Các dịch vụ nâng cấp, độ xe, hoán cải xe Limousine cũng vì thế mà ra đời. Những tên tuổi trong lĩnh vực độ xe Limousine được biết đến rộng rãi có thể kể tới như DCar, ProAuto, Auto Kingdom, MT Luxury, Rambo Auto... Chỉ có điều, nhu cầu người dùng cần một chiếc xe như vậy từ lúc xuất xưởng thì chưa có.

Tuy nhiên, với dòng xe Ford Transit 2024 thế hệ mới, bên cạnh các phiên bản tiêu chuẩn, hãng xe liên doanh Mỹ đã đưa thêm 2 tùy chọn phiên bản Transit Limousine với cầu hình 10 chỗ và 12 chỗ.

Trao đổi với VietNamNet, anh Trần Bá Hùng, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải tại Thái Nguyên hiện đang có hơn 20 đầu xe Limousine nhận xét: "Chúng tôi chưa được trực tiếp trải nghiệm dòng xe mới này. Nhưng việc Ford có thêm tùy chọn bản Transit Limousine sẽ giúp các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải cao cấp như chúng tôi có thêm sự lựa chọn."

Hiện nay, do nhu cầu dịch vụ xe Limousine ngày càng cao nên các đơn vị độ xe và hoán cải từ xe chở khách 16 chỗ thành xe 10 chỗ VIP cũng vì thế phát triển mạnh mẽ. Việc hoán cải với chất lượng ra sao phụ thuộc vào hợp đồng giữa chủ xe với đơn vị độ xe. Trong khi mẫu Transit Limousine hoàn thiện và bán ra từ hãng nên mọi vấn đề xảy ra, hãng là người chịu trách nhiệm, đó mới là điều quan trọng, anh Hùng nhấn mạnh.

Theo công bố, Ford Transit Limousine cấu hình 10 chỗ và Transit Limousine+ cấu hình 12 chỗ được hoán cải lần lượt dựa trên phiên bản Trend và Premium+ của Ford Transit 2024. Giá bán lần lượt của 2 cấu hình này là 1,379 tỷ đồng và 1,499 tỷ đồng, cao hơn 380 triệu đồng và 412 triệu đồng so với 2 phiên bản gốc.

Mức chênh lệch này có thể cao hơn một chút so với việc nâng cấp từ các xưởng độ xe bên ngoài. Nhưng bù lại, mọi quy trình sẽ được giám sát theo đúng tiêu chuẩn của hãng xe Mỹ, đại diện của Ford Việt Nam cho biết.

Về ngoại hình, 2 phiên bản Transit Limousine 10 chỗ và 12 chỗ không có sự khác biệt đáng kể so với mẫu Transit 2024 nguyên bản. Sự thay đổi chủ yếu tập trung ở khu vực hành khách phía sau khi cả 2 cấu hình Transit Limousine 10 chỗ và 12 chỗ đều đã lược bỏ hàng ghế giữa và giảm bớt số hàng ghế. 

Các ghế ngồi đều được tách biệt, tựa đầu có thể điều chỉnh và lưng ghế có độ ngả sâu. Hơi tiếc, ghế ngồi lại không trang bị các tính năng làm mát ghế, mát-xa hay trượt ngả điện như các bản độ ở bên ngoài. Trần xe do được lắp thêm hệ thống đèn và các họa tiết trang trí nên phần giá để đồ phía trên của xe nguyên bản cũng đã bị loại bỏ.

Về vận hành, 2 phiên bản Transit Limousine sử dụng động cơ Diesel 2.3L mới, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn 425 Nm như trên phiên bản thường của Ford Transit 2024. Hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp vẫn giữ nguyên. Xe có đèn pha tự động, kiểm soát hành trình, camera lùi và cảm biến lùi.

