Theo Tiến sĩ Vũ Ngọc Tú, Trung tâm Tim mạch, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, khối phình động mạch chủ khổng lồ là căn nguyên chính chèn ép gây tắc động mạch vành trái, hở van hai lá nhiều, giãn lớn và giảm nặng chức năng co bóp của cơ tim, dẫn đến triệu chứng khó thở, khiến người bệnh phải đi khám.

Tất cả các tổn thương của cả động mạch chủ và tim được đánh giá rất hiếm gặp trong y học.

“Đây là trường hợp hy hữu vì hầu như không thể có khối phình động mạch chủ tới 10cm mà chưa vỡ, chưa kể việc bệnh nhân có thể sống với quả tim giãn lớn, van tim hở nặng và chỉ một động mạch vành phải nuôi tim”, bác sĩ Tú cho biết.

Phẫu thuật là giải pháp duy nhất giúp cho người bệnh 50 tuổi tránh các biến chứng tử vong đột xuất, đảm bảo kết quả lâu dài. Tuy nhiên, việc phẫu thuật rất phức tạp, nguy cơ tử vong cao gấp tới 20 lần mổ tim thông thường.

Ngoài ra, kỹ thuật xử lý động mạch mạch vành cũng đặt ra câu hỏi hóc búa về việc có thể bảo tồn cấu trúc này hay không, qua đó giúp rút ngắn thời gian mổ và đem lại hiệu quả hoàn thiện nhất cho kết quả lâu dài cho người bệnh. 

Sau thời gian chuẩn bị tích cực, bệnh nhân D. được phẫu thuật thay động mạch chủ lên, quai động mạch chủ, nối lại toàn bộ các động mạch cảnh, tạo hình van hai lá, giải phóng đoạn tắc động mạch vành.

Bác sĩ còn sử dụng kỹ thuật ngừng tuần hoàn nửa dưới cơ thể, hạ thân nhiệt (chỉ còn 24 độ C), tưới máu riêng rẽ từng mạch máu nuôi não. Thời gian phẫu thuật kéo dài hơn 10 giờ đồng hồ liên tục.

Sau 3 ngày phẫu thuật, người bệnh được rút nội khí quản, tỉnh táo, chức năng các tạng được duy trì ổn định. Các kết quả chẩn đoán hình ảnh của người bệnh trước khi ra viện cho thấy khối phình động mạch chủ được xử lý triệt để, động mạch vành bị tắc được tái tạo, van hai lá sau tạo hình và kích thước buồng tim trở lại giống như ở người bình thường.

Phình động mạch chủ ngực là bệnh ít triệu chứng, thường chỉ biểu hiện khi đã có các biến chứng nặng. Yếu tố nguy cơ hàng đầu của bệnh là tăng huyết áp và những người có tiền sử gia đình mắc bệnh tương tự. Bác sĩ khuyến cáo việc khám sức khỏe định kỳ để phát hiện và điều trị bệnh rất quan trọng.

Tưởng đau dạ dày ai ngờ suýt chết vì nhồi máu cơ tim cấp

Điểm đáng để người dùng quan tâm đối với mẫu xe SUV 7 chỗ này của VinFast đó là kích thước khá lớn, 4.940 x 1.960 x 1.773 (mm), chiều dài cơ sở 2.933mm, lớn hơn đáng kể so với các đối thủ đồng cấp nên phù hợp cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe có không gian bên trong rộng rãi.

Ngoài ra, VinFast Lux SA2.0 còn là chiếc xe được xây dựng trên nền tảng khung gầm của BMW X5 (2013-2017), trang bị tiện nghi đầy đủ, động cơ 2.0 tăng áp công suất 228 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm đi kèm hộp số tự động 8 cấp ZF khá mạnh mẽ. 

Tuy nhiên, người mua vẫn sẽ có tâm lý lăn tăn khi lựa chọn VinFast Lux SA2.0 bởi mẫu xe này đã ngừng sản xuất, linh phụ kiện để thay thế không nhiều. Các trang bị an toàn ở mức tiêu chuẩn của phân khúc SUV cỡ D, nội thất có độ hoàn thiện vừa phải, không gian cho hàng ghế thứ 3 không quá rộng rãi.

