Tổng Bí thư ghi nhận, từ những năm tháng đầu tiên, các nữ đại biểu Quốc hội luôn tỏ rõ bản lĩnh, trí tuệ, tài năng, tâm huyết của mình, xứng đáng là những phụ nữ ưu tú, đại biểu của Nhân dân.

 Số lượng, chất lượng các nữ đại biểu Quốc hội ngày càng được nâng cao. Từ chỗ chỉ có 10 nữ đại biểu trong Quốc hội khoá I, đến nay số nữ đại biểu Quốc hội khoá XV đã có 151 nữ, chiếm tỉ lệ là 30,26%.

Không chỉ nói về số lượng mà chất lượng, trình độ, học vấn, chuyên môn, kinh nghiệm hoạt động của các nữ đại biểu cũng không ngừng được nâng lên.

Tỷ lệ phát biểu, tham gia tại các kỳ họp luôn ở mức cao; nhiều ý kiến được tiếp thu, có sức thuyết phục. 

“Trong số 151 nữ đại biểu Quốc hội ngồi đây hôm nay, có nhiều đồng chí giữ cương vị cao trong bộ máy lãnh đạo của Đảng và Nhà nước, là nhà quản lý, doanh nhân giỏi, người tiêu biểu ở các ngành, các lĩnh vực của đời sống xã hội”, Tổng Bí thư nhấn mạnh.

Tổng Bí thư dẫn chứng, chúng ta đã có nữ Chủ tịch Quốc hội, Phó Chủ tịch thường trực Quốc hội, Phó Chủ tịch nước; nữ Thường trực Ban Bí thư hiện nay nguyên là Chủ nhiệm Uỷ ban các vấn đề xã hội của Quốc hội, Chủ tịch Nhóm nữ đại biểu Quốc hội Việt Nam khoá XII, XIII... 

“Với sứ mệnh và trọng trách cử tri giao phó, nữ đại biểu Quốc hội của chúng ta đã và đang đóng góp tích cực quan trọng vào sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá, xây dựng và bảo vệ đất nước”, Tổng Bí thư nói.

Tổng Bí thư bày tỏ rất phấn khởi và vui mừng vì sự nỗ lực, cố gắng không ngừng của các nữ đại biểu Quốc hội.

“Tôi hoan nghênh và đánh giá cao những ý kiến sâu sắc, đầy tâm huyết, tinh thần trách nhiệm của các đồng chí, của chị em nữ đại biểu Quốc hội. Đảng và Nhà nước sẽ tiếp tục quan tâm hơn nữa đến công tác cán bộ nữ, trong đó có các nữ đại biểu Quốc hội, cùng những chủ trương bình đẳng giới”, Tổng Bí thư khẳng định.

Nữ đại biểu Quốc hội phải thực sự là những ‘bông hồng thép’

Tổng Bí thư mong muốn và tin tưởng rằng, nữ đại biểu Quốc hội sẽ tiếp tục phát huy những kết quả, kinh nghiệm đã có, chủ động, sáng tạo để đóng góp nhiều hơn nữa vào các hoạt động của Đất nước nói chung và của Quốc hội nói riêng.

Từ đó, góp phần xây dựng Đất nước ta ngày càng phát triển, Tổ quốc ta ngày càng cường thịnh, đời sống của Nhân dân ta ngày càng sung túc, tốt đẹp hơn.

Cạnh đó, Tổng Bí thư lưu ý các nữ đại biểu Quốc hội cần tiếp tục phát huy truyền thống anh hùng, vẻ vang của phụ nữ Việt Nam, hết lòng, hết sức vì lợi ích của quốc gia, dân tộc, vì cuộc sống hạnh phúc Nhân dân.

Các đại biểu nữ làm tốt hơn nữa vai trò là người đại biểu của Nhân dân; phát huy tinh thần trách nhiệm cao trong việc xây dựng, hoàn thiện hệ thống pháp luật, giám sát tối cao và quyết định các vấn đề quan trọng của đất nước trong hoạt động của Quốc hội.

“Mỗi nữ đại biểu Quốc hội cần không ngừng học tập, rèn luyện, nâng cao phẩm chất đạo đức và trình độ, năng lực chuyên môn, nghiệp vụ; phát huy được thế mạnh của phụ nữ, tạo sự thuyết phục cao trong ý kiến tham gia cũng như trong các hoạt động của Quốc hội”, Tổng Bí thư nhắn nhủ.

