á, châu Âu… Năm 2013, Nhà hát CMNQĐ đi làm nhiệm vụ quốc tế, trình diễn tại Hàn Quốc chương trình nghệ thuật mang tên Nhịp cầu hữu nghị được công chúng nước bạn nhiệt liệt hoan nghênh.
Ca khúc 'Mẹ' của Nguyễn Tiến qua giọng ca NSƯT Hồng Hạnh
Thiên Di (bài viết có sử dụng tư liệu của nhà văn - Trương Nguyên Việt)
" alt="Giám đốc Nhà hát Ca múa nhạc Quân đội được phong tặng NSND" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Nice vs Marseille, 02h45 ngày 27/1: Vị vua sân khách
Linh Lê - 26/01/2025 08:50 Pháp ...[详细] -
Blogger hàng đầu thế giới thoát bệnh hiểm nghèo nhờ sống tối giản
"Chủ nghĩa tối giản" khá phổ biến ở Việt Nam trong những năm gần đây nhưng phần nhiều chỉ tập trung vào chuyện dọn dẹp đồ đạc hay cắt giảm tiêu dùng. Tuy nhiên, một khía cạnh quan trọng của chủ nghĩa tối giản còn nằm ở việc "đơn giản hoá" nội tâm.Cuốn sách này đúc kết hành trình 10 năm đơn giản hoá cuộc sống của tác giả. Theo Courtney Carver - blogger hàng đầu thế giới về chủ đề này, trọng tâm của lối sống tối giản nằm ở việc xem xét lại cách sử dụng những nguồn lực của mỗi người, bao gồm thời gian, năng lượng, cảm xúc, lẫn tiền bạc. Tối giản là tập trung nguồn lực ấy vào chỉ những điều quan trọng nhất, thay vì những điều thừa thãi.
"Quá trình đơn giản hoá cuộc sống mời gọi bạn bắt đầu bóc tách các lớp vỏ thừa thãi của đời sống ra, cả đời sống bên ngoài lẫn đời sống bên trong", Carver cho hay. Tức là, tối giản không chỉ về đồ đạc bên ngoài hay không gian sống, mà còn "đời sống bên trong", những suy nghĩ, mối bận tâm, lựa chọn của mỗi người.
Bản thân Courtney Carver từng sống nhiều năm quanh những lựa chọn thừa thãi. Cô chật vật xoay xở trong vòng quay điên cuồng của một công việc vô nghĩa. "Lúc nào cũng còn nhiều việc phải làm, nhiều điều phải chứng tỏ, nhiều mục đích lớn lao để chinh phục và nhiều cột mốc cao xa hơn phải đạt tới", Courtney Carver tâm sự. Sự thừa thãi khiến blogger chịu đựng sự bận rộn kinh khủng và cảm giác căng thẳng triền miên.
Việc bị chẩn đoán mắc bệnh đa xơ cứng (một chứng rối loạn não bộ làm suy giảm chức năng thần kinh) khiến Carver thức tỉnh. "Người ta vẫn chưa tìm ra nguyên nhân và cách chữa trị bệnh đa xơ cứng nhưng tôi tin căn bệnh này là cách cơ thể phản đối lối sống của tôi", blogger kể lại trong cuốn sách Tâm hồn giản dị.
Căn bệnh đã trở thành điểm bắt đầu cho hành trình hơn một thập kỷ "đơn giản hoá" cuộc sống của Courtney Carver. "Tôi không chọn căn bệnh đa xơ cứng nhưng tôi lựa chọn những thứ tôi đưa vào cơ thể mình, thức ăn, thuốc uống và cả những suy nghĩ nữa", cô cho hay.