Với tầm giá trên dưới 700 triệu như hiện nay, ngoài VinFast Lux SA2.0, người dùng có thể cân nhắc thêm một số lựa chọn khác dưới đây.

Mazda CX-5 2.5 AT AWD 2019

Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2017 và đến tháng 7/2019, mẫu xe này tiếp tục được giới thiệu dưới phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ với 5 phiên bản 2.0 (Deluxe, Luxury và Premium), 2.5 Signature Premium (2WD và AWD). Giá xe ở thời điểm ra mắt dao động từ 899 triệu đồng cho tới 1,149 tỷ đồng.

Hiện tại, phiên bản cao cấp nhất Mazda CX-5 2.5 AT AWD 2019 trên thị trường xe cũ chỉ còn được rao bán ở mức 700 triệu đồng, giảm gần một nửa so với giá lăn bánh gần 1,3 tỷ đồng vào năm 2019. Mazda CX-5 2.5 AT AWD sử dụng động cơ 2.5L công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 251 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Ưu điểm của Mazda CX-5 2.5 AT AWD là trang bị tiện nghi dồi dào, hệ thống hỗ trợ lái ADAS đầy đủ.

Đổi lại, mẫu xe gầm cao này chỉ có 5 chỗ, động cơ 2.5L khá "ăn xăng", khả năng cách âm của xe được nhiều người đánh giá là chưa tốt, ồn do bản lốp mỏng, các chi tiết nhựa và vật liệu da mau xuống cấp. 

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT Premium 2019

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT Premium 2019 là mẫu xe đời cuối trước khi mẫu xe này có nâng cấp mới vào đầu năm 2020 dành cho bản 2.0 CVT. Phải đến năm 2022, phiên bản nâng cấp của Outlander 2.4 CVT Premium mới ra mắt.

Giá bán của mẫu SUV 7 chỗ này ở thời điểm 2019 là 1,1 tỷ đồng, để lăn bánh người dùng cũng phải bỏ ra khoảng gần 1,3 tỷ đồng. Hiện tại, giá xe cũ của Mitsubishi Outlander 2.4 CVT Premium 2019 đang được chào bán ở mức 675-695 triệu đồng. Như vậy, mẫu xe này sẽ rẻ hơn một chút so với VinFast Lux SA2.0.

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT Premium 2019 sở hữu cụm đèn pha LED Projector, đèn hậu LED, cửa sổ trời, điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Không gian ngồi rộng rãi cho 2 hàng ghế đầu. Động cơ 2.4L cho công suất 167 mã lực, mô-men xoắn 222 Nm đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động 4 bánh.

Tuy nhiên, nhược điểm của mẫu xe này là dù điều hòa làm mát lạnh sâu nhưng chưa có trang bị cửa gió cho hàng ghế sau, động cơ 2.4L có công suất khá khiêm tốn, thiết kế nội thất tương đối đơn giản và hàng ghế thứ 3 không thực sự rộng rãi.

Honda CR-V G 2019

Honda CR-V 2019 là mẫu xe thuộc thế hệ thứ 5 của dòng CR-V, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe có 3 phiên bản gồm E, G và L với giá bán ở thời điểm đó lần lượt là 973 triệu đồng, 1,013 tỷ đồng và 1,083 tỷ đồng. Giá lăn bánh của Honda CR-V 2019 cũng từ 1,1-1,24 tỷ đồng. Nếu so với các mẫu xe kể trên, Honda CR-V 2019 tương đối giữ giá khi vẫn đang được giao dịch ở mức từ 700-730 triệu đồng.

Theo đánh giá của nhiều người dùng, dù đã bước sang thế hệ thứ 6 nhưng Honda CR-V 2019 vẫn là một trong những mẫu xe có kiểu dáng đáp ứng được thị hiếu của khách hàng ở thời điểm hiện tại. Trang bị tiêu chuẩn trên Honda CR-V 2019 bao gồm cụm đèn trước sau dạng LED tự động bật tắt, vành 18 inch, tay nắm cửa đóng mở cảm ứng. 