Đồng thời, các nữ đại biểu Quốc hội cũng cần phát huy bản lĩnh và trí tuệ, thực sự là những "bông hồng thép", là những tấm gương sáng về sự đoàn kết, phấn đấu, tiến bộ, phát triển và lan tỏa, truyền cảm hứng cho phụ nữ cả nước, nhất là thế hệ trẻ…

“Đảng và Nhà nước ta đã và đang tạo mọi điều kiện để các chị em nữ đại biểu Quốc hội phát huy vai trò là người đại diện của Nhân dân; bảo đảm các nguồn lực để pháp luật về bình đẳng giới được thực thi ngày càng tốt hơn”, Tổng Bí thư nhấn mạnh.

Tổng Bí thư bày tỏ tin tưởng, nhóm nữ đại biểu Quốc hội làm tròn trách nhiệm là người đại biểu của Nhân dân, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa Việt Nam của Nhân dân, do Nhân dân và vì Nhân dân...

“Mấy lời mộc mạc, nôm na/Vừa là tâm sự, vừa là ước mong!”, Tổng Bí thư kết thúc bài phát biểu.

Điều đặc biệt về 2 nữ thành viên hiếm hoi của Chính phủ

Chính phủ có 2 nữ thành viên là Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà và Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng. 

Cuối chiều 5/6, nhân dịp kỷ niệm 15 năm Ngày thành lập Nhóm nữ nghị sĩ Quốc hội Việt Nam (15/5/2008 - 15/5/2023), Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọnggặp mặt các nữ đại biểu Quốc hội. 

Đây là lần thứ 3, Tổng Bí thư trực tiếp gặp mặt nữ đại biểu Quốc hội từ khi Nhóm nữ đại biểu Quốc hội Việt Nam được thành lập. 

Các nữ đại biểu Quốc hội luôn tỏ rõ bản lĩnh, trí tuệ, tài năng

Tổng Bí thư nhắc lại lời Chủ tịch Hồ Chí Minh khẳng định: "Non sông gấm vóc Việt Nam do phụ nữ ta, trẻ cũng như già, ra sức dệt thêu mà thêm tốt đẹp, rực rỡ". Và với sự đóng góp to lớn của phụ nữ Việt Nam, Bác Hồ đã tặng phụ nữ 8 chữ vàng "Anh hùng - Bất Khuất - Trung hậu - Đảm đang". 

Tổng Bí thư ghi nhận, từ những năm tháng đầu tiên, các nữ đại biểu Quốc hội luôn tỏ rõ bản lĩnh, trí tuệ, tài năng, tâm huyết của mình, xứng đáng là những phụ nữ ưu tú, đại biểu của Nhân dân.

 Số lượng, chất lượng các nữ đại biểu Quốc hội ngày càng được nâng cao. Từ chỗ chỉ có 10 nữ đại biểu trong Quốc hội khoá I, đến nay số nữ đại biểu Quốc hội khoá XV đã có 151 nữ, chiếm tỉ lệ là 30,26%.

Không chỉ nói về số lượng mà chất lượng, trình độ, học vấn, chuyên môn, kinh nghiệm hoạt động của các nữ đại biểu cũng không ngừng được nâng lên.

Tỷ lệ phát biểu, tham gia tại các kỳ họp luôn ở mức cao; nhiều ý kiến được tiếp thu, có sức thuyết phục. 

“Trong số 151 nữ đại biểu Quốc hội ngồi đây hôm nay, có nhiều đồng chí giữ cương vị cao trong bộ máy lãnh đạo của Đảng và Nhà nước, là nhà quản lý, doanh nhân giỏi, người tiêu biểu ở các ngành, các lĩnh vực của đời sống xã hội”, Tổng Bí thư nhấn mạnh.

Tổng Bí thư dẫn chứng, chúng ta đã có nữ Chủ tịch Quốc hội, Phó Chủ tịch thường trực Quốc hội, Phó Chủ tịch nước; nữ Thường trực Ban Bí thư hiện nay nguyên là Chủ nhiệm Uỷ ban các vấn đề xã hội của Quốc hội, Chủ tịch Nhóm nữ đại biểu Quốc hội Việt Nam khoá XII, XIII... 

“Với sứ mệnh và trọng trách cử tri giao phó, nữ đại biểu Quốc hội của chúng ta đã và đang đóng góp tích cực quan trọng vào sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá, xây dựng và bảo vệ đất nước”, Tổng Bí thư nói.

