Bản xe độ Ford GT đẹp hoài cổ với tem đấu Martini
Mẫu xe độ Lamborghini Aventador độc lạ của DMC
Mẫu xe độ độc đáo từ phiên bản Nissan GT-R R35

Để thỏa mãn nhu cầu sở hữu một chiếc R8 với hiệu năng cao hơn, Audi đã tung ra gói phụ kiện nâng cấp hiệu năng Performance Parts dành cho R8. Với gói phụ kiện xe độ Performance Parts, điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất đó là chiếc xe đã được trang bị hàng loạt các chi tiết khí động học mới. Không chỉ giúp cho R8 trông giống xe đua hơn, những phụ kiện này còn khiến lực nén thân xe xuống mặt đường lớn hơn. Ở trên cản trước nguyên bản, R8 Performance Parts sẽ có thêm các vây gió ở hai bên và cánh khuếch tán không khí bằng sợi carbon phía dưới. Dọc hai bên thân xe cũng sẽ được trang bị các nẹp khí động học mới.

Điểm ấn tượng nhất nằm ở phía sau đuôi xe độ, khi Audi đã thiết kế cho R8 bộ cánh đuôi và cánh khuếch tán khí động học nằm dưới cản sau cực lớn. Toàn bộ các chi tiết khí động học kể trên đều được làm từ sợi carbon để tránh trọng lượng xe bị tăng quá nhiều. Kết thúc những thay đổi ngoại thất là ốp gương bằng sợi carbon, bộ mâm 10 cây 20 inch siêu nhẹ tương tự như các phiên bản R8 đua.

Bên trong nội thất, chi nhánh Audi Sport sẽ chỉ trang trí lại cabin bằng cách bọc vải nhung nhân tạo alcantara và thay một số chi tiết ốp trang trí bằng sợi carbon. Trong khi đó, hệ động lực của R8 hoàn toàn được giữ nguyên với gói Performance Parts. Trên phiên bản Plus cao cấp nhất, khối động cơ 5.2l V10 nạp khí tự nhiên của R8 có công suất đạt 601 mã lực - ngang với Lamborghini Huracan LP610-4. Kết hợp với động cơ là hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh quattro truyền thống của Audi.

Để chiếc xe độ có thể dừng lại ở tốc độ cao một cách an toàn hơn, khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm hệ thống phanh gốm-carbon. Tại Mỹ, một chiếc Audi R8 V10 Plus độ "full option" gói Performance Parts có giá lên tới 220.000 USD (tương đương 5 tỷ đồng). Ngoài R8, mẫu xe thể thao Audi TT RS cũng có gói phụ kiện Performance Parts tương tự.

Ô tô Ford mới chỉ 173 triệu: Vạn người mong chờ

Hãng xe Ford đã giới thiệu mẫu xe crossover giá rẻ mang tên Freestyle 2018 tại thị trường Ấn Độ với giá bán khởi điểm chỉ từ khoảng 173 triệu đồng.

Từ xu hướng dịch chuyển tìm không gian sống xanh…

Xu hướng dịch chuyển nơi ở từ trung tâm thành phố ra các khu lân cận cùng với sự xuất hiện của hàng loạt dự án bất động sản hạng sang tại quận 2, TP HCM đang thu hút được sự quan tâm mạnh mẽ không chỉ với giới đầu tư trong và ngoài nước mà còn với người mua nhà đang tìm một nơi lý tưởng để sinh sống.

Các chính trị gia, ngôi sao nổi tiếng hay những doanh nhân thành đạt trên thế giới thường lựa chọn chốn đi về cho mình và gia đình là ở những không gian sống xanh, cách xa đô thị ồn ào nhưng không thể thiếu những tiện nghi đẳng cấp. Có thể nói sự bình yên thư thái, gần gũi với thiên nhiên hay sự riêng tư tuyệt đối… là những yếu tố mà các căn hộ hiện đại tại những tòa tháp chọc trời khó lòng mang lại.

Tại Việt Nam xu thế này đang diễn ra mạnh mẽ hơn bao giờ hết bởi sự dịch chuyển của đô thị. Khi quỹ đất tại trung tâm ngày càng thu hẹp lại, dân số ngày càng tăng lên bắt buộc các khu đô thị mới phải xuất hiện nhằm đáp ứng nhu cầu “ở” đầy bức thiết.

Theo quy hoạch đến năm 2025 khu Đông thành phố được xác định sẽ trở thành trung tâm đô thị tri thức và công nghệ cao của TP.HCM, nơi tập trung nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô trọng điểm.

Những người có tầm “nhìn xa trông rộng” đã nhận ra được những ưu điểm tuyệt đối của những khu vực trước được gọi là “vùng ven” thì nay đã thành điểm vàng để đầu tư, sinh sống.

… Đến cuộc sống mơ ước tại Diamond Island

Đón đầu được xu hướng, Kusto Home đã kiến tạo nên một không gian sống mới tại Diamond Island, nơi được mệnh danh là đảo duy nhất trong lòng thành phố, với 86,5% diện tích đảo dành cho cây xanh và tiện ích cộng đồng. Đây được xem là một trong những dự án sở hữu “tỉ lệ xanh” cao nhất thị trường, thậm chí vượt cả tiêu chuẩn quốc tế với mật độ xanh 16m2/người khi so với các quốc gia khác như Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc.

Tận hưởng lợi thế từ tất cả các dự án giao thông trọng điểm của thành phố như: đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây, đường Vành đai, cầu, hầm Thủ Thiêm, cầu Sài Gòn 2, Xa lộ Hà Nội mở rộng... đặc biệt trong tương lai gần khi cầu Giồng Ông Tố, kết nối khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi với đại lộ Mai Chí Thọ hoàn thành sẽ giảm tải giao thông đáng kể trên đường Đồng Văn Cống, cư dân của Diamond Island sẽ chỉ mất 10 phút để di chuyển đến trung tâm Quận 1 mà không gặp phải tình giao thông ùn tắc nào.

Như vậy, những lo ngại về vấn đề giao thông sẽ được giải quyết triệt để tại khu vực này.

Với vị thế là đảo tự nhiên, Diamond Island không chịu bất cứ ảnh hưởng nào của nhịp sống đô thị ồn ào, đảm bảo môi trường trong lành cùng sự riêng tư tuyệt đối nhưng lại dễ dàng kết nối giao thông với các vùng lân cận. Lợi thế này cho thấy trước khả năng tăng giá của các căn hộ ở Diamond Island khi xu hướng dịch chuyển ngày càng mạnh mẽ.

Vị thế độc tôn 3 mặt giáp sông với tầm nhìn toàn cảnh 360 độ hướng sông và trung tâm thành phố

Ngoài ưu thế địa lý thì các tiện ích vượt trội là điểm được đưa lên bàn cân so sánh thu hút giới đầu tư và người mua nhà. Dự án hạng sang nào cũng không thiếu các tiện ích căn bản như hồ bơi, khu BBQ…tuy nhiên các tiện ích nghỉ dưỡng hoàn hảo như khu vực hồ bơi với tổng diện tích mặt nước 2.300m2 bao gồm hồ bơi thể thao dài 50m và hồ bơi resort, Bến du thuyền, Taxi nước, Bồn Jacuzzi ngoài trời, Spa và khu phức hợp thể thao, Công viên nước theo chủ đề Cướp biển, Học viên Âm nhạc & Nghệ thuật, Trường mầm non quốc tế 1.000m2 …đã làm cho Diamond Island trở nên nổi bật trên thị trường.

Tiện ích nổi bật nhất tại Diamond Island là Taxi nước và Bến du thuyền duy nhất được cấp phép phục vụ riêng cho cư dân

Những lợi thế khác biệt này được đặc biệt phát triển từ khi Kusto Home- chủ đầu tư của Diamond Island trực tiếp tham gia quản lý và hoàn thiện dự án trong giai đoạn 2. Trực thuộc Kusto Group- tập đoàn hiện sở hữu 1 tỷ USD tài sản trên thị trường quốc tế, có mặt trên 10 quốc gia và hoạt động đa ngành từ lĩnh vực xây dựng, bất động sản, khí đốt…với tư cách là cổ đông lớn của Coteccons, Kusto Home đặc biệt quan tâm đến chất lượng, thời gian hoàn thành đúng tiến độ của dự án.

Phối cảnh phòng khách và phòng ăn tại Diamond Island

Nhiều ki ốt ở tầng 1 nhà chung cư KĐT Bán đảo Linh Đàm lấn chiếm khoảng không gian, vỉa hè để kinh doanh.

Theo sự phát triển tất yếu của cuộc sống, cùng các quy định pháp luật về nhà ở ngày càng cụ thể hơn thì chủ đầu tư phải bố trí phòng sinh hoạt cộng đồng có diện tích tối thiểu 0,8m2 nhân với tổng số căn hộ và không nhỏ hơn 36m2, nhưng điều này chưa thành hiện thực ở khu đô thị (KĐT) Bán đảo Linh Đàm.

Do xây dựng từ nhiều năm trước khi có Luật Nhà ở nên các tòa nhà chung cư KĐT Bán đảo Linh Đàm, do Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị (HUD) làm chủ đầu tư, không có tầng hầm, không có nhà sinh hoạt cộng đồng. Toàn bộ tầng 1 các tòa nhà đều được bố trí làm ki ốt kinh doanh cùng với chỗ để xe. Hơn 10 năm đưa vào sử dụng, các tòa nhà chung cư đã kín người dân về sinh sống, nhiều tổ dân phố đã thành lập nhưng các cuộc sinh hoạt hội, nhóm, đoàn thể… đều diễn ra ở hành lang, sảnh, phòng khách của các căn hộ…

Sau nhiều kiến nghị, năm 2013, KĐT Bán đảo Linh Đàm mới thành lập được 5 Ban quản trị (BQT) của các cụm nhà với nhiều hy vọng sẽ bảo đảm được quyền lợi cư dân. Tuy nhiên, từ đó đến nay, các BQT đã sắp hết một nhiệm kỳ hoạt động nhưng HUD mới bố trí được nhà sinh hoạt cộng đồng tại 3 tòa nhà chung cư, 1 tòa nhà người dân tự ngăn chỗ để xe làm nơi sinh hoạt. Còn lại 11 tòa nhà chưa có nơi sinh hoạt, trong khi HUD vẫn duy trì quản lý và khai thác các ki ốt ở tầng 1 của các tòa nhà này mà không hề công khai tài chính nhằm lấy thu bù chi cho các dịch vụ vận hành tòa nhà.

Các BQT KĐT Bán đảo Linh Đàm đã nhiều lần gửi các văn bản, đơn thư kiến nghị tới HUD đề nghị làm rõ phần diện tích sở hữu chung, bàn giao các ki ốt cho BQT nhưng không được hợp tác. Trên thực tế, từ năm 2012 trở về trước, khoản tiền thu được từ việc kinh doanh khai thác tầng 1 nhà chung cư được đơn vị quản lý và khai thác chung cư của HUD trích ra để hỗ trợ kinh phí quản lý vận hành và bảo trì mặt ngoài tòa nhà.

Tuy nhiên, từ năm 2013, khi các BQT ra đời thì HUD không bàn giao diện tích tầng 1 cũng không sử dụng tiền thu được từ việc khai thác tầng 1 vào mục đích bù đắp kinh phí vận hành nhà chung cư mà giữ toàn bộ phần doanh thu này. Để mập mờ trong việc quản lý và sử dụng tầng 1, HUD chưa bàn giao đầy đủ hồ sơ nhà chung cư cho BQT; mới bàn giao một phần các bản vẽ kỹ thuật hoàn công, các văn bản quan trọng như hồ sơ thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt, quyết toán công trình, hệ thống thoát thải trong và ngoài nhà chung cư, sân chơi… đều chưa bàn giao.

Trước thực trạng các tòa nhà chung cư hiện đang xuống cấp, thiếu nơi sinh hoạt cộng đồng, BQT KĐT Bán đảo Linh Đàm cũng như tất cả cư dân đều mong chờ chính quyền địa phương và cơ quan chức năng can thiệp làm rõ phần sở hữu chung - riêng tại các tòa nhà chung cư nhằm bảo đảm quyền lợi của cư dân theo quy định của pháp luật.

TheoHà Nội Mới