Sự thừa thãi nội tâm thường đến từ nhiều nguồn. Có thể từ một công việc không phù hợp, mối quan hệ độc hại, thói quen xấu…
"Đơn giản hoá nội tâm" bắt đầu từ việc loại bỏ những điều trên ra khỏi cuộc sống. Trong trường hợp của Carver, cô học cách nói không với các nhiệm vụ không mong muốn, rời khỏi công việc không yêu thích, tạm biệt những mối quan hệ độc hại. Về bản chất, Carver học cách nói không với những gì không cần thiết cho tâm trí và trái tim.
Bên cạnh đó, dọn dẹp nội tâm còn bao gồm giải thoát bản thân khỏi những kiểu suy nghĩ, mong cầu vô nghĩa. Chẳng hạn như việc làm hài lòng người khác, cố bắt kịp ai đó, luyến tiếc quá khứ hay lo âu quá nhiều về tương lai.
Sau hơn một thập kỷ sống tối giản, đến nay Carver sống khoẻ mạnh và thanh thản. "Khiến mọi người vui vẻ, các việc lặt vặt, những cuộc họp, nghĩa vụ, cam kết, công việc được hoàn tất, bắt kịp người khác…, có quá nhiều nhu cầu. Sao tôi phải gồng mình đáp ứng các nhu cầu này và cố bọc đường cho chúng?" - Carver đặt câu hỏi trong Tâm hồn giản dị.
Cuốn sách này đúc kết hành trình 10 năm đơn giản hoá cuộc sống của tác giả. Giữa nhiều đầu sách về lối sống tối giản, ấn phẩm đưa ra bức tranh tổng thể nhất về phong cách sống tối giản, nhắc nhở chúng ta nhìn nhận lại những điều quan trọng nhất đối với bản thân, lấy lại ánh sáng của trái tim và sống thong dong hơn bằng cách buông bỏ những điều thừa thãi - không chỉ đối với cuộc sống vật chất mà còn trong chính nội tâm của mỗi người.
Sau hơn một thập kỷ sống tối giản, đến nay Carver khoẻ mạnh và thanh thản. Cô chuyển dần từ công việc cũ sang công việc làm blogger toàn thời gian mà cô thực sự yêu thích, đồng thời có cuộc sống cá nhân hạnh phúc bên con gái và chồng.
"Tôi đơn giản hoá để có một cuộc sống tràn đầy những điều thật sự quan trọng đối với mình. Sự đơn giản là con đường đưa tôi quay lại với những người tôi yêu quý, với công việc tôi thích và với cuộc sống khiến tôi cười ít nhất 99 lần một ngày", cô chia sẻ.
Là một trong những blogger hàng đầu thế giới về lối sống tối giản, Courtney Carver được vinh danh trong rất nhiều bài báo và vô số buổi phỏng vấn về cách sống đơn giản. Các dự án của cô từng được nhắc đến bởi Vogue, CNN, Forbes, USA Today, The Wall Street Journal, The Oprah Magazine...
Tình Lê
Cuốn sách đầu tiên tại Việt Nam về Tiktok
Cuốn sách hướng dẫn bạn từng bước trải nghiệm kênh TikTok, gợi ý các cách sáng tạo nội dung hiệu quả.
" alt="Blogger hàng đầu thế giới thoát bệnh hiểm nghèo nhờ sống tối giản" /> ...[详细] -
Đề xuất bắt buộc đào tạo, cấp chứng chỉ để lái máy bay không người lái
Những ngày qua, sự việc người đàn ông 49 tuổi va chạm với một drone (máy bay không người lái) tại địa phận huyện Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang, dẫn tới tử vong trở thành chủ đề được quan tâm. Trong đó, nhiều người đề xuất về việc phải siết chặt các quy định liên quan tới việc điều khiển drone và yêu cầu bắt buộc phải đào tạo, cấp chứng chỉ đối với người điều khiển trước khi vận hành drone hay các thiết bị tương tự.Vậy đối chiếu với các quy định hiện hành, pháp luật quy định ra sao về điều kiện để được điều khiển các loại tàu bay không người lái hoặc phương tiện bay siêu nhẹ?
Trả lời
Điều 13 Nghị định số 36/2008/NĐ-CP của Chính phủ quy định tổ chức, cá nhân khi tổ chức hoạt động bay cần phải thực hiện các công việc sau: Làm thủ tục xin phép trước khi tổ chức các hoạt động bay; dự báo, thông báo trước ngày bay theo quy định; nắm vững các quy định, nội dung của việc tổ chức, thực hiện hoạt động bay trong vùng trời Việt Nam và phải chịu trách nhiệm bồi thường nếu để xảy ra mất an toàn hàng không, gây thiệt hại cho người, tài sản dưới mặt đất...
Còn theo Điều 14 Nghị định này, các hành vi bị nghiêm cấm được liệt kê bao gồm tổ chức bay khi chưa được cấp phép; bay không đúng khu vực hay mang chở các chất phóng xạ, chất cháy nổ trên tàu bay...
Tiếp nối các quy định trên, tại Dự thảo Luật Phòng không nhân dân 2023, việc đăng ký, khai thác, sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ được bổ sung các quy định như sau:
Về việc đăng ký tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ, khoản 1 Điều 30 Dự thảo Luật này quy định như sau:
Thứ nhất, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải đăng ký tại các cơ quan chức năng của Bộ Công an trước khi đưa vào khai thác, sử dụng.
Thứ hai, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ của Quân đội, Công an đăng ký theo quy định của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.
Thứ ba, thông tin đăng ký, chủ sở hữu tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải được thông báo cho cơ quan quân sự địa phương các cấp để phối hợp quản lý.
Theo khoản 2 Điều này, việc khai thác, sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ được quy định như sau:
Thứ nhất, người trực tiếp điều khiển phải đủ 18 tuổi trở lên, được đào tạo kiến thức về hàng không và được cấp chứng chỉ theo quy định của pháp luật, không sử dụng chất cấm theo quy định của pháp luật;
Thứ hai, Bộ Quốc phòng (Bộ Tổng Tham mưu) cấp phép cho chuyến bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ. Bộ Công an cấp phép cho chuyến bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ do Bộ Công an quản lý.
Khi cấp phép cho hoạt động bay trong khu vực cấm bay, hạn chế bay tại cảng hàng không, sân bay và các khu vực khác có ảnh hưởng đến hoạt động bay của tàu bay hàng không dân dụng, quân sự phải được sự thống nhất của Bộ Giao thông vận tải (Cục Hàng không Việt Nam) và Bộ Quốc phòng (Bộ Tổng Tham mưu).
Thứ ba, Quân khu, Bộ Chỉ huy quân sự cấp tỉnh, Ban Chỉ huy quân sự cấp huyện, đơn vị bộ đội biên phòng ở khu vực biên giới trực tiếp quản lý, giám sát, dự báo, thông báo và hiệp đồng đối với hoạt động bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ trong phạm vi quản lý. Trung tâm Quản lý điều hành bay quốc gia và Trung tâm Quản lý điều hành bay khu vực có trách nhiệm trực tiếp quản lý, giám sát, dự báo, thông báo, hiệp đồng bay đối với hoạt động bay.
" alt="Đề xuất bắt buộc đào tạo, cấp chứng chỉ để lái máy bay không người lái" /> ...[详细] -
Vượng 'râu' ra mắt phim hài Tết 'Cưới đi kẻo ế 5'
Series phim hài Tết Cưới đi kẻo ếđược đạo diễn Nguyễn Công Vượng (Vượng 'râu') sản xuất từ năm 2015. Phần 1 và phần 2 do đạo diễn anh thực hiện, phần 3 và phần 4 do NSND Nguyễn Khải Hưng làm tổng đạo diễn. Năm nay với Cưới đi kẻo ế 5, Nguyễn Công Vượng lại tiếp tục quay lại với vai trò "cầm trịch" vừa là đạo diễn, vừa viết kịch bản.Nghệ sĩ Vượng Râu, Xuân Nghĩa trong một cảnh quay của 'Cưới đi kẻo ế 5'. 3 phần đầu củaCưới đi kẻo ế,chỉ dành để kể câu chuyện về bậc làm cha mẹ tìm cách mối lái để "đẩy quả bom nổ chậm" ra khỏi nhà nhưng không thành. Và tiếp mạch chuyện đó, Cưới đi kẻo ế 5là câu chuyện của Là - con ông Cẩm (Vượng Râu) được gả cho con ông Bùng (Hiệp Vịt) nhưng ông Tuất (Xuân Nghĩa) đã nhờ cô Ất (Bảo Chung) chuyên về bói toán moi móc thông tin để chọc ngoáy nhà ông Cẩm, ông Bùng nên đám cưới bị hoãn lên hoãn xuống. "Quả bom nổ chậm" trong nhà ông Cẩm mãi vẫn chưa được "gỡ".