Như đã nói ở trên, với sự bổ sung thêm tùy chọn bản Transit Limousine "độ chính hãng", các chủ kinh doanh vận tải sẽ không chỉ bớt đi được công đoạn tìm xưởng độ uy tín để nâng cấp lên xe Limousine, mà việc đăng kiểm lần đầu có thể sẽ dễ dàng hơn khi đã giảm bớt các thủ tục hoán cải như xe độ ở bên ngoài. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, từ giữa tháng 11/2023 đến nay, giá niêm yết những chiếc iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên đã có sự thay đổi mạnh. Cụ thể, tại các hệ thống cửa hàng bán lẻ uỷ quyền của Apple (AAR), mức chênh lệch giá của màu này đã không còn đáng kể, thậm chí có nơi mức giá gần như bằng với các phiên bản khác.

Tại hệ thống FPT Shop, mức giá của iPhone 15 Pro Max màu titan tự nhiên hiện bằng bản màu trắng, được niêm yết ở mức 34.990.000 đồng, phiên bản màu đen giá 34.490.000 đồng, riêng phiên bản màu xanh vẫn rẻ nhất khi có giá 33.990.000 đồng. 

Còn tại hệ thống Minh Tuấn Mobile, nếu như giai đoạn đầu iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên có giá lên tới 37.990.000 đồng, thì hiện mức giá chỉ còn 33.990.000 đồng, các phiên bản còn lại màu xanh, trắng và đen giá chỉ còn 32.990.000 đồng. Đây đang là hệ thống có giá iPhone 15 Pro Max rẻ nhất trên thị trường.

Trong khi đó, ở chuỗi cửa hàng Di Động Việt, nếu như giai đoạn mở bán và đến cuối tháng 10 vừa qua, iPhone 15 Pro Max màu titan tự nhiên có giá lên tới 39.990.000 đồng, thì hiện nay chỉ còn 34.490.000 đồng bằng với phiên bản trắng và đen. Trong khi đó, phiên bản màu xanh có giá cũng chỉ còn 33.390.000 đồng. Hệ thống TopZone thuộc Thế Giới Di Động đang bán iPhone 15 Pro Max phiên bản màu xanh 33.590.000 đồng, còn các phiên bản đen, trắng và titan tự nhiên có cùng mức giá 33.690.000 đồng.

Giải thích về mức giá iPhone 15 Pro Max titan tự nhiên không còn chênh lệch so với phiên bản khác, ông Nguyễn Ngọc Đạt, CEO của chuỗi cửa hàng Di Động Việt cho biết, thời gian đầu, do tình trạng khan hiếm hàng dẫn đến giá nhập cao, nên iPhone 15 Pro Max màu titan tự nhiên có mức chênh lệch giá so với các phiên bản khác. Tuy nhiên, hiện nay số lượng hàng nhập về nhiều, không còn tình trạng khan hiếm như trước, nên các đại lý cũng không phải mua vào phiên bản màu titan tự nhiên với giá cao hơn các phiên bản màu khác, chính vì thế, nên mức giá bán ra không còn chênh lệch đáng kể.

Thậm chí, đại diện một chuỗi cửa hàng khác cũng thông tin, hiện phiên bản iPhone 15 Pro Max màu mới của Apple tại Việt Nam hàng rất nhiều, khách hàng có thể mua một cách thoải mái, chính vì vậy các chuỗi cửa hàng AAR cũng không cần phải nâng giá lên nữa. Vị đại diện này cũng chia sẻ, mặc dù tình hình kinh tế khó khăn, tuy nhiên, hiện mức tiêu thụ iPhone 15 series vẫn tương đối ổn định, nên tình hình kinh doanh của các chuỗi cửa hàng vẫn tương đối tốt. 

Có điều đáng chú ý, mặc dù Apple chỉ đưa ra một giá cố định cho các dòng iPhone khi ra mắt, tuy nhiên, khi mở bán tại Việt Nam, các dòng iPhone màu mới lại luôn có mức giá cao hơn so với các màu còn lại. Thắc mắc về vấn đề này, đại diện các chuỗi cửa hàng AAR cho biết, sở dĩ có mức giá khác nhau là do số lượng phân bổ hàng của Apple. Thông thường, trong giai đoạn đầu, màu mới ra Apple luôn phân bổ số lượng nhỏ giọt, tạo ra tình trạng khan hiếm, nên khi có lượng người mua nhiều buộc các cửa hàng phải nâng giá sản phẩm màu này lên, nên mới có sự chênh lệch như vậy.

Ở chiều ngược lại, với trường hợp của iPhone 15 Pro Max màu xanh, nếu như năm ngoái đây là màu mới và khan hàng, thì năm nay Apple lại phân bổ màu này rất lớn cho thị trường Việt Nam, khiến hiện nay đây là màu có giá rẻ nhất so với các dòng iPhone 15 Pro Max màu khác.

Liên quan đến vụ án, bà Nhung từng rút và bổ sung nhiều lần yêu cầu khởi kiện. 

Vụ án từng được TAND quận Phú Nhuận thụ lý, nhưng sau đó do bà Nhung có yêu cầu toà án tuyên huỷ hồ sơ, "tước quyền làm con nuôi" cố NSƯT Vũ Linh của bị đơn Loan. 

Cụ thể, các giấy tờ gồm Giấy giao nhận việc nuôi con nuôi số 5 quyển số 1 và Giấy khai sinh số 116 cùng do UBND quận Phú Nhuận cấp cho bà Võ Thị Hồng Loan ngày 21/3/1992. Theo nguyên đơn, những giấy tờ này là giả mạo.

Xét thấy vụ án không thuộc thẩm quyền giải quyết, TAND quận Phú Nhuận đã chuyển hồ sơ vụ việc lên TAND TPHCM.

Trước đó, tháng 6/2023, bà Võ Thị Hồng Nhung đã khởi kiện, đề nghị tòa huỷ văn bản khai nhận di sản thừa kế do bà Võ Thị Hồng Loan lập ngày 7/4/2023 tại Văn phòng Công chứng Huỳnh Thị Ngọc Yến đối với di sản của cố NSƯT Vũ Linh. 

Cụ thể, nhà ở và quyền sử dụng đất (CNQSDĐ) tại số 5 Đoàn Thị Điểm, phường 1, quận Phú Nhuận theo giấy CNQSDĐ do UBND quận Phú Nhuận cấp ngày 23/1/2015, đã được sang tên cho bà Võ Thị Hồng Loan.

Quyền sử dụng đất đối với thửa đất số 87, 88 cùng tờ bản đồ số 8 tại phường Linh Đông, TP Thủ Đức theo giấy CNQSDĐ do UBND quận Thủ Đức (nay là TP Thủ Đức) cấp ngày 19/12/1998 và một chiếc xe ô tô đều đã được sang tên cho bà Võ Thị Hồng Loan.

Hủy phần cập nhật biến động trên giấy CNQSDĐ và tài sản gắn liền với đất tại số 5 Đoàn Thị Điểm, phường 1, quận Phú Nhuận và CNQSDĐ đối với thửa đất số 87, 88 cùng tờ bản đồ số 8 tại phường Linh Đông, TP Thủ Đức về nội dung đã sang tên cho bà Võ Thị Hồng Loan.

Trong đơn khởi kiện, bà Nhung yêu cầu chia di sản thừa kế của cố NSƯT Vũ Linh đối với CNQSDĐ thửa đất số 87, 88 cùng tờ bản đồ số 8 tại phường Linh Đông, TP Thủ Đức cho bà Võ Thị Hồng Nhung và ông Võ Thành Nhiêu.

Cuối tháng 7/2023, bà Võ Thị Hồng Loan và luật sư đã đến TAND quận Phú Nhuận để nộp đơn phản tố. Theo đó, Hồng Loan yêu cầu bà Võ Thị Hồng Nhung và bà Lê Thị Hồng Phượng (cháu của cố NSƯT Vũ Linh) di dời toàn bộ tài sản ra khỏi nhà số 5 Đoàn Thị Điểm, phường 1, quận Phú Nhuận.

Vụ án gây sự chú ý của dư luận khi nghệ sỹ Vũ Linh vừa qua đời được 1 tháng thì người thân của ông đã kiện nhau ra tòa để tranh chấp tài sản do ông để lại.

Các phiên bản xe đều có 5 tuỳ chọn màu sắc gồm đỏ sensation, đen nera, trắng pearl, xám platinum và xanh obsession. Trong đó, màu xanh obsession là độc đáo nhất bởi khả năng thay đổi gam màu theo ánh sáng và góc nhìn.

Về tổng thể, diện mạo của Peugeot 408 hiện nay không còn là một chiếc sedan như cách đây 10 năm, thời điểm Thaco chính thức ký thoả thuận hợp tác chiến lược cùng thương hiệu Peugeot.

Peugeot 408 thế hệ mới mang kiểu dáng SUV lai sedan, phần đầu thiết kế có nhiều đường nét góc cạnh khỏe khoắn, thể thao đúng chất SUV, phần thân được kéo dài với đường nét mềm mại, lịch lãm theo phong cách sedan và phần đuôi vuốt thuôn gọn kiểu coupe. Nhà sản xuất lắp ráp Thaco gọi mẫu xe mới này là chiếc SUV coupe hạng C, một phân khúc chưa có mẫu thứ hai tại Việt Nam.

Về kích cỡ, xe sở hữu chiều dài 4,69m, chiều rộng 1,85m, chiều cao 1,48m và có khoảng sáng gầm 18,9cm. 

Với kích thước ăn theo kiểu dáng đặc biệt “không giống ai”, Peugeot 408 thế hệ mới nhỏ gọn hơn những chiếc xe SUV và Crossover cỡ C đang bán trên thị trường như Mazda CX-5, Kia Sportage, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander và Subaru Forester, đồng thời nhỉnh hơn so với những chiếc SUV cỡ B như Hyundai Creta, Toyota Corrola Cross hay Kia Seltos. Gầm xe cao và thoáng hơn những chiếc sedan hiện hữu hạng sang như Mercedes C200.

Cũng nhờ kích thước tổng thể lớn và trục cơ sở dài (2,787m), mẫu xe có không gian nội thất khá rộng rãi, vừa đủ cho người lái đi trong đô thị. Tất nhiên, không gian bên trong mẫu xe này không thể thoải mái như những chiếc xe thuần SUV. Đồng thời, hàng ghế sau sẽ không dành cho những người có vóc dáng cao lớn. Phần cốp xe có dung tích chứa đồ vừa phải và sẽ là khá chật hẹp nếu người lái muốn sử dụng xe chở hành lý và hàng hoá cho các chuyến đi về quê hay đi du lịch.

Điểm nhấn bên trong xe là khu vực điều khiển trung tâm thiết kế phẳng mang hơi hướng công nghệ tương lai, vô lăng nhỏ gọn. 

Trên phiên bản đắt tiền nhất là Peugeot 408 GT, phía sau vô lăng là màn hình hiển thị thông tin 3D trực quan hiện đại hơn hẳn 2 phiên bản còn lại. Các tiện nghi cao cấp hơn mà 2 phiên bản thấp và trung không có như ghế lái được sản xuất với chất liệu da Nappa, có tính năng chỉnh điện, nhớ vị trí và massage hàng ghế trước. Hệ thống âm thanh là 10 loa thay vì 6 loa như ở bản thấp và bản trung. Điều hoà tự động 2 vùng độc lập có thêm tính năng lọc không khí.

So với mẫu sedan thế hệ cũ, Peugeot 408 thế hệ mới vượt trội hơn với động cơ 1.6 Turbo Puretech, công suất 218 mã lực và momen xoắn 300Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp. Hiệu suất mạnh mẽ là một ưu điểm nổi trội của mẫu Peugoet 408 thế hệ mới so với nhiều mẫu SUV/Crosover trên thị trường, có công suất từ 150-180 mã lực. 

Cùng đó, xe trang bị cần số dạng lẫy tối giản, dễ dàng trong thao tác. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 8.8 giây. 