Tổng Bí thư bày tỏ rất phấn khởi và vui mừng vì sự nỗ lực, cố gắng không ngừng của các nữ đại biểu Quốc hội.

“Tôi hoan nghênh và đánh giá cao những ý kiến sâu sắc, đầy tâm huyết, tinh thần trách nhiệm của các đồng chí, của chị em nữ đại biểu Quốc hội. Đảng và Nhà nước sẽ tiếp tục quan tâm hơn nữa đến công tác cán bộ nữ, trong đó có các nữ đại biểu Quốc hội, cùng những chủ trương bình đẳng giới”, Tổng Bí thư khẳng định.

Nữ đại biểu Quốc hội phải thực sự là những ‘bông hồng thép’

Tổng Bí thư mong muốn và tin tưởng rằng, nữ đại biểu Quốc hội sẽ tiếp tục phát huy những kết quả, kinh nghiệm đã có, chủ động, sáng tạo để đóng góp nhiều hơn nữa vào các hoạt động của Đất nước nói chung và của Quốc hội nói riêng.

Từ đó, góp phần xây dựng Đất nước ta ngày càng phát triển, Tổ quốc ta ngày càng cường thịnh, đời sống của Nhân dân ta ngày càng sung túc, tốt đẹp hơn.

Cạnh đó, Tổng Bí thư lưu ý các nữ đại biểu Quốc hội cần tiếp tục phát huy truyền thống anh hùng, vẻ vang của phụ nữ Việt Nam, hết lòng, hết sức vì lợi ích của quốc gia, dân tộc, vì cuộc sống hạnh phúc Nhân dân.

Các đại biểu nữ làm tốt hơn nữa vai trò là người đại biểu của Nhân dân; phát huy tinh thần trách nhiệm cao trong việc xây dựng, hoàn thiện hệ thống pháp luật, giám sát tối cao và quyết định các vấn đề quan trọng của đất nước trong hoạt động của Quốc hội.

“Mỗi nữ đại biểu Quốc hội cần không ngừng học tập, rèn luyện, nâng cao phẩm chất đạo đức và trình độ, năng lực chuyên môn, nghiệp vụ; phát huy được thế mạnh của phụ nữ, tạo sự thuyết phục cao trong ý kiến tham gia cũng như trong các hoạt động của Quốc hội”, Tổng Bí thư nhắn nhủ.

Đồng thời, các nữ đại biểu Quốc hội cũng cần phát huy bản lĩnh và trí tuệ, thực sự là những "bông hồng thép", là những tấm gương sáng về sự đoàn kết, phấn đấu, tiến bộ, phát triển và lan tỏa, truyền cảm hứng cho phụ nữ cả nước, nhất là thế hệ trẻ…

“Đảng và Nhà nước ta đã và đang tạo mọi điều kiện để các chị em nữ đại biểu Quốc hội phát huy vai trò là người đại diện của Nhân dân; bảo đảm các nguồn lực để pháp luật về bình đẳng giới được thực thi ngày càng tốt hơn”, Tổng Bí thư nhấn mạnh.

Tổng Bí thư bày tỏ tin tưởng, nhóm nữ đại biểu Quốc hội làm tròn trách nhiệm là người đại biểu của Nhân dân, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa Việt Nam của Nhân dân, do Nhân dân và vì Nhân dân...

“Mấy lời mộc mạc, nôm na/Vừa là tâm sự, vừa là ước mong!”, Tổng Bí thư kết thúc bài phát biểu.

Điều đặc biệt về 2 nữ thành viên hiếm hoi của Chính phủ

Chính phủ có 2 nữ thành viên là Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà và Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng. 

Nếu so với các đối thủ như Mercedes-Maybach GLS 480 có cùng kiểu máy I6 3.0L và mô men xoắn 500 Nm, công suất của Range Rover P360 vẫn kém hơn chút ít (17 mã lực). Trong khi với Lexus LX 600, mẫu xe của Land Rover yếu thế hơn đáng kể, kém 54 mã lực và 150 Nm do đối thủ dùng máy lớn hơn V6 3.5L Turbo kép.

Ngay cả biến thể P530 với động cơ V8 4.4L mạnh mẽ hơn cũng chỉ tạo ra công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm, kém tới 34 mã lực so đối thủ Mercedes-Maybach GLS 600 chỉ dùng động cơ V8 4.0L. Mẫu xe Anh Quốc hơn về chỉ số sức kéo 20 Nm.