Với bản CR-V G 2019, xe còn được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình 7 inch, điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Xe được trang bị động cơ 1.5L Turbo công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT.

Dẫu vậy, nhược điểm của Honda CR-V G 2019 nằm ở khả năng cách âm chưa tốt, hàng ghế thứ 3 chật do thiết kế 5+2, hệ thống giải trí chưa tối ưu các kết nối, các tính năng an toàn cũng dừng lại ở mức tiêu chuẩn của phân khúc SUV cỡ C. Dẫu vậy, sự bền bỉ, độ tin cậy cao là những thứ giúp mẫu xe này ghi điểm trong mắt người tiêu dùng.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chi 100.000 USD để kéo dài chân 18cm 

Để cao thêm 18cm, Sanchez trải qua 2 ca phẫu thuật kéo dài chân. Sau khi tìm kiếm trên mạng, anh quyết định tới một cơ sở y tế ở Thổ Nhĩ Kỳ. Vì mỗi lần kéo dài tối đa khoảng 8cm nên anh cần 2 ca mổ lớn. 

Quy trình thẩm mỹ tiêu tốn hơn 100.000 USD bao gồm 37.400 USD cho ca phẫu thuật đầu tiên, 69.500 USD cho ca thứ hai cộng với việc di chuyển đến Thổ Nhĩ Kỳ, vật lý trị liệu.

Đối với Sanchez, khoản chi tiêu này đáng giá. Theo PA, vào tháng 12/2022, anh bay sang Thổ Nhĩ Kỳ. 

Phẫu thuật kéo dài chân không hề đơn giản. Đầu tiên, bác sĩ làm gãy xương chày và xương mác, hai xương dài nhất ở cẳng chân. Sau đó, họ khoét xương chày, loại bỏ bớt tủy xương để lắp một thanh nối kim loại. Tiếp theo, họ tạo các vết rạch xung quanh mỗi chân và chèn các chốt vặn vào thanh nối để cố định. 

Sau ca phẫu thuật, Sanchez phải ngồi xe lăn trong 2 tháng. Khoảng thời gian này, anh sử dụng cờ lê bốn lần một ngày để vặn chốt nhằm kéo dài thanh ở chân. Làm như vậy nhằm tách các mảnh xương bị gãy, giúp chân lấp đầy khoảng trống bằng xương mọc lại.

Đến tháng 2, chân của Sanchez dài thêm 8,9cm. Vào tháng 3, anh thực hiện quy trình tương tự, nhưng trên xương đùi. Bây giờ, anh cao khoảng 2m. 

Sanchez cho biết anh "thực sự cảm thấy rất tuyệt" sau 2 ca mổ và "hầu như không có cảm giác đau đớn nào khi phẫu thuật". Anh khó chịu nhất khi duỗi chân và mất ngủ do có các thanh gắn vào chân. 

Sanchez chưa thể đi lại nhưng có thể đứng lên nhờ khung tập đi. Hiện tại, vợ anh đứng ngang ngực chồng và anh có thể nhìn thấy phía trên tủ lạnh. Điều đó khiến anh cảm thấy mình có một số đặc quyền thú vị. "Thực sự kỳ lạ khi nhìn thế giới ở một góc hơi khác. Tôi có thể thấy phía trên tủ lạnh dễ dàng hơn”, Sanchez tâm sự. 

Anh cố gắng không đặt nhiều kỳ vọng nhưng rất lạc quan. "Tôi không cần phải làm những ca phẫu thuật này, nhưng tôi thực sự muốn. Tôi không hối tiếc về quyết định của mình và hy vọng sẽ thực sự hài lòng với kết quả”, anh chia sẻ. 

Phụ nữ Hàn Quốc mạo hiểm để thoát khỏi nghĩa vụ làm đẹp