Đạo diễn Nguyễn Công Vượng chia sẻ: "Năm nay phần nhiều bộ phim Cưới đi kẻo ế 5có nhấn đến việc khó khăn của nhiều gia đình trong hoàn cảnh Covid -19. Cũng chính khó khăn do Covid-19 mà một số đối tượng đã tìm cách kiếm tiền ngay chính người làng của mình. Phần đặc biệt hơn nữa là phim sẽ cài thêm những diễn viên mới vào để bổ sung cho phần sau như nghệ sĩ Bảo Chung vai cô Ất - một người lưỡng tính và hành nghề mê tín dị đoan ở làng".
Liên tục sản xuất các bộ phim, tiểu phẩm hài, việc lựa chọn diễn viên là cả vấn đề đối với Vượng 'râu'. Lý do đạo diễn chia sẻ là nghệ sĩ hài miền Nam nhiều hơn hẳn nghệ sĩ hài miền Bắc. Thế nhưng, dù ít anh vẫn chủ động thay đổi để có những gương mặt nghệ sĩ mang phong cách tươi mới tới cho khán giả.
Nghệ sĩ Bảo Chung giả gái. Vượng 'râu' chia sẻ, khó nhất của nghệ sĩ là việc giữ hình ảnh chứ trong giai đoạn nhà nhà sản xuất, người người sản xuất và biểu diễn rồi đẩy lên YouTube, nếu ai không giữ được con đường riêng, chất riêng của mình sẽ không thể thành công. Bản thân anh là diễn viên hài dù nhận được nhiều lời mời nhưng anh rất hạn chế xuất hiện bởi muốn giữ chính hình ảnh của mình cho các sản phẩm Tết.
Cưới đi kẻo ế 5do có sự tham gia của các nghệ sĩ: Bảo Chung, Vượng 'râu', Chiến Thắng, Hiệp 'vịt', Xuân Nghĩa, Trà My, Lệ Mỹ, Phương Khanh, Trúc Quỳnh, Mai Thỏ, Hà Bưởi... Các tập phim sẽ lần lượt phát sóng trên kênh YouTube Nụ cười vàng TVcủa nghệ sĩ Vượng 'râu' từ Mùng 1, 2,3 và Mùng 6 Tết Nguyên Đán 2021.
Tình Lê
Vượng Râu khiến khán giả khóc cười trong 'Nỗi niềm của cha'
Bi hài kịch luôn "đặc sản" trong Tết vạn lộc và năm nào cũng thế, nghệ sĩ Vượng Râu luôn khiến khán giả khóc cười trong những tiểu phẩm anh muốn truyền tải.
" alt="Vượng 'râu' ra mắt phim hài Tết 'Cưới đi kẻo ế 5'" /> ...[详细] -
Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs West Ham, 23h30 ngày 26/1
Chiểu Sương - 26/01/2025 04:50 Máy tính dự đo ...[详细] -
Vợ chồng tôi cãi nhau vì em vợ đòi mượn xe đi chơi Tết dương lịch
Vợ tôi tuổi còn trẻ nhưng là người chín chắn và thoáng tính nên cuộc sống sau hôn nhân khá suôn sẻ. Hễ có việc gì cả hai vợ chồng lại cùng bàn bạc để đưa ra quyết định, hầu như không to tiếng với nhau bao giờ. Tuy nhiên, mấy ngày nay gia đình tôi đang trải qua sóng gió vì chuyện em vợ muốn mượn ô tô đi chơi dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch.