Dẫu vậy, mọi thứ mới chỉ là nhìn từ thông số kỹ thuật, việc một chiếc xe có mạnh mẽ hay không thực tế còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác, chẳng hạn như khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h.

Thời gian tăng tốc ít hơn so với các đối thủ cho thấy cả biến thể động cơ P360 và P530 của Range Rover 2022 dù không ấn tượng về con số trên giấy tờ nhưng nó vẫn được đánh giá là một chiếc xe mạnh mẽ.

Khoang hành lý chật hẹp hơn so với đối thủ

Không gian chở đồ của Range Rover 2022 với cấu hình 5 chỗ dù dung tích khá lớn (1.152 lít) nhưng vẫn bị đánh giá là thua kém các đối thủ như Mercedes-Maybach GLS (1.379 lít) hay Lexus LX 600 (1.246 lít).

Cách âm “tốt” nhưng chưa phải “rất tốt”

Range Rover 2022 được đánh giá là một trong những chiếc xe lái êm ái, yên tĩnh hàng đầu phân khúc. Tiếng ồn lốp và động cơ hầu như không gây sự chú ý cho những người ngồi bên trong. Những chủ xe ở nước ngoài chia sẻ chỉ có một chút tiếng ồn gió nếu chạy ở tốc độ cao là điều duy nhất làm xáo trộn sự yên bình.

Ngoài ra, tùy chọn la-zăng lên tới 23 inch dù giúp cho chiếc xe trông hầm hố và bệ vệ hơn nhưng thi thoảng khiến chiếc xe có hiện tượng rung giật khi gặp những đoạn đường gồ ghề hoặc nhiều ổ gà. Giảm kích thước la-zăng xuống còn 22 inch là giải pháp cải thiện điều này.

Độ tin cậy chỉ ở mức trung bình

Mặc dù Range Rover là một chiếc SUV mang tính biểu tượng của thương hiệu xe địa hình Anh Quốc nhưng nó không thoát khỏi sự thật rằng độ tin cậy của Range Rover chỉ xếp ở mức trung bình theo khảo sát tại của một số trang đánh giá xe có uy tín như WhatCar (Anh) hay US Ranking (Mỹ).

Cũng theo trang CarBuyer (Anh), các vấn đề thường gặp trên Range Rover trước đó chủ yếu nằm ở hệ thống động cơ, hệ thống điện, hệ thống treo, hệ thống phanh. Range Rover 2022 còn quá mới để đánh giá về độ tin cậy, hi vọng nó sẽ cải thiện được các vấn đề này.

Giá bán tăng mạnh, cao hơn 2 tỷ so với đối thủ

Ở thế hệ mới, Range Rover 2022 đã tăng giá đáng kể so với thế hệ cũ. Lý do được đưa ra là thiếu hụt nguồn cung cấp linh kiện và mẫu xe này đã có rất nhiều điểm mới. Với bản tiêu chuẩn SWB P360 của Range Rover đã tăng khoảng từ hơn 2 tỷ đồng. Trong khi, bản cao cấp LWB SV P530 có giá bán tăng ít hơn chút, khoảng gần 500 triệu đồng.

Như vậy, rõ ràng Range Rover 2022 sẽ khó cạnh tranh được với các đối thủ nếu xét tham chiếu về giá bán. Cụ thể, giá phiên bản tiêu chuẩn cao hơn 3,089 tỷ đồng so với LX 600 Urban (giá bán 8,1 tỷ đồng) và cao hơn 2,790 tỷ đồng so với Mercedes-Maybach GLS 480 (giá bán 8,399 tỷ đồng). 

Thậm chí, phiên bản tầm trung của Range Rover là LWB P360 7 chỗ có giá 11,409 tỷ đồng còn ngang ngửa với Mercedes-Maybach GLS 600 hiện có giá 11,619 tỷ đồng. Chưa hết, với số tiền bỏ ra ít hơn, người dùng dễ dàng tìm được cho mình một mẫu xe của đối thủ có tất cả các trang bị tiêu chuẩn cao cấp nhất thường chỉ được thấy trên bản LWB SV P530.

Tuy nhiên, với phân khúc xe sang trên 10 tỷ, khách hàng mua Range Rover lại khá đặc thù và đôi khi giá bán lại không phải yếu tố ảnh hưởng lớn đến quyết định mua xe. Với đối tượng này, quyết định mua xe đôi khi chỉ đơn giản là thích và sự dễ chịu trong chính sách chăm sóc hậu mãi của thương hiệu.

Kiểu dáng hấp dẫn, chỉ số khí động học tốt nhất trên thị trường SUV sang

Mặc dù có nhiều vấn đề được nêu ở trên nhưng không thể phủ nhận, Range Rover 2022 là một chiếc SUV hạng sang cỡ lớn được giới chuyên môn đánh giá cao về thiết kế đi kèm với nhiều trang bị mới mẻ, cao cấp lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu xe này.

Về kiểu dáng, Range Rover 2022 gọn gàng và tối giản, không tạo cảm giác vuông vắn như thế hệ cũ. Nhờ đó, Range Rover 2022 đã đạt được hệ số cản gió chỉ 0,30 Cd, vượt qua đối thủ Mercedes-Maybach GLS (0,32 Cd) để vươn lên trở thành chiếc SUV hạng sang cỡ lớn hiệu quả nhất về mặt khí động học trên thế giới. 

Về trang bị, Range Rover cũng lần đầu được sở hữu một số tính năng nổi bật gồm có hệ thống đèn pha LED kỹ thuật số, đèn hậu có thể đổi màu khi tắt, hệ thống đánh lái bánh sau, tay nắm cửa ẩn trong thân xe, hàn vòm mái bằng công nghệ laser, màn hình cảm ứng dạng cong kích thước lớn có phản hồi xúc giác, hệ thống chống ồn chủ động…

Thế nhưng, các nhược điểm kể trên vẫn sẽ là những điểm đáng quan tâm mà người dùng có thể tham khảo trước khi tiến tới quyết định sở hữu chiếc Range Rover 2022. 

Gia Khánh

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đến ngày cuối của chuyến đi, theo quy định, nhóm phải trả phòng từ 12h. Có nhiều hành lý và quà lưu niệm, nhóm du khách tiếp tục phải thuê nhà nghỉ… để gửi đồ, sau đó mới bắt taxi đi ăn trưa, mua sắm, uống cà phê, ăn tối trước khi rời Đà Nẵng.

"22h, nhóm mình ra sân bay, ngồi vạ vật chờ đợi. Lúc này ai cũng thấm mệt. Cả nhóm tính toán, vé bay đêm rẻ hơn 800.000 đồng/người/khứ hồi nhưng phát sinh tiền thuê nhà nghỉ qua đêm, thuê nhà nghỉ để cất đồ, chi phí di chuyển… và đặc biệt là cảm giác chờ đợi mệt mỏi. Mình về tới Hà Nội chỉ kịp chợp mắt 2 tiếng rồi lại tới công ty làm việc. Mình thấy ân hận khi ham bay rẻ, khiến chuyến du lịch để giải tỏa trở nên mệt mỏi hơn”, Thanh cho hay.

Chị Nguyễn Thị Thơ, một đại lý bán vé máy bay tại Hà Nội cho biết, mùa cao điểm hè, rất nhiều nhóm khách hỏi chị thông tin về giá vé máy bay chuyến đêm từ Hà Nội đi TPHCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Đà Lạt. Chị Thơ tìm kiếm các chuyến bay giá giảm sâu vào đêm muộn hay sáng sớm cho du khách, nhưng cũng chủ động đưa ra lời khuyên về những bất tiện khách có thể gặp phải.

"Với gia đình có người cao tuổi và trẻ em, tôi thật lòng không muốn tư vấn vé bay đêm. Trước đó, nhiều khách đã than phiền, đi du lịch mà bay đêm quá mất sức, đồng thời tốn chi phí. Chưa kể nhiều chuyến bay còn muộn giờ, trì hoãn, ông bà thì mệt mỏi, các cháu thì quấy khóc. Du lịch mà vất vả như vậy, chuyến đi không còn vui nữa”, chị Thơ cho hay.

Theo chị Thơ, vé máy bay đêm chủ yếu phục vụ khách lẻ, nhất là khách trẻ tuổi để tiết kiệm chi phí hoặc họ có nhiều thời gian cho kỳ nghỉ.

Thực tế theo khảo sát, giá vé máy bay khứ hồi ban đêm từ ngày 27 - 30/6 chênh lệch 20-40% so với các chuyến bay ban ngày, nhưng nhiều chặng còn rất ít chỗ trống. Ví dụ, chặng Hà Nội - TPHCM, giá vé của Vietjet là 3 triệu đồng/khứ hồi cho các chuyến bay từ 22h45 đến 1h20 sáng hôm sau, rẻ hơn khoảng 400.000 đồng so với các chuyến bay trong ngày. Chặng Hà Nội - Đà Nẵng, bay đêm của Vietnam Airlines có chi phí khoảng 2,8 triệu đồng/khách (đi lúc 20h và về lúc 0h30 - 1h30), chênh lệch khoảng 800.000 đồng so với chuyến bay trong ngày. 

Theo nhiều doanh nghiệp lữ hành, chuyến bay đêm thể hiện nỗ lực của ngành hàng không nhưng không phải là giải pháp toàn diện, hỗ trợ cho ngành du lịch. Bay đêm các chuyến nội địa hiện không phải lựa chọn được lòng số đông du khách. 

Số liệu thống kê của BestPrice cho thấy: Trong mùa cao điểm hè, khách hàng có sự quan tâm và đặt các chuyến bay đêm nhưng mức độ gia tăng không nhiều. "Đây thường chỉ được xem là phương án phụ, giúp khách hàng có thêm lựa chọn, chứ không được khách ưa chuộng do phát sinh nhiều chi phí như ăn uống, di chuyển ban đêm hoặc việc đảm bảo an toàn. Các chuyến bay đêm hoàn toàn không tạo ra xu hướng hay tính đột phá", ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc Marketing của Best Price cho biết.

Vị đại diện này cho rằng, chuyến bay đêm giá rẻ chỉ hiệu quả khi có sự phối hợp nhịp nhàng giữa hãng bay và khách sạn, công ty lữ hành để xây dựng sản phẩm bảo đảm cân bằng lợi ích của các bên, nhưng không tạo ra sự bất tiện cho khách.

"Hiện nay có một số khách sạn áp dụng chính sách nhận, trả phòng linh hoạt theo nguyên tắc khách hàng lưu trú 24h sẽ tính là một ngày. Hoặc nếu khách nhận phòng vào ban đêm thì chỉ tính 1/2 chi phí. Tuy nhiên, số lượng khách sạn áp dụng điều này chưa nhiều và không dễ để thực hiện, do phía khách sạn cũng phải gánh chi phí nhân viên", ông Tú cho biết.

Bà Lưu Thị Thu, Phó giám đốc Hoàng Việt Travel cho biết, đơn vị này không làm tour nội địa hè với đường bay đêm, trừ khi có đoàn khách yêu cầu riêng. Bà Thu cho hay, chuyến du lịch là thời gian để du khách nghỉ ngơi, tái tạo năng lượng nhưng việc bay đêm lại khiến họ mệt mỏi vì ảnh hưởng giấc ngủ, không đảm bảo sức khỏe cho việc trải nghiệm. Trong khi đó, 80% sản phẩm nội địa hè là phục vụ nhóm khách gia đình, tức là bao gồm cả người già, trẻ em. Nhóm khách hàng khối cơ quan, doanh nghiệp cũng không phù hợp với việc bay đêm.

Theo bà Thu, mức giảm khoảng 400.000 đồng/chiều nếu bay đêm không đáng kể so với chi phí thuê khách sạn, phương tiện di chuyển, ăn uống. Nhiều điểm đến chưa đáp ứng về hạ tầng giao thông công cộng để di chuyển vào ban đêm.

"Việc khai thác các chuyến bay đêm sẽ khả thi hơn nếu có sự chung tay từ các đơn vị kinh doanh lưu trú, như kích cầu giảm giá đêm đầu tiên cho các đoàn bay đêm hay giảm giá vé tham quan với khách du lịch bay đêm", bà Thu nêu ý kiến.

Theo ông Tú, trên thực tế, tỉ lệ khách chấp nhận bay đêm khi du lịch nước ngoài như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Âu, Mỹ... đông hơn. Các đơn vị lữ hành cũng ưu tiên sắp xếp lịch trình bay đêm cho các tour xuất ngoại.

Nguyên nhân là một số hành trình nước ngoài có thời gian bay dài trên 4 tiếng, giúp du khách tiết kiệm được một đêm ngủ khách sạn, giảm chi phí giá thành tour, đồng thời hạ cánh xuống sân bay xong có thể bắt đầu lịch trình tham quan ngay. Bay đêm được xem là phương án tiết kiệm, tối ưu hóa lịch trình với tour nước ngoài.

Bên cạnh đó, nhiều quốc gia có du lịch đêm rất phát triển. Du khách tới vào đêm vẫn dễ dàng tìm phương tiện công cộng, khách sạn, đến các điểm vui chơi, giải trí, ăn uống…

Trở về sau chuyến du lịch Đà Nẵng kéo dài 4 ngày, Phan Hoài Thanh (Ba Đình, Hà Nội) uể oải và mệt mỏi. Để tiết kiệm chi phí máy bay, Thanh và nhóm bạn chọn bay từ Hà Nội tới Đà Nẵng vào tối muộn thứ Tư và trở về vào lúc nửa đêm Chủ nhật.

"Vào thứ Tư, nhóm mình vẫn đi làm bình thường và chờ sau giờ tắc đường mới ra sân bay. Khi mình đến sân bay Đà Nẵng cũng đã 0h. Cả nhóm đặt một nhà nghỉ bình dân để nghỉ ngơi, dự định sáng hôm sau dậy sớm đi ngắm biển, uống cà phê trước khi chuyển qua resort đã đặt trước. Nhưng thực tế, do cả ngày đi làm, cộng thêm di chuyển đêm, cả nhóm ngủ tới gần trưa”, Thanh cho biết.

Đến ngày cuối của chuyến đi, theo quy định, nhóm phải trả phòng từ 12h. Có nhiều hành lý và quà lưu niệm, nhóm du khách tiếp tục phải thuê nhà nghỉ… để gửi đồ, sau đó mới bắt taxi đi ăn trưa, mua sắm, uống cà phê, ăn tối trước khi rời Đà Nẵng.

"22h, nhóm mình ra sân bay, ngồi vạ vật chờ đợi. Lúc này ai cũng thấm mệt. Cả nhóm tính toán, vé bay đêm rẻ hơn 800.000 đồng/người/khứ hồi nhưng phát sinh tiền thuê nhà nghỉ qua đêm, thuê nhà nghỉ để cất đồ, chi phí di chuyển… và đặc biệt là cảm giác chờ đợi mệt mỏi. Mình về tới Hà Nội chỉ kịp chợp mắt 2 tiếng rồi lại tới công ty làm việc. Mình thấy ân hận khi ham bay rẻ, khiến chuyến du lịch để giải tỏa trở nên mệt mỏi hơn”, Thanh cho hay.

Chị Nguyễn Thị Thơ, một đại lý bán vé máy bay tại Hà Nội cho biết, mùa cao điểm hè, rất nhiều nhóm khách hỏi chị thông tin về giá vé máy bay chuyến đêm từ Hà Nội đi TPHCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Đà Lạt. Chị Thơ tìm kiếm các chuyến bay giá giảm sâu vào đêm muộn hay sáng sớm cho du khách, nhưng cũng chủ động đưa ra lời khuyên về những bất tiện khách có thể gặp phải.

"Với gia đình có người cao tuổi và trẻ em, tôi thật lòng không muốn tư vấn vé bay đêm. Trước đó, nhiều khách đã than phiền, đi du lịch mà bay đêm quá mất sức, đồng thời tốn chi phí. Chưa kể nhiều chuyến bay còn muộn giờ, trì hoãn, ông bà thì mệt mỏi, các cháu thì quấy khóc. Du lịch mà vất vả như vậy, chuyến đi không còn vui nữa”, chị Thơ cho hay.

Theo chị Thơ, vé máy bay đêm chủ yếu phục vụ khách lẻ, nhất là khách trẻ tuổi để tiết kiệm chi phí hoặc họ có nhiều thời gian cho kỳ nghỉ.

Thực tế theo khảo sát, giá vé máy bay khứ hồi ban đêm từ ngày 27 - 30/6 chênh lệch 20-40% so với các chuyến bay ban ngày, nhưng nhiều chặng còn rất ít chỗ trống. Ví dụ, chặng Hà Nội - TPHCM, giá vé của Vietjet là 3 triệu đồng/khứ hồi cho các chuyến bay từ 22h45 đến 1h20 sáng hôm sau, rẻ hơn khoảng 400.000 đồng so với các chuyến bay trong ngày. Chặng Hà Nội - Đà Nẵng, bay đêm của Vietnam Airlines có chi phí khoảng 2,8 triệu đồng/khách (đi lúc 20h và về lúc 0h30 - 1h30), chênh lệch khoảng 800.000 đồng so với chuyến bay trong ngày. 

