'Dế' gỗ Thích

Hiện tại, iPhone đã trở thành chiếc smartphone phổ biến nhất thế giới. Nó cũng là sản phẩm ​tạo ra cuộc cách mạng trên điện thoại di động.

Dưới đây là những ý kiến khi iPhone 2G được Steve Jobs giới thiệu:

1. Apple thật điên rồ khi giới thiệu chiếc điện thoại không có bàn phím số, người dùng sẽ thao tác thế nào với màn hình cảm ứng? Rõ ràng đây là vấn đề của Apple. Tôi sẽ tiếp tục sử dụng chiếc Samsung A707 của mình.

2. Cảm ứng đa điểm? Ý tưởng tồi tệ, điều này là bất khả thi.

Không bàn phím QWERTY, không bút cảm ứng là những gì khiến cả thế giới "chống lại" iPhone 2G.

3. iPhone đã giúp Apple tự kết liễu mình.

4. Tốt nhất là Apple nên tạo ra chiếc điện thoại như Nokia 6030

5. Tại sao cái điện thoại này không có đài FM?

6. Bàn phím QWERTY đâu? Tôi cần nó để gửi email.

7. Nó trông đẹp đó nhưng sẽ chẳng hữu dụng như những chiếc PDA đâu.

iPhone đã "giết" hàng loạt thiết bị di động, trong đó có dòng máy PDA.​

8. Pin của iPhone dùng được 5 tiếng? Apple giỡn chăng, nó là điện thoại, đâu phải laptop.

9. Apple cần tạo ra thiết bị giống như những chiếc PDA hay smartphone sử dụng nền tảng Windows Mobile.

10. Nó trông cũng đẹp đó nhưng chả khác chiếc iPod là mấy. Apple mất bao lâu để tạo ra sản phẩm này, trong khi Samsung và Motorola vài tháng lại giới thiệu một chiếc điện thoại mới.

1. Hơn 11 triệu xe

Theo phát ngôn mới nhất từ phía VW, có hơn 11 triệu xe của công ty được trang bị phần mềm gian lận khí thải động cơ diesel. Nhưng trước mắt, công ty sẽ thu hồi lại ít nhất 8,5 triệu xe tại châu Âu và thêm 500.000 chiếc tại Mỹ.

Đây là động thái đối phó ngay lập tức từ giám đốc điều hành của VW, Matthias Mueller, khi ông triệu tập nhiều cuộc họp với các giám đốc khác và những nhà quản lý để gấp rút hoàn thành bản kế hoạch sửa chữa sai phạm của mình lên các cơ quan chức năng.

Tại các đại lý của công ty, không chỉ nhân viên cần hỗ trợ khách hàng thay thế phần mềm gian lận bằng những phần mềm đạt chuẩn, họ còn phải lựa lời mà giải thích trước sự giận dữ từ các “thượng đế”.

2. 9,5 tỷ đô la

VW thông báo công ty có thể sẽ phải chịu tổn phí lên đến 9,5 tỷ để thu hồi những chiếc xe chạy động cơ diesel cũng như đối phó với những hậu quả từ lượng khí thải CO2 ra môi trường.

Chưa hết, các nhà phân tích cũng nhấn mạnh rằng chi phí tiền phạt và bồi thường vi phạm có thể lên đến hàng chục tỷ đô la. Được biết, vụ gian lận sẽ làm thiệt hại cho doanh thu của hãng xe hơi đến từ Đức trong tương lai cộng với khoản phụ phí vượt trội sẽ khiến giá trị tương lai của VW u ám đáng kể.

Ông Đặng Quốc Cường cho biết, để so sánh giá cước của MobiFone với các nhà mạng Thái Lan, ông lấy gói cước 4G có mức ưu đãi thấp để tính toán. Hiện các nhà mạng Thái Lan đưa ra gói cước 4G có giá 240.000 đồng cho 3GB dữ liệu, nhưng gói cước có dung lượng thấp nhất của MobiFone chỉ có giá 120.000 đồng cho 3GB dữ liệu. Nếu so sánh với các gói cước 4G có dung lượng lớn hơn thì sẽ thấy mức cước 4G của MobiFone thậm chí còn rẻ hơn rất nhiều so với Thái Lan.

"Thực ra gói cước 3GB/tháng của Thái Lan là gói cước được xếp loại cao, không phổ biến. Ở Thái Lan người ta hay chọn gói cước 4G dung lượng 2GB hoặc gói cước theo ngày. Đấy là sự tính toán dữ liệu chứ chưa kể đến việc MobiFone miễn phí dịch vụ truyền hình, SMS thoại kèm theo các gói cước. Điều này cho thấy người dùng Việt Nam đang được hưởng mức giá khá tốt so với Thái Lan - một nước đang muốn phổ cập 4G. Cá nhân tôi rất hào hứng với giá cước này của MobiFone", ông Đặng Quốc Cường nói.

"Có thể đến khi MobiFone chính thức cung cấp dịch vụ 4G thì mức cước có thể tăng hoặc giảm, nhưng thời điểm hiện tại thì giá cước 4G mà MobiFone đưa ra chỉ bằng 1/2 giá cước 4G nhà mạng tại Thái Lan đang cung cấp. Giả sử sau khi cung cấp chính thức thì mức cước 4G của MobiFone có thể tăng, nhưng không thể nào tăng 100% để tương đương với giá cước 4G của Thái Lan được", ông Cường nói thêm.