Cho mượn xe hay không vẫn là nỗi đau đầu với nhiều người. (Ảnh minh hoạ) Cậu em vợ tôi 23 tuổi, ra trường năm vừa rồi nhưng ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 nên chưa xin được việc làm ổn định. Rất may, trong thời gian học online, cậu em tôi đã đi tranh thủ đi học lái xe và có bằng lái cách đây vài tháng.
Tôi cũng rất ủng hộ và cho rằng, là con trai thì nhất định phải biết lái xe, nếu có bằng lái từ sớm là một lợi thế. Do vậy, tôi thường đưa xe cho mượn để tập lái, đi lại trong phố cho quen tay.
Các đây 2 hôm, vợ tôi nói là cậu em gọi điện mượn xe 3-4 ngày để cùng các bạn tự lái đi chơi ở Tây Bắc. Dù Tết Dương lịch này tôi không về quê hay có kế hoạch đi đâu, tuy nhiên, khi được vợ "thông báo" như vậy, tôi đã quyết liệt từ chối.
Thú thật, chiếc xe đối với tôi là tài sản lớn sau nhiều năm "cày cuốc", không thể nói mượn là mượn dễ dàng như vậy được. Dù gì cậu em vợ tôi vẫn là lái mới, chưa có kinh nghiệm đi xa. Đặc biệt, cung đường đi Tây Bắc thì đến những người lái xe nhiều năm như tôi đôi khi còn thấy run tay.
Từng trải qua tuổi trẻ nên tôi hiểu rõ, ở độ tuổi như em vợ tôi, tâm lý thích thể hiện là không thể tránh khỏi. Khi lái xe chở bạn bè, biết đâu cậu ấy lại nổi hứng sĩ diện chạy xe với tốc độ cao hoặc vượt xe trái quy định. Nhiều vụ tai nạn gần đây do vượt ẩu, lỗi nhầm chân ga mà lái xe chủ yếu là thanh thiếu niên lại càng làm tôi thêm suy nghĩ.
Tôi giải thích với vợ nhưng ý kiến của cô ấy lại trái ngược hoàn toàn. Vợ tôi cho rằng, kinh nghiệm lái xe đâu phải tự nhiên mà có, đã mới lái thì lại càng phải cho lái nhiều mới có kinh nghiệm. Hơn nữa, chuyến đi đã được bọn trẻ lập kế hoạch, xe mình không đi đến thì cho em mượn để chúng có được kỷ niệm đẹp của tuổi trẻ, đâu có mất mát gì.
Sau một hồi "to tiếng", cô ấy quy chụp cho tôi là keo kiệt với em vợ, rằng tôi tiếc của, yêu quý xe của mình hơn cả em ruột của vợ nên mới giữ khư khư "đống sắt" ở nhà,...
Có lẽ, tôi vẫn sẽ ngậm ngùi cho em vợ mượn xe đi chơi cho "yên cửa yên nhà", dù rằng trong lòng vẫn rất bất an.
Độc giả Bùi Anh Tuấn(Hà Đông, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi về Ban Ô tô Xe máy - Báo VietNamNet qua địa chỉ email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!
Mua ô tô cũ đi Tết, có nên "tậu" xe ngay từ bây giờ?
Mua ô tô cũ ngay bây giờ để có nguồn cung dồi dào, nhiều sự lựa chọn hay để đến cận Tết mới mua sẽ có lợi về giá hơn?
" alt="Vợ chồng tôi cãi nhau vì em vợ đòi mượn xe đi chơi Tết dương lịch" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01: Khách trượt dài
Xe GLC 200 bị cháy 6 tháng, các bên vẫn tranh cãi nguyên nhân
Hiện trường vụ cháy xe GLC 200 vào ngày 29/6 Sau khi nhận được tin báo về việc cháy xe trên địa bàn, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ đã tiến hành kiểm tra, xác minh thông tin.
Trong thông báo kết luận giám định của cơ quan này nêu rõ: “Nguyên nhân gây cháy theo kết luận giám định của Viện Khoa học Hình sự - Bộ Công an xác định do chập mạch điện trên đường dây dẫn điện nối từ ắc-quy sang hộp cầu chì làm cháy lớp vỏ cách điện, sau đó cháy lan ra xung quanh dẫn đến vụ cháy xe ô tô BKS 30F-435.01, nhãn hiệu Mercedes-Benz GLC 200 (tự gây cháy), không có tác động của ai khác hoặc do nguyên nhân khác".
Theo kết luận trên, đơn vị được chủ xe mua bảo hiểm là Tổng công ty CP Bảo hiểm Bảo Long đã từ chối bồi thường đối với chiếc xe GLC 200 bị cháy và đẩy trách nhiệm sang phía hãng Mercedes-Benz.
Tuy nhiên, sau nhiều lần đề nghị được bảo hành, sửa chữa từ phía chủ xe, hãng Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cũng như Đại lý ủy quyền của hãng này là Công ty CP truyền thông và dữ liệu thanh toán An Du (Đại lý ủy quyền An Du) không công nhận kết quả giám định và cho rằng kết luận này không đảm bảo tính chính xác cũng như không dựa trên căn cứ rõ ràng.
Vì quá bức xúc, chủ xe đã mang chiếc Mercedes Benz GLC 200 bị hư hỏng đi diễu hành nhiều con phố ở Hà Nội. Đến nay, sau 6 tháng kể từ ngày xảy ra vụ cháy, yêu cầu của chủ xe vẫn không được giải quyết. Vì quá bức xúc khi khối tài sản tiền tỷ đã phải đắp chiếu đến nửa năm nay mà không được giải quyết, chủ xe đã mang chiếc Mercedes Benz GLC 200 bị hư hỏng đi diễu hành nhiều con phố ở Hà Nội khiến nhiều người chú ý.
Trên chiếc xe còn được gắn băng rôn với dòng chữ: "Xe Mercedes GLC bị cháy hơn nửa năm, hãng vẫn dậm chân tại chỗ? Mercedes Benz không sửa chữa - đi ngược với chính sách bảo hành. Hãng xe lớn dịch vụ chăm sóc khách hàng 'nhỏ'. Quyền lợi người tiêu dùng đang bị xâm phạm".
Hãng không công nhận kết quả giám định
Trao đổi với VietNamNet về sự việc này, đại diện MBV và Đại lý ủy quyền An Du xác nhận đã nhận được yêu cầu bảo hành đối với xe GLC 200, biển kiểm soát 30F-435.01 bị cháy từ phía chủ xe là công ty CP Cơ khí chính xác và Chuyển giao công nghệ.
Theo thông tin được đại diện MBV cung cấp, vào ngày 10/8, chiếc GLC 200 nói trên được được kiểm tra bởi các chuyên gia kỹ thuật của Tập đoàn Daimler tại xưởng dịch vụ An Du Phạm Hùng.
“Nguyên nhân của vụ cháy được xác định không đến từ hiện tượng đoản mạch (chập điện) của dây dẫn nối từ bình ắc quy đến hộp cầu chì, gây cháy lan ra xung quanh thông qua tấm ốp bảo vệ (như kết luận của cơ quan giám định – PV)”, đại diện MBV cho hay.