Theo nhiều doanh nghiệp lữ hành, chuyến bay đêm thể hiện nỗ lực của ngành hàng không nhưng không phải là giải pháp toàn diện, hỗ trợ cho ngành du lịch. Bay đêm các chuyến nội địa hiện không phải lựa chọn được lòng số đông du khách. 

Số liệu thống kê của BestPrice cho thấy: Trong mùa cao điểm hè, khách hàng có sự quan tâm và đặt các chuyến bay đêm nhưng mức độ gia tăng không nhiều. "Đây thường chỉ được xem là phương án phụ, giúp khách hàng có thêm lựa chọn, chứ không được khách ưa chuộng do phát sinh nhiều chi phí như ăn uống, di chuyển ban đêm hoặc việc đảm bảo an toàn. Các chuyến bay đêm hoàn toàn không tạo ra xu hướng hay tính đột phá", ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc Marketing của Best Price cho biết.

Vị đại diện này cho rằng, chuyến bay đêm giá rẻ chỉ hiệu quả khi có sự phối hợp nhịp nhàng giữa hãng bay và khách sạn, công ty lữ hành để xây dựng sản phẩm bảo đảm cân bằng lợi ích của các bên, nhưng không tạo ra sự bất tiện cho khách.

"Hiện nay có một số khách sạn áp dụng chính sách nhận, trả phòng linh hoạt theo nguyên tắc khách hàng lưu trú 24h sẽ tính là một ngày. Hoặc nếu khách nhận phòng vào ban đêm thì chỉ tính 1/2 chi phí. Tuy nhiên, số lượng khách sạn áp dụng điều này chưa nhiều và không dễ để thực hiện, do phía khách sạn cũng phải gánh chi phí nhân viên", ông Tú cho biết.

Bà Lưu Thị Thu, Phó giám đốc Hoàng Việt Travel cho biết, đơn vị này không làm tour nội địa hè với đường bay đêm, trừ khi có đoàn khách yêu cầu riêng. Bà Thu cho hay, chuyến du lịch là thời gian để du khách nghỉ ngơi, tái tạo năng lượng nhưng việc bay đêm lại khiến họ mệt mỏi vì ảnh hưởng giấc ngủ, không đảm bảo sức khỏe cho việc trải nghiệm. Trong khi đó, 80% sản phẩm nội địa hè là phục vụ nhóm khách gia đình, tức là bao gồm cả người già, trẻ em. Nhóm khách hàng khối cơ quan, doanh nghiệp cũng không phù hợp với việc bay đêm.

Theo bà Thu, mức giảm khoảng 400.000 đồng/chiều nếu bay đêm không đáng kể so với chi phí thuê khách sạn, phương tiện di chuyển, ăn uống. Nhiều điểm đến chưa đáp ứng về hạ tầng giao thông công cộng để di chuyển vào ban đêm.

"Việc khai thác các chuyến bay đêm sẽ khả thi hơn nếu có sự chung tay từ các đơn vị kinh doanh lưu trú, như kích cầu giảm giá đêm đầu tiên cho các đoàn bay đêm hay giảm giá vé tham quan với khách du lịch bay đêm", bà Thu nêu ý kiến.

Theo ông Tú, trên thực tế, tỉ lệ khách chấp nhận bay đêm khi du lịch nước ngoài như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Âu, Mỹ... đông hơn. Các đơn vị lữ hành cũng ưu tiên sắp xếp lịch trình bay đêm cho các tour xuất ngoại.

Nguyên nhân là một số hành trình nước ngoài có thời gian bay dài trên 4 tiếng, giúp du khách tiết kiệm được một đêm ngủ khách sạn, giảm chi phí giá thành tour, đồng thời hạ cánh xuống sân bay xong có thể bắt đầu lịch trình tham quan ngay. Bay đêm được xem là phương án tiết kiệm, tối ưu hóa lịch trình với tour nước ngoài.

Bên cạnh đó, nhiều quốc gia có du lịch đêm rất phát triển. Du khách tới vào đêm vẫn dễ dàng tìm phương tiện công cộng, khách sạn, đến các điểm vui chơi, giải trí, ăn uống…