您现在的位置是:Nhận định >>正文
Mazda 6 tại VN sắp được bổ sung những công nghệ gì?
Nhận định19469人已围观
简介Mazda 6 phiên bản 2017 mới ra mắt thị trường đầu tháng 9 năm nay. Quan sát bên ngoài,ạiVNsắpđượcbổsu...
Mazda 6 phiên bản 2017 mới ra mắt thị trường đầu tháng 9 năm nay. Quan sát bên ngoài,ạiVNsắpđượcbổsungnhữngcôngnghệgìkết quả bóng ngoại hạng anh rất khó nhận thấy sự khác biệt giữa Mazda 6 2017 so với phiên bản hiện tại. Tuy nhiên danh sách cải tiến trên Mazda 6 dài dằng dặc và hầu hết chúng đều vô hình. Những thay đổi bên trong giúp cảm giác lái tốt hơn, an toàn hơn và hành khách đi cùng cũng thoải mái hơn.
G-Vectoring Control
Trong số những thay đổi được Mazda áp dụng trên Mazda 6 đời 2017, hệ thống kiểm soát véc-tơ mô-men xoắn G-Vectoring Control (GVC) đáng chú ý nhất. GVC là một bộ phận điện tử nằm trong hệ thống Skyactiv, tác động đến động cơ, hệ thống truyền động và khung gầm giúp xe vào cua một cách linh hoạt hơn.
Mazda 6 bổ sung hệ thống GVC giúp vào cua ổn định và không bị văng trên đường trơn trượt. |
Hệ thống này liên tục thu thập phản hồi từ bướm ga và hệ thống lái, giúp giảm mô-men xoắn khi xe bắt đầu vào góc cua và chuyển trọng lực xuống trục bánh trước, làm tăng độ bám đường khi vào cua.
Hệ thống này giúp chiếc xe an toàn hơn. Mazda 6 được tăng độ ổn định và bám đường khi vào cua. Cải tiến này giúp xe không bị trượt khỏi góc cua khi chạy vận tốc cao hoặc trên đường mưa, tuyết hoặc mặt đường sỏi đá… Đây là công nghệ tuyệt vời, tuy nhiên phần lớn khách hàng mua sedan hạng trung không quan tâm nhiều tới hiệu suất và khả năng xử lý khi vào cua.
Lái nhàn hơn
Do bề mặt đường nhấp nhô hoặc uốn lượn, thực tế xe của bạn không đi theo hướng mong muốn, khiến người lái luôn luôn phải điều chỉnh tay lái. Với hệ thống G-Vectoring Control, Mazda 6 sử dụng các cảm biến để tác động lên hệ thống lái khiến người lái ít phải tác động vào vô-lăng và vẫn giữ xe đi thẳng.
Giảm mệt mỏi
Hành khách và người lái bị rung lắc mạnh mỗi khi vào cua. Nếu đi đường dài, người sẽ mỏi nhừ. GVC trực tiếp can thiệp vào bướm ga, khung gầm và hệ truyền động, giúp xe bớt rung lắc. Hệ thống này sẽ làm giảm lực gia tốc trọng trường (G-force) tác động lên hành khách, giảm lực quán tính lắc đầu và thân, giúp hành trình thoải mái hơn.
Hệ thống GVC giúp hành khách bớt mệt mỏi vì bị rung lắc. |
Tags:
相关文章
Soi kèo phạt góc Espanyol vs Valladolid, 3h00 ngày 18/1
Nhận địnhChiểu Sương - 17/01/2025 02:05 Kèo phạt góc ...
阅读更多Nhận định, soi kèo Al Oruba vs Samaon FC, 19h00 ngày 31/12
Nhận địnhHư Vân - 31/12/2023 04:35 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多Nhận định, soi kèo 3 Sing FC vs Kowloon City, 14h30 ngày 31/12
Nhận địnhHồng Quân - 31/12/2023 05:00 Nhận định bóng đ ...
阅读更多
热门文章
- Kèo vàng bóng đá AS Roma vs Genoa, 02h45 ngày 18/1: Tiếp đà hồi sinh
- Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Coventry, 22h00 ngày 1/1
- Nhận định, soi kèo Bristol City vs Millwall, 22h00 ngày 1/1
- Nhận định, soi kèo Real Tamale United vs Great Olympics, 22h00 ngày 31/12
- Nhận định, soi kèo Brentford vs Liverpool, 22h00 ngày 18/1: The Kop gặp khó
- Minh Tuyết lần đầu chia sẻ về chuyện con cái sau 5 năm kết hôn
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Gokulam Kerala vs Namdhari, 20h30 ngày 17/1: Đứt mạch toàn thắng
-
Nhận định, soi kèo Connah's Quay Nomads vs The New Saints, 21h30 ngày 31/12
-
Thu Trang phê bình Bích Phương vì ‘Bùa yêu’ quá khó hát
-
Bị chê thảm họa, Chi Pu vẫn được chọn hát tại Hoa hậu Việt Nam 2018
-
Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs Hà Tĩnh, 18h00 ngày 18/1: Khách ‘ghi điểm’
-
Nhận định, soi kèo Treasure Beach vs Vere United, 3h00 ngày 1/1