Ắc-quy của chiếc xe sau khi bị cháy đo được hiệu điện thế 12,47V. (Ảnh do MBV cung cấp) Vị này cũng thông tin thêm, quá trình giám định cho thấy, bình ắc quy vẫn hoạt động bình thường và hệ thống dây điện không hề có dấu hiệu đoản mạch/chập điện. Trong khi đó, khu vực bị ảnh hưởng bởi nhiệt tập trung ở phía trước, bên phải của xe và tàn tro của giấy xuất hiện ở ngay dưới cản trước.
Tại hiện trường, phần khung nhựa của quạt tản nhiệt và vòm bánh xe ở phía bên phải đã biến dạng từ dưới lên. Do đó, lửa đã bắt nguồn từ dưới lên ở khu vực này, cháy xuyên qua các khoảng trống ở gầm xe và khoang bánh xe bên phải ở mặt trong, từ đó làm biến dạng góc phải tấm cách âm ở dưới nắp capo và ảnh hưởng một phần đến các chi tiết nhựa ở phía bên phải khoang máy.
“Nguyên nhân gây cháy xuất phát từ nguồn nhiệt bên ngoài. MBV và đại lý không đồng ý với ý kiến cho rằng nguyên nhân vụ cháy là do lỗi kỹ thuật của sản phẩm”, đại diện Mercedes-Benz Việt Nam khẳng định.
Như vậy, hãng Mercedes-Benz đã không công nhận kết quả giám định vụ cháy xe mà Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ cũng như giám định của Viện Khoa học Hình sự - Bộ Công an nêu.
Thực tế đây không phải là lần đầu tiên một chiếc xe bị cháy bị các bên Bảo hiểm – hãng xe “đùn đẩy” trách nhiệm cho nhau.
Cũng vào giữa năm 2020, một chiếc Mitsubishi Attrage bị cháy tại Vĩnh Phúc cũng lâm vào tình cảnh không ai nhận trách nhiệm khi hãng Mitsubishi Motor VietNam và công ty bảo hiểm PVI đều nhất định không giải quyết.
Thậm chí, khi có kết luận của đơn vị giám định độc lập, hãng xe vẫn không công nhận và cho rằng, kết luận của đơn vị giám định độc lập chỉ mang tính tham khảo, không phải là kết luận cuối cùng. Điều này khiến chủ xe và các bên vô cùng mệt mỏi.
Có thể nói, dù kết quả có thế nào đi chăng nữa, việc một chiếc xe tiền tỷ bị cháy và không ai đứng ra nhận trách nhiệm suốt một thời gian dài là điều phi lý. Trong khi đó, khách hàng (chủ xe) đang là người bị thiệt thòi nhất.
Theo nhiều chuyên gia, giá của chiếc Mercedes GLC 200 này vào khoảng 2 tỷ đồng. Còn nếu sửa chữa toàn bộ các bộ phận liên quan đến vụ cháy ước tính sẽ rơi vào khoảng trên dưới 1 tỷ đồng.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào đối với trường hợp trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô Xe - báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe Attrage bị cháy gần 3 tháng vẫn chưa rõ nguyên nhân
Đang dừng đỗ, chiếc xe Mitsubishi Attrage mới mua bốc cháy khoang nội thất. Tuy vậy, phải đến ít nhất cuối tháng 10 tới, nguyên nhân vụ cháy mới được Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) công bố.
" alt="Xe GLC 200 bị cháy 6 tháng, các bên vẫn tranh cãi nguyên nhân" />
- Kèo vàng bóng đá Venezia vs Hellas Verona, 00h30 ngày 28/1: Đối thủ kỵ giơ
- Cuộc sống lập dị của hoạ sĩ Piero di Cosimo thời Phục Hưng
- Bị u tuyến yên có nên mổ sớm không?
- Bố đơn thân gặp nạn, con gái từ bỏ tình yêu, công việc làm tròn chữ hiếu
- Soi kèo góc AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1
- Giọng ải giọng ai tập 3: Siu Black ngồi bất lực với thí sinh hát dở
- Quán cà phê 'thách thức tử thần', đông nghẹt khách du lịch ở Hà Nội