Nhận định, soi kèo Man City vs Chelsea, 0h30 ngày 26/1: Soán ngôi đối thủ

Một liên minh các ngân hàng phát triển thuộc sở hữu nhà nước có kế hoạch nghiên cứu công nghệ blockchain cho các giao dịch quốc tế và sản phẩm khác, Ngân hàng Vnesheconombank có trụ sở tại Nga hôm thứ Năm cho biết.

Các ngân hàng gồm: Vnesheconombank, Ngân hàng Phát triển Brazil, Ngân hàng Xuất - Nhập khẩu Ấn Độ, Ngân hàng Phát triển Trung Quốc và Ngân hàng Phát triển Nam Phi đã ký thỏa thuận tiến hành nghiên cứu về cách họ có thể sử dụng nghiên cứu blockchain để phát triển nền kinh tế số, theo thông cáo báo chí cho biết.

Các ngân hàng phát triển quốc gia thường được giao nhiệm vụ hỗ trợ phát triển kinh tế ở một quốc gia. Brazil, Nga, Ấn Độ, Trung Quốc và Nam Phi cũng thường được gọi là các quốc gia "BRICS" do các nền kinh tế mới nổi của họ.

Theo bản phát hành, Phó Chủ tịch thứ nhất của Vnesheconombank, Mikhail Poluboyarinov, cho biết các ngân hàng phát triển của các quốc gia BRICS hợp tác trong một loạt các lĩnh vực quan trọng, bao gồm cải thiện hợp tác tài chính giữa các quốc gia và phát triển các công cụ tài chính thẻ tín dụng cho các loại tiền tệ quốc gia.

Giá Bitcoin hôm nay 29/7, chưa thể đi lên một cách mạnh mẽ.

Trong cuộc phỏng vấn gần đây với CNBC, người đồng sáng lập Reddit, ông Alexis Ohanian đã tăng gấp đôi mức dự đoán đối với giá Bitcoin và ông tin rằng, đồng tiền này sẽ có khả năng chạm tới mức 20.000 USD vào cuối năm nay.

“Bitcoin đã trải qua nhiều một số cuộc thử nghiệm trong nhiều năm và chắc chắn, đây là đồng tiền kỹ thuật số mạnh mẽ nhất, cũng là bằng chứng tốt nhất cho thấy tiền mật mã có khả năng lưu trữ giá trị”, CCN dẫn lời ông Ohanian.

Bộ Tài chính công bố 2 phương án giảm thuế vừa được đưa ra lấy ý kiến nhằm giảm thuế nhập khẩu đối với linh kiện ô tô nhập khẩu trong 5 năm từ năm 2018-2022 cho 2 nhóm ô tô dưới 9 chỗ, có dung tích xi lanh từ 2.000 cc trở xuống và ô tô tải 5 tấn trở xuống với kỳ vọng có thể khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Phương án giảm thuế được đề xuất cụ thể là: Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN của 163 dòng thuế linh kiện ô tô nhập khẩu để lắp ráp cho 2 nhóm xe về 0%. Theo đó, giảm mức thuế suất trung bình của cả bộ linh kiện từ 14-16% xuống khoảng 7% đối với xe dưới 9 chỗ và khoảng 1% đối với xe tải dưới 5 tấn.

Một phương án nữa được tính đến là giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN của 19 dòng thuế linh kiện là động cơ, hộp số, cụm truyền động, bơm cao áp để lắp ráp cho 2 nhóm xe xuống 0% (do đây là một số linh kiện, phụ tùng trong giai đoạn tới Việt Nam chưa thể sản xuất) và giảm thuế suất của 42 dòng thuế thuộc nhóm 8708 (bộ phận và phụ kiện của xe ô tô) để lắp ráp cho 2 nhóm xe nêu trên xuống 10%. Theo đó, giảm mức thuế suất trung bình của cả bộ linh kiện từ 14-16% xuống 9 – 11% đối với xe dưới 9 chỗ và 7,9% đối với xe tải dưới 5 tấn.

Bộ Tài chính cho hay, cả 2 phương án đều giúp khuyến khích doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô được hưởng lợi thế từ chương trình ưu đãi thuế giảm chi phí, giảm giá bán để nâng cao sự cạnh tranh so với xe ô tô nhập khẩu để tăng sản lượng tiêu thụ trong nước cũng như xuất khẩu. Khuyến khích phát triển được ngành công nghiệp phụ trợ đồng thời khuyến khích xuất khẩu ô tô. Đồng thời cho rằng, phương án 1 sẽ giúp doanh nghiệp giảm chi phí đầu vào nhiều hơn phương án 2, với mức độ ưu đãi thuế nhập khẩu cao hơn nên tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp trong việc đạt được sản lượng đề ra của Chương trình.

Dù chỉ vừa mới thay đổi vào tháng 9 năm ngoái, nhưng một lần nữa, các cửa hàn, showroom bán xe cũ sẽ tiếp tục trải qua một giai đoạn ảm đạm và khó khăn khi một lần nữa chính sách về thuế nhập khẩu lại thay đổi.

Trong một cuộc họp chuyên đề vừa mới được tổ chức, đại diện Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính) cho hay việc sửa đổi thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng hướng tới hạn chế nhập khẩu xe đã qua sử dụng.

Theo đó, Bộ Tài chính đề xuất tăng mức thuế nhập khẩu đối với xe đã qua sử dụng phù hợp với cam kết WTO đối với xe ô tô chở người dưới 16 chỗ, giữ nguyên thuế suất đối với xe ô tô chở người từ 16 chỗ trở lên và xe ô tô tải.

Cụ thể, đối với các dòng xe ô tô có dung tích xi-lanh dưới 1.000cc có mức thuế nhập khẩu hiện nay là 5.000 USD/chiếc được đề xuất điều chỉnh tăng thuế lên gáp đôi, 10.000USD/chiếc.

Đối với các dòng xe có dung tích xi –lanh từ 1.000 – 1.500cc được điều chỉnh mức thuế từ 10.000 USD hiện hành lên bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD.