Để có thêm góc nhìn giúp hoàn thiện Đề án của Hà Nội, báo VietNamNet có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Mạnh Hổ, Phó Chủ tịch VINASA, Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA về vai trò của công nghệ và các giải pháp giao thông thông minh tham gia quản lý đô thị.

Hà Nội đang đặt ra bài toán xử lý vấn đề ùn tắc giao thông nội đô. Dưới góc nhìn của ông, công nghệ sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông tại các đô thị như thế nào thưa ông? 

CNTT nói chung và giao thông thông minh – ITS nói riêng, đóng góp rất hiệu quả vào việc giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông. Theo một nghiên cứu của Information Technology & Innovation Foundation, ITS Leadership, một đồng đầu tư cho ITS mang lại hiệu quả là 9 lần, so với đầu tư cho hạ tầng là 2,7 lần. Điều này càng đúng với các quốc gia có điều kiện khó khăn về nguồn lực đầu tư, quỹ đất dành cho giao thông và giao thông công cộng hạn chế, các điều kiện về phương thức và văn hóa giao thông đặc biệt như Việt Nam, việc triển khai các giải pháp ITS càng mang lại hiệu quả rõ rệt.

Kinh nghiệm thế giới và thực tế Viettel đang thực hiện 36 dự án trung tâm điều hành thông minh - IOC tại 32 địa phương cho thấy: Bằng cách làm sáng tạo trong điều kiện nguồn lực đầu tư hạn chế, nhiều giải pháp ITS đã được triển khai phát huy hiệu quả rất tốt để hỗ trợ cho việc quản lý và điều hành giao thông đô thị, giúp giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cụ thể như: Giải pháp bãi đỗ xe thông minh; giải pháp giám sát và xử lý vi phạm bằng hình ảnh qua hệ thống camera; giải pháp vé điện tử cho giao thông công cộng; điều khiển đèn tín hiệu giao thông thông minh… 

Về Đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực nội đô Hà Nội được dư luận quan tâm thời gian gần đây, ông nhận định thế nào về tính khả thi?

Từ quan điểm của đơn vị đã tham gia triển khai nhiều dự án giao thông thông minh, chúng tôi cho rằng, việc triển khai Đề án này hoàn toàn khả thi về giải pháp công nghệ. Thực tế, thời gian qua, Viettel triển khai hệ thống ETC với thời gian kỷ lục 12 tháng phát triển được trên 1,8 triệu thuê bao, phát triển thành công giải pháp thu phí áp dụng cho cao tốc, đô thị dựa trên khả năng làm chủ công nghệ và kinh nghiệm thu phí viễn thông, cho phép thu phí theo các chính sách linh hoạt như theo quãng đường di chuyển, theo khu vực hay theo thời gian… 

Tuy nhiên, để giải pháp giao thông thông minh - ITS thực sự đi vào cuộc sống, góp phần giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cần một chương trình đồng bộ, căn cơ của Thành phố từ quy hoạch hạ tầng, phát triển các giải pháp về giao thông công cộng và kết nối giao thông, quy hoạch phát triển phương tiện cá nhân, chính sách tuyên truyền nâng cao nhận thức và văn hóa giao thông của người dân.

Có ý kiến cho rằng, đảm bảo 1 hệ thống giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu của người dân là điều kiện quan trọng để triển khai thu phí phương tiện vào nội đô. Ông nghĩ sao về nhận xét này?

Việc triển khai các chính sách và giải pháp CNTT-VT phục vụ dân sinh cho số đông người dân như y tế, giáo dục, giao thông… để thành công bao giờ cũng cần áp dụng cả 2 chiều “Kéo - Đẩy”.

Cụ thể, để “Kéo” được người dân tham gia giải pháp thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, Thành phố cần phát triển mạng lưới giao thông công cộng mang tính kết nối, ví dụ người dân khi di chuyển vào nội đô có thể gửi xe ở bãi, sau đó sử dụng phương tiện trung chuyển để di chuyển đến tàu điện trên cao, có thể tỏa đi các nơi trong thành phố. Đồng thời, Thành phố cũng cần tăng cường tuyên truyền lợi ích của các giải pháp, có chính sách thu hút cho phương tiện công cộng như vé điện tử, tích hợp thanh toán tự động đa loại hình giao thông.

Song song đó, “Đẩy” người dân thông qua qua việc thu phí xe đi vào các khu vực trọng điểm, thường xuyên ùn tắc, thu phí đỗ xe theo giờ cao điểm các khu vực nội đô, xử phạt nghiêm vi phạm tham gia giao thông qua các giải pháp camera giao thông. 

Cũng vì thế, việc Thành phố phải đảm bảo được 1 hệ thống giao thông công cộng để người dân có thể dùng thay thế cho phương tiện cá nhân là rất quan trọng, để triển khai thành công thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông.

Với vai trò là Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh thuộc VINASA, theo ông những siêu đô thị như Hà Nội cần làm gì để giải được bài toán ùn tắc giao thông nội đô? 

Ùn tắc giao thông là một thực tế, biểu hiện của một đô thị đang ngày càng phát triển và một MegaCity như Hà Nội. Không một thành phố phát triển nhanh nào trên thế giới không đối mặt với các vấn đề về giao thông, ô nhiễm môi trường! Do đó, cần một kế hoạch và giải pháp đồng bộ, căn cơ cùng quyết tâm lớn của Thành phố và đồng lòng của người dân mới giải quyết được vấn đề ùn tắc giao thông nội đô.  

Bên cạnh việc có một tầm nhìn, kế hoạch và quy hoạch cụ thể, đào tạo nhận thức nhằm đáp ứng việc phát triển dân số và giao thông của Thành phố, với vai trò Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA, tôi có một số kiến nghị. Thứ nhất, xây dựng một kế hoạch, lộ trình về triển khai các giải pháp ITS cho Hà Nội, với tầm nhìn 10 năm, đồng bộ từ chính sách, hành lang pháp lý, ngân sách. Mỗi năm đặt mục tiêu triển khai một giải pháp và kết quả cụ thể.

Thành phố nên tập trung xây dựng một số giải pháp nền tảng, giúp quản lý và quy hoạch hiệu quả giao thông như: Trung tâm điều hành giao thông thông minh (IOC); bản đồ giao thông giúp giám sát, quy hoạch và điều khiển giao thông; nền tảng kết nối và chia sẻ thông tin giao thông cho người dân, doanh nghiệp; … Đặc biệt, cần có giải pháp về công nghệ, chính sách, tuyên truyền để phát huy cộng đồng, mỗi người dân tham gia giao thông trở thành một sensor, camera giám sát, phản ánh và điều chỉnh giao thông Thành phố.

Ngoài ra, Thành phố cũng cần chọn một số giải pháp có thể triển khai nhanh, có tính lan tỏa với cộng đồng, tạo cơ chế để các doanh nghiệp CNTT trong nước tham gia, có thể thí điểm tại một số quận, huyện trước khi mở rộng.

Xin cảm ơn ông!

Vân Anh(Thực hiện)

Theo số liệu của Viện dinh dưỡng năm 2014, gần 25% trẻ em Việt Nam dưới 05 tuổi bị suy dinh dưỡng thấp còi và hậu quả là trẻ bị kém phát triển về chiều cao, cân nặng và cả tâm thần, vận động.

Trên nền tảng am hiểu về thể trạng của trẻ em Việt Nam, các chuyên gia dinh dưỡng NutiFood đã có nghiên cứu đột phá cho ra đời GrowPLUS+ - dinh dưỡng hiệu quả cho trẻ suy dinh dưỡng thấp còi dành cho trẻ em trên 02 tuổi bị còi xương, suy dinh dưỡng. GrowPLUS+ đã được chứng minh lâm sàng theo đề tài nghiên cứu “Hiệu quả của sử dụng sản phẩm GrowPLUS lên tình trạng dinh dưỡng, miễn dịch, phát triển tâm vận động của trẻ suy dinh dưỡng thấp còi Bắc Giang.

GrowPLUS+ giàu dinh dưỡng có công thức đột phá Weight Pro+ chứa nhiều thành phần dinh dưỡng như: MCT, DHA, AA, Lysine, Kẽm, Selene, FOS/ Inulin, Vitamin nhóm A, B, C, E, Taurine, Choline... giúp kích thích ngon miệng, dễ tiêu hóa, hỗ trợ phát triển trí não, giúp tăng cường sức đề kháng. GrowPLUS+ có thể giúp trẻ thoát khỏi còi xương, suy dinh dưỡng và bắt kịp đà phát triển cùng bạn bè.

GrowPLUS+ có cả dạng bột và dạng pha sẵn tiện lợi với chất lượng tương đương, giúp trẻ có thể mang theo bên mình đến mọi nơi như trường học, đi chơi, đi du lịch...

Chất lượng GrowPLUS+ được đảm bảo bởi hệ thống Quản lý chất lượng ABS - QE Hoa Kỳ.

Thực phẩm bổ sung vi chất dinh dưỡng GrowPLUS+ - Dinh dưỡng hiệu quả cho trẻ suy dinh dưỡng và thấp còi

Thực phẩm bổ sung vi chất dinh dưỡng GrowPLUS+ - Dinh dưỡng hiệu quả giúp trẻ tăng cân khoẻ mạnh

Ngọc Minh

Việc số hóa và triển khai hồ sơ bệnh án điện tử có ý nghĩa rất lớn đối với bác sĩ và người nhà bệnh nhân. Từ những thông tin trong hồ sơ bệnh án điện tử được kết nối phần mềm chẩn đoán hình ảnh, xét nghiệm, bác sĩ xem được kết quả cận lâm sàng trên máy.

Trong khi đó, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Định đã triển khai số hóa hồ sơ bệnh án, sử dụng thẻ căn cước công dân trong quy trình khám chữa bệnh và thanh toán không sử dụng tiền mặt. Trong đó, thanh toán viện phí không dùng tiền mặt giúp xóa bỏ các thủ tục hành chính, giảm quá tải, hạn chế tối đa những rủi ro phát sinh khi dùng tiền mặt.

Tại bệnh viện, một tổ hỗ trợ luôn túc trực để hướng dẫn người dân đến khám chữa bệnh sử dụng căn cước công dân có gắn chíp thay cho thẻ bảo hiểm được thuận lợi hơn. 

Bệnh viện cũng đã đầu tư hàng loạt máy tính để thực hiện số hóa hồ sơ bệnh án. Khi đến khám, chữa bệnh thì bệnh nhân chỉ cần xác nhận lại thông tin cá nhân trên bệnh án bằng cách quét mã căn cước công dân, mà không cần phải mang theo sổ khám, cũng không cần phải kê khai tiền sử khám bệnh đã điều trị tại bệnh viện như trước đây.

Hướng đến y tế thông minh

Ngành Y tế tỉnh Bình Định đang đẩy mạnh triển khai các nền tảng số trong khám chữa bệnh và quản lý các cơ sở khám chữa bệnh. Trong đó, chú trọng số hóa, kết nối liên thông phần mềm quản lý y tế cơ sở của trạm y tế xã, phường, thị trấn vào hệ thống hồ sơ sức khỏe điện tử nhằm đối chiếu, cập nhật thông tin hành chính, kiểm tra giám sát dữ liệu sức khỏe đảm bảo công tác khám chữa bệnh của người dân...

Ngay từ cuối năm 2022, Sở Y tế Bình Định đã ban hành Kế hoạch số 105/KH-SYT ngày 30/12/2022 về cải cách hành chính của ngành Y tế trong năm 2023 gồm 17 nhiệm vụ trọng tâm, đồng thời ban hành 10 kế hoạch triển khai thực hiện cải cách hành chính trong ngành Y tế.

Theo báo cáo của Sở Y tế về thủ tục hành chính, tính đến thời điểm này, Sở đã triển khai thực hiện 135 thủ tục hành chính liên thông tại bộ phận một cửa; trong đó 27 thủ tục tuyến toàn trình, 106 thủ tục trực tuyến một phần.

Theo báo cáo sơ kết Quý I/2023, ngành Y tế đã hoàn thành 7/17 nhiệm vụ, đạt tỉ lệ 41%; Thực hiện rà soát, đăng ký đơn giản hóa 02 thủ tục hành chính (TTHC) bằng việc cắt giảm số ngày giải quyết (05 ngày/TTHC). 

Tham mưu UBND tỉnh ban hành 02 thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực tổ chức cán bộ, tổng số thủ tục hành chính thuộc phạm vi, chức năng quản lý của Sở Y tế gồm 122 thủ tục hành chính (trong đó có 21 thủ tục hành chính trực tuyến toàn trình, 14 thủ tục hành chính trực tuyến một phần), công khai trên Cổng Dịch vụ công của tỉnh. Đồng thời, tiến hành số hóa 90% hồ sơ tiếp nhận tại Trung tâm phục vụ hành chính công tỉnh. Trong Quý I/2023, Sở Y tế đã tiếp nhận 575 hồ sơ (87 hồ sơ trực tuyến, đạt 15,1%, 488 hồ sơ trực tiếp, đạt 84,9%); tiếp nhận qua dịch vụ bưu chính công ích 182 hồ sơ (đạt 31,6%); đã giải quyết 479 hồ sơ, trả kết quả 450 hồ sơ (đạt 94%), đang giải quyết 96 hồ sơ, hồ sơ trễ hạn 0. 

Thanh toán trực tuyến đạt 44,2%. Cập nhật đầy đủ thông tin 241 hồ sơ cấp chứng chỉ khám chữa bệnh, luỹ kế 10.362; 25 hồ sơ cấp giấy phép hoạt động khám chữa bệnh, luỹ kế 1.203 hồ sơ lên Hệ thống quản lý quốc gia. Hoàn thành xây dựng dự thảo Kế hoạch triển khai thực hiện các nền tảng số y tế trong quản lý và chăm sóc sức khỏe người dân năm 2023, giai đoạn 2024-2025, định hướng đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh Bình Định. 100% văn bản điện tử ngành Y tế được trao đổi trên môi trường điện tử thông qua phần mềm Idesk.

Đồng thời, cũng đã thành lập Ban chỉ đạo chuyển đổi số ngành y tế Bình Định nhằm nghiên cứu, tham mưu, đề xuất chủ trương, chiến lược, cơ chế chính sách để thúc đẩy phát triển và ứng dụng công nghệ thông tin xây dựng chính quyền điện tử, chuyển đổi số và y tế thông minh trong ngành y tế tỉnh Bình Định.

Giám đốc Sở Y tế tỉnh Bình Định Lê Quang Hùng nhấn mạnh, Sở cam kết thực hiện tốt hơn nữa, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính; cải cách hành chính theo hướng áp dụng tối đa trực tuyến, hạn chế tiếp xúc với cơ sở, doanh nghiệp để đảm bảo minh bạch, với phương châm công chức là phục vụ người dân.  

Hồ Giáp