Về tính năng an toàn, Peugeot 408 thế hệ mới được tăng cường thêm các tính năng cao cấp thông minh như công nghệ đèn Matrix LED phân vùng ánh sáng tự động theo điều kiện giao thông; hỗ trợ giữ làn đường​; hỗ trợ định tâm làn đường; điều khiển hành trình thích ứng với tính năng Stop & Go; cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi; hỗ trợ chuyển làn đường bán tự động; phanh an toàn chủ động… Trong đó, tính năng hỗ trợ chuyển làn đường bán tự động là một tính năng hoàn toàn mới, chỉ xuất hiện trên những mẫu xe có hệ thống hỗ trợ điều khiển hiện đại nhất. 

Tuy nhiên, giá xe Peugeot 408 thế hệ mới từ 999 triệu đồng đến 1,249 tỷ đồng đang được cho là khá cao trong bối cảnh nhiều mẫu xe hot đang giảm giá sập sàn. Giá cao là vấn đề chung của xe thương hiệu Pháp và châu Âu nói chung.

Nếu so sánh Peugeot 408 thế hệ mới với những chiếc SUV cỡ C thì Peugeot 408 không có lợi thế cạnh tranh về giá trong khi kích cỡ và tính thực dụng lại không bằng. Những chiếc SUV cỡ C thường có giá chỉ từ 700-900 triệu đồng, ví dụ như Mazda CX 5 giá từ 749 triệu đồng, Hyundai Tucson giá từ 769 triệu đồng, Ford Teritory có giá 822 triệu đồng, Honda CRV giá 989 triệu đồng hay mẫu mới gần đây là Skoda Karog giá từ 999 triệu đồng.

Trong khi đó, nếu so sánh Peugeot 408 thế hệ mới với những chiếc xe sedan tiền tỷ hạng sang của BMW, Audi hay Mercedes sẽ là phép so sánh khá khập khiễng khi giá có thể tương đương (ở bản cao) nhưng công nghệ và đẳng cấp còn chênh lệch.

Kiểu dáng SUV coupe lai sedan độc đáo mang đến vẻ đẹp khác biệt và có thể định vị một phong cách mới cho người dùng. Đổi lại, mẫu xe thương hiệu Pháp sẽ có những nhược điểm hay giới hạn nhất định do chính kiểu dáng này mang lại. Do vậy, có lẽ, Peugeot 408 thế hệ mới sẽ là lựa chọn chiếc xe thứ hai cho người dùng khi gia đình đã có một chiếc thứ nhất là SUV. 

Năm 2013, Peugeot 408 là mẫu xe đầu tiên được Thaco lắp ráp, đánh dấu mốc quan trọng trong mối lương duyên với thương hiệu Peugoet. Tại thời điểm này, mẫu xe sedan đã có giá hơn 1 tỷ đồng. Tuy nhiên, doanh số không cao đã khiến Thaco phải ngừng bán Peugeot 408 tại Việt Nam vào năm 2019. 

Bù lại, Thaco đẩy mạnh bộ ba SUV New Peugeot 2008, 3008 và 5008. Tính đến nay, đã có 35.000 xe Peugeot lăn bánh tại Việt Nam và hơn 10.000 xe bán ra trong năm 2022, trở thành thương hiệu xe châu Âu chiếm được nhiều cảm tình ở Việt Nam. 

Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp các đơn vị khác tổ chức kiểm tra, rà soát quy trình, thủ tục và những vấn đề khác có liên quan trong việc cho thuê nhà, thuê đất thuộc quỹ biệt thự. Các huyện, TP Đà Lạt và Bảo Lộc khẩn trương rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công; kiểm tra, rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, các cơ quan chuyên môn, địa phương liên quan phải kiểm tra quá trình nhà đầu tư đưa tài sản vào sử dụng và thực hiện nghĩa vụ tài chính với ngân sách nhà nước. Kết quả thực hiện phải báo cáo UBND tỉnh trước ngày 30/9.

Đà Lạt trồng 740 cây xanh thay thế sau khi chặt loạt cây để mở rộng đường